Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Как проехать площадку в автошколе: Схемы упражнений на площадке — Автошкола «Лидер-А»

Содержание

Череповецкий журналист выяснил, сложно ли сейчас сдать на права — Новости

Итак, не имея прав и не умея водить от слова совсем, корреспондент Gorodche.ru отправился в автошколу, которая была выбрана лишь по одному критерию — знакомая там училась и сдала. Сарафанное радио в данном случае является решающим аргументом. Мы не будем скрывать название, это школа «Автомир». Ниже реальный отзыв человека, прошедшего все этапы обучения и круги ада в виде экзаменов. Для получения прав наш корреспондент, как и подобает, сначала прошел теоретический курс. Ниже его рассказ.

В период пандемии и действующих коронавирусных ограничений занятия проходили дистанционно на платформе Zoom. В указанное время вечером необходимо было подключиться к конференции, где преподаватель в течение нескольких часов подробно разжевывал каждый пункт правил и объяснял все 800 экзаменационных вопросов с учениками. В любой момент можно было задать вопрос. Кто-то стеснялся спрашивать, кто-то ничего не понимал, зато не боялся задавать вопросы. Вроде все не сложно, все можно запомнить, все правила так или иначе поддаются логике. Теория шла около месяца. По два занятия в неделю.

Книгу правил дорожного движения можно купить в любом книжном или в самой автошколе, а билеты корреспондент очень рекомендовал учить по приложению в телефоне, вот в этом: Билеты ПДД и Экзамен ПДД.

После теории началась практика. Площадка. Это обязательный элемент обучения, так как именно площадка знакомит с основами вождения. Записываться на занятия необходимо в автошколе, выбирая удобный день и время. Но придется считаться и с другими учениками, так что записываться нужно заранее. Можно познакомиться с инструкторами и решить, к кому вас тянет, так сказать. Именно этот человек будет вас учить и именно от ваших с ним отношений будет зависеть успешность обучения. Да, никто не говорил, что будет легко.

В первые дни инструктор привозит ученика на площадку от автошколы и увозит обратно. Он рассказывает и показывает абсолютно все. И все равно у новичков начинаются проблемы. Машина дергается, не слушается, не едет куда надо, руль выкручивается, полный хаос. Пока ученик не освоится с управлением, перестанет глохнуть, пока не выучит все упражнения (эстакада, гараж, змейка, параллельная парковка, разворот), его не выпустят в город. Примерно через 3 занятия (каждое по 1,5 часа) приходит понимание и машина поддается, приручается, словно необузданная лошадь, автомобиль начинает ощущаться.

После того как инструктор увидит, что ученик кое-что умеет, нужно будет проехать площадку без ошибок, выполнить все упражнения правильно. Можно назвать это первым испытанием. А потом необходимо будет сдать теоретический экзамен в самой автошколе, без него не выпустят в город. Автошкола должна быть уверена, что ученик знает правила дорожного движения. Для этого нужно будет решить 5 билетов на компьютере, в каждом 20 вопросов. В одном билете допускается сделать две ошибки, причем на каждую ошибку программа задаст еще 5 вопросов, отвечать неверно на них нельзя. Вопросы идут вразнобой. Внутренний теоретический экзамен в автошколе является вашим пропуском на учебную езду в городе. Отнеситесь к этому серьезно.

Город. Очень важно знать правила, прямо наизусть. И значения всех знаков. Если что-то не знаете, не помните, обязательно спрашивайте инструктора. Нюансов очень много. У вас не должно быть каких-то пробелов и непонятных ситуаций, где вы не знаете, как ехать или почему здесь нужно ехать именно так. И очень важно верить своему инструктору, делать все, что он говорит. На начальных этапах можно даже не думать, а строго выполнять требования. Тем самым вырабатывается рефлекс и умения. К сожалению, на дорогах придется столкнуться с хамством водителей, многие не пропускают учебные машины, стараются как-то показать свою крутость, превосходство.

Со временем вы почувствуете, как начнете сами понимать обстановку, без подсказок, а знаки будут формировать картинку движения в голове. Словно буквы в книге.

После всех занятий с инструктором придется сдать еще два практических внутренних экзамена в автошколе — площадка и город. Принять может и сам инструктор, который потом решит — готовы вы к сдаче или нет. Как правило, внутренние экзамены сдают все, потому что сдают своим же учителям. Хотя была забавная история. Ученики боятся инспекторов ГИБДД, это всем известно, и директор автошколы решил провести эксперимент: нарядился в костюм инспектора с погонами и пришел на площадку смотреть, как люди выполняют упражнения. В результате у всех страх, ученики стали тупить и резко забыли все, чему их учили. Такое вот чудотворное действие имеет инспекторская форма.

Экзамен. Теория.

Перед теоретическим экзаменом в ГИБДД сперва надо будет сдать внутренний теоретический экзамен в автошколе. На этот раз уже 7 билетов по 20 вопросов в каждом. Только после этого ученик будет допущен к государственному экзамену. Вот тут уже все очень серьезно.

В назначенный день утром необходимо будет приехать в городской ОГИБДД УМВД. Адрес скажут. Там сдают теоретический экзамен. Его надо обязательно сдать, это самый легкий из трех финальных экзаменов. У вас не должно быть ни единого вопроса, в ответе на который вы бы сомневались. В экзаменационном кабинете будет мало людей, компьютеры и 20 минут времени на 20 вопросов. Обмануть, как-то схитрить здесь не получится. После ответа на последний вопрос компьютер выдаст результат — сдали вы теоретический экзамен или нет. Есть те, кто не сдает, и винить в этом случае нужно только себя. Но всегда есть пересдача.

На фото: Череповец, теоретический экзамен пришли сдавать курсанты.

Экзамен. Площадка.

Площадку обычно сдают на следующий день после теории. На площадке будет инспектор. Ему все равно кто вы, что вы, какая у вас должность и положение в обществе. Ему главное, чтобы вы проехали без ошибок, которые здесь не допускаются. Заглохнуть можно только трижды. Надо просто собраться и выполнить все то, чему учили. Инструкторы все равно перед экзаменом по площадке повезут вас туда потренироваться, поверьте, они сами заинтересованы в том, чтобы у вас все получилось. Если не сдали, ничего страшного, сдадите в другой раз, через неделю. Но сдать надо.

Экзамен. Город.

Самое страшное. Потому что в отличие от теоретического экзамена и экзамена по площадке ситуацию на дороге невозможно спрогнозировать. Вы могли 100 раз проехать по этой дороге с инструктором и на ней никогда никого не было, но именно на экзамене там появится пешеход, застрянет какая-нибудь машина и вам придется самостоятельно решать, что делать, и делать это правильно. Единственный способ сдать экзамен в городе — знать и понимать правила, прекрасно ориентироваться в дорожных знаках и отлично водить автомобиль. Водить вас научат инструкторы, а вот знаки и правила вы должны знать сами. Экзамен проходит так: сзади садится инспектор и после всех процедур с бумагами, вы начинаете движение. Инструктор сидит рядом, но он лишь гарант безопасности, чтобы вмешаться в случае аварийной ситуации. Инспектор ГИБДД начнет говорить, куда ехать и что делать, например, выполнить разворот вне перекрестка.

Иногда кажется, что легче застрелиться, чем развернуться, — сказал однажды инструктор нашему корреспонденту.

Люди говорят, что раньше было гораздо проще. Сейчас неизвестен маршрут, а ездить необходимо не менее 20 минут. И куда захочет ехать инспектор — не знает никто.

Процент сдачи города с первого раза — очень маленький. Так что если с первого раза не получилось, не отчаиваться, а собраться, проанализировать и двигаться дальше, брать дополнительные уроки по вождению, ведь следующий экзамен будет через неделю. Многие не сдают город с первого раза из-за страха перед инспектором. Мозг в этом случае сжимается и человеку кажется, что он совершенно не умеет водить, не понимает знаков и не знает, как ехать. Во второй раз страха не будет, останутся умения. Поэтому процент сдавших со второго раза намного выше, чем с первого, а с третьего и вообще сдают экзамен не то чтобы большинство, но многие.

Наш корреспондент как раз сдал с третьего раза.

Конечно, когда новичок смотрит на автомобилистов, коих в городе великое множество, кажется что это очень просто — заплатил деньги, прошел курс занятий, и все. Это ошибочное мнение. И, учась в автошколе, вы это поймете. Есть люди, которые бросают учебу, думая, что они ни за что не смогут сдать экзамен в городе, а есть люди, которые неуклонно идут к своей цели, и рано или поздно экзамен сдают. Кто-то и с 16 раза. Да, бывает и такое. Запомните. Сдать вы сможете только тогда, когда действительно научитесь ездить правильно. Ну или вам просто повезет. Экзамен в городе иногда похож на лотерею. Но, получив вожделенные права, вы прямо кожей почувствуете, как стали умнее, продвинутее, буквально прокачались в этом мире и перед вами откроется множество закрытых ранее дверей.

P.S. Наверно, интересно прочитать отзыв о самой автошколе? Честно, не с чем сравнить. Но в ней чувствуется душевность. Инструкторы переживают за учеников больше, чем сами ученики за себя. Могут и повысить голос в процессе обучения, но согласитесь, иногда действительно нужен пинок, если человек не понимает или впал в ступор в критической ситуации. Все суперпрофессионалы своего дела. И отдельный респект Юрию Алексеевичу. Учитель с большой буквы, которому веришь. Именно он учил корреспондента Gorodche.ru

Илья Максимов

как сдать экзамен в ГИБДД — Татцентр.ру

Маневры «площадки» сместились на улицы города, а выучить заранее маршрут не получится. TatCenter разобрался, как с апреля 2021 года изменится регламент экзамена на водительские права.

Отмена «площадки»

Ключевым изменением сдачи экзамена на водительские права является отмена «площадки» — с 1 апреля проверять первоначальные навыки управления на закрытых полигонах инспекторы больше не будут. Вместо этого будущих водителей сразу отправят на улицы города, в условия реального дорожного движения.

Замначальника УГИБДД МВД по Татарстану, полковник полиции Дамир Бикмухаметов отмечает, что в арсенале инспекторов все же останется возможность использования закрытой площадки. Например, при отсутствии возможности проверить выполнение маневров на дорогах с малоинтенсивным движением.

«Для тех, кто завершает обучение в автошколе, экзамен будет проводиться уже по новым правилам. Однако, если учащийся уже успел сдать „площадку“ по-старому, эти элементы будут засчитаны, повторять их в условиях города не придется. После 1 апреля, независимо от того, когда кандидат обучался в автошколе, он будет сдавать один экзамен в условиях реального дорожного движения».

Обучение вождению при этом по-прежнему будет проводиться на закрытых площадках. И в целом процесс и программы подготовки водителей в автошколах остались без изменений.

Исполнительный директор федерации автошкол Татарстана Елена Витюгова рассказывает, что обучение навыкам, которые будут проверяться во время экзамена ГИБДД по новым правилам, действующими программами предусмотрены изначально.

Заранее обкатать маршрут экзамена не получится

Еще одно новшество касается маршрутов сдачи экзамена на водительские права.

«Проведение экзаменов на заранее определенных маршрутах исключается. Теперь экзаменационные маршруты будут представлять собой перечень дорог и территорий, на которых проводятся экзамены», — поясняет Дамир Бикмухаметов.

Если раньше ученик автошколы мог несколько раз с инструктором проехать свой будущий маршрут, изучить дорожные знаки, отработать сложные перекрестки и т. д., то теперь это невозможно, т.к. заранее неизвестно, какой именно маршрут из общего перечня достанется кандидату.

Эти правила коснутся водителей-кандидатов легковых и грузовых автомобилей, автобусов и составов транспортных средств. Экзамен на право управлять мототранспортным средством будет проводиться на прежних условиях.

«Для категорий А, М, А1, B1 экзамен, как и ранее, будет проводиться на закрытых площадках с внесением незначительных изменений, коснувшихся „восьмерки“ и габаритного коридора», — уточняет Бикмухаметов.

За что выгонят с экзамена на права

Новыми правилами определена следующая продолжительность практического экзамена на право управления транспортным средством:

для категории B, C, D, C1, D1 — не более 30 минут,

для категории BE — не более 40 минут,

CE, DE, C1, E1 – не более 50 минут при условии выполнения кандидатом на маршруте всех маневров.

Дамир Бикмухаметов поясняет, что если инспектору не удалось за отведенное время проверить исполнение всех маневров, время проведения экзамена увеличится.

Изменения внесены также в перечень ошибок и нарушений, за которые предусматривается выставление штрафных баллов. Экзамен сразу завершится, если кандидат:

не пристегнется ремнем безопасности;

во время движения воспользуется телефоном;

совершит действия, которые потребуют вмешательства водителя для предотвращения ДТП;

не уступит дорогу транспортному средству или пешеходу, имеющему преимущество движения;

выедет на полосу встречного движения, кроме разрешенных случаев;

выедет на трамвайные пути встречного направления;

осуществит движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика;

не выполнит требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний;

пересечет стоп-линию при остановке;

нарушит правила выполнения обгона, поворота, разворота или движения задним ходом;

нарушит правила переезда железнодорожных переездов;

превысит максимальную разрешенную скорость движения.

Что касается штрафных баллов, начисляемых за нарушения ПДД во время экзамена, то их допустимое количество осталось прежним: менее пяти.

Экзамен можно сдавать с наблюдателем в авто

Возможность присутствия наблюдателей в автомобиле при проведении экзамена стала еще одним нововведением. Условием для этого является согласие кандидата в водители. Таким наблюдателем может быть, например, другой ученик автошколы, а также представители общественных организаций, автошкол. По мнению экспертов, присутствие наблюдателей позволит повысить прозрачность экзамена и разрешить возможные спорные ситуации.

Согласно новому регламенту, жалобы кандидатов будут рассматриваться комиссией с изучением аудио- и видеоинформации, полученной при проведении экзамена. Такая информация хранится до окончания рассмотрения жалобы и не менее одного года со дня ее регистрации.

В случае удовлетворения жалобы результаты экзамена аннулируются, кандидату в водители предоставляется возможность повторной сдачи экзамена.

Главный недостаток автошкол — недокаты часов вождения

Причиной сложностей, возникающих при сдаче экзамена, может стать недостаточное количество часов практики вождения кандидата. Периодические проверки показывают, что около 50% учащихся автошкол, впервые получающих права, смогли откатать только половину из положенных им часов вождения. Очевидно, что таким ученикам теперь будет сложнее сдавать экзамен, ведь он полностью проходит в реальных условиях.

«Главный совет: во время обучения в автошколе не расписывайтесь заранее за часы вождения, потому что потом при наличии росписи доказать, что вы откатали меньше нормы, невозможно», — рекомендует Елена Витюгова.

При выборе автошколы она советует внимательно изучить рейтинги учебных заведений на сайте федерации автошкол и на сайте ГИБДД РФ, а также отзывы учащихся. Можно предварительно посетить несколько автошкол и поприсутствовать на теоретических занятиях: в хороших школах в этом не отказывают.

Нина Максимова

О нашей автошколе / Порядок проведения экзаменов в ГИБДД

О нашей автошколе  •  Порядок проведения экзаменов в ГИБДД

Шаг №1: Подача документов на сдачу экзамена

Соискатели готовят такие документы:

  • Заявление, соответствующее административному регламенту
  • Паспорт или другое удостоверение личности
  • Справка об отсутствии медицинских противопоказаний или ограничений к управлению средствами передвижения
  • Сертификат про обучение вождению транспорта нужной категории
  • Российское водительское удостоверение, если оно у вас есть
  • Российское международное удостоверение
  • Письменное соглашение родителей или опекунов кандидата, не достигшего 18 лет, заверенное нотариусом
  • Черно-белые или цветные матовые снимки формата 35 на 45 мм

Заявление и остальные документы отправляют непосредственно в экзаменационный отдел или вносят через Интернет в Единый портал, в цифровой форме и с электронной подписью.

Шаг №2: Проверка теоретических знаний ПДД

В этой части испытания используют стандартные билеты. Они содержат по 20 вопросов, которые группируются в тематические блоки. На каждый вопрос есть несколько вариантов ответа, а экзаменуемый должен выбрать верный. Длительность экзамена – 20 минут.

Если кандидат ответил меньше чем на 18 вопросов или ошибся в одном тематическом блоке более двух раз, он получает негативную оценку и не допускается к дальнейшей проверке навыков. Во время экзамена нельзя использовать телефоны, компьютеры и специальную литературу. 

Шаг №3: Сдача вождения на специальной площадке

Практическая часть экзамена проверяет, умеет ли соискатель управлять транспортным средством. Оценка вождения проходит на специальной площадке или автодроме. Время тестирования не превышает 20 минут. Водитель получает положительную оценку, если правильно выполнит комплекс испытательных упражнений.

Нововведение 2017 года: претенденты на удостоверение категории А (мотоциклы) должны пройти пять сложных препятствий за 25 секунд. Протяженность дистанции – 80 метров. Процесс вождения записывается на аудио- и видеорегистраторы. Записи находятся в информационной базе экзаменационного отдела.

Шаг №4: Подтвердить навыки в городских условиях

Испытание позволяет оценить, как соискатель водит автотранспорт на городских дорогах. Экзаменатор определяет маршрут поездки и специальные задания для водителя. Он оценивает навыки и реакцию соискателя, его умение быстро принимать решения. Во время езды кандидат выполняет комплекс упражнений и маневров. Для каждой категории транспортных средств требования разные. Но основной список выглядит так:

  • проезд регулируемого и нерегулируемого перекрестка
  • проезд равнозначных и неравнозначных дорог
  • повороты и разворот на перекрестке
  • обгон и опережение
  • торможение и остановка
  • ряд других заданий.

За каждый промах водитель получает штрафные баллы. Грубые ошибки – 5 баллов, средние – 3, мелкие – 1. Если сумма штрафных очков не превышает 5 баллов, то экзаменатор выставляет положительную оценку. Позитивные оценки на всех этапах – основание для получения прав. С 2017 года представители автошкол смогут делать на документе особые пометки о водителе. Цель всех мероприятий – повысить безопасность на дорогах страны.

 

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет о том, как сдать упражнение «эстакада» (горка), которое становится камнем преткновения для многих кандидатов на получение водительского удостоверения.

Хотя на самом деле сдать это упражнение можно очень просто, как говорится «с полпинка». Нужно лишь соблюдать несколько простых правил, которые и будут рассмотрены ниже.

Упражнение горка на автодроме

Немного об упражнении горка (эстакада).

Порядок выполнения трогания на подъем

  1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.
  2. Подъехать к линии «СТОП-1» на эстакаде, остановиться.
  3. Дождаться команды экзаменатора.
  4. Тронуться с места на подъеме.
  5. Подъехать к линии «СТОП-2», остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.

Как правильно тронуться на эстакаде?

 

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Эстакада» на экзамене:

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Троньтесь с места и медленно двигайтесь к линии «СТОП-1». Остановитесь около этой линии. До линии можно немного не доехать, однако пересекать её нельзя ни в коем случае. Так что лучше остановитесь немного раньше. На данном этапе нужно ориентироваться по конусам, установленным сбоку от линии.

3. После остановки зафиксируйте автомобиль с помощью ручного тормоза. Педаль тормоза отпустите.

Не спешите трогаться с места, т.к. в этот момент сотрудник автодрома устанавливает дополнительную стойку 1 сзади автомобиля (на расстоянии 30 см).

Если экзаменатор находится в учебном автомобиле, то нужно дождаться его команды, позволяющей продолжить выполнение упражнения.

4. Левой ногой нажмите на педаль сцепления. Сцепление при этом нужно выжать до конца.

5. Правой ногой плавно нажмите на педаль газа. При этом следите за стрелкой тахометра на панели приборов.

6. Как только стрелка тахометра приблизилась к отметке 3000 об/мин, зафиксируйте положение правой ноги на педали газа.

7. Начните медленно отпускать педаль сцепления. Продолжайте смотреть на стрелку тахометра, она должна постепенно «опускаться».

8. Как только стрелка тахометра приблизилась к 1000-1200 об/мин, зафиксируйте положение левой ноги на педали сцепления.

9. Не меняя положения ног отпустите ручной тормоз (опустите рычаг). Обратите внимание, на этом этапе ноги нужно зафиксировать, шевелить ими не нужно! Автомобиль трогается с места и медленно едет к линии «СТОП-2» за эстакадой.

10. Остановитесь у линии «СТОП-2» за эстакадой. Обратите внимание, нужно остановиться на расстоянии, не превышающем 1 метр. Ориентироваться можете по дополнительному конусу номер 2, который как раз и обозначает 1 метр от линии.

Упражнение успешно сдано.

Упражнение успешно сдано.

Ошибки при выполнении упражнения горка

 

Нарушения 113.7 (заглох двигатель) и 113.8 (не доехал до линии) скорее всего никто не заметит. Остальные ошибки бросаются в глаза, поэтому их следует исключить.

Если у автомобиля заглох двигатель (нарушение 113.7) несколько раз (больше 2-х), то не подавайте вида. Заведите автомобиль и продолжите выполнение упражнения. Со стороны эту ошибку не всегда видно, так что вероятность успешной сдачи высока.

 

Начиная с 1 сентября 2016 года старая змейка становится историей, а все кандидаты в водители проходят новый вариант. В том числе это относится и к кандидатам в водители, которые начали сдавать экзамены до 1 сентября 2016 года, однако по каким-то причинам завалили экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка».

 

Площадка для упражнения «Новая змейка» представлена на следующем рисунке:

Площадка представляет собой изогнутый коридор, включающий в себя один плавный поворот налево и один плавный поворот направо. Ширина коридора 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также чуть больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.

2. Выполнить левый поворот.

3. Выполнить правый поворот.

4. Остановиться перед линией окончания выполнения упражнения.

Как правильно проехать новую змейку

В первую очередь несколько слов о траектории движения, которую мы будем использовать. При выполнении данного упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся в центре поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется по меньшему радиусу, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения ехать по правой части коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой части коридора (также по большому радиусу).

Рассмотрим подробную инструкцию по выполнению упражнения «Новая змейка»:

 

1. Подъезжаем к линии начала выполнения упражнения и останавливаемся. При этом подъехать нужно как можно ближе к фишке номер 1, т.е. к правой части коридора. Это позволит впоследствии двигаться по правильной траектории:

2. Начинаем движение прямо и въезжаем в коридор, останавливаемся и у конуса номер 1:

 

3. Поворачиваем руль налево. На данном этапе руль не нужно поворачивать до конца. Нужно повернуть ровно настолько, чтобы автомобиль смог подъехать к конусу номер 2.

4. Трогаемся с места и движемся по направлению к конусу номер 2. У конуса номер 2 останавливаемся. Положение можно контролировать по правому зеркалу заднего вида.

5. Доворачиваем руль влево до конца.

На следующем шаге автомобиль будет смещаться от правой стенки коридора к левой. Это необходимо для выполнения второй части упражнения.

6. Начинаем движение. Едем до тех пор, пока автомобиль не поравняется со стойкой номер 3. Положение контролируем по правому зеркалу заднего вида.

7. Останавливаемся. Выкручиваем руль до конца в правую сторону.

8. Начинаем движение и подъезжаем к линии завершения упражнения. При этом не имеет значения под каким углом подъехать к данной линии.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

Возможные ошибки и проблемы

Наибольшую «опасность» для кандидата в водители представляют конусы, расположенные внутри каждого из поворотов. Если слишком рано начать крутить руль в сторону поворота, то автомобиль может сбить эти конусы задней частью. Чтобы этого избежать, нужно в каждом из поворотов выбирать максимально широкую траекторию.

Гораздо реже экзаменационный автомобиль сбивает конусы, расположенные по большому радиусу. На практике объехать их можно без особых проблем, т.к. сами конусы видно через лобовое стекло.

Повороты на 90 градусов

Упражнение «Повороты на 90 градусов» относится к группе новых упражнений, которые применяются при сдаче экзаменов в ГИБДД начиная с 1 сентября 2016 года.

Рассмотрим схему выполнения данного упражнения.

 

Площадка для упражнения «Повороты на 90 градусов» имеет форму извилистого коридора:

 

Ширина коридора составляет 3,9 метра. На практике это означает, что коридор примерно в 2 раза шире учебного автомобиля, т.е. места для выполнения маневров достаточно.

Длина участков коридора равна 2-м длинам корпуса автомобиля.

Радиус закруглений на поворотах равен 1 метру.

Как правильно выполнить повороты

При выполнении упражнения повороты водитель должен сделать следующее:

  1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться.
  2. Въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов.
  3. Выполнить поворот направо на 90 градусов.
  4. Подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

При выполнении данного упражнения, в отличие от упражнения разворот, автомобиль может двигаться только передом, т.е. использование заднего хода запрещено.

3. Стоя на месте поворачиваем руль автомобиля до упора влево.

4. Начинаем движение. Автомобиль при этом поворачивает налево. На данном этапе нужно подъехать как можно ближе к левой стороне коридора и остановиться параллельно ей.

 

5. Устанавливаем руль в положение прямо и движемся параллельно левой стене коридора. При этом следим за конусом номер 2. Как только этот конус окажется на уровне правого зеркала автомобиля останавливаемся.

6. Стоя на месте выворачиваем руль автомобиля до упора в правую сторону.

7. Начинаем движение и выполняем второй правый поворот. Подъезжаем к линии завершения упражнения и останавливаемся. К этой линии можно подъехать под любым углом, не обязательно ставить автомобиль перпендикулярно. Это не является ошибкой

Упражнение успешно сдано.

Возможные ошибки и проблемы

 

Самые проблемные места при выполнении упражнения «Повороты» — это конусы 1 и 2, которые находятся внутри поворота. Если кандидат в водители начнет поворот раньше времени, то он может сбить эти конусы. Однако если Вы будете четко следовать приведенной выше схеме, то конусы Вы не зацепите.

Обратите внимание, что после окончания обучения в автошколе Вам придется неоднократно выполнять разворот в ограниченном пространстве на реальных дорогах, поэтому отнестись к изучению этого упражнения следует весьма ответственно.

Для начала несколько слов о том, что такое разворот в ограниченном пространстве и в чем заключается смысл этого упражнения.

Площадка для упражнения имеет длину равную трем длинам корпуса автомобиля плюс 1 метр и ширину равную двум корпусам автомобиля:

Как правильно выполнить разворот?

Давайте рассмотрим, что должен сделать кандидат в водители для успешного выполнения упражнения разворот:

  1. Подъехать к линии «Старт», остановиться.
  2. Развернуться в пределах очерченного квадрата при одноразовом включении передачи заднего хода.
  3. Подъехать к линии «Стоп», остановиться.

 

В целом ничего сложного.

Как правильно делать разворот в ограниченном пространстве?

Рассмотрим, как правильно сделать разворот в ограниченном пространстве:

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся. Возникает вопрос: «на какое время остановиться?». В целом это не имеет значения, однако дольше чем на 30 секунд задерживаться не следует.

2. Трогаемся с места и медленно движемся в направлении конуса 1. На данном этапе Ваша задача заключается в том, чтобы как можно ближе подъехать к этому конусу передним правым колесом. Когда подъехали — останавливаемся.

Примечание. Если на границе площадки стоят несколько конусов, то в качестве конуса 1 выберите конус, который находится приблизительно в середине границы упражнения.

3. Стоим на месте и крутим руль до упора влево (в сторону поворота).

4. Начинаем движение в сторону конуса 2. Движемся до тех пор, пока не подъедем к конусу или к сплошной линии разметки. Останавливаемся.

5. Стоим на месте и крутим руль до упора вправо.

6. Движемся задним ходом ровно до тех пор, пока перед автомобилем не окажется достаточно места для движения к линии завершения упражнения. Внимание! Не нужно ехать задним ходом до самых конусов! Не стоит лишний раз рисковать.

7. Спокойно подъезжаем к линии завершения упражнения. При этом не обязательно подъезжать под прямым углом. На практике вообще не нужно этого делать! Главное эту самую линию не пересечь!

Упражнение успешно сдано.

Возможные ошибки и проблемы

Варианты, при которых можно не сдать «Разворот»: сбить конус 2 при повороте налево, сбить конус 1 при движении задним ходом, отклониться от заданной траектории (повторно включить передачу заднего хода). Будьте внимательны, и Вы обязательно сдадите упражнение!

 

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения еще одного упражнения на автодроме — въезд в бокс задним ходом. Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный под прямым углом к траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако выполнять его в любом случае нужно научиться. Когда-нибудь ведь придется загонять свой автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению.

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом:

Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены. Или не зацепив соседние автомобили в случае парковочного места.

На практике гаражи бывают и побольше, чем на автодроме (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), а вот парковочные места могут быть и поменьше.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в данном случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс

 

  1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
  2. Въехать в гараж задним ходом.
  3. Остановиться в гараже.
  4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.

 

2. Трогаемся, начинаем двигаться вперед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать. Останавливаем автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины.

3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

 

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если фишка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то останавливаемся.

5. Останавливаемся. Крутим руль до упора вправо. Включаем передачу заднего хода!

 

6. Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем в нем фишку номер 2. Как только до нее в зеркале остается примерно 10 сантиметров, останавливаемся.

7. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

 

8. Продолжаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, останавливаемся. Следить за этим удобнее всего ориентируясь по фишкам 4 и 5, т.к. саму линию из автомобиля не видно.

9. Крутим руль до упора вправо.

10. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

 

11. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.

12. Делаем руль прямо.

 

13. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.

14. Выезжаем из гаража. Едем прямо до тех пор, пока фишка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого выворачиваем руль до упора влево и выезжаем из зоны выполнения упражнения.

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет о еще одном упражнении, которое смело можно относить к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом. Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

 

Говоря начистоту, упражнение параллельная парковка не намного сложнее остальных, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы.

Схема упражнения параллельная парковка задним ходом

 

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратненько поставить свою машину с помощью параллельной парковки. Замечу, что однажды научившись выполнять парковку задним ходом, Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Обратите внимание, что расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится (задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана»).

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и на реальной дороге, в описанном выше случае. Ну а с учетом постоянно растущего числа личных автомобилей и хронической нехваткой мест для парковки, на практике это упражнение приходится выполнять очень часто.

Техника выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения параллельной парковки:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.

2. Въехать между воображаемыми автомобилями.

3. Остановиться.

4. Выехать из зоны выполнения упражнения.

 

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Как правильно парковаться задним ходом?

Давайте рассмотрим, как правильно парковаться задним ходом:

 

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.

2. Трогаемся и начинаем двигаться вперед.

 

На этом этапе наша задача подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Причем к фишке следует подъехать таким образом, чтобы она находилась рядом с задним правым колесом нашего автомобиля. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

3. Останавливаемся у фишки. Включаем передачу заднего хода.

Если проскочили фишку, то немного проезжаем назад, не меняя положения руля.

4. Выкручиваем руль до упора в правую сторону.

 

5. Начинаем движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало! Автомобиль при этом поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только увидели фишку, останавливаемся.

7. Руль поворачиваем таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. возвращаем его в исходное положение.

 

8. Начинаем движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало на прерывистую линию разметки и наше заднее колесо. Как только переехали линию (переехать надо совсем на немного), останавливаемся.

9. Крутим руль до упора влево.

10. Начинаем движение задним ходом. Автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

 

При этом следует внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем. На зеркала заднего вида можно уже не обращать внимания. Как только автомобиль принимает положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, останавливаемся.

11. Останавливаемся, включаем нейтральную передачу.

 

12. Выезжаем с места парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Процесс сдачи экзаменов в ГАИ марьино

Главная \ Процесс сдачи экзаменов в ГАИ «Марьино»

Итак, друзья, опишем непростой процесс сдачи экзаменов в ГАИ «Марьино».


Всех сдающих можно разделить на три потока: 

 

  1. Ученики, которые сдают экзамены в сопровождении автошколы. 
  2. Ученики, которые сдают экзамены самостоятельно на МЕХАНИКЕ (МКПП). 
  3. Ученики, которые сдают экзамены самостоятельно на АВТОМАТЕ (АКПП).


Рассмотрим каждый поток подробнее.

 

1. Сдача экзаменов с автошколой

Этот вариант самый простой для ученика; здесь не надо ни о чем думать, только записать себе в календарь даты экзаменов, которые автошкола вам назовет. Остается приехать в назначенное время. Так все происходит, если в автошколе хорошая организация и экзамены в ГИБДД назначают сразу:

  • Теория (компьютер) в ГАИ — не больше чем через две недели после последнего внутреннего экзамена.
  • «Площадка» — не больше чем через месяц.
  • «Город» — не больше чем через три недели.

Если ожидание затягивается, есть повод подумать об откреплении от автошколы. Сдавать самостоятельно имеет смысл только «механике», «автомату» открепляться не рекомендуем, т.к. в ГАИ нет машин с АКПП.

 

 

2. Самостоятельная сдача на МЕХАНИКЕ

Если вы захотели открепиться от автошколы (МКПП) и сдавать самостоятельно, вам нужно забрать пакет документов (это в некоторых автошколах длится неделями, так что лучше заранее выяснить, за какое время вам их подготовят), записаться в ГИБДД через интернет (подробнее здесь). Кстати, запись возможна прямо на следующий день.

Если вы проходили обучение в Москве, то вас в этот же день отправят на теоретический экзамен на компьютере, после успешной сдачи вы сразу же берете в том кабинете, где была теория, свои документы, подходите в окошко №1 или №2, где производят запись на «площадку», и записываетесь на следующий экзамен (сроки от 15 до 20 дней, обычно около трех недель). Сдали «площадку»  — записываетесь на «город» (сроки от 10 до 15 дней).


3. Самостоятельная сдача на АВТОМАТЕ

Если вдруг по каким-то причинам вам приходится открепиться от автошколы, нужно забрать пакет документов из автошколы и записаться в ГИБДД через интернет (подробнее здесь).

Когда вы будете подавать бумаги, вам сразу скажут: «Автомобилей АКПП нет, поэтому или подбирайте другое экзаменационное отделение или ищите автошколу, которая сможет организовать вам сдачу экзаменов». К сожалению, на сегодняшний день нет автошкол, которые бы принимали таких учеников, мой совет — не открепляться от своей автошколы.

 

 

Если вы сдали все экзамены, вас можно поздравить! Самое сложное пройдено, теперь осталось получить заветный документ. Для этого записываемся через интернет в ГАИ для получения водительского удостоверения. Это можно сделать на сайте gosuslugi.ru

 

 

Бывают и другие варианты, которые требуют своего подхода.

а) Ученики, которые сдавали экзамены в одном ГАИ, потом решили сдавать в другом отделении.
Если вам по какой-то причине приходится менять отделение ГАИ, все экзамены, сданные в первом отделении, аннулируются, придется начинать все сначала.


б) Ученики, которые закончили автошколу давным-давно.
Если вы закончили автошколу больше года назад — это тоже не так страшно. Приносите документы в экзаменационное отделение и ждете 2 недели проверки документов. 


в) Ученики, которые проходили обучение в другом городе.
По новому регламенту теперь сдавать экзамены ГИБДД можно в любом городе России, вне зависимости от прописки и места прохождения обучения в автошколе. Регистрация для ГАИ также не нужна, она понадобится только при оформлении медицинской справки для получения отметок нарколога и психиатра.

Вот так выглядит процесс сдачи экзаменов в ГАИ «Марьино». Если у вас остались вопросы, администрация группы с радостью ответит на них, чтобы вы как можно быстрее и проще получили права!

 

ГИБДД исключит «площадку» из экзамена на права! » АВТОШКОЛА-ПРОФЕССИОНАЛ

Изменения вступят в силу в октябре 2020 года.

ГИБДД планирует изменить практическую часть экзамена на получение водительских прав. Вместо двух разных испытаний — вождение на площадке и вождение в городе — планируется ввести объединенный практический экзамен, который будет проходить в реальных условиях.

«Сейчас практическая часть экзамена разбита на две части — площадка (автодром) и так называемый город. Мы предусматриваем объединение их в единый практический экзамен, который позволит нам видеть уровень владения всеми навыками вождения в комплексе в реальных условиях. На площадках навыки проверяются в рамках внутреннего экзамена в автошколе, этого достаточно, трудности возникают именно в потоке», — заявил Черников.

Глава ГИБДД рассказал, что нынешнюю программу подготовки водителей считает неэффективной, поскольку лишь 8% претендентов на водительские удостоверения сдают практический экзамен с первого раза. Сроки проведения реформы Черников не уточнил.

Разберемся , как будет выглядеть экзамен, почему такие перемены могут произойти и не отразится ли это негативно на качестве подготовки водителей.

Как это будет выглядеть?!
«Площадку» не уберут полностью. Как пояснили в МВД, предусмотрено объединение экзамена по первоначальным навыкам управления транспортным средством, который проводится на площадке, и экзамена в условиях дорожного движения. При этом о полном исключении «площадки» речи не идёт. Экзамен будет проходить следующим образом: водитель около получаса ездит по городу, но его могут попросить в любой момент показать свои навыки и на площадке.


— ГАИ видит как: что за счёт этого можно сильно сократить расходы, силы и время. Экзамен подразумевает поездку в городе, минут 30. Во время неё проверяются все навыки у кандидата. А если возникают вопросы, инспектор может попросить водителя продемонстрировать навыки, например, парковки. Это абсолютно правильная реформа, так как ГИБДД выпускает людей на дорогу, те не парковаться на площадке закрытой, а именно на дорогу.

Кто за?Председатель Союза автошкол Москвы и России Александр Ачкасов отметил, что в данной инициативе нет ничего революционного. Сами автошколы давно предполагали введение подобного новшества.
— Что касается самого экзамена, это идёт улучшение образовательного процесса. Мы давно к этому готовы. В каждой нормальной автошколе есть внутренний экзамен, после которого отправляем в ГИБДД.

Автошколы будут, в свою очередь, тщательнее относиться к обучению слушателей, готовить водителей и к площадке, и к городу. На дороги будет выходить более подготовленный водитель. Получается, что теперь водители должны отправляться на экзамен настолько наученными, чтобы в ГИБДД максимум пришлось говорить о недочётах, а не указывать на ошибки. Ведь человек, который только получил права, сдав экзамен по новой схеме, выедет на дорогу на общих основаниях.

Груз автошкол
Если нововведения примут — основная нагрузка ляжет на автошколы, напоминают эксперты.
— С точки зрения логики человек, который приходит сдавать экзамен, должен быть готов к езде в городе. И автошкола должна была его подготовить, чтобы он мог проехать предлагаемый маршрут без нарушений ПДД. Если человек площадку не умеет сдавать, не может припарковаться, ему в ГИБДД делать нечего. Поэтому с точки зрения здравого смысла такие элементарные вещи, как подъём в горку, должны проверяться автошколами. Это их экзамен, они должны понимать, кто перед ними стоит и можно ли этого человека отправлять в ГИБДД, — говорит Шкуматов.
При этом он предложил увеличить число автошкол, чтобы они тщательнее контролировали каждого водителя.
— Площадка — давняя история, не совсем понятная. С ГИБДД надо снимать площадку и переносить её на уровень автошкол. А в ГИБДД чтобы принимали только город, — предложил эксперт.

Какие минусыВ автошколах уверены: к нововведениям такого рода на практике не готовы. Причём сами автошколы могут научить должным образом, а вопрос скорее в безопасности движения и российских дорогах. В автошколах говорят, что этого недостаточно. Перед тем как выпустить на дорогу, надо детально проверять умение припарковаться с поворотом или проехать змейкой. Это не всегда возможно продемонстрировать в условиях города.

Кроме того, напомним, что на автодроме есть разметка, которая даёт стандарты, чтобы проверить необходимые навыки. А в городе при отсутствии ориентиров жёстких вписался/не вписался в поворот — это может превратиться в «нравится/не нравится» со стороны экзаменатора.

На данный момент российские дороги не готовы к такого рода нововведениям. Например, нет отдельной полосы для тех, кто только сдаёт экзамен. Кроме того, не исключаем, что другие участники дорожного движения могут быть подвергнуты опасности во время таких экзаменов.

Автодром в ГИБДД: как сдать без ошибок

В большинстве случаев препятствием на пути к получению водительского удостоверения становится практический экзамен в ГИБДД. К экзамену на автодроме допускают после успешной сдачи теории. Проблемы с практикой, как правило, возникают в связи с волнением, а не отсутствием навыков.

Рассмотрим порядок и особенности сдачи экзамена на автодроме в 2021 г.

Упражнения

Перечень упражнений регламентирован нормативными документами. Все упражнения заранее отрабатываются в ходе обучения в автошколе. За каждую ошибку начисляются штрафные баллы. Количество и вид упражнений на экзамене по практическому вождению зависит от типа площади и трансмиссии автомобиля. Рассмотрим, с какими заданиями может столкнуться будущий водитель.

Змейка

Площадка для упражнения представляет собой изогнутый коридор с двумя плавными поворотами. Задача – проехать по заданной траектории, не пересекая боковые линии и не задевая конусы. Для успешного выполнения задания необходимо выбрать правильную траекторию движения, проходя повороты по большому радиусу.

При управлении автомобилем с механической коробкой передач рекомендуется отпустить сцепление и осторожно нажимать педаль газа. Это позволит добиться плавности движения и упростит выполнение задания.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, движение задним ходом, а также наезд на линию дорожной разметки.

Эстакада

Остановка и начало движения на подъеме принято считать одним из самых сложных упражнений. Для успешного выполнения задания кандидат должен заехать на участок подъема, остановиться перед стоп-линией, а затем продолжить движение в прямом направлении. После проезда эстакады необходимо остановить автомобиль возле второй стоп-линии. Угол наклона зависит от типа площадки и составляет от 8 до 16 %.

Пересекать стоп-линию во время упражнения запрещено. Можно ориентироваться по конусам, установленным по бокам от линии. При движении на автомобиле с механической коробкой передач возобновлять движение после остановки перед стоп-линией лучше с использованием ручного тормоза. Это позволит снизить величину отката транспортного средства. На автомобиле с автоматической коробкой передач упражнение проще всего выполнить в режиме паркинга, тогда не придется использовать ручной тормоз.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, движение задним ходом, пересечение стоп-линии, а также откат при возобновлении движения автомобиля более чем на 30 см.

Заезд в гараж

Позволяет оценить навыки потенциального водителя при движении и маневрировании задним ходом. Для выполнения задания необходимо осуществить заезд в гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения. Маневр выполняется на участке, ширина которого превышает длину автомобиля на один метр.

Для успешного выполнения упражнения после въезда на участок необходимо держаться как можно ближе к контрольной линии гаража. Порядок действий:

  1. Когда переднее колесо поравняется с ближним угловым конусом, остановите автомобиль и максимально выверните колеса в сторону, противоположную гаражу.
  2. Возобновляйте движение до момента, когда в зеркале заднего вида появится ближний угловой конус гаража.
  3. Остановитесь и выверните руль до упора в сторону второго конуса.
  4. Начинайте движение задним ходом, ориентируясь по боковым зеркалам.
  5. Остановите автомобиль, когда его положение будет параллельно боковым стенкам гаража.
  6. Выверните руль, чтобы автомобиль мог двигаться по прямой траектории.
  7. Продолжайте движения до полного въезда в гараж.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, а также выезд на пределы линий дорожной разметки

Параллельная парковка

Площадка для задания имитирует обочину дороги, вдоль которой припаркованы два автомобиля. Задача испытуемого – припарковать автомобиль между ними. Для успешного выполнения упражнения курсант должен установить автомобиль на место парковки, двигаясь задним ходом. При этом левый край транспортного средства не должен пересекать контрольную линию площадки.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, а также выезд на пределы границы участка выполнения задания.

Разворот

Одно из самых простых заданий на экзамене. Для успешного выполнения упражнения будущему водителю нужно установить автомобиль в направлении, противоположном исходному на небольшой площадке.

Порядок выполнения:

  1. Двигаясь как можно ближе к правому краю дождитесь, когда переднее колесо поравняется со средним конусом.
  2. Остановите автомобиль, выверните руль до упора влево и начните движение.
  3. Остановите автомобиль возле линии сплошной разметки, поверните руль до упора вправо и включите передачу заднего хода.
  4. Как только у вас появится достаточно места для выезда с площадки, остановите автомобиль.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, а также выезд на пределы границы участка выполнения задания.

Повороты

В процессе выполнения задания кандидату в водители придется продемонстрировать навыки маневрирования в условиях ограниченного пространства. Участок для выполнения задания представляет собой извилистый коридор, который необходимо проехать, совершив левый и правый поворот под прямым углом.

Для успешного выполнения задания необходимо заходить в повороты по большому радиусу. При этом начинать маневры следует только после того, как боковые зеркала будут на одной линии с угловым конусом.

Штрафные баллы начисляют за сбитое разметочное оборудование, остановку двигателя, движение задним ходом, а также наезд на линию дорожной разметки.

Перекресток

Данное упражнение выполняют только на специально оборудованных автоматизированных автодромах. Кандидату в водители необходимо проехать регулируемый перекресток в соответствии со схемой движения. При этом необходимо следить за траекторией движения и соблюдением ПДД.

Штрафные баллы начисляют за пересечение стоп-линии при остановке на запрещающий сигнал светофора, заглохший двигатель, движение задним ходом, а также наезд на линии дорожной разметки, обозначающие границы участка испытательного упражнения.

Как проходят внутренние экзамены в автошколе

Чтобы получить свидетельство об окончании автошколы, необходимо сдать внутренний экзамен. В законодательстве отсутствуют рекомендации относительно данной процедуры, поэтому экзамен проходит по регламенту учебного заведения. Экзамен состоит из двух этапов, на которых будущий водитель должен подтвердить знание теории и наличие практических навыков. Уровень подготовки оценивает руководитель автошколы, которого на внешнем экзамене заменит инспектор ГИБДД.

Требования к сдаче экзамена на автодроме в ГИБДД

Рассмотрим нарушения на экзамене по вождению на автодроме ГИБДД, за совершение которых кандидата в водители гарантированно отправят на пересдачу. Курсант не сдаст автодром, если:

  • Не приступит к выполнению задания в течение 30 секунд после команды от сотрудника ГИБДД или получения соответствующего сигнала;
  • Собьет разметочные конусы больше двух раз;
  • Выедет за линии разметки для выполнения задания;
  • Пересечет стоп-линию, когда условиями задания предусмотрена остановка транспортного средства;
  • Допустит непреднамеренную остановку двигателя больше трех раз, в том числе не более одного раза при подъеме на эстакаду;
  • Осуществит движение задним ходом, не предусмотренное условиями задания;
  • Превысит время выполнения упражнения;
  • Проедет перекресток на запрещающий сигнал светофора;
  • Начнет движение с непристегнутым ремнем безопасности и поднятым рычагом ручного тормоза;
  • Откатится на эстакаде назад более чем на 30 см;
  • Самовольно покинет экзамен.

Полезная информация

Результат сдачи экзамена во многом зависит от правильной подготовки. Наденьте комфортную одежду и удобную обувь, в которой вы посещали практические занятия в автошколе. Желательно приехать на площадку немного раньше назначенного времени. Это позволит спокойно оценить дорожные условия, а также изучить расположение участков для выполнения заданий.

На выполнение каждого задания дается две минуты. Учитывается время, которое придется потратить на передвижение между участками для выполнения задания. Как показывает практика, этого более чем достаточно для успешной сдачи экзамена. Именно поэтому мы рекомендуем передвигаться по автодрому в спокойном режиме, спешка только навредит. Чтобы полностью сконцентрироваться на заданиях, лучше всего передвигаться на первой передаче.

Как сдать экзамен на автодроме с первого раза

Залог успешной сдачи экзамена – спокойствие и уверенность. Самое главное – не относиться к экзамену слишком серьезно. Да, это важное событие, но стоит привыкнуть к мысли, что в скором времени вы получите водительское удостоверение и будете каждый день садиться за руль автомобиля. Если это не поможет справиться с волнением, можно принять успокоительные препараты. Естественно, для этих целей лучше подобрать лекарственное средство на основе натуральных компонентов, которые не влияют на скорость реакции.

Если вы не уверены в своих силах, можно договориться с инструктором о дополнительных занятиях. В процессе подготовки старайтесь довести все действия до автоматизма, так вы будете чувствовать себя на экзамене гораздо увереннее.

Почему стоит записаться на обучение в автошколу «Прайм-Авто»

Если вы ищете учебное заведение, которое поможет подготовиться к сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения, запишитесь вавтошколу «Прайм-Авто». Здесь вы сможете оценить преимущества обучения под руководством опытных преподавателей и квалифицированных инструкторов.

Головной офис:

ул. 40-летия Октября, 63

8 (343) 222-30-20

Как ведется обучение в автошколах Тамбовщины и принимают экзамены в Госавтоинспекции

…Перед кабинетом в здании МРЭО ГИБДД УМВД России по Тамбовской области, где пять дней в неделю кандидаты в водители сдают квалификационные экзамены, позволяющие оценить уровень их теоретической подготовки, как всегда многолюдно и шумно.

Сегодня свои знания проверят двадцать жителей региона, подавляющее большинство из которых — молодежь от 18 до 25 лет. Кто-то разговаривает по телефону, кто-то нервно прохаживается из угла в угол, кто-то с напускным безразличием залип в телефоне. Чуть поодаль четверо парней лет двадцати вслух разбирают наиболее сложные экзаменационные вопросы, между двумя вскоре возникает спор. В воздухе повисло напряжение. Через пару минут всех приглашают внутрь, начинается экзамен.

Призрачная легкость ПДД

По периметру всей аудитории стоят компьютеры, каждому из которых присвоен свой номер. Именно они помогают сотрудникам Госавтоинспекции максимально объективно протестировать тех, кто хочет в ближайшем будущем получить водительские права, на знание Правил дорожного движения. Ход экзамена записывается на камеру, установленную на одной из стен. Она — тоже гарант беспристрастности экзаменаторов. Хотя человеческий фактор здесь давно сведен к нулю: уровень теоретической подготовки оценивает компьютер, который нельзя ни разжалобить, ни обмануть.

«Каждому кандидату в водители необходимо за 20 минут ответить на 20 вопросов, разделенных на четыре блока. В случае, если в одном или нескольких блоках будет допущено по ошибке, выдаются дополнительные блоки вопросов, на них обязательно нужно ответить правильно. Когда на два вопроса в блоке получен неверный ответ, это автоматически означает, что экзамен не сдан», — поясняет старший госинспектор МРЭО ГИБДД, капитан полиции Сергей Ермаков.

«Экзаменационные вопросы, охватывающие все сферы ПДД, на самом деле несложные», — убеждает меня начальник экзаменационного отдела МРЭО ГИБДД УМВД России по Тамбовской области Петр Муранов, попутно демонстрируя их на мониторе компьютера. И тут же добавляет: «Просто нужно вдумчиво готовиться, а не зубрить правила, и, находясь в аудитории постараться побороть волнение, хотя сделать это действительно сложно».

Нередко именно из-за стресса кандидаты в водители «проваливают» экзамен: некоторым приходится сдавать его по три и более раз. Но когда неудачи следуют одна за другой, впору подумать о своей профпригодности. Тех, кто годами «сидит» на теории, сотрудники межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела знают не только в лицо, но и по именам.

В практике Петра Муранова были случаи, когда кандидаты в водители не могли преодолеть первый этап испытаний в течение трех-четырех лет, но и это не предел. Антирекорд на счету молодого тамбовчанина, которому теория не поддается вот уже восемь(!) лет. При этом парень упорен в своем желании все-таки получить водительские права, он снова и снова идет на экзамен.

«Знаете, по моим наблюдениям, из тех, кто помногу раз проходит экзаменационные испытания, прежде чем стать обладателем заветной «корочки», часто получаются действительно хорошие водители — осторожные, грамотные, умеющие наперед предвидеть ситуации, возникающие на дороге», — говорит Петр Валерьевич.

Но это ни в коем случае не умаляет заслуг кандидатов в водители, сдающих экзамены с первого раза. По данным ГИБДД региона, сотрудниками которого в 2019 году было принято 24500 теоретических экзаменов, таких насчитывается почти сорок процентов. Причем среди них не только тамбовчане разных возрастов, но и жители других субъектов РФ, стран СНГ.

По словам Муранова, в последние годы участились случаи получения российских национальных водительских удостоверений гражданами стран Африки и Северной Америки, Китая, которые учатся в тамбовских вузах и прошли курсы в местных автошколах. На днях сотрудников МРЭО, по сути, уже привыкших ко всему, уровнем своей подготовки приятно удивил нигериец — студент ТГТУ. Вопросы на знание теоретических основ ПДД он щелкал как орешки и с блеском сдал экзамен даже раньше отведенного на него времени. И это притом, что все билеты были на русском языке! Свой успех он объяснил просто: «Я с детства мечтал водить машину. И буду делать это хорошо».

Непокорные «площадка» и «город»

Практика показывает, что многие кандидаты в водители легкомысленно относятся к обучению в автошколах, полагая, что «управлять автомобилем проще простого». Результаты экзаменационных испытаний как раз демонстрируют обратное.

По словам госинспекторов, многие кандидаты в водители по году и более не могут осилить упражнения, выполняемые на автодроме. А ведь именно здесь они впервые находятся один на один с транспортным средством; выезжая в город, в условиях транспортного потока передвигаться еще в десятки раз сложнее.

Как отмечает Петр Муранов, процент сдачи кандидатами в водители экзаменов на права с первого раза снижается на протяжении трех последних лет. Если в 2018 году этот показатель был равен 14-15 процентам, то год спустя — 12,8 процентам, а за десять месяцев 2020-го и вовсе составил десять. По мнению специалистов, это связано как с объективными, так и субъективными факторами.

Данные статистики свидетельствуют о том, что во многих автошколах внутренние экзамены принимаются спустя рукава, в итоге их слушатели приходят на экзамены в ГИБДД слабо подготовленными, и если худо-бедно еще одолевают теорию, то на «площадке», например, не могут тронуться с места в течение отведенных тридцати секунд, безошибочно проехать «змейку», осуществить разворот в ограниченном пространстве.

Так, в третьем квартале 2020 года из слушателей АНО «Автошкола «Лидер», обучавшихся на категорию «В», лишь 17 процентов с первого раза сдали «площадку», а «город» — всего один, в автошколе «Драйв» эти показатели равны 28 и 3 процентам, МО ДОСААФ России — 34 и 1 процентам. Любопытно, что никто из слушателей автошколы «Мегаполис» так и не смог за этот период с первого раза получить положительную оценку на экзамене по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения, аналогичная ситуация в Инжавинской СОШ и в Никифоровском УСЦ ДОСААФ.

На качество подготовки кандидатов в водители, по мнению старшего госинспектора МРЭО ГИБДД, капитана полиции Сергея Ермакова, уже много лет принимающего квалификационные экзамены, негативно влияет слабая материально-техническая база автошкол, зачастую вынужденных брать автомобили в аренду у своих инструкторов, которым, кстати, порой не хватает элементарных знаний, хотя они обязаны проходить курсы повышения квалификации.

Сергей Валентинович неоднократно сталкивался со случаями, когда инструкторы не могли ответить на казалось бы простые вопросы по ПДД, грамотно объяснить порядок своих действий на дороге. Подобная ситуация во многом возникла из-за того, что с 2017 года были отменены ограничения по количеству кандидатов водители, которых автошколы в течение года могут подготовить, исходя из своей материально-технической базы. В итоге по финансовым соображениям они заинтересованы в наборе слушателей, обучающихся с «нуля», и стараются всячески откреститься от тех, кто провалил экзамены в ГИБДД.

Вместе с тем, ужесточились и правила приема квалификационных экзаменов, изменилась шкала оценки знаний и навыков кандидатов в водители. С 2015 года госинспекторы руководствуются в своей работе новым административным регламентом МВД РФ по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений.

За это время в него дважды — в 2017-м и 2018 году — уже вносились изменения. Как отмечает Сергей Ермаков, для кандидатов в водители была скорректирована шкала штрафных баллов в сторону их увеличения, для экзаменационных испытаний установлены новые временные рамки, а упражнения, выполняемые для определения первоначальных навыков управления автомобилем, дополнились поворотами под углом 90 градусов. Как показывает практика, изменение административного регламента благотворно сказалось на качестве подготовки кандидатов в водители.

«Еще лет десять назад квалификационные экзамены с первого раза сдавали примерно 40-50 процентов кандидатов в водители, но с введением изменений в программы обучения, наш административный регламент, этот показатель резко снизился, однако параллельно с ним снизилась и тяжесть последствий аварий, — говорит Петр Муранов. — Сокращение количества ДТП на дорогах, минимизация их последствий, я считаю, самый главный критерий эффективности нашей работы. Тот, кто в итоге успешно сдает квалификационные экзамены и получает водительское удостоверение, действительно обладает необходимым багажом знаний и навыков, обеспечивающих безопасность дорожного движения».

Конечно, садясь за руль, водители не сразу становятся профессионалами. Порой они совершают необдуманные маневры, пренебрегают Правилами дорожного движения. Так, в 2018 году по вине водителей, прошедших обучение в автошколах Тамбовской области и имеющих стаж вождения меньше двух лет, произошло 75 ДТП, в которых семь человек погибли и более ста пострадали, за 10 месяцев текущего — их 55.

Травмы получил 71 участник дорожного движения, трое лишились жизни. Первые два года управления автомобилем — самый аварийно-опасный период, поэтому сотрудники ГИБДД рекомендуют размещать на заднем стекле машины знак «начинающий водитель». Видя его, другие участники дорожного движения, передвигаясь в потоке автотранспорта, будут более внимательны и снисходительны к новичку, которым когда-то являлись и сами.

На дороге нет мужчин и женщин — только водители

Принято считать, что мужчины водят машину значительно лучше представительниц прекрасной половины человечества. Однако опыт тамбовских госинспекторов свидетельствует об обратном. Как отмечает Петр Муранов, многие тамбовчанки дадут за рулем фору сильному полу.

Причем не только в категории «В», где в автошколах их сейчас обычно насчитывается до 70 процентов списочного состава группы, но и в «С» и даже «Д». Петр Валерьевич с нескрываемой гордостью говорит о жительницах нашего региона, которые научились мастерски управлять автобусами или грузовыми машинами, получив права соответствующих категорий. Но в тоже время настаивает: разделение водителей по гендерному признаку на дороге недопустимо.

«Согласно ПДД водитель — лицо обезличенное и не имеет выраженной половой принадлежности. Он должен грамотно управлять источником повышенной опасности. Ошибок дорога не прощает», — говорит Муранов.

И хотя строгих требований к возрасту водителя, за исключением его совершеннолетия, нет, сотрудники ГИБДД предостерегают молодежь от слишком легкомысленного отношения к этой профессии, которая, по сути, выбирается на всю жизнь. Управлять машиной хотят многие, но далеко не каждый на это способен. Многолетний опыт приема квалификационных экзаменов в МРЭО ГИБДД по Тамбовской области как раз красноречиво свидетельствует об этом.

Читайте также: В Тамбовской области перевернулась маршрутка: один человек погиб, трое пострадали

Нью-Йорк DMV | Открыть автошколу

Лицензия автошколы требуется для любого предприятия, занимающегося обучением автомобилистов управлению автотранспортными средствами. Департамент транспортных средств (DMV) недавно упростил процесс подачи заявлений в новые автошколы. Требования для получения водительских прав не изменились, но процесс их получения изменился.

Запуск процесса:

Выберите название предприятия автошколы

Вы (владелец бизнеса) должны выбрать название автошколы, отвечающее всем следующим требованиям:

  • Имя не может быть такое же или слишком похожее на название автошколы, которое в настоящее время утверждено ИЛИ было лицензировано в течение последних 5 лет ; и
  • Название не может указывать или подразумевать, что школа одобрена Департаментом транспортных средств штата Нью-Йорк; и
  • Название учебного заведения не может (потенциально) вводить клиентов в заблуждение.

DMV опубликовало список названий автошкол, которые нельзя использовать.

Пожалуйста, ознакомьтесь с этим списком, прежде чем выбирать название компании. DMV выдаст лицензию автошколе только в том случае, если предложенное вами имя не противоречит им.

Создайте юридическое лицо:

  • После того, как вы определились с названием автошколы:
    • Выберите юридическую бизнес-структуру для своего бизнеса
    • Получите идентификационный номер работодателя
    • Получите необходимую страховку и покрытие для сотрудников

Информация на веб-сайте Business Express штата Нью-Йорк может помочь вам составить индивидуальный контрольный список, который поможет вам ориентироваться в процессе открытия вашего бизнеса.

  • Подайте заявление на получение разрешения на ведение бизнеса с таким названием в штате Нью-Йорк.
    • Требования могут различаться в зависимости от бизнес-структуры и округа, в котором будет находиться ваш бизнес.
    • У вас должен быть бизнес-сертификат или корпоративная квитанция. В зависимости от вашей бизнес-структуры вам также может потребоваться разрешение на использование «вымышленного имени». Пожалуйста, посетите веб-сайт Business Express для получения дополнительной информации.

Автошкола должна иметь физическое местонахождение.

Офисы автошколы (офисы и филиалы) должны соответствовать всем следующим критериям:

  • Находиться на расстоянии не менее 1500 футов от здания, принадлежащего или арендованного государством или округом, в котором зарегистрированы автотранспортные средства или имеются лицензии на управление автотранспортными средствами. выпущен для общественности.
  • Находиться на расстоянии не менее 1500 футов от официального испытательного поста DMV штата Нью-Йорк.
  • Иметь офисное помещение площадью не менее 50 квадратных футов.
  • Иметь безопасное хранилище для деловых записей, информации о клиентах и ​​материалов, выпущенных DMV.
  • Быть доступным для учащихся с ограниченными возможностями.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: если предприятие находится в городе с населением 250 000 человек или более, предприятие должно располагаться либо в: (а) части здания, (б) в магазине, (в) или в офисе. предназначен исключительно для нежилого использования.
  • Офис должен быть открыт для публики в определенные часы.
  • Если на территории предприятия есть класс для предварительного лицензирования, то общая общая площадь (класс и офис) должна составлять не менее 200 квадратных футов.
  • Если офисное пространство используется совместно с другим бизнесом, должно быть подходящее физическое отделение от других предприятий (будет достаточно перегородок).
  • Быть доступным для всех, в том числе для людей с ограниченными возможностями.

Предварительное лицензирование Классы должны:

  • быть 150 квадратных футов или больше. Классы меньшего размера не принимаются.
  • Будьте чистыми, удобными (способствующими обучению) и легко доступными для всех учащихся, в том числе с ограниченными возможностями.
  • Обеспечьте достаточное количество сидячих мест для каждого учащегося. В классе должно быть 15 квадратных футов площади для каждого ученика.
  • Обеспечьте надлежащее отопление и вентиляцию.
  • Обеспечьте достаточное освещение.
  • Удобства в комнатах отдыха должны быть доступны для всех учащихся, в том числе для людей с ограниченными возможностями.
  • Избегайте видимых и слышимых отвлекающих факторов.
  • Включите наглядные пособия, чтобы преподаватель мог вести курс. Такие наглядные пособия должны позволять всем учащимся видеть любой представленный материал.

Заполните заявление

Чтобы подать заявление на получение водительских прав, вы должны заполнить:

Заявление на получение оригинальных водительских прав (MV-520)

Форма личной истории (MV-521.1)

Заявление на получение сертификата инструктора автошколы (MV-523)

Заявление на получение оригинальной лицензии автошколы (MV-520) должно быть подписано всеми владельцами бизнеса. Вместе с заявлением вы должны предоставить:

  • Подтверждение места деятельности, подтвержденное договором аренды и справкой о занятии.
  • Доказательство компенсации работникам и страхового покрытия пособий по инвалидности
  • Сертифицированный инструктор автошколы с опытом работы не менее 1000 часов, проводящий обучение за рулем
    • Образцы всех записей, которые необходимо сохранить, в том числе:
    • Регистр для отслеживания всех полученных расходов и платежей Информация о клиенте (записи о студентах, копии квитанций и / или контрактов)
  • Список транспортных средств, используемых для обучения и тестирования студентов, которые соответствуют требованиям DMV.

Сборы

Сбор за подачу заявления и лицензию: 100 долларов

Выпишите чек или денежный перевод на имя «Комиссара по автотранспортным средствам». Стартовые чеки не принимаются.

Департамент автотранспортных средств штата Нью-Йорк
Бюро программ обучения водителей
6 Empire State Plaza, Room 327
Albany, NY 12228
(518) 473-7174

Обработка заявки

Ваша заявка будет рассмотрена сотрудниками Программы обучения водителей.

В случае утверждения вам будет отправлено электронное письмо с временной лицензией, которой вы сможете пользоваться до тех пор, пока не получите официальную лицензию от школы вождения. Вы также получите временный сертификат инструктора автошколы для каждого из ваших инструкторов.

После утверждения вы получите по почте официальные водительские права вместе с карточками для инструкторов.

Все автошколы должны размещать на виду:

  • Лицензия автошколы
  • Прейскурант на все услуги, предоставляемые школой
  • Знак с надписью: «Соискателю должна быть предоставлена ​​квитанция обо всех платежах. ”

UnitedDrivingSchool.com


ПОДПИСЬ НА УРОКИ ВОЖДЕНИЯ
ЗДЕСЬ

Требуется помощь:
Ищу человека, способного обучить нового водителя, чтобы он в будущем стал безопасным и ответственным водителем. Пенсионеры приветствуются. Напишите нам по адресу [email protected]

ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ В АВТОШКОЛЕ

* Учащиеся будут использовать автомобиль автошколы для дорожного экзамена в одном из наших мест.

* Реестр автотранспортных средств Массачусетса (RMV) объявляет, что агентство продолжит использование принадлежащих Содружеству автомобилей для дорожных испытаний класса D до 30 апреля 2022 г. дата 3 января 2022 года

Онлайн-класс:
Мы по-прежнему будем предлагать онлайн-курсы обучения водителей до 6 июня 2022 года.

Уроки вождения:
Студенты должны принести маску и физическое разрешение на проезд.

Часы наблюдения в автомобиле Аффидевит:
«Во время чрезвычайной ситуации вместо требуемых часов наблюдения в автомобиле младшие операторы в Массачусетсе могут работать до шести часов. контролируемого вождения с родителем, опекуном или другим лицом старше 21 года с водительскими правами, действительными более одного года «.

НОВОЕ ОБНОВЛЕНИЕ НА 27 МАЯ 2021 г.

«Действует
29 мая 2021 г., Часы наблюдения в автомобиле для младших операторов будут вернуться назад назад в автошколу;
Действует
29 мая 2021 г., Политика в отношении одного студента и одного инструктора в автомобиле одновременно будет исключено ; и

Что означает ли это? Если разрешение учащегося было выдано ДО 29 мая 2021 г. , учащийся может продолжить выполнение своих требований по часам вождения для наблюдения с письменным заявлением родителя / опекуна, или часы вождения для наблюдения могут быть завершены с лицензированным инструктором в автошколе.Если разрешение на обучение выдается НА или ПОСЛЕ 29 мая 2021 года , ВСЕ Наблюдательные часы вождения должны быть заполнены с лицензированным инструктором в автомобиле автошколы. Форма под присягой родителя / опекуна больше не будет применяться к этим учащимся. Студентам снова будет разрешено сесть в автомобиль, чтобы понаблюдать за другим студентом и завершить часы вождения. RMV находится в процессе обновления портала, чтобы принять часы наблюдения под присягой родителей / опекунов и часы наблюдения в профессиональной школе вождения.Мы сообщим вам, когда эти изменения будут внесены. «

АФФИДАВИТ ДЛЯ НАБЛЮДЕНИЯ РОДИТЕЛЕЙ:

https://mcusercontent.com/b77b38ab94fd1bd6dbbd39035/files/e24c564c-09e1-492b90-9foursOffice_Cool_avi_02b02b02b02b06ddddddddddddddddddddd2 pdf

ПРИМЕЧАНИЕ: Все аффидевиты должны иметь номер разрешения (номера разрешений начинаются с буквы S) и все даты наблюдения, чтобы быть действительными. Убедитесь, что даты наблюдения не совпадают с датами вождения с школа вождения.

НАПИШИТЕ СВОЙ АФФИДАВИТ НА: [email protected]


РАЗРЕШЕНИЕ НА ТЕСТ
Вот ссылка RMV для регистрации и получения актуальной информации о том, как получить разрешение учащегося.

https://www.mass.gov/doc/learners-permit-knowledge-test-faqs/download

Новые изменения в способах получения разрешения на обучение
1. Должно быть 16 лет
2. Запишитесь на прием через Интернет, чтобы лично съездить в поезд.
Вам необходимо будет принести свидетельство о рождении, карточку социального страхования и продемонстрировать законное присутствие, предъявив выписку из банка, форму w2, табель успеваемости или другой документ с вашим именем и адресом. Дополнительную информацию о том, какой документ можно найти на веб-сайте rmv. принести.

Разрешительные тесты больше не будут проводиться в рМВ, ученики будут проводить их дома.

Rmv выдаст студенту бланк с соответствующими инструкциями и инструкциями о том, как пройти тест на разрешение дома и в Интернете.

• Распечатайте свое разрешение и начинайте вождение (разрешение всегда должно быть разборчивым, когда вы управляете автомобилем и находитесь в вашем распоряжении).
• Все еще необходимо иметь разрешение на шесть месяцев, а также отсутствие несчастных случаев и указаний перед тем, как отправиться на дорожный экзамен.

Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите нам по адресу [email protected] или отправьте нам текст по телефону 1-508-969-1146

Программа контролируемого вождения для родителей

Christo Driving School, Inc.

Мы заботимся о безопасности наших студентов

В Christo Driving School, Inc., мы более 70 лет занимаемся разработкой безопасных и ответственных водителей. Наш выдающийся успех сделал нас предпочтительным педагогом в западном метро. Посредством нашей непревзойденной программы лекций и обучения на дороге мы гарантируем, что наши студенты обладают необходимыми навыками и способностями, чтобы принимать решения о безопасном вождении и продолжать практиковать навыки ответственного вождения на протяжении всей своей карьеры вождения. Наши инструкторы постоянно бросают вызов нашим ученикам на протяжении всего обучения, отвлекая их, защищая ситуации и руководствуясь здравым смыслом, и делают это в веселой, вдохновляющей обстановке, которая нравится ученикам и на которую они хорошо реагируют.Мы заботимся о том, как водят наши ученики, и уверены, что водители, которых мы водим по дороге, являются самыми безопасными и надежными водителями, которыми они могут быть.

Упрощение процесса

Мы понимаем, что автошкола предъявляет требования к и без того напряженному расписанию учеников и родителей, поэтому мы прилагаем все усилия, чтобы удовлетворить наших клиентов за счет гибкого расписания занятий и удобного расположения, а также группового предложения. уроки вождения и частные уроки в нашем парке предварительно одобренных моделей автомобилей.Рекомендуется позвонить в главный офис, чтобы договориться о ваших 12 уроках вождения / наблюдении, как только вы получите разрешение на обучение ( Обратите внимание, что с 1 мая 2019 года 2-часовой класс для родителей должен быть завершен, чтобы начать дорожная тренировка / наблюдение ). Это позволит избежать задержки с назначением экзамена на лицензию по завершении программы.

Мы упрощаем дорожные испытания, организуя встречу экзаменаторов RMV в нашем офисе в Нортборо для проведения испытаний.

Классы доступны для студентов всех возрастов, и мы с радостью предлагаем наши услуги и транспортные средства

тем, кто не является студентами, для дорожного тестирования в Регистре транспортных средств.

Доступен курс поведенческой подготовки

Автошкола Христо предлагает курс переподготовки поведенческих навыков.

Это 2-4-часовая программа, направленная на обучение молодых водителей осторожности и ответственности во время вождения.

Охваченные темы:

  • Как неопытные водители могут вызвать серьезные ситуации; подвергая себя и своих пассажиров риску.
  • Понимание опасностей превышения скорости и употребления наркотиков за рулем.
  • Как взять на себя ответственность за отношение и поведение за рулем.

Студенты, завершившие курс, будут лучше понимать обязанности безопасного и вежливого водителя.

Пожалуйста, свяжитесь с офисом по телефону 508-481-6384 для получения дополнительной информации.

Старшие водители

Мы предлагаем частные уроки вождения для старших водителей и будем спонсировать любой оценочный тест, который может потребоваться RMV.

Подать заявление на получение лицензии профессиональной автошколы

Для получения водительских прав:

  1. Вы должны заполнить заявление на получение водительских прав и отправить его по адресу:

Реестр автотранспортных средств
Отдел выдачи водительских прав
P.O. Box 55889
Boston, MA
02205-5889

  1. Оплатите все необходимые сборы.

  2. Пройти осмотр помещения для обучения водителей Регистратором.

  3. Отправьте копию программы обучения, которая соответствует программным стандартам. Во время подачи заявления вы должны предоставить письменный учебный план курса. Учебная программа должна включать стандарты, установленные Регистратором. Учебная программа должна включать описание каждого из навыков, которые вы будете использовать. Он также должен включать объяснение метода и последовательности их обучения.

  4. Вы должны предоставить письменное подтверждение наличия страховки в соответствии с требованиями 540 CMR 23.04 (3) (с).

  5. Вы должны предоставить гарантийный залог, приемлемый для Регистратора, в размере:

  • 10 000 долл. США для поставщика услуг по обучению водителей с одним офисом

  • 25000 долларов США для провайдера обучения водителей с тремя офисами

  • 50 000 долл. США для поставщика услуг по обучению водителей, имеющего более трех офисов

Регистратор будет удерживать залог для возмещения расходов учащимся и / или родителям в случае, если:

  • Программа перестает функционировать и не предоставляет, или

  • Выполните указанную в контракте инструкцию.

Подробнее для подачи заявления на получение лицензии профессиональной автошколы

Каждый заявитель (и любое другое лицо, имеющее финансовый интерес в бизнесе) подлежит проверке на наличие судимости.

Если вы подаете заявку как предприятие, см. Дополнительные требования в 540 CMR 23.

Школа вождения в Рочестере, штат Нью-Йорк │ Школа вождения Олрайта


Уроки вождения

Получите настоящий опыт за рулем! Наши сертифицированные инструкторы штата Нью-Йорк познакомят вас с основами вождения.

Подробнее »


Классы

Классы часто могут вызывать сильное беспокойство у студентов, водящих машину. Позвольте нам уменьшить ваш стресс, составив расписание занятий для вас.

Подробнее »


Нужна автостраховка?

Школа вождения Олрайта — это не просто автошкола — наша дочерняя компания предлагает автострахование и сопутствующие услуги. Найдите план, который соответствует вашим потребностям и бюджету!

Подробнее »


Добро пожаловать в школу вождения Олрайта

Школа вождения Олрайта — главная школа вождения в графстве Монро.Наши инструкторы следят за высочайшими стандартами, чтобы вы могли достичь своих целей вождения. Готовы ли вы запланировать свой первый урок вождения, готовитесь к экзамену по дороге или ищете способы сэкономить на автостраховании — Школа вождения Allwright может помочь в этом.

Колледж Таун

Школа вождения

Allwright’s удобно расположена через дорогу от Рочестерского колледжа. Это отличное место, чтобы выпить кофе или перекусить, здесь есть различные магазины и мероприятия.

О школе вождения Олрайта

Школа вождения

Allwright предлагает уроки безопасного вождения для молодых водителей Рочестера, штат Нью-Йорк, которые нуждаются в изучении основ безопасного вождения. Наши сертифицированные инструкторы по вождению в штате Нью-Йорк очень серьезно относятся к своей работе. Они всегда в курсе любых изменений, происходящих в нашей сфере работы. Благодаря качественному обслуживанию и многолетнему опыту мы стали одной из самых надежных автошкол в нашем регионе.

Наши школьные автомобили полностью застрахованы и специально выбраны для удобства новых водителей, чтобы учащимся было проще учиться водителю. Каждый инструктор по вождению дает индивидуальные инструкции, чтобы сделать уроки увлекательными и приятными. Если водитель боится параллельной парковки или выезда на скоростную автомагистраль, наши инструкторы будут работать с ним один на один, чтобы научить их лучшим приемам преодоления своих страхов и позволить им добиться успеха во всех аспектах вождения.

С уроков вождения, занятий и дорожных тестов; Школа вождения Олрайта стремится предлагать лучшие услуги по обучению водителей. Хотите ли вы получить водительские права, снизить стоимость автострахования или просто улучшить свои навыки вождения; наша команда готова помочь. Отправляйтесь в путь с душевным спокойствием, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации сегодня!

Важная информация для клиентов (25.10.21) | Школа вождения Safeway

Safeway нанимает! Мы ищем терпеливых, зрелых взрослых, которые будут инструктировать студентов в автомобиле.Департамент общественной безопасности проводит проверку биографических данных и экзамены. Если вы хотите узнать больше об этой должности, позвоните в наш офис.

Дистанционное обучение. Safeway предлагает послешкольные и вечерние дистанционные занятия, как указано в календаре дистанционного обучения на нашем веб-сайте. Чтобы зарегистрироваться на занятие в классе, нажмите кнопку <Зарегистрироваться на классы дистанционного обучения> в верхней части нашей домашней страницы или просмотрите календари школьной программы или класса рядом с вами, указанного ниже на нашей домашней странице.Ознакомьтесь с ожиданиями и требованиями к дистанционному обучению и прокрутите вниз до календаря занятий.

Очные занятия. Очные занятия в классах Safeway размещены в классных календарях на нашем веб-сайте. Кроме того, большинство наших партнеров по общественному образованию вернулись к очным занятиям. Пожалуйста, обратитесь к календарям общинного образования на нашем веб-сайте для получения информации о датах и ​​регистрации.

Пропущенные уроки в классе. Уроки макияжа можно брать очно или заочно с помощью Zoom.

Студенты могут зарегистрироваться на отдельные пропущенные уроки, войдя в свою учетную запись. Нажмите кнопку <Вход для студентов> в правом верхнем углу нашей домашней страницы и введите свою фамилию, дату рождения, домашний почтовый индекс и PIN-код. Перейдите на вкладку «Классные уроки» и нажмите «Зарегистрироваться на урок макияжа». Мы также рады помочь по телефону, позвонив в наш офис в рабочее время.

После выбора урока макияжа вы получите электронное письмо с подтверждением и напоминанием за два дня до урока. Запланированные уроки макияжа перечислены на вкладке «Классные уроки». Если выбрано дистанционное обучение, нажмите кнопку <Увеличить данные для входа> для запланированного урока для идентификатора собрания и пароля.

Обратите внимание: студенты должны пропустить урок, прежде чем они смогут записаться на урок макияжа. Уроки макияжа не могут быть организованы заранее.

Синие карты. Учащиеся, посещающие очные занятия, которые завершили все 10 уроков и имеют последнюю информацию о платежах, получат свою синюю карту от инструктора после последнего занятия.

Для студентов, обучающихся на дистанционном обучении, мы отправляем студентам синюю карту по почте. Синие карты обычно рассылаются через день или два после окончания сеанса. В электронном письме сообщается, что синяя карта выдана и отправлена ​​по почте.

Родительские классы. Safeway предлагает курсы дистанционного обучения для родителей, проводимые через защищенную встречу Zoom.Урок длится около 90 минут. Правила штата требуют, чтобы родители имели аудио- и видеосвязь с классом Zoom. Соответственно, родители должны посещать занятия по телеконференции на ноутбуке, планшете или настольном компьютере с веб-камерой и микрофоном. Чтобы зарегистрироваться, просмотрите любой календарь класса на нашем веб-сайте и нажмите кнопку <Зарегистрироваться> для родительского класса, который вы хотите посетить.

Разрешение на испытания. Допуск . Тесты предлагаются по предварительной записи только в некоторых центрах тестирования DVS.Чтобы назначить встречу с тестом на разрешение, штат проинструктирует вас зайти на drive.mn.gov (не добавляйте www. В начало), в разделе «Назначения» выберите <Запланировать или перенести дорожный тест или тест на знание класса D> и следуйте инструкциям. .

BTW Уроки. Имейте в виду, что мы испытываем отставание из-за вспышек коронавируса и уходящих на пенсию инструкторов. Мы набираем сотрудников так быстро, как можем, но обучение и лицензирование отнимают много времени. Если вам нужны все три урока, мы просим вас не планировать дорожный тест до марта.

Safeway открыла онлайн-расписание для студентов. Студенты могут запланировать урок BTW, войдя в свою учетную запись студента. Нажмите кнопку <Вход для студентов> в правом верхнем углу нашей домашней страницы и введите свою фамилию, дату рождения и домашний почтовый индекс. Перейдите на вкладку BTW Lessons и нажмите .

Если вы не видите уроков, доступных в Интернете, позвоните в офис. Мы можем предложить вам урок в другой зоне привода или записать вас в список обратных звонков.Мы набираем инструкторов и ценим ваше терпение, пока мы работаем в это трудное время.

Процедуры безопасности COVID для уроков BTW. Меры безопасности Safeway включают дезинфекцию рук перед началом урока, ношение лицевых масок по желанию учащегося, родителя или инструктора и регулярную дезинфекцию поверхностей в автомобиле, вызывающих сильное прикосновение. Пожалуйста, сообщите инструктору перед уроком, если вы предпочитаете маски.

Учащиеся и преподаватели, у которых проявляются какие-либо симптомы COVID или которые подверглись воздействию COVID, должны отменить урок езды за рулем.Плата за позднюю отмену из-за болезни не взимается.

Дорожные испытания. Road Tests доступны только по предварительной записи. Выездные экзамены не допускаются. Чтобы назначить встречу с дорожным тестом, перейдите на сайт drive.mn.gov (не добавляйте www. В начало), в разделе «Назначения» выберите <Запланировать или перенести дорожный тест или Тест знаний класса D> и следуйте инструкциям.

Часто задаваемые вопросы

Как мне получить информацию о моей встрече Zoom? Студенты, зарегистрированные на сеанс из десяти уроков, получат электронное письмо за несколько дней до начала занятия с учетными данными Zoom.Эту информацию также можно найти в онлайн-аккаунте учащегося на Safeway. Нажмите кнопку на вкладке Classroom Lessons.

Студенты, зарегистрированные на урок макияжа, также могут получить доступ к своим учетным данным Zoom в своей онлайн-учетной записи на Safeway. Запланированные уроки макияжа перечислены на вкладке «Классные уроки». Нажмите кнопку для запланированного урока.

Будет ли продлен срок действия моего Соглашения о предоставлении услуг? Да, срок действия автоматически продлевается на 90 дней и будет продлен еще на 90 дней, пока мы не будем более укомплектованы кадрами для уроков BTW.

Автошкола HEB

Автошкола HEB

От водителей до экзаменов DPS — мы лучшая автошкола в Херст-Эйлесс-Бедфорде.

Классы обучения водителей-подростков

Каждое занятие длится три недели, всего 16 занятий плюс наблюдаемое время вождения.

Записаться сейчас

Дорожные испытания, санкционированные DPS

Запланируйте одобренный DPS дорожный тест, который предлагается здесь, в автошколе HEB. Тестирование в тот же день приветствуется!

Запланировать сейчас

График 2, привод

Студенты! Вы можете зарезервировать место для времени в пути и наблюдений здесь.

Запланировать сейчас

Ресурсы для дорожных испытаний

Вы найдете « Как подготовиться к тесту на вождение » от DPS и образцы карт маршрутов — все, что вам нужно для подготовки к дорожному тесту.

alexxlab / 12.02.1984 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *