Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Ходовые огни на авто как выбрать: Как выбрать ДХО

Содержание

Как выбрать ДХО

Дневные ходовые огни – это светодиодные устройства, которые обязательно должны присутствовать на каждом автомобиле. Назначение ДХО состоит в том, чтобы обозначить и выделить машину в дневное время суток. Поэтому, для эффективности устройств необходимо знать, какие дневные ходовые огни выбрать. Но для начала следует определиться, чем же все-таки лучше использование ДХО, а не ближнего света.

Ходовые огни и ближний свет

Как уже отмечалось, ДХО созданы для обозначения автомобиля на дороге, для его выразительности и броскости. Тем самым ДХО является вашей безопасностью на автостраде. С принятием закона ЕЭК, который обязует всех водителей осуществлять поездки с включенными фарами количество ДТП в дневное суточное время значительно уменьшилось. Дневные огни функционируют как сильное сигнальное устройство, а соответственно автомобиль максимально виден днем. Стоит отметить, что некоторые используют в качестве ДХО свет ближних фар, но назвать это целесообразным нельзя. Огни имеют множество достоинств и привилегий по сравнению со светом головной оптики днем.


Ваш выбор: ДХО или ближний свет? Конкурентные преимущества огней

  • Безопасность. Дневные огни намного эффективней ближнего света, поскольку они обладают более точной направленностью луча. Ближние фары светят таким образом, чтобы освещать дорогу, тем самым не ослепляя встречных водителей. А луч ДХО направлен вверх таким образом, чтобы обеспечить видимость фонарей для встречных машин. Использование ДХО на 30% повышает вашу безопасность на дороге, в сравнении с ближним.
  • Экономия топлива. Благодаря тому, что в ДХО используются светодиоды, отличающиеся низким энергопотреблением, снижается расход топлива до 4-6%. К тому же, благодаря этому уменьшается и количество выхлопных пагубных газов, которые выделяются в атмосферу, тем самым загрязняя ее. В сравнении с ДХО, которые потребляют в среднем 5-6 Вт, лампы ближнего света – 35-55 Вт, в зависимости стоит ксенон или же галоген, соответственно.
  • Длительность работы осветительной системы авто. Если часто использовать галоген или же ксенон, стоящие в ближних фарах, то вы столкнетесь с проблемой частой их смены. Светодиоды могут работать даже до 50 тысяч часов, в сравнении с ксеноном и галогеном – 500-4000 часов, это огромный срок.
  • Автоматическая работа. Особым и важным преимуществом ДХО является возможность автоматически включаться с зажиганием автомобиля, тем самым вы не будете забывать про такой важный элемент наружного освещения, и не заработаете себе штраф. Свет ближних фар не имеет такого свойства.

Какие выбрать дневные ходовые огни

Перед тем, как выбрать ДХО, вам необходимо знать, что есть устройства штатные и универсальные. Штатные устройства предназначаются специально для каждой марки и модели автомобилей, то есть при выходе из строя старых элементов, вы можете заказать новые и идентичные ДХО. Штатные ставятся на автомобили Ауди, БМВ, Шевроле, Хюндай, Мазда, Тойота, Мерседес, Фольксваген, Митсубиси и многие другие иномарки.

Универсальные ДХО – это специальные изделия, которые подходят практически под все марки автомобилей, идеально располагаясь в бампере или же на решетке радиатора. Универсальные ДХО производят различные фирмы, самые практичные и брендовые из которых:

Что касается штатных ДХО, то самым практичным и качественным является комплект китайского производителя Silverstar. А из представленного списка универсальных изделий вы можете выбрать как дорогостоящий и качественный комплект немецкого производителя, так и достаточно бюджетный китайский. Таким образом, если вы зайдете на каждый из представленных товаров производителей, то можете выбрать отличный вариант для себя по лояльной цене, поэтому вопрос, где купить дневные ходовые огни уже отпадает. Остается теперь разобраться, как выбрать ходовые огни и какие ДХО лучше купить.

Какие ДХО выбрать: 7 критериев

Страна и производитель. Первое, что следует учитывать – это изготовитель, отчего будет зависеть и качество, и эксплуатационный срок, и работоспособность огней в будущем. Конечно, бесспорными и конкурентоспособными лидерами в сфере автомобильного освещения являются немецкие производители такие, как Хелла, Осрам или же Филипс. Надежность и качество устройств этих компаний проверены временем, они отвечают всем требованиям европейской комиссии. Но, стоит отметить, что за последние инновации этих компаний придется заплатить не одну копеечку, однако, учитывая длительность эксплуатации изделий и производительность, это того стоит. Есть китайские бюджетные варианты, но нельзя сказать, что они совершенно плохие. Например, производители MTF-Light, Xenite или же Starled выпускают достойные и практичные ДХО. Поэтому, в вопросе ДХО, какие лучше, следует узнавать у продавца, или же обращаться к нашим онлайн-специалистам, которые предоставят вам объективную информацию.

Количество светодиодных ламп. Второе, после производителя, что следует учитывать – это наличие диодных ламп, а точнее их количество на один блок. Каждый комплект, вне зависимости от изготовителя – это два блока, которые ставятся слева и справа автомобиля от центра.

Количество диодов может варьироваться от 4-х до 12-ти. Тогда какие ходовые огни лучше приобрести, спросите вы? Ответ совершенно прост, чем больше диодов, тем выше интенсивность свечения изделия. Но большое количество ламп делает устройство габаритным, а, соответственно, оно подходит не для каждого автомобиля. Таким образом, считается, что оптимальным и стандартным является наличие 5-ти светодиодов на одном блоке.

Размер и форма ДХО. В вопросе, какие ходовые огни купить, следует учитывать также и габариты огней. Форма, размеры блока могут быть совершенно отличительными. Они могут быть с литым продолговатым корпусом, круглым прожектором, квадратные, треугольные или же состоять из отдельных элементов, которые между собой связаны эластичным проводом, хорошо герметизированным. Могут быть взаимозаменяемыми, или же наоборот. Главное, перед тем, как определяться, какие ходовые огни выбрать представить, как они будут смотреться на вашем автомобиле и подойдут ли по габаритам.

Стоит определиться и с территориальным расположением, хотя ГОСТ в этом немного урезает возможности. Учитывайте также конструкцию и тип бампера. На сегодня наиболее востребованными и популярными считаются блоки, выполненные в литом корпусе прямоугольной формы. Они подходят практически под каждый автомобиль и стильно смотрятся.

Местоположение диодных ламп. В некоторых моделях, например, у производителя Хелла, диоды могу располагаться не в середине корпуса, как стандарт, а слева или же справа. За счет этого исключается взаимозаменяемость изделий, а также, такие блоки подходят не на все модели авто.

Свет ламп. Очень важно правильно подобрать светодиодные ДХО. Считается, что огни могут светить, как ксенон в диапазоне от 4300 до 7000 Кельвинов температурой. БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ! ДХО должны светить только белым светом, то есть их цветность должна быть в пределах 5000-6000 Кельвинов.

Сила света. В ГОСТе прописано, что сила света не должна быть менее 400 кд. Но, давайте попробуем разобраться. Конечно, чем выше сила света – тем лучше, поскольку днем такой свет виден лучше и дальше, а соответственно и вы находитесь в максимальной безопасности. С другой стороны, если такой свет использовать ночью – то это может привести к фатальным последствиям, поскольку вы попросту будете ослеплять водителей встречного транспорта. Поэтому, впервые компания Хелла разработала специальную функцию для ДХО, которая автоматически снижает силу света огней на 1/3 с включением ближнего света в темное суточное время.

Ценовая политика. И последнее, на что вы должны обращать внимание – это цена, а не первое, как многие делают. Ценовая политика на продукцию ДХО всегда связана с производителем, технологией разработки ДХО, внешним видом, силой света, наличием диодов, годом выпуска и многим другим.

Заключение

Если вы уже сделали выбор ходовых огней, то вам необходимо знать ГОСТ, которого обязательно необходимо придерживаться:

  • Над уровнем поверхности огни должны располагаться – от 25 до 150 см.
  • От края транспортного средства по ширине – до 40 см.
  • Между двумя блоками расстояние – 60см или же допускается 40см в том случае, если ширина автомобиля меньше 130см.

Стоит добавить, что перед приобретением продукта необходимо учитывать все за и против, тщательно изучать каждую модель и производителя. И последнее в вопросе, где купить ходовые огни, стоит обращать внимание не на самую низкую цену продавца, а на его репутацию и длительность работы в сфере автомобильного освещения.

Как правильно выбрать дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни (или ДХО) являются относительно новой функцией в большинстве автомобилей. Это фары, расположенные в передней части автомобиля, которые горят, когда двигатель работает. В отличие от фар, дневные ходовые огни довольно тусклые и не освещают дорогу впереди.

ДХО автомобиля

Цель дневных ходовых огней – улучшить видимость вашего автомобиля, чтобы другие водители могли видеть вас на дороге.

Ночью ваши фары и задние фонари подсвечиваются, а это значит, что другие водители могут легко вас заметить. Тем не менее в течение дня большинство водителей выключают свет, и обнаружить другие машины становится не так легко.

Основные функции дневных ходовых огней

Хотя дневные ходовые огни предназначены для того, чтобы сделать дорогу более безопасной для всех водителей и пешеходов, есть много критиков, которые утверждают, что они делают обратное. Наибольшую озабоченность у многих водителей вызывает яркость ДХО. Несмотря на то, что в каждой стране действуют правила регулирования яркости, некоторые группы утверждают, что эти стандарты слишком высоки и что некоторые ДХО могут быть такими же яркими, как фары.

Эти яркие огни могут ослепить других водителей. Теоретически дневные ходовые огни должны быть тусклыми по сравнению с фарами, но это не всегда так. Кроме того, ДХО на более крупных транспортных средствах с большей вероятностью будут размещены выше, а это означает, что они могут светить прямо в глаза другим водителям.

Основная функция дневных ходовых огней – сделать автомобиль более заметным для других участников дорожного движения. Это особенно важно в ситуациях, когда меняются условия освещения, например, при проезде через участок леса.

Ещё одно преимущество заключается в том, что другие участники дорожного движения получают больше времени отклика, поскольку они могут видеть автомобиль более чётко и быстро. Тот факт, что дневные ходовые огни автоматически включаются при пуске двигателя, является ещё одним удобным преимуществом. Поэтому невозможно забыть включить их.

Вот список основных преимуществ ДХО:

  • Лучшее восприятие транспортного средства другими участниками дорожного движения.
  • Больше времени для других участников дорожного движения.
  • Дневные ходовые огни включаются автоматически.

Недостатки использования ДХО

Увеличенный расход топлива, поскольку все фары и лампы всегда включены: освещение дорогое, так как фары и задние фонари требуют электричества и, следовательно, используют топливо! Для обычного автомобиля с бензиновым двигателем это составляет примерно 0,207 литра при увеличенном потреблении на 100 километров при включённом освещении. Исходя из пробега в 30 000 км. в год, это примерно составляет дополнительные 60 литров. В результате выбросы выхлопных газов также соответственно увеличиваются.

Коэффициент замены источников света значительно увеличен: постоянное включение ламп увеличивает их износ. Срок службы стандартных версий галогенных ламп H7 и h5 (без +50% или ламп с длительным сроком службы) составляет от 550 до 700 часов. В случае непрерывной работы коэффициент замены ламп значительно увеличится. Светодиодные фары дневного света, с другой стороны, имеют срок службы 10 000 часов.

Включенные дневные ходовые огни

Помимо очевидных расходов, иногда существуют значительные затраты на замену источника света. В некоторых автомобилях замена лампы требует больших усилий, так как батарея, корпус воздушного фильтра, фары и т. д. должны быть удалены в первую очередь. Эффект предупреждения от ближнего света меньше, чем у специальных дневных ходовых огней. Свет ближнего света, как правило, устанавливается для обеспечения оптимального освещения дороги в темноте. Излучаемый свет «нисходит» равномерно, чтобы избежать ослепительного встречного движения. Дневные ходовые огни, с другой стороны, предназначены для достижения оптимального и раннего восприятия автомобиля в течение дня. Их интенсивность света ограничена, поэтому излучаемый свет не воспринимается как блики.

Типы ходовых огней

Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:

  • Фары ближнего света, включаемые, когда автомобиль заведён.
  • Фары дальнего света на пониженном напряжении (для снижения интенсивности света).
  • Противотуманные фары.

Рассмотрим каждый из видов более детально. Особое внимание необходимо уделить выбору противотуманок, поскольку далеко не все автомобилисты знают, для чего они нужны и как правильно ими пользоваться.

Фары ближнего света

Фары ближнего света направлены ниже, к поверхности дороги. Во многих странах они должны иметь довольно резкое ограничение по верхнему краю схемы освещения, чтобы предотвратить ослепление других водителей (как других транспортных средств, за которыми вы следуете через зеркала, так и встречного движения).

Фары дальнего света

Фары дальнего света направлены прямо вперёд, более или менее параллельно поверхности дороги, с более конической диаграммой направленности. Это должно обеспечить оптимальное освещение на больших расстояниях впереди. Высокие лучи следует использовать только в том случае, если на дороге в пределах пары сотен метров нет других транспортных средств. Обычно законодательство исключает использование дальнего света в большинстве городских районов.

Также следует избегать фар дальнего света при движении в дождь, туман, дым или другие подобные явления в воздухе. Фары дальнего света с большей вероятностью освещают частицы в воздухе, вызывая настоящий белый занавес перед автомобилем, усугубляя условия плохой видимости. Фары ближнего света и противотуманные фары (где это применимо и там, где это разрешено) светят ниже, вниз к поверхности дороги.

Лампы AVS DL-9A

Противотуманные фары

Автомобильные фары за последние годы стали настолько функциональными, что противотуманные фары в наши дни кажутся почти ненужными. Но в соответствии с законодательством противотуманные фары должны быть включены в задние фонари автомобиля, в то время как передние противотуманные фары являются полезным дополнением, которое производители автомобилей могут использовать для привлечения покупателей к моделям с более высокими характеристиками.

Обычно вы найдёте передние противотуманные фары, приспособленные к моделям среднего класса и выше, частично как эстетическую особенность, которая помогает отличать эти автомобили от самых основных версий. Они также полезны, чтобы помочь вам быть замеченными во время вождения в тумане, но если вы проводите какое-то время за рулём в ненастную погоду, вы, скорее всего, встретите водителя, который не знает, как правильно их использовать.

Критерии выбора

Если вы решили приобрести новые ДХО и не знаете, какие лучше выбрать, для начала необходимо определить основные критерии и параметры будущей покупки. Среди них размер фонарей и их конструкция, количество светодиодов, мощность ДХО, производитель, тип освещения и т. д. рассмотрим самые важные из них более подробно.

Размер и конструкция

Важную роль играет размер ДХО, поскольку на рынке имеется огромное количество различных предложений. Это могут быть горизонтальные или вертикальные ходовые огни, круглой или треугольной формы, а также множество других вариантов. Следует отметить, что многие иномарки и автомобили отечественного производства так или иначе имеют собственные ограничения по установке нового оборудования. Поэтому, прежде чем приобрести тот или иной вариант, оцените его совместимость с вашим авто.

Количество диодов и их мощность

Чтобы понять, какие ходовые огни лучше, обратите внимание на количество светодиодов и их мощность. Светодиоды предлагают именно то, что нужно вашему автомобилю. При взгляде на количество светодиодов важно учитывать область просмотра. Благодаря полосе с 28 светодиодами угол обзора составляет 360 градусов. Скажем так, количество светодиодов должно соответствовать нужной вам области просмотра.

Мощность и размер луча являются важной составляющей выбранного вами светодиодного дневного света. При 200 люменах светодиоды в течение дня будут тусклыми, а при 800 они могут быть слишком ослепляющими для встречного движения.

Диоды Torso 40 LED

Тип светодиода

Чтобы правильно выбрать ДХО, стоит обратить внимание на тип светодиода, интенсивность света и цвет огней. Поскольку вы в основном покупаете светодиодные ДХО для дневного использования, чем выше интенсивность света, тем лучше он будет для улучшения видимости. Количество люменов показывает, насколько ярким будет конкретный свет. Если производитель заявляет, что светодиод производит 3000 люмен, вы должны будете знать, сколько из 3000 люмен он фактически использует. Это потому что светодиоды вам понадобятся именно там, где их можно будет увидеть.

Роль изготовителя

Как и при выборе любого другого оборудования (не только автомобильных запчастей), здесь немаловажную роль играет производитель. Лучший вариант – это приобретение комплекта ДХО именно для вашей марки авто у официального дилера или на сайте производителя. Конечно, стоимость товара и установки ДХО будет значительно выше (в 2-3 раза), чем в случае выбора неоригинальных китайских диодов или самодельных систем. Но здесь важно учитывать, что, помимо надёжности и соблюдения законодательства, вы получите профессиональный сервис и официальную гарантию, предлагаемую как производителем на комплект ДХО, так и сервисным центром на саму работу.

Защита от влаги

Чтобы окончательно убедиться, какой из вариантов лучший, обратите внимание на показатели ударопрочности и сопротивления влаге. Большинство китайских комплектов ДХО не переносят даже незначительных механических повреждений и пропускают влагу.

Особое внимание уделите защите от влаги. Если вы приобретаете комплект ДХО у официального дилера, обязательно проконсультируйтесь со специалистом и потребуйте гарантию на товар. В противном случае замена или ремонт новой системы ДХО может потребоваться сразу после первой мойки авто или после сильного дождя.

Ведущие производители

От страны происхождения ДХО на машину зависит их качество и производительность. Следует отметить, что на первом месте среди всех компаний находятся немецкие производители (Philips, Osram, Hella). Продукция этих фирм была проверена тысячами владельцев современных иномарок и отечественных автомобилей, поэтому сомневаться в них не стоит. Но будьте готовы заплатить за такие ДХО большую сумму. Также можно приобрести более доступные варианты у китайских производителей Star, Xenite и др., которые уже зарекомендовали себя на российском рынке как надёжные и доступные варианты.

Правильное использование дневных ходовых огней – обязанность каждого участника дорожного движения в России и гарантия безопасности пассажиров и пешеходов. Если вы уже сталкивались с выбором оригинальной или китайской системы ДХО для своего авто, расскажите нашим читателям об этом в комментариях под статьёй.

Ходовые огни на авто как выбрать


Выбираем дневные ходовые огни — журнал За рулем

Светодиодные (LED) дневные фонари позволяют экономить на лампочках, в которых «бушует пламя» раскаленной добела спиральки или плазмы газового разряда. Кроме того, такие огни потребляют намного меньше энергии. Но всем ли светодиодам под силу сделать автомобиль заметным в солнечный день?

0

Ну, насчет «всех» мы погорячились: спрос родил такое предложение, что купить и испытать все модели просто нереально. Это, кстати, хорошо было видно на выставках «Автомеханика» и «Интеравто», прошедших в Москве. Мы решили выбирать образцы с разными характеристиками: дешевые и очень дорогие, с блоками управления и без, прямоугольные и круглые, пластмассовые и металлические…

Все дружно обещают повышенную безопасность на дорогах и энергосбережение (последнее — чистая правда). При этом чем меньше вклад в безопасность, тем больше экономия — не только энергии, но и денег. Ничего удивительного: слабенькие светодиоды дешевы и почти не едят электричества. Не ослепленные светом (часто весьма тусклым) глаза буквально разбегаются, но ясно: подобрать фонарь, наиболее подходящий по дизайну и способу крепления, удастся на любой автомобиль.

В общем, набралась дюжина изделий, как фирменных, так и no name. Последнее — в буквальном смысле: ни производитель, ни страна происхождения себя не афишировали. Зато многие громко заявляют о полном соответствии требованиям ЕСЕ R48. Но тут есть одна хитрость: упомянутые правила ЕС (и соответствующий им ГОСТ Р 41.48–2004) относятся к установке этих фонарей, но не к ним самим. А вот требования к ДХО изложены в другом документе: ЕСЕ R87 (ГОСТ Р 41.87–99). Именно в нем сказано, насколько ярко и куда должны светить правильные фонарики, каков должен быть цвет их свечения и площадь видимой поверхности.

Именно на этих требованиях и спотыкается большинство производителей дешевых ДХО. Обеспечить силу света каждого фонаря в пределах 400–800 кд могут лишь весьма мощные и дорогие светодиоды. Проще с суммарной видимой светящейся поверхностью, которая должна быть не меньше 40 см². Но, видимо, авторы ряда изделий не придают значения такой «мелочи» — все равно ведь их фонарики тусклые, а где одно нарушение, там и два…

В МАГАЗИНЕ РЕАЛЬНУЮ ЯРКОСТЬ ДХО ВЫ НЕ ПРОВЕРИТЕ. ВЫБИРАЙТЕ ФОНАРИ В МЕТАЛЛИЧЕСКОМ КОРПУСЕ: МОЩНЫЕ СВЕТОДИОДЫ СТАВЯТ ТОЛЬКО В ТАКИЕ.

Изделия расположены в порядке возрастания их стоимости.

Super 6 LED sports TTX-1015

Происхожде

www.zr.ru

В поисках нормальных ДХО. Часть 2. Нормальные. — DRIVE2

Всем привет!

Продолжаю тему о поиске нормальных ДХО. В предыдущей записи (см. здесь) рассказал о «ДХО», которые покупать не рекомендовал бы. Однако в продаже встречаются и экземпляры получше. Скажем так, идеальных я пока не нашел, но есть среди моей коллекции и более-менее приличные, которые уже можно ставить на машину.

Начну с «переходного» варианта, который на роль ДХО не тянет, но зато довольно качественно выполнен и его не стыдно установить где-нибудь в салоне или багажнике.

Образец «Нормальный-вне зачета».

Эти светильники представляют собой полоски из COB-светодиодов, в металлическом корпусе, окрашенном эмалью. С обратной стороны наклеен двухсторонний скотч. В целом качество изготовления производит благоприятное впечатление, все выполнено аккуратно, окраска хорошая, лишь проводки все так же беззащитно торчат с торца корпуса, и легко могут переломиться, придется их усиливать. Свет не слишком яркий, видимо, это общая беда COB-светодиодов. Подойдут в качестве подсветки салона и багажника. Стекол не имеют, вместо них прозрачный силикон. Потребляемый ток небольшой, примерно 2 x 0.2А.

1.

2.

3. Тонкий металлический корпус. Исполнение аккуратное.

4. Светят так себе, как и все COB-светодиоды.

5. Проводки тоненькие и не защищены.

Образец «Нормальный-1».

Этот экземпляр мне понравился. Герметичный металлический корпус, применены SMD-светодиоды, они залиты твердым прозрачным компаундом, по твердости близким к стеклу. Кабель выведен сзади с краю, что очень удобно для создания скрытой проводки. На кабеле установлены блоки, выполняющие роль стабилизаторов и одновременно стробоскопов. Благодаря стабилизаторам тока, напряжение питания может варьироваться от 12 до 24В. Проводов в кабеле три: минус, плюс и управляющий сигнал стробоскопа. Режим стробоскопа включается при подаче плюса питания на управляющий провод, в этом режиме светодиоды синхронно моргают с большой частотой, как мигалки на автомобилях спецслужб. На фото видно, что светильники по высоте очень тонкие, около 5 мм в высоту, их можно крепить в самых разнообразных местах, на бампере или решетке радиатора. Свет средней яркости, поэтому их можно использовать, например, в паре с основными ДХО, как декоративные, так и в качестве стробоскопов (не знаю, насколько это законно, но смотрится интересно).

6.

7. Тонкий металлический герметичный корпус.

8. На кабеле установлены стабилизаторы-стробоскопы.

9. Свет средней яркости.

10.

Образец «Нормальный-2».

Изделие фирмы Harpoon. Высокое качество исполнения этого экземпляра начинается уже с упаковочной коробки. К исполнению корпуса нареканий нет, он изготовлен из алюминиевого сплава, покрашен эмалью. Источники света — 6 мощных ярких светодиодов CREE или Epistar. Они закрыты толстым прозрачным пластиковым «стеклом», по твердости близким к настоящему стеклу. Такой пластик дольше будет противостоять летящему с дороги абразиву. На каждый светодиод в стекле выполнена отдельная линза, усиливающая световой пучок светодиода. На работающий светильник в упор уже смотреть тяжело, в глазах потом зайчики и пятна. Кабели снабжены герметичными разъемами. Это уже полноценные ДХО, соответственно выше и потребляемый ток, 2 x 0.5A, при этом светильники при длительном тесте ощутимо греются, но это на столе, а в движении их будет охлаждать набегающий поток воздуха. Встроенного стабилизатора нет. В целом эти светильники мне понравились, недостатков я нашел пока лишь только два, это не очень удобное крепление (один раз защелкнув кронштейн-скобку, снять его без повреждений будет сложно), и вогнутая конструкция линз, на наших дорогах в них будет скапливаться грязь (т.е. стекло не плоское, а с линзами в виде воронок). При этом три линзы закрытого типа, а три — открытые воронки. Впрочем, эксплуатация покажет, насколько существенны эти недостатки.

11. Качественная упаковка.

12. Линзованные мощные светодиоды.

13. Свет очень яркий.

Образец «Нормальный-3».

Продукт той же фирмы Harpoon. Старший брат-близнец предыдущего образца, в нем светодиодов уже 9 штук, соответственно и на машине будет смотреться внушительнее. Все 9 линз открытого типа (воронки). Все достоинства и недостатки те же.

14. Та же качественная упаковка.

15. Светодиодов в светильнике уже 9 штук.

Образец «Нормальный-4».

Этот светодиодный фонарь приехал в невзрачной картонной коробке, но надпись 18W уже говорила сама за себя. Продается не парой, а поштучно. Это самый мощный из протестированных мной ДХО, в нем применены мощные светодиоды CREE в количестве 6 штук. Смотреть на них в упор опасно для зрения, свет очень яркий. Соответственно, потребляемый ток самый большой из всех рассмотренных экземпляров — 1.5А на один светильник. Высокая мощность приводит к тому, что при работе сильно греется, но зато имеет полностью металлический корпус с огромным количеством охлаждающих ребер. Есть встроенный стабилизатор тока, яркость не зависит от напряжения питания. Стекло (толстый пластик) плоское, это плюс, проще очищать от грязи. Мне понравился, в итоге заказал еще один, для пары, буду ставить на машину. Единственный минус — довольно большой вес, куда попало не прикрутишь, закреплять надо надежно.

16. Упаковка поначалу расстроила.

17. Внутри коробки лежал светодиодный монстр.

www.drive2.ru

Как выбрать дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни – для многих водителей вещь непривычная. Многие и вовсе принимают ДХО в штыки. Однако при всех своих кажущихся минусах такая оптика имеет одно ключевое достоинство: она снижает вероятность ДТП. Дело в том, что автомобиль со включенными огнями даже в светлое время суток чаще попадает в поле зрения водителей прочих транспортных средств. Проще говоря, ДХО – одно из усовершенствований автомобиля, которое призвано повысить безопасность на дороге. Вопреки распространенному мнению, современные ходовые огни не оказывают серьезного влияния на общее энергопотребление. Конечно, они требуют энергию для работы, но отнюдь не так много, как «бушующая» плазма газового разряда или раскаленная спираль обычной лампы. Речь пойдет о светодиодных дневных ходовых огнях, особенностях их работы и ключевых моментах выбора.

Форма, материалы корпуса

Согласно ГОСТ 41.87-99, светящаяся площадь вышеупомянутых огней должна быть как минимум 40 см2. Если фонари прямоугольные, эту площадь легко вычислить самому, предварительно измерив фонари линейкой. Если огни круглые, то их диаметр должен быть хотя бы 50 миллиметров.

Корпуса ДХО бывают пластиковые или алюминиевые. Здесь важно определиться с тем, какой ток является рабочим для выбираемых дневных огней. Если он равен сотням миллиампер (такие LED-лампы даже могут ослепить человека), то потребуется хороший теплоотвод. В этом случае лучше отдать предпочтение алюминиевому корпусу. А если сила тока невелика, то даже пластиковый «термос» не будет сильно греться. На практике это работает так: если ДХО полностью пластиковые, они светят слабо и соответствуют ГОСТу в принципе. Так что лучшим способом не создать себе лишнюю головную боль станет выбор ламп в алюминиевых корпусах.

О плюсах и минусах

Для начала поговорим о плюсах ДХО. Во многом они определяются функциональными характеристиками и быстрой окупаемостью. Вот о чем стоит знать:

  • Огни имеют малое энергопотребление. Вот например: головной свет и габаритные огни в среднем требуют для работы 170 Ватт, а светодиодные ДХО лишь 14 Ватт;
  • Продолжительность работы ДХО. LED-лампы могут работать до 50 тысяч часов;
  • Яркость, приметность и безопасность. В отличие от обычных ламп накаливания и более современных газоразрядных, используемые для обозначения автомобиля днем светодиоды не могут ослепить водителей встречного транспорта или пешеходов;
  • ДХО можно установить на любой автомобиль. И, что не менее важно, выбор ламп настолько широк, что водитель может эффектно дополнить экстерьер своего транспортного средства;
  • При использовании дневного света вы экономите топливо и ресурс головного света. Поскольку использование дневного света практически во всех странах является обязательным, светодиоды нашли себе широкое применение: они не тратят много энергии для работы и способны функционировать дольше обычных ламп накаливания.

Минус только один: цена. На выбор есть и низкокачественные аналоги преимущественно китайского производства. No-name брендам доверять не стоит. А вот отдельно взятые европейские производители поставляют качественные ДХО, которые светят достаточно ярко и служат очень долго. Цена за такое освещение соответствующая, но здесь оправдана каждая копейка.

Допустима ли установка

Юридические вопросы об использовании ДХО поднимались не раз, но на нынешний момент решены полностью: ближний свет использовать не только можно, но даже нужно, а иногда и в тандеме с ближним светом. В европейских автомобилях лампы дневного света появились относительно давно, но до Восточной Европы дошли с большой задержкой. Тем не менее допустима установка не всякого освещения, а наделенного рядом функций:

  • Загорание при запуске двигателя и затухание при остановке;
  • Снижение интенсивности света на 1/3 при включении ближнего света, а также габаритных огней;
  • Опционально: затухание при включении ближнего света, равно как и габаритных огней.

Регламентируются и отдельные моменты установки ДХО. Во-первых, они монтируются на высоте 0,25-1,5 метра от грунта (хоть на капот, но не на лобовое стекло). Во-вторых, по своему положению они не должны быть дальше 0,4 метра от края габаритной ширины транспортного средства. В-третьих, расстояние между блоками должно равняться 40 или 60 сантиметров (первый вариант – для автомобилей меньше 1,3 метра по ширине).

Как выбирать дневные ходовые огни

Вы можете найти автомобильные лампочки дневного света тремя способами:

  • По VIN-коду. Так проще всего найти оригинальную светотехнику. Есть одно но: не всегда автомобили имеют ДХО в штатной комплектации;
  • По характеристикам авто. Все тот же принцип: вы задаете данные по автомобилю (вместо кода это будет марка, модель, год выпуска) и находится оригинал или ближайшие к нему аналоги. В случае если штатная комплектация не предусматривает дополнительных дневных огней, придется вносить свои поправки в конструкцию и пройти регистрацию;
  • Просто выбрать подходящий вариант в магазине или интернет-маркетплейсе. Поскольку одним из основных критериев при выборе ДХО является геометрия, выбирать придется из того, что можно установить на свой автомобиль.

В целом же выбор особой сложности не представляет. Подводных камней не так уж и много, и почти все они связаны с производителями напрямую – одни выпускают качественную продукцию, а светотехника других служит не очень долго.

На что обратить внимание при выборе

При выборе дневных ходовых огней водителю нужно учесть несколько критериев. А именно:

  1. Число диодов в блоке. Число варьируется и попадает в диапазон от 4 до 12 встроенных светодиодов. Об оптимальном числе говорить сложно, поскольку чем их больше, тем, соответственно, заметнее будет автомобиль. С другой стороны, не хочется превращать авто в гирлянду и «пестрить» ярким светом. Оптимальное число светодиодов равно пяти, но во многих случаях и блок из 12 диодов смотрится эффектно;
  2. Форма, размер. Блок ДХО может быть прямоугольным, треугольным, круглым. Встречаются также квадратные, изогнутые блоки. Выбирайте тот блок, который можно установить. Нужно учесть как размеры, так и геометрию – обратите внимание на тип и конструктивные особенности бампера. Главные критерии, по которым выбирают дневной свет: ширина, глубина установки и высота блока;
  3. Местонахождение светодиодов. В большинстве случаев они собраны в середине блока, но исключения редкостью не являются. К примеру, в огнях фирмы Hella почти всегда светодиоды размещены или сверху, или снизу;
  4. Цветовая температура. Все строго индивидуально и зависит от предпочтений водителя. Рациональным выбором будет температура 4300-7000 Кельвин. Проще говоря, если вы не знаете с чего начинать, выбирайте ДХО так же, как выбирали бы ксеноновую лампу;
  5. Сила света. Не высокая и не низкая. Если яркость высокая, днем ДХО будет отчетливо выделять автомобиль, а ночью с немалой вероятностью может ослепить водителей встречного транспорта. Полезный совет: берите те лампы, которые имеют функцию затемнения в момент включения ближнего света. За примером далеко ходить не надо: фирма Hella поставляет ДХО, использующие данную технологию;
  6. Бренд, цена. Одно тесно связано с другим. Призерами зрительских симпатий являются фирмы Philips и Hella. Их продукция очень качественная, но вместе с тем дорогая (т.н. Hi-end класс светотехники).

Как определить качественные ДХО

Если вы подошли к выбору дневных ходовых огней со всей серьезностью, то наверняка отдадите предпочтение лампам в алюминиевых корпусах, также оснащенных отражателями и линзами. Это самое дорогое, но и самое лучшее решение. Хорошие огни с отражателями выделяются следующим:

  • На задней стороне радиатора находятся металлические ребра. Это улучшает теплоотвод;
  • Светодиоды находятся глубоко внутри блока. Это обеспечивает требуемый законом угол свечения ровно в 30 градусов;
  • Мощность 9 Ватт для европейских ДХО и хотя бы 10 Ватт для китайских. Последние зачастую грешат наличием слабых светодиодов, которые выделить автомобиль на дороге никак не смогут. Для китайских ходовых огней есть и еще одно требование: световой поток должен иметь величину хотя бы 1000 Люмен.

Если огни используют линзы, то стоит обращать внимание на следующее:

  • Наличие вышеупомянутых ребер. Даже самые лучшие светодиоды греются. Если нет, то их свет наверняка слишком тусклый;
  • Качество линзы. Угол свечения должен равняться 120-ти градусам, иначе свет всегда будет идти в стороны;
  • Качество сборки, герметизация. Определить визуально эти параметры очень сложно. Лучше изучить отзывы от тех или иных ДХО с линзами – о плохой светотехнике пишут, что она запотевает.

Знания перечисленного вам вполне хватит для того, чтобы при выборе отсеять до 90% плохих огней.

Экскурс по брендам

В первую очередь вам стоит обратить внимание на продукцию трех компаний-гигантов, задающих вектор развития автомобильной светотехники. Речь идет об:

  • Philips (Нидерланды). Один из самых известных в мире производителей электроники и светотехники. Нидерландская компания имеет прекрасную репутацию. Опытные водители знают, что одни из лучших ДХО представлены линейкой Philips DayLight. Отличным решением будет DayLight 4 или DayLight 9;
  • Osram (Германия). Светотехника немецкой фирмы славится тем, что при минимальных затратах энергии может генерировать необычайно яркий световой поток. Это очень кстати для тех, кто ставит на свой автомобиль светодиодные ДХО. Одни из лучших ламп: LedRiving 101 (светит кристально белым), LedRiving 401 (имеет голубоватый оттенкой), Led LightDay 101 (лампы с очень заметным белым свечением). Все приборы служат до 10000 тысяч часов, то есть вы можете их использовать несколько лет, прежде чем заменить на что-то новое;
  • Hella (Германия). Фирма, известная в первую очередь за производство превосходных автомобильных фар, предлагает также отличные ДХО. Обратите внимание на LEDayFlex 5 и 6, а также LEDayLine. Все эти лампы проработают порядка 10000 часов.

Вышеперечисленные фирмы предлагают лучшие решения в автомобильной светотехнике. Но и заплатить придется немало – те же лампы Philips стоят столько же, сколько десяток средних китайских лампочек. Нужно ли переплачивать? Да, если вы, во-первых, не знакомы с производителями хороших аналогов, и, во-вторых, если не хотите работать над ДХО каждые полгода-год. Однако если трудности вас не страшат, обратите внимание на продукцию вот этих фирм:

  • Silverstar (Китай). Вы можете найти под именем данной фирмы комплект ДХО – не самый плохой, но и явно неспособных конкурировать с тем же Hella. Автолюбителю придутся по душе и цена, и качество. Первая весьма демократична, а вот второе вызывает лишь несколько вопросов. На практике лампы Silverstar не слишком сильно греются, терпят механические воздействия – как раз то, что нужно, если вы подбираете недорогие дневные ходовые огни;
  • Sho-Me (Южная Корея). Фирма известна в первую очередь производством датчик парковки и антирадаров. Впрочем, несколько удачных моделей ДХО ей тоже были созданы. Цена на продукцию может показаться не такой уж маленькой, но высокое качество стоит каждой копейки;
  • Xenite (Китай). Компания предлагает множество бюджетных решений для автосвета. Возможно, те, кто когда-либо искал бюджетный ксенон, знает от Xenite. Компания предлагает также в целом неплохие ДХО – они могут прослужить, при хорошем стечении обстоятельств, до нескольких лет, а стоят намного дешевле немецкого автосвета.

Также советуем изучить предложения фирм PIAA (Япония) и StarLed (Китай).

Вывод

Сегодня дневные огни являются неотъемлемой частью автомобильной светотехники. Что бы скептики ни думали, использование дневного света уменьшает вероятность аварии. А за безопасность себя, пассажиров и пешеходов однозначно стоит заплатить. Речь идет о том, чтобы приобрести наиболее качественные ДХО от немецких Osram и Hella иди нидерландской фирмы Philips. Их огни светят кристально белым или голубоватым светом, оставаясь заметными даже на приличном расстоянии. Срок службы обычно составляет 10000 часов – даже если вы прикинете в уме, сколько это на практике, то убедитесь, что запас в несколько лет в этот период заложен. Но есть и недорогие лампы преимущественно китайского производства. Не всегда они светят на заявленную производителем мощность, но даже с ними выход на дорогу не будет сопряжен с лишними проблемами.

 

 

avto.pro

Дневные ходовые огни — DRIVE2

Часто бывает, что благое намерение не исполняется только потому, что нам неясны пути его реализации. Если мы уже осознали, насколько важно для безопасности нашей и окружающих быть вовремя замеченными на дороге, установка дневных ходовых огней представляется делом весьма полезным. Однако – как выбрать подходящие, где их купить, и наконец – как смонтировать их на свой автомобиль? К счастью есть источник, из которого можно получить ответы на все эти вопросы.

На сайте www.led-svet-drl.com можно скачать список распространенных моделей автомобилей с указанием, какие огни к ним подходят. Специалисты исследовали радиаторные решетки и бамперы более 180 моделей, чтобы убедиться с том, что ДХО конкретных типоразмеров на них применимы. Правда, если марка или модель авто очень редкая, и в перечне не указана, то определить применимость конкретного типа огней можно, исходя из их размеров. Для этого первый этап установки – выбор конкретного места в радиаторной решетке или прорезях бампера, надо провести еще до покупки конкретных ДХО.

Кроме технического, есть еще эстетический момент – на одну и ту же модель можно установить разные варианты дневных ходовых огней. Чтобы определиться в этом вопросе, на том же сайте есть интересная функция «попробовать на моей машине». Причем сделать это можно двумя способами. Первый – загрузить фотографию передней части автомобиля и посмотреть, как будут выглядеть конкретные ДХО на ней. Кстати, не обязательно хватать фотоаппарат или телефон, и бежать фотографировать авто – любой поисковик выдаст по запросу множество изображений модели, среди которых будет и фронтальное. Альтернативный способ – скачать изображения фонарей в натуральную величину, распечатать на принтере и приложить к автомобилю.

Когда подходящий тип ДХО выбран, на основании списка моделей или собственноручно проведенных измерений, возникает вопрос – где их приобрести. И на этот вопрос есть ответ на www.led-svet-drl.com/cars/: чтобы найти ближайшего дилера, достаточно указать свое местоположение, выбрав в выпадающем меню страну и введя в поле почтовый индекс. Остается только связаться с дилером и оформить заказ, или самому подъехать в магазин – что удобнее.

И вот мы стоим перед автомобилем с коробкой в руках, и спрашиваем себя – что делать дальше? Ответ в подобной ситуации всегда один, что бы ни было в коробке – дневные ходовые огни, модель самолета или кофеварка – открываем коробку, достаем инструкцию и читаем.

В принципе, можно обойтись и без скотча – просверлив предварительно дрелью отверстия по отметкам, нанесенным маркером сквозь крепежные отверстия в приложенной к месту установки скобе. В любом случае, со скотчем или по готовым отверстиям (естественно, меньшего чем саморезы, диаметра), фиксируем установочную скобу саморезами. Для установки на вертикальной поверхности фонарь можно закрепить и без скобы – воспользовавшись монтажными отверстиями с резьбой М5 в корпусе фонарей. Все еще не вставляя фонарь в скобу, переходим к монтажу блока управления.

Установка блока управления ДХО и коммутация проводки В моторном отсеке выбираем место для размещения блока управления. Оптимальной будет установка вблизи аккумуляторной батареи и при этом подальше от двигателя – чтобы блок управления не подвергался избыточному нагреву. Других ограничений по месту установки нет, так как корпус блока полностью герметичен и водонепроницаем. Блок управления подключается по стандартной схеме: красный провод на плюсовую клемму аккумулятора, а черный провод на минусовую. Третий провод, оранжевый, отключает ДХО при включении ближнего света (DRL4 и DRL5) или переводит работу фонарей в режим габаритных огней (DRL8 и DRL LightGuide), чтобы не слепить встречных водителей в темное время суток. Если оранжевый провод не подключать, фонари будут гореть ярко и при включенном ближнем свете, а это уже нарушение требований. Оранжевый провод от блока управления подключите на габаритные огни (или ближний свет). Затем отключите провода от лампы головного света – если все правильно, то на блоке управления загорится светодиод. Затем с помощью входящих в комплект специального разъема нужно подключить фонари к блоку управления – вкладываем провода в разъем, и защелкиваем. При включенном двигателе необходимо проверить работу фонарей – они должны включаться автоматически при пуске двигателя, притухать при включении фар ближнего света и автоматические выключаться после остановки двигателя. На некоторых автомобилях фонари могут выключаться спустя 15–20 секунд после выключения двигателя – это нормально. Если результаты проверки соответствуют ожиданиям, крепим блок управления, и только теперь фиксируем фонарь – вставляем в монтажную скобу и нажимаем до защелкивания. Теперь можно протянуть провода, уложить их в подкапотную часть и скрепить пластиковыми стяжками, которые входят в комплект поставки. При этом, естественно, провода нельзя крепить к трубкам радиатора, шлангам под давлением, топливопроводу и т.п. После того как провода уложены и закреплены – устанавливаем решетку с фонарями на прежнее место, включаем зажигание, отходим в сторонку и наслаждаемся результатом работы.

=»1″ title=»Выбор места установки ДХО

Первый этап установки LED Daytime Lights – выбор подходящего места с учетом требований к их расположению относительно габаритов транспортного средства и установочных размеров скоб для крепления фонарей. Рекомендуемая высота установки фонарей – не менее 350 и не более 1500 мм от уровня земли. Правда, минимально дозволенная – 250 мм, но надо учесть, что груженый автомобиль может и «подсесть», поэтому впритык лучше не ставить. Оптимальная высота 400 – 800 мм, в зависимости от типа автомобиля.

Расстояние от боковой части автомобиля до внешнего края фонаря должно составлять не более 400 мм. В данном случае имеется в виду не край «передка», тем более что у многих авто его определить трудно, а от габаритной ширины автомобиля (без зеркал). Поэтому на практике лучше мерить не от края, а от центра, разделив габаритную ширину на 2 и отнимая расстояние от центральной оси авто до внешнего края светодиодного фонаря. Если в остатке получается менее 400 мм – все в порядке. Расстояние между внутренними краями видимых поверхностей фонарей – не менее 600 мм.

Важно также выбрать правильный угол установки крепежной скобы фонарей, чтобы обеспечить хорошую видимость огней – согласно инструкции фонари необходимо установить так, чтобы горизонтальный угол отклонения огней от направления движения составлял максимум 10°.Установочные размеры LED Daytime Lights:

Philips Day Lights 4 – ширина 120,5 мм, высота 23,5 мм, глубина 30 мм
Philips Day Lights 8 — ширина 165,5 мм, высота 18,5 мм, глубина 35 мм»>

www.drive2.ru

Как правильно выбрать дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни (или ДХО) являются относительно новой функцией в большинстве автомобилей. Это фары, расположенные в передней части автомобиля, которые горят, когда двигатель работает. В отличие от фар, дневные ходовые огни довольно тусклые и не освещают дорогу впереди.

ДХО автомобиля

Цель дневных ходовых огней – улучшить видимость вашего автомобиля, чтобы другие водители могли видеть вас на дороге. Ночью ваши фары и задние фонари подсвечиваются, а это значит, что другие водители могут легко вас заметить. Тем не менее в течение дня большинство водителей выключают свет, и обнаружить другие машины становится не так легко.

Основные функции дневных ходовых огней

Хотя дневные ходовые огни предназначены для того, чтобы сделать дорогу более безопасной для всех водителей и пешеходов, есть много критиков, которые утверждают, что они делают обратное. Наибольшую озабоченность у многих водителей вызывает яркость ДХО. Несмотря на то, что в каждой стране действуют правила регулирования яркости, некоторые группы утверждают, что эти стандарты слишком высоки и что некоторые ДХО могут быть такими же яркими, как фары.

Эти яркие огни могут ослепить других водителей. Теоретически дневные ходовые огни должны быть тусклыми по сравнению с фарами, но это не всегда так. Кроме того, ДХО на более крупных транспортных средствах с большей вероятностью будут размещены выше, а это означает, что они могут светить прямо в глаза другим водителям.

Основная функция дневных ходовых огней – сделать автомобиль более заметным для других участников дорожного движения. Это особенно важно в ситуациях, когда меняются условия освещения, например, при проезде через участок леса.

Ещё одно преимущество заключается в том, что другие участники дорожного движения получают больше времени отклика, поскольку они могут видеть автомобиль более чётко и быстро. Тот факт, что дневные ходовые огни автоматически включаются при пуске двигателя, является ещё одним удобным преимуществом. Поэтому невозможно забыть включить их.

Вот список основных преимуществ ДХО:

  • Лучшее восприятие транспортного средства другими участниками дорожного движения.
  • Больше времени для других участников дорожного движения.
  • Дневные ходовые огни включаются автоматически.
Недостатки использования ДХО

Увеличенный расход топлива, поскольку все фары и лампы всегда включены: освещение дорогое, так как фары и задние фонари требуют электричества и, следовательно, используют топливо! Для обычного автомобиля с бензиновым двигателем это составляет примерно 0,207 литра при увеличенном потреблении на 100 километров при включённом освещении. Исходя из пробега в 30 000 км. в год, это примерно составляет дополнительные 60 литров. В результате выбросы выхлопных газов также соответственно увеличиваются.

Коэффициент замены источников света значительно увеличен: постоянное включение ламп увеличивает их износ. Срок службы стандартных версий галогенных ламп H7 и h5 (без +50% или ламп с длительным сроком службы) составляет от 550 до 700 часов. В случае непрерывной работы коэффициент замены ламп значительно увеличится. Светодиодные фары дневного света, с другой стороны, имеют срок службы 10 000 часов.

Включенные дневные ходовые огни

Помимо очевидных расходов, иногда существуют значительные затраты на замену источника света. В некоторых автомобилях замена лампы требует больших усилий, так как батарея, корпус воздушного фильтра, фары и т. д. должны быть удалены в первую очередь. Эффект предупреждения от ближнего света меньше, чем у специальных дневных ходовых огней. Свет ближнего света, как правило, устанавливается для обеспечения оптимального освещения дороги в темноте. Излучаемый свет «нисходит» равномерно, чтобы избежать ослепительного встречного движения. Дневные ходовые огни, с другой стороны, предназначены для достижения оптимального и раннего восприятия автомобиля в течение дня. Их интенсивность света ограничена, поэтому излучаемый свет не воспринимается как блики.

Типы ходовых огней

Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:

  • Фары ближнего света, включаемые, когда автомобиль заведён.
  • Фары дальнего света на пониженном напряжении (для снижения интенсивности света).
  • Противотуманные фары.

Рассмотрим каждый из видов более детально. Особое внимание необходимо уделить выбору противотуманок, поскольку далеко не все автомобилисты знают, для чего они нужны и как правильно ими пользоваться.

Фары ближнего света

Фары ближнего света направлены ниже, к поверхности дороги. Во многих странах они должны иметь довольно резкое ограничение по верхнему краю схемы освещения, чтобы предотвратить ослепление других водителей (как других транспортных средств, за которыми вы следуете через зеркала, так и встречного движения).

Фары дальнего света

Фары дальнего света направлены прямо вперёд, более или менее параллельно поверхности дороги, с более конической диаграммой направленности. Это должно обеспечить оптимальное освещение на больших расстояниях впереди. Высокие лучи следует использовать только в том случае, если на дороге в пределах пары сотен метров нет других транспортных средств. Обычно законодательство исключает использование дальнего света в большинстве городских районов.

Также следует избегать фар дальнего света при движении в дождь, туман, дым или другие подобные явления в воздухе. Фары дальнего света с большей вероятностью освещают частицы в воздухе, вызывая настоящий белый занавес перед автомобилем, усугубляя условия плохой видимости. Фары ближнего света и противотуманные фары (где это применимо и там, где это разрешено) светят ниже, вниз к поверхности дороги.

Лампы AVS DL-9A

Противотуманные фары

Автомобильные фары за последние годы стали настолько функциональными, что противотуманные фары в наши дни кажутся почти ненужными. Но в соответствии с законодательством противотуманные фары должны быть включены в задние фонари автомобиля, в то время как передние противотуманные фары являются полезным дополнением, которое производители автомобилей могут использовать для привлечения покупателей к моделям с более высокими характеристиками.

Обычно вы найдёте передние противотуманные фары, приспособленные к моделям среднего класса и выше, частично как эстетическую особенность, которая помогает отличать эти автомобили от самых основных версий. Они также полезны, чтобы помочь вам быть замеченными во время вождения в тумане, но если вы проводите какое-то время за рулём в ненастную погоду, вы, скорее всего, встретите водителя, который не знает, как правильно их использовать.

Критерии выбора

Если вы решили приобрести новые ДХО и не знаете, какие лучше выбрать, для начала необходимо определить основные критерии и параметры будущей покупки. Среди них размер фонарей и их конструкция, количество светодиодов, мощность ДХО, производитель, тип освещения и т.д. рассмотрим самые важные из них более подробно.

Размер и конструкция

Важную роль играет размер ДХО, поскольку на рынке имеется огромное количество различных предложений. Это могут быть горизонтальные или вертикальные ходовые огни, круглой или треугольной формы, а также множество других вариантов. Следует отметить, что многие иномарки и автомобили отечественного производства так или иначе имеют собственные ограничения по установке нового оборудования. Поэтому, прежде чем приобрести тот или иной вариант, оцените его совместимость с вашим авто.

Количество диодов и их мощность

Чтобы понять, какие ходовые огни лучше, обратите внимание на количество светодиодов и их мощность. Светодиоды предлагают именно то, что нужно вашему автомобилю. При взгляде на количество светодиодов важно учитывать область просмотра. Благодаря полосе с 28 светодиодами угол обзора составляет 360 градусов. Скажем так, количество светодиодов должно соответствовать нужной вам области просмотра.

Мощность и размер луча являются важной составляющей выбранного вами светодиодного дневного света. При 200 люменах светодиоды в течение дня будут тусклыми, а при 800 они могут быть слишком ослепляющими для встречного движения.

Диоды Torso 40 LED

Тип светодиода

Чтобы правильно выбрать ДХО, стоит обратить внимание на тип светодиода, интенсивность света и цвет огней. Поскольку вы в основном покупаете светодиодные ДХО для дневного использования, чем выше интенсивность света, тем лучше он будет для улучшения видимости. Количество люменов показывает, насколько ярким будет конкретный свет. Если производитель заявляет, что светодиод производит 3000 люмен, вы должны будете знать, сколько из 3000 люмен он фактически использует. Это потому что светодиоды вам понадобятся именно там, где их можно будет увидеть.

Роль изготовителя

Как и при выборе любого другого оборудования (не только автомобильных запчастей), здесь немаловажную роль играет производитель. Лучший вариант – это приобретение комплекта ДХО именно для вашей марки авто у официального дилера или на сайте производителя. Конечно, стоимость товара и установки ДХО будет значительно выше (в 2-3 раза), чем в случае выбора неоригинальных китайских диодов или самодельных систем. Но здесь важно учитывать, что, помимо надёжности и соблюдения законодательства, вы получите профессиональный сервис и официальную гарантию, предлагаемую как производителем на комплект ДХО, так и сервисным центром на саму работу.

Защита от влаги

Чтобы окончательно убедиться, какой из вариантов лучший, обратите внимание на показатели ударопрочности и сопротивления влаге. Большинство китайских комплектов ДХО не переносят даже незначительных механических повреждений и пропускают влагу.

Особое внимание уделите защите от влаги. Если вы приобретаете комплект ДХО у официального дилера, обязательно проконсультируйтесь со специалистом и потребуйте гарантию на товар. В противном случае замена или ремонт новой системы ДХО может потребоваться сразу после первой мойки авто или после сильного дождя.

Ведущие производители

От страны происхождения ДХО на машину зависит их качество и производительность. Следует отметить, что на первом месте среди всех компаний находятся немецкие производители (Philips, Osram, Hella). Продукция этих фирм была проверена тысячами владельцев современных иномарок и отечественных автомобилей, поэтому сомневаться в них не стоит. Но будьте готовы заплатить за такие ДХО большую сумму. Также можно приобрести более доступные варианты у китайских производителей Star, Xenite и др., которые уже зарекомендовали себя на российском рынке как надёжные и доступные варианты.

Правильное использование дневных ходовых огней – обязанность каждого участника дорожного движения в России и гарантия безопасности пассажиров и пешеходов. Если вы уже сталкивались с выбором оригинальной или китайской системы ДХО для своего авто, расскажите нашим читателям об этом в комментариях под статьёй.

rating-avto.ru

Дневные ходовые огни — журнал За рулем

20 ноября вступает в силу новая поправка в ПДД, которая обязывает водителя ездить с включенным ближним сетом фар — или же с дневными ходовыми огнями.

Количество поправок, внесенных в ПДД за последние несколько месяцев, сбивают с толку не только тех, кто узнает о них по факту от сотрудника ДПС, но и тех, кто тщательно следит за всеми изменениями. Тонировка, промилле, ксенон, трамвайные пути, круговое движение… Не всегда разобрать, что уже принято, а что пока только находится на рассмотрении государственных органов.

Дневные ходовые огни — относительно новое понятие для Российского автолюбителя. Несмотря на то, что для европейских стран с недавнего времени дневные ходовые огни стали обязательными для нового автомобиля, в России данное оборудование все еще является неким новшеством, о котором большинству автовладельцев пока мало что известно. В этой статье мы разберем основные положения относительно нововведения и варианты правильной установки данного оборудования.

Что же такое дневные ходовые огни, или так называемые DRL (Daytime Running Light)? Дневные ходовые огни призваны не освещать дорожное пространство перед автомобилем, на который они установлены, а повысить его видимость для других участников движения в светлое время суток. Дневные ходовые огни могут также выполнять функцию габаритных огней, в зависимости от комплектации устанавливаемого оборудования.

Итак, с 20 ноября 2010 г. правилами установлено обязательное круглосуточное использование ближнего света фар не только за пределами городской черты, но на улицах города. Исследования доказывают, что дневные ходовые огни в несколько раз эффективней ближнего света фар в дневное время суток. Более того, их использование увеличивает срок эксплуатации штатной системы освещения.

Дневные ходовые огни Hella DRL (Daytime Running Light)

Сравнение двух систем: ближний свет (вверху) и дневные ходовые огни (внизу)

Сравнение двух систем: ближний свет (вверху) и дневные ходовые огни (внизу)

На сегодняшний день существуют два типа дневных ходовых огней: ламповые и светодиодные. Несмотря на приличную разницу в цене, установка светодиодной системы оправдывается неоспоримыми преимуществами: дизайн, низкое энергопотребление, повышенный срок службы, яркость. Светодиодная система не ослепляет встречный и попутный транспорт, и самое главное, светодиоды практически не требуют дополнительного обслуживания в течение

www.zr.ru

Свет днем — c огнем играешь! — журнал За рулем

Ближний или противотуманки, нестандартные лампочки или дополнительные фары, установленные над или под бампером — c чем лучше ездить днем?

Свет фар

Парадоксальная ситуация: правила ужесточили, а возможностей стало больше. Новые ПДД требуют, чтобы фары днем теперь включали не только на загородных трассах, но и в городах (большинство автолюбителей так и поступало). Зато у ближнего света появилась легальная альтернатива — более экономичные дневные ходовые огни (DRL, Day Running Light).

Причем для автомобилей, которым такие фары не достались на конвейере, сторонние производители предложат различные варианты универсальных светильников. Соблюдая нехитрые правила, их вполне законно можно установить на любое авто. Впрочем, существуют и другие способы оборудовать машины дневными ходовыми огнями. Мы попробовали почти все варианты.

Спрос есть

Нестандартные лампочки и дополнительные фары всегда были в числе самых прибыльных аксессуаров. Нововведения еще больше подогрели интерес автолюбителей, а шустрые продавцы быстро выучили термин «дневной свет». Правда, под этой биркой сплавляют обычные противотуманные фары.

Габаритный огонь,зажженный светодиодной лампой, и штатный ближний свет. Сравнение, безусловно, в пользу штатного варианта (справа). С незаконными светодиодными светильниками автомобиль не только не пройдет гостехосмотр, но и потенциально опасен для окружающих.

www.zr.ru

Как выбрать дневные ходовые огни для автомобиля

Идея дневных ходовых огней впервые возникла в скандинавских странах. На такое нестандартное новшество были более чем веские причины – здесь в световое время суток, которое значительно короче, чем в южных странах, преобладает туманная, дождливая погода. В итоге это заметно ухудшает видимость на автодорогах, повышая риск дорожно-транспортных происшествий. Поэтому Швеция, Финляндия, Норвегия разработали и внедрили законы об обязательном оснащении автомобилей, помимо обычного освещения, специальными осветительными устройствами. По конструкции эти устройства напоминали обыкновенные противотуманные фары. Новшество дало впечатляющий положительный эффект и очень скоро распространилось по всему свету.

Советы по выбору ДХО.

Предназначения ходовых огней

Главное назначение таких вспомогательных огней – помочь участникам дорожного движения в дневное время, когда на трассе не очень светло. Например, в пасмурную погоду, во время густого тумана или обильного дождя или снегопада. Их устанавливают не для освещения трассы, для этой роли функционирует обычное мощное автоосвещение, а чтобы сделать движущийся или стоящий автомобиль более заметным для водителей встречных, попутных машин, повысив комфортность, безопасность вождения. Такие осветительные устройства на авто устанавливают как серийно, сразу же в процессе производственной сборки, что, кстати, практикует множество известных автопроизводителей, так и в частом порядке, собственными силами или с помощью специалистов на станциях техобслуживания.

В странах Евросоюза, в частности, наличия таких огней требуют специальные нормы, поэтому это делает подавляющее большинство автозаводов. Заметим также, что в ряде стран Европы правила требуют от водителей включать дневные осветительные или ближние огни в поездках вне города в дневной период ежегодно каждый день с 1 мая по 1 октября.

Плюсы и минусы дневных ходовых огней автомобиля

Преимущества такого освещения авто очевидны. Так, оно делает его на трассе значительно заметнее, сводя к минимуму возможность не заметить его издали и неожиданно попасть в аварию. Это главный «плюс», так как он играет в пользу здоровья, жизней многих участников движения. Его особенность состоит в том, что такое освещение, а оно чаще всего светодиодное, в дневное время заметить значительно легче, чем при включении ближнего света фар. Кроме того, он, как правило, автоматически включается сразу же после начала работы двигателя, то есть водителю не надо специально заботиться о его включении. А также следует учесть, что такое диодное дневное освещение потребляет энергии намного меньше, нежели ближний свет, то есть даёт ещё экономию денег.

Есть у него, как показала практика, и определённые недостатки. Прежде всего, это необходимость тратить на его покупку и установку дополнительные деньги. Кроме того, важно грамотно установить такие огни на машине, чтобы они работали с остальными установленными на ней средствами освещения гармонично, а для этого потребуется помощь квалифицированных специалистов автодела. И, наконец, они после неправильной установки могут ухудшить общий вид, дизайн автомашины. Поэтому осветительную оснастку надо дополнительно выбирать, устанавливать очень тщательно, с учётом профессиональных советов, рекомендаций.

Преимущество светодиодных дневных ходовых огней

Их ключевое преимущество определяется несколькими моментами. Во-первых, отметим, что такие светодиодные огни преимущественно гораздо мощнее, но заодно экономнее, чем обычные. Во-вторых, они при грамотной эксплуатации служат многие годы, причем, как правило, намного дольше остальных. Помимо всего, они могут выполнять в поездке сразу несколько функций. Например, заодно служить и как противотуманные фары.

Как выбрать ДХО

Выбор дневных ходовых огней зависит от множества важных факторов: начиная от марки автомобиля, на который их хотят установить, и заканчивая финансовыми ресурсами его владельца, поскольку некоторые модели ДХО недешёвые. Поэтому часто автолюбители интересуются, как выбрать ходовые огни на авто. Ответ не может быть однозначным – необходимо учитывать весь комплекс таких факторов. Однако приоритет желательно отдать рекомендациям опытных специалистов. Осмотрев машину и узнав специфику её обычной эксплуатации, они дадут конкретные советы относительно того, какие модели ДХО лучше всего приобрести, как их правильно установить, применять. После чего окончательный выбор будет за хозяином авто, который сопоставит полученные советы со своими материальными возможностями.

Форма, размер и место установки ДХО

Современная автомобильная промышленность выпускает множество эффективных, разнообразных моделей ДХО, разнящихся как по форме, так и по габаритам. Нередко они выглядят как продолговатые кассеты с устроенными внутрь диодами, площадь которых, согласно нормам Евросоюза, должна входить в диапазон 25 – 200 кв. см. Бывают также круглые, произведённые в виде обыкновенных противотуманных, элипсоподобные и иные огни.

Что касается места установки таких огней на автомобиле, то каждая страна определяет его по-своему, хотя есть обобщенная ориентировка, принятая Европейской экономической комиссией ООН (№ 48) и её правилами (№ 47). Они гласят, что ДХО необходимо устанавливать на машине не ниже, чем 25 см. от поверхности автодороги, но не выше, чем 150 см. от ее поверхности. При этом величина минимального расстояния между самыми близкими концами ДХО должна составлять 60 см., а от огней дневных световых огней до крайних габаритов авто – не превышать 40 см. Также требуется, чтобы такие огни были активированы в светлый период суток одновременно с запуском мотора, автоматически выключались при включении фар ближнего света. Поэтому эксперты советуют обязательно учитывать эти рекомендации ООН, определяя, какие ходовые огни лучше, и затем устанавливая их на машине.

Яркость свечения, количество диодов, сила света, мощность

Необходимо подчеркнуть, что когда речь идёт об огнях светодиодных, выбор для ДХО таких устройств сегодня огромен. Фонари высокого качества дают силу света, как правило, не менее чем 400 кд. Считается, что в этом плане оптимальным вариантом для ДХО является диапазон 400 – 800 кд., так как при меньших показателях эффективность огней будет низкой, и их порой просто будут не замечать, а при большей величине они, наоборот, непременно будут слепить встречных водителей за счет огромной яркости свечения. Исходя из этого, подбираются огни с соответствующим количеством диодов. Диапазон цветовой температуры должен быть в пределах 4300 – 7000 К.

Компания-производитель

Не надо колебаться, устанавливать ли ДХО на автомобиле или нет, так как их правильная установка и использование однозначно нужны, помогут владельцу технического средства заметно усилить безопасность во время поездок многих водителей, пассажиров. Поэтому важно приобрести действительно лучшие ДХО, не пожалев на них средства и руководствуясь мудрой пословицей «Скупой платит дважды». Чтобы не ошибиться в выборе, желательно изучить рейтинг лучших отечественных или зарубежных производителей таких огней и остановить свой выбор на одном из них. Данный рейтинг возглавляет компания Philips, которая изготавливает все типы ДХО, что позволяет подобрать необходимый под конкретную модель автомобиля.

Второе место занимает Hella, изделия производителя признаны самыми долговечными.

На третьем месте Osram. ДХО этой компании отличаются привлекательным внешним видом и экономичностью.

Учитывая все советы экспертов, можно без проблем подобрать необходимые дневные ходовые огни. Их установка позволяет создать безопасное вождение.

drivertip.ru

Как выбрать ДХО

Дневные ходовые огни – это светодиодные устройства, которые обязательно должны присутствовать на каждом автомобиле. Назначение ДХО состоит в том, чтобы обозначить и выделить машину в дневное время суток. Поэтому, для эффективности устройств необходимо знать, какие дневные ходовые огни выбрать. Но для начала следует определиться, чем же все-таки лучше использование ДХО, а не ближнего света.

Ходовые огни и ближний свет

Как уже отмечалось, ДХО созданы для обозначения автомобиля на дороге, для его выразительности и броскости. Тем самым ДХО является вашей безопасностью на автостраде. С принятием закона ЕЭК, который обязует всех водителей осуществлять поездки с включенными фарами количество ДТП в дневное суточное время значительно уменьшилось. Дневные огни функционируют как сильное сигнальное устройство, а соответственно автомобиль максимально виден днем. Стоит отметить, что некоторые используют в качестве ДХО свет ближних фар, но назвать это целесообразным нельзя. Огни имеют множество достоинств и привилегий по сравнению со светом головной оптики днем.


Ваш выбор: ДХО или ближний свет? Конкурентные преимущества огней
  • Безопасность. Дневные огни намного эффективней ближнего света, поскольку они обладают более точной направленностью луча. Ближние фары светят таким образом, чтобы освещать дорогу, тем самым не ослепляя встречных водителей. А луч ДХО направлен вверх таким образом, чтобы обеспечить видимость фонарей для встречных машин. Использование ДХО на 30% повышает вашу безопасность на дороге, в сравнении с ближним.
  • Экономия топлива. Благодаря тому, что в ДХО используются светодиоды, отличающиеся низким энергопотреблением, снижается расход топлива до 4-6%. К тому же, благодаря этому уменьшается и количество выхлопных пагубных газов, которые выделяются в атмосферу, тем самым загрязняя ее. В сравнении с ДХО, которые потребляют в среднем 5-6 Вт, лампы ближнего света – 35-55 Вт, в зависимости стоит ксенон или же галоген, соответственно.
  • Длительность работы осветительной системы авто. Если часто использовать галоген или же ксенон, стоящие в ближних фарах, то вы столкнетесь с проблемой частой их смены. Светодиоды могут работать даже до 50 тысяч часов, в сравнении с ксеноном и галогеном – 500-4000 часов, это огромный срок.
  • Автоматическая работа. Особым и важным преимуществом ДХО является возможность автоматически включаться с зажиганием автомобиля, тем самым вы не будете забывать про такой важный элемент наружного освещения, и не заработаете себе штраф. Свет ближних фар не имеет такого свойства.

Какие выбрать дневные ходовые огни

Перед тем, как выбрать ДХО, вам необходимо знать, что есть устройства штатные и универсальные. Штатные устройства предназначаются специально для каждой марки и модели автомобилей, то есть при выходе из строя старых элементов, вы можете заказать новые и идентичные ДХО. Штатные ставятся на автомобили Ауди, БМВ, Шевроле, Хюндай, Мазда, Тойота, Мерседес, Фольксваген, Митсубиси и многие другие иномарки. Универсальные ДХО – это специальные изделия, которые подходят практически под все марки автомобилей, идеально располагаясь в бампере или же на решетке радиатора. Универсальные ДХО производят различные фирмы, самые практичные и брендовые из которых:

Что касается штатных ДХО, то самым практичным и качественным является комплект китайского производителя Silverstar. А из представленного списка универсальных изделий вы можете выбрать как дорогостоящий и качественный комплект немецкого производителя, так и достаточно бюджетный китайский. Таким образом, если вы зайдете на каждый из представленных товаров производителей, то можете выбрать отличный вариант для себя по лояльной цене, поэтому вопрос, где купить дневные ходовые огни уже отпадает. Остается теперь разобраться, как выбрать ходовые огни и какие ДХО лучше купить.

Какие ДХО выбрать: 7 критериев

Страна и производитель. Первое, что следует учитывать – это изготовитель, отчего будет зависеть и качество, и эксплуатационный срок, и работоспособность огней в будущем. Конечно, бесспорными и конкурентоспособными лидерами в сфере автомобильного освещения являются немецкие производители такие, как Хелла, Осрам или же Филипс. Надежность и качество устройств этих компаний проверены временем, они отвечают всем требованиям европейской комиссии. Но, стоит отметить, что за последние инновации этих компаний придется заплатить не одну копеечку, однако, учитывая длительность эксплуатации изделий и производительность, это того стоит. Есть китайские бюджетные варианты, но нельзя сказать, что они совершенно плохие. Например, производители MTF-Light, Xenite или же Starled выпускают достойные и практичные ДХО. Поэтому, в вопросе ДХО, какие лучше, следует узнавать у продавца, или же обращаться к нашим онлайн-специалистам, которые предоставят вам объективную информацию.

Количество светодиодных ламп. Второе, после производителя, что следует учитывать – это наличие диодных ламп, а точнее их количество на один блок. Каждый комплект, вне зависимости от изготовителя – это два блока, которые ставятся слева и справа автомобиля от центра. Количество диодов может варьироваться от 4-х до 12-ти. Тогда какие ходовые огни лучше приобрести, спросите вы? Ответ совершенно прост, чем больше диодов, тем выше интенсивность свечения изделия. Но большое количество ламп делает устройство габаритным, а, соответственно, оно подходит не для каждого автомобиля. Таким образом, считается, что оптимальным и стандартным является наличие 5-ти светодиодов на одном блоке.

Размер и форма ДХО. В вопросе, какие ходовые огни купить, следует учитывать также и габариты огней. Форма, размеры блока могут быть совершенно отличительными. Они могут быть с литым продолговатым корпусом, круглым прожектором, квадратные, треугольные или же состоять из отдельных элементов, которые между собой связаны эластичным проводом, хорошо герметизированным. Могут быть взаимозаменяемыми, или же наоборот. Главное, перед тем, как определяться, какие ходовые огни выбрать представить, как они будут смотреться на вашем автомобиле и подойдут ли по габаритам. Стоит определиться и с территориальным расположением, хотя ГОСТ в этом немного урезает возможности. Учитывайте также конструкцию и тип бампера. На сегодня наиболее востребованными и популярными считаются блоки, выполненные в литом корпусе прямоугольной формы. Они подходят практически под каждый автомобиль и стильно смотрятся.

Местоположение диодных ламп. В некоторых моделях, например, у производителя Хелла, диоды могу располагаться не в середине корпуса, как стандарт, а слева или же справа. За счет этого исключается взаимозаменяемость изделий, а также, такие блоки подходят не на все модели авто.

Свет ламп. Очень важно правильно подобрать светодиодные ДХО. Считается, что огни могут светить, как ксенон в диапазоне от 4300 до 7000 Кельвинов температурой. БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ! ДХО должны светить только белым светом, то есть их цветность должна быть в пределах 5000-6000 Кельвинов.

Сила света. В ГОСТе прописано, что сила света не должна быть менее 400 кд. Но, давайте попробуем разобраться. Конечно, чем выше сила света – тем лучше, поскольку днем такой свет виден лучше и дальше, а соответственно и вы находитесь в максимальной безопасности. С другой стороны, если такой свет использовать ночью – то это может привести к фатальным последствиям, поскольку вы попросту будете ослеплять водителей встречного транспорта. Поэтому, впервые компания Хелла разработала специальную функцию для ДХО, которая автоматически снижает силу света огней на 1/3 с включением ближнего света в темное суточное время.

Ценовая политика. И последнее, на что вы должны обращать внимание – это цена, а не первое, как многие делают. Ценовая политика на продукцию ДХО всегда связана с производителем, технологией разработки ДХО, внешним видом, силой света, наличием диодов, годом выпуска и многим другим.

Заключение

Если вы уже сделали выбор ходовых огней, то вам необходимо знать ГОСТ, которого обязательно необходимо придерживаться:

  • Над уровнем поверхности огни должны располагаться – от 25 до 150 см.
  • От края транспортного средства по ширине – до 40 см.
  • Между двумя блоками расстояние – 60см или же допускается 40см в том случае, если ширина автомобиля меньше 130см.

Стоит добавить, что перед приобретением продукта необходимо учитывать все за и против, тщательно изучать каждую модель и производителя. И последнее в вопросе, где купить ходовые огни, стоит обращать внимание не на самую низкую цену продавца, а на его репутацию и длительность работы в сфере автомобильного освещения.

xenon-lampa.ru

Какие ДХО выбрать?

Дневные ходовые огни отдельными модулями, на сегодняшний день, применяются многими водителями. Они имеют максимум преимуществ, по сравнению с ближним режимом света, используемым в качестве огней дневного света.

Таким образом, необходимо знать, какие ДХО подобрать на собственный автомобиль, их вариации и преимущества. Об этом мы расскажем вам в данной статье.

Кратко о дневных ходовых огнях

Дневные ходовые огни – это специальные приборы, которые устанавливают на автомобили спереди. Они служат для обозначения транспортного средства на дороге, обеспечивают его высокую заметность для окружающих.

Используются такие приборы только в дневное время суток и являются обязательными.

Огни дневного света были введены Европейской Экономической Комиссией ООН для снижения количества аварий на дороге по причине незаметности транспортного средства в светлое время суток.

В Украине, ДХО обязательно используются днем, в период с 1 октября по 1 мая, когда наблюдается пониженная видимость в светлое время суток.

Преимущества использования дневных ходовых огней, как самостоятельных приборов:
  • В качестве источников света используются яркие светодиодные лампы.
  • Модули обеспечивают высокую броскость транспортного средства на дороге.
  • Светодиодные лампы не перегорают при вибрационном воздействии автомобиля, они не нагреваются, не боятся перепадов температур.
  • Дневные ходовые огни способны прослужить не менее 10000 часов. Иногда, такой показатель может достигать 50000 часов.
  • ДХО характеризуются минимальным потреблением энергии автомобиля, на один светодиод приходится не более 1,5 Вт мощности. Это не сказывается на увеличении расхода топлива автомобилем и не изнашивает двигатель транспортного средства.
  • Дневные огни светят белоснежным и броским светом на 5000-6000 Кельвинов по шкале цветовой температуры.
  • Приборы гарантируют высокую безопасность для водителя на дороге днем, поскольку обеспечивают максимальную заметность транспортного средства.
  • Имеют эстетичную наружность, а поэтому преображают автомобиль.
  • Автоматически включаются/выключаются при включении/выключении двигателя транспортного средства.
  • Яркость света снижается или же огни полностью отключаются при работе ближнего режима света/габаритов.

Виды дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни самостоятельными устройствами могут быть универсальные и штатные.

Универсальные дневные огни – это приборы, которые ставят на все транспортные средства. Их подбирают по дизайну, форме и так далее. Такие приборы обеспечивают длительность эксплуатации, яркий свет и заметность транспортного средства на дорожном полотне. Универсальные огни сконструированы из корпуса, где помещено разное количество светодиодов, и блока управления, который также контролирует их работу.

Штатные дневные огни – это приборы, которые реализуются в магазинах для замены уже установленных приборов. Они имеют высокую яркость, долгий срок службы, а также индивидуально подбираются под марку и модель транспортного средства. Такие дневные огни можно приобрести для замены вышедших из строя, и производятся они в основном компанией Silverstar.

Отметим, что универсальные ДХО пользуются большей популярностью, чем штатные, поскольку только их можно поставить на любое транспортное средство. Универсальные огни не нужно подбирать индивидуально под автомобиль, в чем и заключается их преимущество.


Производители универсальных ДХО

На сегодняшнее время, универсальные дневные ходовые огни производятся всевозможными компаниями, специфика деятельности которых заключается в разработке светового оборудования для автомобилей.

Производители ДХО
Производители Hella Osram Philips Sho-me Xenite MTF-Light Starled Маяк IPF PIAA
Страна производства Германия Китай Япония

Производители по качеству

Внимание!
Не все дневные ходовые огни, производимые разными компаниями, отвечают стандартам и правилам ЕЭК ООН! Необходимо соблюдать предписания, которые касаются яркости, силы света, цветовой температуры, особенностей монтажа. Если же вы поставите огни дневного света, не отвечающие требованиям, сотрудники ГАИ оштрафуют вас на довольно крупную сумму!

Дневные ходовые огни каждого производителя отличаются по следующим параметрам:

  • Качеству
  • Функционалу
  • Особенностям работы
  • Продолжительностью эксплуатационного периода
  • Количеству светодиодов и их типом
  • Световыми характеристиками
  • Форме, особенностям монтажа

Стоит отметить, что от того, ДХО какого производителя вы выберите и поставите на свое транспортное средство, будет зависеть их работоспособность, эффективность и длительность работы. Следовательно, советуют использовать дневные ходовые огни известных производителей, которые смогут гарантировать вам высокое качество работы устройства.


Лучшие производители ДХО

Для того, чтобы не получить штраф и соблюдать все правила дорожного движения, а также использовать качественный продукт с эффективной системой работой, необходимо выбирать только лучших производителей ДХО.

Мы рекомендуем вам выбрать огни от таких компаний Philips, Osram, Hella. Такие компании не только гарантируют высокое качество собственной продукции, но и дневные огни их производства отвечают всем правилам, стандартам и нормам качества. Следовательно, вы можете спокойно использовать данное оборудование и не задумываться о возможных проблемах с законом.


Дневные ходовые огни от компании Philips

Philips – это известная фирма, которая занимается производством электроники, разнообразной техники, а также световыми решениями, в том числе и для автомобилей. Philips уже долгое время находится на мировом рынке, имеет хорошую репутацию, поскольку вся продукция, выпущенная под данным именем отвечает высоким стандартам качества, надежности и эффективности.

Компания производит оборудование для головной оптики автомобилей, всевозможную электронику, а также — дневные ходовые огни высокого качества. На сегодня, самыми популярными являются следующие модели таких приборов: Philips DayLight 9, Philips DayLightGuide, Philips DayLight 4, Philips DayLight 8, Philips DayLight 5.

Подобное оборудование используется на автомобилях в качестве модернизации. Модули дневных огней от Philips ставят на бампер автомобилей, вне зависимости от марки и модели транспортного средства. Единственное, что нужно учитывать – это дизайн автомобиля, его конструкцию и место, куда будет производиться монтаж оборудования.


Основные характеристики и особенности ДХО от Philips
Параметры Philips DayLight 9 Philips DayLightGuide Philips DayLight 4 Philips DayLight 8 Philips DayLight 5
Фото товара
Кол-во светодиодов На один модуль ДХО приходится 9-ть ярких светодиода. Модуль сконструирован из двух светодиодных полосок. Один модуль огней сконструирован из 4-х светодиодных ламп. Один модуль состоит из 8-ми ярких светодиода. Состоит один модуль из 5-ти светодиодных лампочки.
Цветовая температура 6000 К – светит ярко-белым. 6000 К – выдает белоснежный свет. 6000 К – кристально-белый свет. 6000 К – насыщенный белый свет. 6000 К – выдает белоснежный свет.
Мощность 1,5 Вт на 1 светодиод 7 Вт на один модуль 1,5 Вт на одну светодиодную лампу Модули потребляют по 6 Вт. Потребляют модули 10 Вт энергии авто.
Срок службы 5000 часов, что эквивалентно – 5 годам использовать каждый день. 10000 часов, что приравнивается к 10 годам постоянного использования. 10000 часов, то есть использовать изделие вы можете не менее 10 лет ежедневного использования. 10000 часов, что говорит об использовании прибора в течении 10 лет. 10000 часов, что приравнивается к 10-ти годам эксплуатации прибора.
Особенности Модель дневных огней относится к новинке, выпущенной несколько лет назад. Такой прибор автоматически включается и выключается с включением/выключением двигателя автомобиля. Устройство служит в качестве прибора дневного света для автомобилей, выключается или же снижает яркость светового потока при включении ближнего режима света/габаритов. Яркое и качественное устройство, которое обеспечивает хорошую заметность автомобиля на дороге и характеризуется автоматической работой. В функции прибора входит отключение света или же снижение яркости в темное время суток, когда вы включаете ближний режим света или же габариты. Все это возможно при особой схеме подключения прибора к проводке автомобиля. Яркие, допустимые к использованию на дорогах модули. Устройства характеризуются автоматической работой, обеспечивают выразительность автомобиля на дороге. Их можно использовать в качестве габаритов, при особой схеме подключения. Отметим, что с наступлением темноты, когда вы включаете ближний режим света – модули гаснут. Также, можно настроить прибор так, чтобы он снижал яркость при включении габаритов/ближнего режима света. Устройство характеризуется автоматическим включением и выключением при включении/выключении двигателя транспортного средства. При особой схеме подключения приборов к проводке транспортного средства, их можно использовать в качестве габаритов. В функции изделия входит автоматическое отключение/снижение яркости при наступлении темноты, то есть при включении ближнего режима света. Яркие, насыщенные эффективные дневные огни, которые гарантируют броскость и выразительность автомобиля на дорожном полотне. Прибор обеспечивает автоматическую активизацию при включении мотора, и наоборот. С наступлением темноты, при включении ближнего режима света или же габаритов – данные ДХО выключаются или же снижают яркость, в зависимости от схемы их подключения.

Огни дневного света, разработанные и выпущенные компанией Philips, отличаются следующими преимуществами:

  • Низкое потребление энергии транспортного средства.
  • Высокое качество модулей – имеют повышенную защиту от проникновения влаги и пыли, ударостойкие, и не подвергаются механическим повреждениям.
  • Обладают высокой яркостью света, что гарантирует лучшую броскость и заметность автомобиля на дороге.
  • Автоматически включаются и выключаются с двигателем транспортного средства – вы не забудете про данный атрибут внешнего освещения.
  • Полностью соответствуют нормам и стандартам качества Европейской Экономической Комиссии ООН, следовательно, разрешены для использования на всех дорогах Европы.
  • В функционал приборов входит отключение или же снижение яркости на 50%, при включении габаритов или же ближнего режима света.
  • Все дневные ходовые огни, выпущенные компанией, проходят тщательный контроль качества и работоспособности перед тем, как поступить в продажу. Это подтверждает низкий процент дефективности приборов, их длительность работы, а также стабильное функционирование.



Дневные ходовые огни от компании Osram

Osram – известная компания, которая занимается производством светового оборудования, в том числе и для автомобилей. Фирма разрабатывает качественные световые приборы, которые перед выходом на мировой рынок проходят несколько ступеней проверки. Данная компания разрабатывает разные светотехнические приборы, к которым относятся и дневные ходовые огни, устанавливаемые на все транспортные средства. Основные ДХО компании Osram, популярные на сегодня: Osram LedRiving 101, Osram LedRiving 301, Osram LedRiving 401, Osram Led LightDay 101.


Главные характеристики дневных ходовых огней Osram
ДХО/ Параметры Цветовая температура Мощность Срок службы
Osram LedRiving 101 6000 К – кристальной белый свет. 7-10 Вт 5000 часов
Osram LedRiving 301 5200-6000 К – белоснежный луч света. 6 Вт 5000 часов
Osram LedRiving 401 6000 К – белый свет с небольшим голубоватым оттенком. 8-10 Вт 10000 часов
Osram Led LightDay 101 6000 К – идеально белый и броский свет. 8 Вт 5000 часов
Особенности огней дневного света Osram:
  • Высокая яркость светового потока в пределах допустимой нормы.
  • Обеспечивают выразительность транспортного средства на дороге в светлое время суток.
  • Обладают минимальным потреблением энергии автомобиля при работе.
  • Автоматически включаются и выключаются при включении/выключении двигателя машины.
  • Могут работать в качестве габаритов при особой схеме подключения.
  • При включении габаритов или же ближнего режима света при особой схеме подключения – отключаются или же снижается яркость их светового потока.
  • Длительность эксплуатации составляет от 5000 до 10000 часов, а поэтому такие приборы вы можете использовать годами.



Дневные ходовые огни от компании Hella

Hella – известнейшая компания по производству автомобильных световых решений. Фирма разрабатывает и дневные ходовые огни высокого качества, внешний вид которых отличается своеобразным стилем. Все приборы, перед тем как поступить в продажу, тщательно проверяются и тестируются, что гарантирует их эффективность работы и говорит о низком проценте брака. Популярные модели дневных огней компании Hella и их характеристики предствленны в таблице ниже.

Основные характеристики дневных ходовые огней компании Hella
ДХО/ Параметры Конструкция Цветовая температура Мощность Срок службы
Hella LEDayFlex 5 Состоит из 5-ти отдельных светодиодных ламп в корпусе, связанных между собой гибким проводом. 5000-6000 К – белоснежный свет. 5,8 Вт – в качестве ДХО.
0,6 Вт – в качестве габаритов.
10000 часов
Hella LEDayFlex 6 Сделано устройство из 6-ти светодиодных лампочек, которые соединены гибким проводом. 5000-6000 К – кристальной белый свет. 5,8 Вт – как ДХО.
0,6 Вт – как габариты.
10000 часов
Hella LEDayFlex 7 Модули состоят из 7-ми отдельных лампочек в корпусе, которые между собой связаны путем гибкого провода. 5000-6000 К – выдают белый чистый свет. 7,2 Вт – в режиме ДХО.
0,6 Вт – в режиме габаритов.
10000 часов
Hella LEDayFlex 8 Прибор сделан из отдельных 8-ми светодиодов, которые между собой связаны эластичным проводом. 5000-6000 К – обеспечивает выдачу белоснежного потока света. 8 Вт – при использования в качестве ДХО.
0,6 Вт – при использовании в качестве габаритов.
10000 часов
Hella LEDayLine Два модуля, сконструированные из 5-ти светодиодных ламп. 5000-6000 К – чистый, кристальный белый свет. 7,2 Вт – как ДХО.
0,5 Вт – как габариты.
10000 часов

Особенности дневных ходовых огней от компании Hella:

  • Автоматическое включение и выключение.
  • Возможность работать днем в режиме ДХО, а ночью в режиме габаритов с изменяемой, при этом, мощностью потребления энергии.
  • Линейка дневных огней Hella LEDayFlex состоит из отдельных светодиодов в корпусе, между собой которые связаны гибким проводом. Это позволяет поставить огни на любое место в автомобиле и создать интересную, необычную форму.
  • Обеспечивают белоснежный свет высокой яркости, что гарантирует хорошую заметность автомобиля на дороге.
  • Служат не менее 10000 часов, а поэтому вы можете использовать данные приборы в течении 10 лет.

На что обращать внимание при подборе ДХО?

Перед тем, как купить огни дневного света необходимо узнать, на что следует обращать внимание в первую очередь.

  • Определитесь с местом установки таких огней перед тем, как выбрать их конструкцию и форму.
  • Выберите по стилю и дизайну модули дневного света от популярных, представленных выше, производителей.
  • Проверьте соответствие стандартам и нормам качества. Должны предоставляться сертификаты на продукцию.
  • Убедитесь, что комплектация предполагает наличие блока управления ДХО, который обеспечивает их автоматическую работу.
  • В последнюю очередь обращайте внимание на ценовую политику предлагаемых приборов.

 

Выбирайте дневные ходовые огни известных компаний, которые гарантировано можно использовать на дорогах нашей страны. Только такие устройства обеспечат высокую заметность транспортного средства на дороге, а также стабильную работу в течении пяти и даже десяти лет.

avto-lampa.com.ua

Дневные ходовые огни — Википедия

В некоторых моделях автомобилей марки Audi дневные ходовые огни, выполненные в виде лент из светодиодов, кроме своей прямой функции служат также и элементом дизайна

Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lights, DRL) — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость и предназначены для обозначения габаритов автомобиля во время стоянки в темное время суток и в условиях недостаточной видимости во время стоянки (из-за чего на английском, например, называются Parking Light, буквально — «парковочный свет»).

Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:

  • Фары ближнего света, включаемые когда автомобиль заведён
  • Фары дальнего света на пониженном напряжении (для снижения интенсивности света)
  • Противотуманные фары
  • Отдельные передние излучатели с определёнными схемой распределения пучка и интенсивностью света
  • Передние указатели поворота, работающие в постоянном режиме.

По сравнению с другими способами получения дневного ходового света, отдельные ходовые огни более безопасны и имеют меньший расход энергии, меньшие блики, маскировку мотоцикла, также отсутствуют другие потенциальные недостатки[1].

Фары ближнего света[править | править код]
Фары ближнего света на автомобиле Volkswagen работающие на нормальном (слева) и на пониженном (справа) напряжениях

Фары ближнего света имеются на всех автомобилях и в некоторых странах Европы являются основными дневными ходовыми огнями. Великобритания требует одновременного включения фар ближнего света на пониженном напряжении с включением габаритных огней во избежание их использования только в качестве обозначения автомобиля. Использование фар ближнего света в качестве дневных ходовых огней также называют instant lights — «моментальными огнями», так как у многих автомобилей их включение связано с включением зажигания.

Многие автопроизводители используют фары ближнего света на пониженном напряжении, первоначально использовавшиеся по правилам Германии как парковочные фонари. Некоторые страны разрешают использование ближнего света в качестве ходовых огней, в то время как другие запрещают их использование во время движения, так как там такой свет используется только на припаркованных автомобилях.

Фары дальнего света[править | править код]
Приглушённый дальний свет фар, используемый в США и Канаде в качестве дневных ходовых огней на Lexus RX300

Приглушённый дальний свет удовлетворяет требованиям дневных ходовых огней, имея разницу между нормальным дальним и ближним светом. Этот вариант широко используется после введения 1 декабря 1989 года в Канаде обязательного оснащения автомобилей дневными ходовыми огнями.

В Соединённых Штатах Америки в 1990 году принят аналогичный стандарт, однако использование дневных ходовых огней не является обязательным. Тем не менее, мировые производители автомобилей, поставляющие автомобили на североамериканский рынок, оснащают автомобили автоматически включающимися фарами дальнего света на пониженном напряжении (обычно, через гасящий резистор; реже, лампы включаются последовательно). Допустимая сила света в США/Канаде до 1500 кд.

В США сама идея использования дневных ходовых огней часто критикуется, так как увеличивается расход топлива, и они не делают пешеходов и мотоциклы достаточно видимыми на дорогах.

Противотуманные фары[править | править код]

Российские ПДД разрешают использование противотуманных фар для обозначения движущегося транспортного средства (пункт 19.4 Правил). Хотя во многих странах использование противотуманных фар в дневное время, и в ночное время при отсутствии условий недостаточной видимости — запрещено.

Отдельные дневные ходовые огни[править | править код]

Обязательное наличие функционально независимых ходовых огней было введено в Скандинавских странах. Экспортирующие в эти страны автопроизводители оснащали новой системой как экспортируемые модели, так и модели доступные для продажи в других странах. На протяжении десятилетий вся Европа принимала и обсуждала обязательность применения дневных ходовых огней.

В Скандинавских странах некоторые автомобили оснащались отдельными излучателями (фарами) с лампой накаливания (обычно мощностью 6—21 Вт). Этот вариант очень близкий к североамериканскому и не даёт преимуществ в плане расхода топлива.

В последние годы в качестве дневных ходовых огней стали использовать мощные светоизлучающие диоды белого цвета свечения. Использование светодиодных излучателей имеет преимущества в плане экономии топлива и удобства размещения на автомобиле, а также даёт широкие возможности их использования как элементов дизайна. Обычно, при включении головного света, такие излучатели продолжают светиться на пониженной яркости.

Правила ЕЭК ООН № 87 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² (в России «не менее 40 см²»[2]). И излучать свет силой от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд[2]).

В правилах ЕЭК № 48 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилам, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм.

Режим работы[править | править код]

Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.

ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение „включено“ орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения». Согласно этому же ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004 п.5.12), функциональная схема должна быть такой, чтобы все фары головного света включались только одновременно с габаритными огнями, за исключением случаев сигнализации фарами. Соответственно, отключение ДХО при включении габаритных огней также соответствует ГОСТ функционально и, кроме того, обеспечивает возможность использования габаритных огней при стоянке в темное время суток, когда использование ДХО запрещено ПДД.

Автопроизводители добавляют и дополнительные сервисные функции, такие как: выключение дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. Также блокируется включение дневных ходовых огней в момент запуска двигателя (при работе стартёра). Все эти варианты не соответствуют ГОСТ, т. к. при этом орган управления запуском/остановом двигателя (ключ зажигания) находится во включенном положении.

Источник света[править | править код]

Российские ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) и ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН № 87) не устанавливают конкретный тип источника света (лампа накаливания, газоразрядная лампа или светоизлучающий диод). В ГОСТ Р 41.87-99 определяется только сила излучаемого света, форма светового пучка, освещающая поверхность и цветовая температура. Согласно подпункту 7.1 «На исходной оси сила света, излучаемая каждым огнём, не должна быть ниже 400 кд». Кроме того, этот ГОСТ допускает использование совмещённых излучателей.

Использование противотуманных фар с пониженным излучением и постоянное горение передних сигналов поворота во многих странах не принимается, так как из-за своих свойств противотуманные фары могут ослеплять водителей даже при меньшей интенсивности излучения, а сигналы поворота вносят двусмысленность.

Работающие дневные ходовые огни европейского типа мощностью 6 Вт зимой

Многочисленные исследования, проводившиеся начиная с 1970 года, приходят к выводу, что дневные ходовые огни повышают уровень безопасности[1][3][4]. Тем не менее исследования, проводимые в США в 2008 году Администрацией национальной безопасности по дорожному движению, в ходе которых были проанализированы лобовые и боковые аварии с участием двух автомобилей, автомобиля и пешехода, мотоцикла и велосипеда, показали, что дневные ходовые огни не дают статистически значимого снижения частоты и тяжести, за исключением лёгких грузовиков и микроавтобусов, где сокращение числа аварий произошло на 5,7 %[5].

Скандинавские страны[править | править код]
Комплект для дооснащения дневными ходовыми огнями производства Hella, предложенный в Швеции в 1970-х годах. Надпись на упаковке гласит: «Установка фар восприятия сделает Вас заметным на дороге».

Дневные ходовые огни были впервые использованы в странах Скандинавского полуострова, где естественное освещение зимой недостаточно на протяжении всего дня. В 1977 году впервые в Швеции было введено широкое обязательное использование ходовых огней. В то время их функция называлась varselljus («свет проницательности» или «уведомляющие огни»). Появление этих правил обязывало использовать 21-ваттные лампы, аналогичные использованным в стоп-сигналах или сигналах поворота, испускающих жёлтый или белый свет с силой приблизительно 400—600 кд на ось. Дневным ходовым огням надлежало быть размещёнными на краях слева и справа на передней части автомобиля. Финляндия приняла использование дневных огней в 1972 году на сельских дорогах в зимнее время, а в 1982 году на сельских дорогах в летнее и 1997 годах на всех дорогах в течение всего года; Норвегия в 1986 году, Исландия в 1988 году, и Дания в 1990 году. Для упрощения выполнения требований, было разрешено использовать для целей обозначения огни ближнего света. Учитывая ЕЭК, в этих странах разрешено использование огней с силой 450 кд на ось.

Россия[править | править код]

В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД, требующие[6], согласно п.19.5, чтобы в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения были включены либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни, либо (согласно п.19.4) противотуманные фары. При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, кроме которых также включается подсветка приборной панели, передние и задние габаритные фонари, что в свою очередь приводит к более частой замене применяемых в них ламп. При использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что хорошо сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.

Штатные дневные ходовые огни Lada Granta

Первым российским автомобилем, оснащённым дневными ходовыми огнями, стала Lada Granta: которая оснащена отдельными оптическими элементами с лампами накаливания, мощностью 21 Вт.

На обновленной Lada 4×4 — 2014 (Нива) появились ходовые огни[7].

На обновленной Priora — 2013 (Приора) появились дневные ходовые огни. Функция дневных ходовых огней выполнена без механической переделки конструкции автомобиля в режиме совмещения с функцией дальнего света[8].

ru.wikipedia.org

Как выбрать дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни – для многих водителей вещь непривычная. Многие и вовсе принимают ДХО в штыки. Однако при всех своих кажущихся минусах такая оптика имеет одно ключевое достоинство: она снижает вероятность ДТП. Дело в том, что автомобиль со включенными огнями даже в светлое время суток чаще попадает в поле зрения водителей прочих транспортных средств. Проще говоря, ДХО – одно из усовершенствований автомобиля, которое призвано повысить безопасность на дороге. Вопреки распространенному мнению, современные ходовые огни не оказывают серьезного влияния на общее энергопотребление. Конечно, они требуют энергию для работы, но отнюдь не так много, как «бушующая» плазма газового разряда или раскаленная спираль обычной лампы. Речь пойдет о светодиодных дневных ходовых огнях, особенностях их работы и ключевых моментах выбора.

Форма, материалы корпуса

Согласно ГОСТ 41.87-99, светящаяся площадь вышеупомянутых огней должна быть как минимум 40 см2. Если фонари прямоугольные, эту площадь легко вычислить самому, предварительно измерив фонари линейкой. Если огни круглые, то их диаметр должен быть хотя бы 50 миллиметров.

Корпуса ДХО бывают пластиковые или алюминиевые. Здесь важно определиться с тем, какой ток является рабочим для выбираемых дневных огней. Если он равен сотням миллиампер (такие LED-лампы даже могут ослепить человека), то потребуется хороший теплоотвод. В этом случае лучше отдать предпочтение алюминиевому корпусу. А если сила тока невелика, то даже пластиковый «термос» не будет сильно греться. На практике это работает так: если ДХО полностью пластиковые, они светят слабо и соответствуют ГОСТу в принципе. Так что лучшим способом не создать себе лишнюю головную боль станет выбор ламп в алюминиевых корпусах.

О плюсах и минусах

Для начала поговорим о плюсах ДХО. Во многом они определяются функциональными характеристиками и быстрой окупаемостью. Вот о чем стоит знать:

  • Огни имеют малое энергопотребление. Вот например: головной свет и габаритные огни в среднем требуют для работы 170 Ватт, а светодиодные ДХО лишь 14 Ватт;
  • Продолжительность работы ДХО. LED-лампы могут работать до 50 тысяч часов;
  • Яркость, приметность и безопасность. В отличие от обычных ламп накаливания и более современных газоразрядных, используемые для обозначения автомобиля днем светодиоды не могут ослепить водителей встречного транспорта или пешеходов;
  • ДХО можно установить на любой автомобиль. И, что не менее важно, выбор ламп настолько широк, что водитель может эффектно дополнить экстерьер своего транспортного средства;
  • При использовании дневного света вы экономите топливо и ресурс головного света. Поскольку использование дневного света практически во всех странах является обязательным, светодиоды нашли себе широкое применение: они не тратят много энергии для работы и способны функционировать дольше обычных ламп накаливания.

Минус только один: цена. На выбор есть и низкокачественные аналоги преимущественно китайского производства. No-name брендам доверять не стоит. А вот отдельно взятые европейские производители поставляют качественные ДХО, которые светят достаточно ярко и служат очень долго. Цена за такое освещение соответствующая, но здесь оправдана каждая копейка.

Допустима ли установка

Юридические вопросы об использовании ДХО поднимались не раз, но на нынешний момент решены полностью: ближний свет использовать не только можно, но даже нужно, а иногда и в тандеме с ближним светом. В европейских автомобилях лампы дневного света появились относительно давно, но до Восточной Европы дошли с большой задержкой. Тем не менее допустима установка не всякого освещения, а наделенного рядом функций:

  • Загорание при запуске двигателя и затухание при остановке;
  • Снижение интенсивности света на 1/3 при включении ближнего света, а также габаритных огней;
  • Опционально: затухание при включении ближнего света, равно как и габаритных огней.

Регламентируются и отдельные моменты установки ДХО. Во-первых, они монтируются на высоте 0,25-1,5 метра от грунта (хоть на капот, но не на лобовое стекло). Во-вторых, по своему положению они не должны быть дальше 0,4 метра от края габаритной ширины транспортного средства. В-третьих, расстояние между блоками должно равняться 40 или 60 сантиметров (первый вариант – для автомобилей меньше 1,3 метра по ширине).

Как выбирать дневные ходовые огни


Вы можете найти автомобильные лампочки дневного света тремя способами:

  • По VIN-коду. Так проще всего найти оригинальную светотехнику. Есть одно но: не всегда автомобили имеют ДХО в штатной комплектации;
  • По характеристикам авто. Все тот же принцип: вы задаете данные по автомобилю (вместо кода это будет марка, модель, год выпуска) и находится оригинал или ближайшие к нему аналоги. В случае если штатная комплектация не предусматривает дополнительных дневных огней, придется вносить свои поправки в конструкцию и пройти регистрацию;
  • Просто выбрать подходящий вариант в магазине или интернет-маркетплейсе. Поскольку одним из основных критериев при выборе ДХО является геометрия, выбирать придется из того, что можно установить на свой автомобиль.

В целом же выбор особой сложности не представляет. Подводных камней не так уж и много, и почти все они связаны с производителями напрямую – одни выпускают качественную продукцию, а светотехника других служит не очень долго.

На что обратить внимание при выборе

При выборе дневных ходовых огней водителю нужно учесть несколько критериев. А именно:

  1. Число диодов в блоке. Число варьируется и попадает в диапазон от 4 до 12 встроенных светодиодов. Об оптимальном числе говорить сложно, поскольку чем их больше, тем, соответственно, заметнее будет автомобиль. С другой стороны, не хочется превращать авто в гирлянду и «пестрить» ярким светом. Оптимальное число светодиодов равно пяти, но во многих случаях и блок из 12 диодов смотрится эффектно;
  2. Форма, размер. Блок ДХО может быть прямоугольным, треугольным, круглым. Встречаются также квадратные, изогнутые блоки. Выбирайте тот блок, который можно установить. Нужно учесть как размеры, так и геометрию – обратите внимание на тип и конструктивные особенности бампера. Главные критерии, по которым выбирают дневной свет: ширина, глубина установки и высота блока;
  3. Местонахождение светодиодов. В большинстве случаев они собраны в середине блока, но исключения редкостью не являются. К примеру, в огнях фирмы Hella почти всегда светодиоды размещены или сверху, или снизу;
  4. Цветовая температура. Все строго индивидуально и зависит от предпочтений водителя. Рациональным выбором будет температура 4300-7000 Кельвин. Проще говоря, если вы не знаете с чего начинать, выбирайте ДХО так же, как выбирали бы ксеноновую лампу;
  5. Сила света. Не высокая и не низкая. Если яркость высокая, днем ДХО будет отчетливо выделять автомобиль, а ночью с немалой вероятностью может ослепить водителей встречного транспорта. Полезный совет: берите те лампы, которые имеют функцию затемнения в момент включения ближнего света. За примером далеко ходить не надо: фирма Hella поставляет ДХО, использующие данную технологию;
  6. Бренд, цена. Одно тесно связано с другим. Призерами зрительских симпатий являются фирмы Philips и Hella. Их продукция очень качественная, но вместе с тем дорогая (т.н. Hi-end класс светотехники).

Как определить качественные ДХО

Если вы подошли к выбору дневных ходовых огней со всей серьезностью, то наверняка отдадите предпочтение лампам в алюминиевых корпусах, также оснащенных отражателями и линзами. Это самое дорогое, но и самое лучшее решение. Хорошие огни с отражателями выделяются следующим:

  • На задней стороне радиатора находятся металлические ребра. Это улучшает теплоотвод;
  • Светодиоды находятся глубоко внутри блока. Это обеспечивает требуемый законом угол свечения ровно в 30 градусов;
  • Мощность 9 Ватт для европейских ДХО и хотя бы 10 Ватт для китайских. Последние зачастую грешат наличием слабых светодиодов, которые выделить автомобиль на дороге никак не смогут. Для китайских ходовых огней есть и еще одно требование: световой поток должен иметь величину хотя бы 1000 Люмен.

Если огни используют линзы, то стоит обращать внимание на следующее:

  • Наличие вышеупомянутых ребер. Даже самые лучшие светодиоды греются. Если нет, то их свет наверняка слишком тусклый;
  • Качество линзы. Угол свечения должен равняться 120-ти градусам, иначе свет всегда будет идти в стороны;
  • Качество сборки, герметизация. Определить визуально эти параметры очень сложно. Лучше изучить отзывы от тех или иных ДХО с линзами – о плохой светотехнике пишут, что она запотевает.

Знания перечисленного вам вполне хватит для того, чтобы при выборе отсеять до 90% плохих огней.

Экскурс по брендам

В первую очередь вам стоит обратить внимание на продукцию трех компаний-гигантов, задающих вектор развития автомобильной светотехники. Речь идет об:

  • Philips (Нидерланды). Один из самых известных в мире производителей электроники и светотехники. Нидерландская компания имеет прекрасную репутацию. Опытные водители знают, что одни из лучших ДХО представлены линейкой Philips DayLight. Отличным решением будет DayLight 4 или DayLight 9;
  • Osram (Германия). Светотехника немецкой фирмы славится тем, что при минимальных затратах энергии может генерировать необычайно яркий световой поток. Это очень кстати для тех, кто ставит на свой автомобиль светодиодные ДХО. Одни из лучших ламп: LedRiving 101 (светит кристально белым), LedRiving 401 (имеет голубоватый оттенкой), Led LightDay 101 (лампы с очень заметным белым свечением). Все приборы служат до 10000 тысяч часов, то есть вы можете их использовать несколько лет, прежде чем заменить на что-то новое;
  • Hella (Германия). Фирма, известная в первую очередь за производство превосходных автомобильных фар, предлагает также отличные ДХО. Обратите внимание на LEDayFlex 5 и 6, а также LEDayLine. Все эти лампы проработают порядка 10000 часов.

Вышеперечисленные фирмы предлагают лучшие решения в автомобильной светотехнике. Но и заплатить придется немало – те же лампы Philips стоят столько же, сколько десяток средних китайских лампочек. Нужно ли переплачивать? Да, если вы, во-первых, не знакомы с производителями хороших аналогов, и, во-вторых, если не хотите работать над ДХО каждые полгода-год. Однако если трудности вас не страшат, обратите внимание на продукцию вот этих фирм:

  • Silverstar (Китай). Вы можете найти под именем данной фирмы комплект ДХО – не самый плохой, но и явно неспособных конкурировать с тем же Hella. Автолюбителю придутся по душе и цена, и качество. Первая весьма демократична, а вот второе вызывает лишь несколько вопросов. На практике лампы Silverstar не слишком сильно греются, терпят механические воздействия – как раз то, что нужно, если вы подбираете недорогие дневные ходовые огни;
  • Sho-Me (Южная Корея). Фирма известна в первую очередь производством датчик парковки и антирадаров. Впрочем, несколько удачных моделей ДХО ей тоже были созданы. Цена на продукцию может показаться не такой уж маленькой, но высокое качество стоит каждой копейки;
  • Xenite (Китай). Компания предлагает множество бюджетных решений для автосвета. Возможно, те, кто когда-либо искал бюджетный ксенон, знает от Xenite. Компания предлагает также в целом неплохие ДХО – они могут прослужить, при хорошем стечении обстоятельств, до нескольких лет, а стоят намного дешевле немецкого автосвета.

Также советуем изучить предложения фирм PIAA (Япония) и StarLed (Китай).

Вывод

Сегодня дневные огни являются неотъемлемой частью автомобильной светотехники. Что бы скептики ни думали, использование дневного света уменьшает вероятность аварии. А за безопасность себя, пассажиров и пешеходов однозначно стоит заплатить. Речь идет о том, чтобы приобрести наиболее качественные ДХО от немецких Osram и Hella иди нидерландской фирмы Philips. Их огни светят кристально белым или голубоватым светом, оставаясь заметными даже на приличном расстоянии. Срок службы обычно составляет 10000 часов – даже если вы прикинете в уме, сколько это на практике, то убедитесь, что запас в несколько лет в этот период заложен. Но есть и недорогие лампы преимущественно китайского производства. Не всегда они светят на заявленную производителем мощность, но даже с ними выход на дорогу не будет сопряжен с лишними проблемами.

 

 

Как выбрать дневные ходовые огни (ДХО) в г.Санкт-Петербург

При выборе ходовых огней, начинающие автомобилисты сталкиваются с рядом проблем, и как правило, главной из них является проблема выбора той или иной модели. Какую лучше выбрать, светодиодную или с нитью накаливания? Стоил ли переплачивать или нет? Сколько прослужит та или иная модель? Подойдет ли новинка в отрасли конкретно для моего автомобиля или нет? И еще масса других вопросов.

Мы, как профессионалы в своем деле и компания, которая непосредственно занимается продажей ходовых огней, и света для автомобилей в целом, постараемся осветить для вас эту тему.

Дневной ходовой огонь купить может любой участник дорожного движения. По действующему законодательству светотехнику, обеспечивающую безопасность, разрешено устанавливать на любые транспортные средства: грузовые и легковые автомобили, мотоциклы, автобусы, спецтехнику. Работает такой прибор по следующему принципу:

1. Включение происходит автоматически при запуске двигателя.
2. В темное время суток сигнальные лампы отключаются при включении ближнего или дальнего света.


Законодатель не регламентирует описание осветителей, поэтому у производителей авто ламп принято обращать внимание покупателей на следующие параметры: 

1. Люмены (яркость свечения)
2. Цоколь или разъем (h5, H7, h2 и другие)
3. Вольтаж (12v или 24v)
4. Технология производства (Самые распространённые — светодиодные, газонаполненные, галогенные, ксеноновые)
5. Кельвины (Теплый или холодный свет)
6. Производитель (Philips, DLED, Osram и другие)


Все эти параметры важны. От того, что вы выберете, зависит, подойдет ли лампа для вашего автомобиля или нет. Будет ли она светить ярко или тускло, ели заметно. Какова будет цена на комплект авто ламп. И многое другое.

Поэтому при покупке, нужно быть внимательным. Если вы испытываете затруднения, или же у вас недостаточно времени, чтобы разбираться в этом вопросе, наши друзья из компании «avtolampi.moscow» быстро и профессионально подберут для вас самый приемлемый и правильный вариант.

Так принято, что автомобилист самостоятельно выбирает для своего «железного коня» ксеноновые, светодиодные или галогенные лампы, однако в Екатеринбурге есть немало магазинов, где с выбором вам помогут профессиональные консультанты. Одним из таких мест является магазин по адресу г.Екатеринбург, ул. луначарского дом 130, 1 этаж.

Из плюсов:
1. Удобное место расположения
2. Огромный ассортимент
3. Грамотные специалисты
4. Располагающая атмосфера и многое другое.
5. График работы до 8 вечера

Из минусов:
График работы с 10 утра, а не с 9

Также купить Дневные ходовые огни, или ДХО, можно в интернет магазине, оформив заказ, через корзину покупателя.

Просматривая каталог, важно определиться с моделью. При покупке оценивается не только ключевые параметры, но и Фирма производитель.
Важно понимать, что серьезные торговые бренды, стараются позиционировать себя на рынке, как производители надежной и качественной продукции. Такие компании не станут использовать комплектующие низкого качества, или идти на обман. Негативные последствия от понижения уровня доверия к бренду среди покупателей может быть существенно дороже, чем затраты на более качественные комплектующие.

Также при покупке ДХО стоит учитывать гарантированный срок эксплуатации электрооборудования, а также заверение продавца на то, что при поломке он вернет деньги, либо обменяет товар. Часто бывает так, что продавцы заранее знают, что товар низкого качества, и шанс поломки высок. На такие товары, как правило, не распространяется возврат, либо обмен, а тем более гарантия.

Важно понимать, что внешними отличительными параметрами автомобильных светильников являются мощность и световой поток. То есть люмены и кельвины. Выбирая эти параметры, вы выбираете то, как ярко будут светить ваши ходовые огни, а также каким светом, теплым или холодным, или дневным.

ДХО также используются в поворотниках. Такие огни предлагают в сервисных центрах, где оказывают услуги по авто тюнингу.
Большинство автолюбителей и профессиональных водителей предпочитают светодиоды. Независимое тестирование доказало их состоятельность и экономичность, надежность, и качество.

Они отличаются низким потреблением энергии, меньше «садят» аккумулятор. Снижается расход бензина, а значит, уменьшается количество вредных выбросов в атмосферу, что не маловажно.

А также большинство «крупных брендов» производителей нацелено на производство именно таких ДХО. Такая технология называется LED. Вы наверняка часто наблюдали такую надпись на различных упаковках.

Найти и купить ходовой огонь произведенный по данной технологии не сложно. Производители с хорошей репутацией — Phhilips, Osram, MTF, Optima предлагают широкий выбор, на любого покупателя.

Отличительными внешними признаками таких светодиодных ламп является:

— Точечные диоды, желтого цвета, крепят связкой до шести штук, у каждого индивидуальный корпус;
— В круглом оформлении предназначены в качестве противотуманных фар;
— Классические прямоугольные снабжены универсальным креплением;
— Гибкие бывают двух модификаций, это или мягкие трансформеры, или жесткие сочленения, двигающиеся в разные стороны, имитирующие изгибы бампера или боковой части автомашины.

Хочется отметить, если вы любитель путешествий, то лучше выбирайте светодиодные ДХО. Нередки случаи, когда двигатель не заводится. В таком случае, низкое энергопотребление огней спасет ваш аккумулятор от разрядки.

Также важно знать, что на современных иномарках они идут в базовой комплектации. Владельцам российских и подержанных импортных авто заранее необходимо узнать, какие лампы у них стоят и произвести «Переоборудование» в случае необходимости.

Как выбрать дневные ходовые огни

Еще в феврале этого года КМУ утвердил коррективы в действующие ПДД, новая редакция которых вступила в действие 15 апреля 2013 года включительно. Среди ряда модификаций можно встретить официальное введение в правила термина «дневные ходовые огни» (ДХО). Кроме того, все водители за чертой населенных пунктов теперь обязаны включать ДХО или ближний свет (в случае их отсутствия).

Использование данного вида автомобильного освещения обязательно в промежуток с 1 октября по 1 мая включительно. Таким образом, ездить без включенных ДХО теперь можно только в летний период.

В связи с нововведениями большинство автолюбителей озадачились рядом вопросов: «Что такое дневные ходовые огни?», «В чем их преимущество перед ближним светом?», «Какие виды ДХО бывают?», «Как правильно выбрать ДХО?» и т.д.

Постараемся разобраться во всех вопросах «в порядке очереди».

Дневные ходовые огни (ДХО, daytime running lights, DRL, светодиодные фары дневного света) – это специальные внешние приборы освещения, которые относятся к светотехнике и используются в дневное время с целью улучшения видимости автомобиля во время его движения. Другими словами, ДХО представляют собой средство пассивной безопасности с сильным сигнальным действием. Благодаря этой способности машина становится более видимой на дороге. Кроме того, улучшается реакция водителей за рулём и уменьшается риск возникновения аварий.

Дневные ходовые огни имеют ряд привилегий по сравнению с фарами ближнего света. Конкурентное преимущество ДХО выражается в следующем:

  1. Во-первых, существенно повышается уровень безопасности, так как автомобиль с включенными ходовыми огнями становится более заметен для водителей движущихся навстречу благодаря высоте направления луча света. Ближний свет, в свою очередь, более направлен на освещение дороги. Не происходит также ослепление встречных водителей. Это дает возможность снизить аварийность на дороге до 30%.
  2. Во-вторых, снижается расход топлива на 4-6%, так как светодиоды, используемые в ДХО, имеют минимальное энергопотребление. Следовательно уменьшается и количество выхлопных газов, выпущенных в атмосферу.
  3. В третьих, увеличивается срок службы системы освещения машины. Частое использование галогенных ламп ближнего света нуждается в постоянной замене лампочек, тогда как светодиоды ходовых огней имеют период использования 10000 часов, что уменьшает риск перегорания.
  4. И последнее, четвертое преимущество – автоматический процесс включения ДХО в светлое и выключения в тёмное время суток. Таким образом, водитель автоматически «уходит» от нарушения правил дорожного движения, тогда как ближний свет можно просто забыть включить.

Светодиодные фары дневного света бывают двух типов:

  • универсальные;
  • штатные.

Универсальные DRL подходят абсолютно для всех моделей автомобилей и достаточно просты в установке.

Штатные предназначены для конкретной модели машины, например, Audi, BMW, Chevrolet, Hyundai, Mazda, Mercedes, Toyota, Volkswagen, Mitsubishi и другие.

Универсальные и штатные ДХО предоставлены рядом известных производителей: Philips, Hella, Ring, Narva, Nolden и другие.

Взыскательные пользователи, для которых израсходовать из семейного бюджета более 1000 гривен на дневные ходовые огни — кощунство, могут обратить внимание на такие бюджетные бренды как Falcon, Cyclon и EGO Light.

На какие же критерии обращать внимание при выборе дневных ходовых огней?

Какое же оптимальное число светодиодов должен иметь один блок?

Стандартный вариант состоит из пяти светодиодов.Проблема в том, что такое количество подходит не всем моделям автомобилей, в связи с чем имеются и другие вариации. От количества диодов зависит внешний вид ДХО, а также яркость излучаемого света.

  • Третий показатель: форма блока и его размер. Размеры ДХО довольно разнообразны и могут состоять как из двух одинаковых (взаимозаменимых) блоков, так и с разных, которые не заменяются.

Блоки могут быть прямоугольными, круглыми, изогнутыми, квадратными, треугольными, в зависимости от «полёта фантазии» дизайнера, который занимается их разработкой. Главное при выборе определиться куда именно Вы их собираетесь устанавливать, как это будет визуально смотреться и не противоречит ли правилам ГОС Та.

При этом важно принимать во внимание тип бампера и его конструкцию. Наиболее распространенными являются прямоугольные блоки, где главными критериями выбора являются ширина, высота и глубина установки блока.

  • Четвёртый показатель: местонахождение светодиода. Он может находится сверху, посредине или снизу.

Как правило, используется размещение посередине, но есть исключения, например, в некоторых моделях дневных ходовых огней Hella светодиоды размещены снизу или сверху.

  • Пятый показатель: свет диодов, который можно выбирать, как у ксенона, в диапазоне от 4300 до 7000 Кельвинов.
  • Шестой показатель: сила света. С одной стороны, чем выше значение, тем лучше, но нужно соблюдать баланс между светлым и темным временем суток.

К примеру, большая яркость диода днем – положительное качество, так как увеличивается дальность его видимости. Но, в то же время, такой показатель может стать «фатальным» в вечернее время, так как происходит «ослепление» водителя, который движется навстречу.

Для соблюдения баланса силы света существует следующий показатель: автозатемнение при включении ближнего света. Впервые данная технология, суть которой заключается в приглушении силы света на 1/3 часть мощности в вечернее время, была использована производителем Hella.

  • Седьмой показатель: цена, которая для многих автовладельцев является решающим фактором. Она зависит от комплекса показателей: производитель, технологии ДХО, визуальный вид и многое другое.

Цена – это тот лимит, который определяет возможности покупателя и его предпочтения.

Если Вы собираетесь устанавливать дневные ходовые огни, обязательно придерживайтесь требований ГОСТа. Согласно ГОСТу высота инсталляции светодиодных фар дневного света составляет от 25 до 150 см над поверхностью; до 40 см от края автомобиля по ширине; от 60 см (или 40 см – при ширине автомобиля меньше 130 см) между блоками ДХО.

Прежде чем покупать дневные ходовые огни, взвесьте все «за» и «против» каждой модели и определите оптимальную для вашего кошелька стоимость.

Надеемся, что данная статья поможет Вам разобраться в основных вопросах относительно критериев выбора светодиодных фар дневного света.

В заключение хотим пожелать исключительно безопасной дороги без нарушений ПДД!!!

Как правильно выбрать дневные ходовые огни > Ниссанопедия


Дневные ходовые огни (или ДХО) являются относительно новой функцией в большинстве автомобилей. Это фары, расположенные в передней части автомобиля, которые горят, когда двигатель работает. В отличие от фар, дневные ходовые огни довольно тусклые и не освещают дорогу впереди.

ДХО автомобиля

Цель дневных ходовых огней – улучшить видимость вашего автомобиля, чтобы другие водители могли видеть вас на дороге. Ночью ваши фары и задние фонари подсвечиваются, а это значит, что другие водители могут легко вас заметить. Тем не менее в течение дня большинство водителей выключают свет, и обнаружить другие машины становится не так легко.

Основные функции дневных ходовых огней

Хотя дневные ходовые огни предназначены для того, чтобы сделать дорогу более безопасной для всех водителей и пешеходов, есть много критиков, которые утверждают, что они делают обратное. Наибольшую озабоченность у многих водителей вызывает яркость ДХО. Несмотря на то, что в каждой стране действуют правила регулирования яркости, некоторые группы утверждают, что эти стандарты слишком высоки и что некоторые ДХО могут быть такими же яркими, как фары.

Эти яркие огни могут ослепить других водителей. Теоретически дневные ходовые огни должны быть тусклыми по сравнению с фарами, но это не всегда так. Кроме того, ДХО на более крупных транспортных средствах с большей вероятностью будут размещены выше, а это означает, что они могут светить прямо в глаза другим водителям.

Основная функция дневных ходовых огней – сделать автомобиль более заметным для других участников дорожного движения. Это особенно важно в ситуациях, когда меняются условия освещения, например, при проезде через участок леса.

Ещё одно преимущество заключается в том, что другие участники дорожного движения получают больше времени отклика, поскольку они могут видеть автомобиль более чётко и быстро. Тот факт, что дневные ходовые огни автоматически включаются при пуске двигателя, является ещё одним удобным преимуществом. Поэтому невозможно забыть включить их.

Вот список основных преимуществ ДХО:

  • Лучшее восприятие транспортного средства другими участниками дорожного движения.
  • Больше времени для других участников дорожного движения.
  • Дневные ходовые огни включаются автоматически.

Недостатки использования ДХО

Увеличенный расход топлива, поскольку все фары и лампы всегда включены: освещение дорогое, так как фары и задние фонари требуют электричества и, следовательно, используют топливо! Для обычного автомобиля с бензиновым двигателем это составляет примерно 0,207 литра при увеличенном потреблении на 100 километров при включённом освещении. Исходя из пробега в 30 000 км. в год, это примерно составляет дополнительные 60 литров. В результате выбросы выхлопных газов также соответственно увеличиваются.

Коэффициент замены источников света значительно увеличен: постоянное включение ламп увеличивает их износ. Срок службы стандартных версий галогенных ламп H7 и h5 (без +50% или ламп с длительным сроком службы) составляет от 550 до 700 часов. В случае непрерывной работы коэффициент замены ламп значительно увеличится. Светодиодные фары дневного света, с другой стороны, имеют срок службы 10 000 часов.

Включенные дневные ходовые огни

Помимо очевидных расходов, иногда существуют значительные затраты на замену источника света. В некоторых автомобилях замена лампы требует больших усилий, так как батарея, корпус воздушного фильтра, фары и т. д. должны быть удалены в первую очередь. Эффект предупреждения от ближнего света меньше, чем у специальных дневных ходовых огней. Свет ближнего света, как правило, устанавливается для обеспечения оптимального освещения дороги в темноте. Излучаемый свет «нисходит» равномерно, чтобы избежать ослепительного встречного движения. Дневные ходовые огни, с другой стороны, предназначены для достижения оптимального и раннего восприятия автомобиля в течение дня. Их интенсивность света ограничена, поэтому излучаемый свет не воспринимается как блики.

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2019 и 2019 года выпуска.
Кредит 6,5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

Типы ходовых огней

Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:

  • Фары ближнего света, включаемые, когда автомобиль заведён.
  • Фары дальнего света на пониженном напряжении (для снижения интенсивности света).
  • Противотуманные фары.

Рассмотрим каждый из видов более детально. Особое внимание необходимо уделить выбору противотуманок, поскольку далеко не все автомобилисты знают, для чего они нужны и как правильно ими пользоваться.

Фары ближнего света

Фары ближнего света направлены ниже, к поверхности дороги. Во многих странах они должны иметь довольно резкое ограничение по верхнему краю схемы освещения, чтобы предотвратить ослепление других водителей (как других транспортных средств, за которыми вы следуете через зеркала, так и встречного движения).

Фары дальнего света

Фары дальнего света направлены прямо вперёд, более или менее параллельно поверхности дороги, с более конической диаграммой направленности. Это должно обеспечить оптимальное освещение на больших расстояниях впереди. Высокие лучи следует использовать только в том случае, если на дороге в пределах пары сотен метров нет других транспортных средств. Обычно законодательство исключает использование дальнего света в большинстве городских районов.

Также следует избегать фар дальнего света при движении в дождь, туман, дым или другие подобные явления в воздухе. Фары дальнего света с большей вероятностью освещают частицы в воздухе, вызывая настоящий белый занавес перед автомобилем, усугубляя условия плохой видимости. Фары ближнего света и противотуманные фары (где это применимо и там, где это разрешено) светят ниже, вниз к поверхности дороги.

Лампы AVS DL-9A

Противотуманные фары

Автомобильные фары за последние годы стали настолько функциональными, что противотуманные фары в наши дни кажутся почти ненужными. Но в соответствии с законодательством противотуманные фары должны быть включены в задние фонари автомобиля, в то время как передние противотуманные фары являются полезным дополнением, которое производители автомобилей могут использовать для привлечения покупателей к моделям с более высокими характеристиками.

Обычно вы найдёте передние противотуманные фары, приспособленные к моделям среднего класса и выше, частично как эстетическую особенность, которая помогает отличать эти автомобили от самых основных версий. Они также полезны, чтобы помочь вам быть замеченными во время вождения в тумане, но если вы проводите какое-то время за рулём в ненастную погоду, вы, скорее всего, встретите водителя, который не знает, как правильно их использовать.

Критерии выбора

Если вы решили приобрести новые ДХО и не знаете, какие лучше выбрать, для начала необходимо определить основные критерии и параметры будущей покупки. Среди них размер фонарей и их конструкция, количество светодиодов, мощность ДХО, производитель, тип освещения и т.д. рассмотрим самые важные из них более подробно.

Размер и конструкция

Важную роль играет размер ДХО, поскольку на рынке имеется огромное количество различных предложений. Это могут быть горизонтальные или вертикальные ходовые огни, круглой или треугольной формы, а также множество других вариантов. Следует отметить, что многие иномарки и автомобили отечественного производства так или иначе имеют собственные ограничения по установке нового оборудования. Поэтому, прежде чем приобрести тот или иной вариант, оцените его совместимость с вашим авто.

Количество диодов и их мощность

Чтобы понять, какие ходовые огни лучше, обратите внимание на количество светодиодов и их мощность. Светодиоды предлагают именно то, что нужно вашему автомобилю. При взгляде на количество светодиодов важно учитывать область просмотра. Благодаря полосе с 28 светодиодами угол обзора составляет 360 градусов. Скажем так, количество светодиодов должно соответствовать нужной вам области просмотра.

Мощность и размер луча являются важной составляющей выбранного вами светодиодного дневного света. При 200 люменах светодиоды в течение дня будут тусклыми, а при 800 они могут быть слишком ослепляющими для встречного движения.

Диоды Torso 40 LED

Тип светодиода

Чтобы правильно выбрать ДХО, стоит обратить внимание на тип светодиода, интенсивность света и цвет огней. Поскольку вы в основном покупаете светодиодные ДХО для дневного использования, чем выше интенсивность света, тем лучше он будет для улучшения видимости. Количество люменов показывает, насколько ярким будет конкретный свет. Если производитель заявляет, что светодиод производит 3000 люмен, вы должны будете знать, сколько из 3000 люмен он фактически использует. Это потому что светодиоды вам понадобятся именно там, где их можно будет увидеть.

Роль изготовителя

Как и при выборе любого другого оборудования (не только автомобильных запчастей), здесь немаловажную роль играет производитель. Лучший вариант – это приобретение комплекта ДХО именно для вашей марки авто у официального дилера или на сайте производителя. Конечно, стоимость товара и установки ДХО будет значительно выше (в 2-3 раза), чем в случае выбора неоригинальных китайских диодов или самодельных систем. Но здесь важно учитывать, что, помимо надёжности и соблюдения законодательства, вы получите профессиональный сервис и официальную гарантию, предлагаемую как производителем на комплект ДХО, так и сервисным центром на саму работу.

Защита от влаги

Чтобы окончательно убедиться, какой из вариантов лучший, обратите внимание на показатели ударопрочности и сопротивления влаге. Большинство китайских комплектов ДХО не переносят даже незначительных механических повреждений и пропускают влагу.

Особое внимание уделите защите от влаги. Если вы приобретаете комплект ДХО у официального дилера, обязательно проконсультируйтесь со специалистом и потребуйте гарантию на товар. В противном случае замена или ремонт новой системы ДХО может потребоваться сразу после первой мойки авто или после сильного дождя.

Ведущие производители

От страны происхождения ДХО на машину зависит их качество и производительность. Следует отметить, что на первом месте среди всех компаний находятся немецкие производители (Philips, Osram, Hella). Продукция этих фирм была проверена тысячами владельцев современных иномарок и отечественных автомобилей, поэтому сомневаться в них не стоит. Но будьте готовы заплатить за такие ДХО большую сумму. Также можно приобрести более доступные варианты у китайских производителей Star, Xenite и др., которые уже зарекомендовали себя на российском рынке как надёжные и доступные варианты.

Правильное использование дневных ходовых огней – обязанность каждого участника дорожного движения в России и гарантия безопасности пассажиров и пешеходов. Если вы уже сталкивались с выбором оригинальной или китайской системы ДХО для своего авто, расскажите нашим читателям об этом в комментариях под статьёй.

Какие автомобильные фары и когда использовать

Давайте поговорим о фарах на вашей машине. Многие думают, что это простая тема, но важно знать обо всех фарах на машине и о том, как ими пользоваться, особенно при движении ночью, в дождь или туман.

Фары дневного света

Не путать с ближним светом, дневные ходовые огни созданы, чтобы сделать вас более заметным для других водителей. Обычно они состоят из фар спереди и сзади вашего автомобиля, которые могут включаться автоматически при запуске двигателя.Местное законодательство может быть другим, но в целом современный автомобиль настраивается с учетом местных требований.

Фары ближнего / ближнего света

В отличие от дальнего света (см. Следующий раздел), ближний свет (или ближний свет фар) дает достаточно света, чтобы показать вам, куда вы едете, без чрезмерного ослепления, которое может ослепить встречных водителей. Ближний свет необходим при движении в ночное время, но также было доказано, что он улучшает видимость и безопасность при использовании в дневное время, например, в неблагоприятную погоду (дождь, снег, мокрый снег или туман) или сразу после восхода солнца и незадолго до заката.Это связано с тем, что в это время может быть труднее увидеть другие автомобили.

Фары дальнего света


Как и фары ближнего света, дальний свет фар помогает водителю видеть дорогу в темноте. Он также сигнализирует другим водителям, где вы находитесь. Полнолучевые фары обеспечивают интенсивное центрально-взвешенное распределение света с большим количеством бликов. По этой причине их следует использовать только тогда, когда плохо видно и нет других автомобилей, видимых в любом направлении, или если вы находитесь на расстоянии не менее 150 м от встречного транспорта и вам нужен полный луч света, чтобы видеть дорогу.

В определенных ситуациях важно выключать дальний свет, чтобы избежать риска ослепления или отвлечения встречного транспорта. Это касается и случаев, когда к вам приближаются автомобили, даже если они находятся по другую сторону от разделителя автомагистрали; в тумане, поскольку отражение света может затруднить просмотр; а также на поворотах, на холмах и на перекрестках, поскольку вы не можете определить, приближается ли к вам другая машина.

Противотуманные фары

Противотуманные фары с их уникальной плоской и широкой формой луча обычно располагаются низко в передней части автомобиля, рядом с передним бампером.Форма луча прорезает туман, чтобы осветить поверхность дороги, в то время как положение позволяет избежать отражения света назад и ослепления водителя. В автомобилях также есть как минимум одна задняя противотуманная фара, чтобы другие водители могли заметить вашу машину. Поскольку противотуманные фары настолько сильны, что могут отвлекать других водителей, их следует использовать только во время тумана или снегопада (но не во время дождя), когда обычные фары неэффективны.

Задние фонари


Задние фонари — это красные фонари на задней части автомобиля, которые автоматически включаются при включении фар.Они позволяют водителям, идущим позади вас, знать, что вы там и как далеко вы впереди.

Сигнальные лампы / указатели поворота

Сигнальные огни, также известные как указатели поворота, указатели поворота или указатели поворота, расположены спереди и сзади автомобиля. Сигнальные огни также можно найти на боковых зеркалах заднего вида. Они используются, чтобы сообщить другим водителям, что вы планируете повернуть и, возможно, вам нужно будет снизить скорость, чтобы повернуть.

Стоп-сигналы


Ваши стоп-сигналы сообщают другим водителям, что вы замедляете скорость или останавливаетесь.Поскольку они включаются только тогда, когда вы нажимаете на тормоза, вам не нужно думать о том, когда их использовать.

Сигнальные огни

Ваши сигнальные огни также используются как аварийные огни, также известные как мигалки или аварийные огни. Когда включены аварийные огни, они мигают, чтобы предупредить других водителей о проблемах с дорожным движением. Например, чтобы предупредить других водителей об опасности на дороге впереди, когда вы остановились и создали временное препятствие или вышли из строя. Их нельзя использовать при временной парковке.

Освещение салона


Эти фонари, также известные как фары дальнего света, полезны для проверки карты или направлений или для поиска чего-либо в темноте. Их не следует использовать во время вождения, так как они могут отвлекать водителя.

Все, что нужно знать о фарах дальнего света

Стандартные фары вашего автомобиля или грузовика могут хорошо работать на дорогах с твердым покрытием на умеренных скоростях, особенно в сочетании с уличными фонарями. Но бросьте в кромешную тьму посреди ниоткуда, или хотя бы небольшую погоду, и вы обнаружите, что их катастрофически не хватает.Что вы можете с этим поделать? Установите на свой автомобиль неоригинальные ходовые огни.

Разве это не незаконно? Правила

различаются в зависимости от штата, но использование огней, не одобренных DOT, как на асфальтированных, так и на грунтовых дорогах, запрещено повсюду в Соединенных Штатах. В некоторых штатах просто ездить с ними незакрытыми, даже если они не включены, также является нарушением закона, поэтому обязательно ознакомьтесь с правилами своего штата. Тем не менее, послепродажное управление фарами , независимо от их сертификатов, разрешено на бездорожье и в других странах, таких как Австралия, где транспортная структура больше ориентирована на сельские районы.Если вы оборудовали ими свою машину, включайте их, когда они вам нужны, и будьте осторожны, чтобы выключать их каждый раз, когда вы находитесь рядом с другими водителями.

«Покупатели автомобилей должны думать о фарах как о функции безопасности так же, как они думают о тормозах или даже ремнях безопасности», — заявила Дженнифер Стокбургер, операционный директор Consumer Reports. стандартные автомобильные фары, которые издание запускало в прошлом году. Так почему бы не сделать эти огни лучше?

(Эндрю Коллинз, на автомобильном сайте Jalopnik , собрал отличное объяснение того, почему модернизация светодиодных ламп для ваших стандартных фар не работает.)

После использования соответствующих шин, фары дальнего света могут оказаться наиболее эффективным средством обеспечения безопасности, которое вы можете добавить: возможность видеть дальше по дороге увеличивает время реакции на препятствия. Это особенно важно на скользкой дороге, когда увеличивается тормозной путь. Скользкая дорога вызвана осадками, сквозь которые вам могут помочь некоторые фары дальнего света.

Я считаю, что ходовые огни настолько полезны, что они были одними из первых модификаций, которые я сделал на всех трех грузовиках, которые мы с женой водим.И поскольку все, что стоит сделать, стоит делать правильно, я приложил все усилия, чтобы каждый из этих грузовиков был оснащен наилучшим возможным решением для его индивидуального варианта использования. Вот все, что я узнал в процессе.

Этот склон холма находится примерно в 600 ярдах от грузовика. Примечательно не только то, что HID-компоненты Lightforce HTX2 могут его осветить, но и то, что часть этих светодиодных прожекторов также способна чисто осветить такую ​​большую полосу холма.(Стюарт Пэлли)

Полная сила бессмысленна

Типичный 18-колесный автомобиль имеет мощность около 600 лошадиных сил. Tesla Model 3 имеет 258 лошадиных сил. Какой из них быстрее?

Точно так же, как одна только лошадиная сила не может определить характеристики транспортного средства, заявленная мощность дальнего света бессмысленна без контекста. Раньше мощность дальнего света указывалась в ваттах. Это довольно бесполезный способ оценки световых характеристик, потому что это всего лишь мера потребляемой мощности.С появлением первых ламп с высокой интенсивностью разряда (HID), а затем и светодиодов (LED), технология освещения стала значительно более эффективной, чем галогенные лампы прошлого. Фонарь, изготовленный с использованием одной из этих технологий, будет производить гораздо большую мощность, чем галогенный налобный фонарь с аналогичным потреблением энергии. Поэтому производители света начали указывать мощность в люменах.

Люмен — это стандартная единица яркости, величина яркости, которую свет излучает во всех направлениях. Поскольку это выходное число, оно примерно эквивалентно тому сравнению мощности, которое мы используем.Но необработанные люмены в другом смысле похожи на мощность в лошадиных силах — это расчет, а не измерение.

Производители фар дальнего света не производят сами лампы или светодиоды, они покупают их у нескольких поставщиков, а затем собирают из них в фары дальнего света, которые вы покупаете, используя отражатели, линзы, печатные платы, крепления и другие детали. Эти производители ламп или светодиодов предоставляют производителям света данные о производительности, и часто бывает, что эти цифры просто передаются потребителю.Если производитель осветительных приборов собирает фары дальнего света, оснащенные десятью светодиодами, которые, по заявлению производителя, имеют мощность до 1000 люмен каждый, то это будет дальний свет на 10 000 люмен, верно? Не так быстро.

Если вы когда-нибудь увидите световой поток, указанный в «сырых» люменах, вы должны понимать, что это число полностью вымышленное. Даже если лампочка или светодиод теоретически способны производить 1000 люмен в идеальных лабораторных условиях, их мощность обычно снижается на 10-25 процентов при установке в свет из-за потерь от тепла, отражений от внутренней части линзы или просто качества. отклонения.

Более реалистичное определение светоотдачи — это эффективные люмены, которые фактически являются измерением, проведенным на расстоянии 3,3 фута перед источником света. Даже в лучшем случае этот светодиод с яркостью 1000 люмен на самом деле будет способен производить только 750-900 эффективных люмен. И есть очень много фар, которые очень далеки от лучшего сценария.

Кроме того, измерение только прямого количества люменов, которые излучает свет, остается нереалистичным способом выразить характеристики этого света — в основном потому, что вы не используете дальний свет для освещения сидящего 3.3 фута перед ним. Вы используете дальний свет, чтобы попытаться увидеть что-то дальше по дороге или тропе, чем ваши стандартные фары. Итак, чтобы определить эффективность дальнего света, вам нужно знать, сколько его света достигает определенного расстояния. Введите люкс, который является мерой силы света.

Обычно люкс выражается как расстояние, на которое свет может проецировать один из них. Один люкс эквивалентен одному люмену на 10,8 квадратных футов. Думайте об этом как о минимальном количестве света, необходимом для комфортного чтения обычного текста размером с книгу.Поскольку это количество света легко представить, это измерение позволяет легко понять характеристики данного источника света или сравнить их. Если один дальний свет способен производить один люкс на 600 ярдов, а другой — на 800 ярдов, мы все можем понять, что последний является более мощным дальним светом и позволит нам видеть дальше на дороге.

Поскольку люкс должен быть дорогостоящим испытанием в реальном мире, а не просто цитироваться по результатам лабораторных исследований, я заметил, что только производители более дорогих источников света обычно сообщают это число.Лучшие из них отправляют свои светильники независимому стороннему тестировщику, чтобы обеспечить полную прозрачность для своих клиентов.

Обратите внимание, насколько четко Lightforce HTX2 интегрируется с бампером ARB на Land Cruiser. (Стюарт Пэлли)

Светодиоды против HID

Вы заметите, что многие из вышеперечисленных разговоров сосредоточены на характеристиках светодиодов. Это потому, что технология сейчас настолько модна, что доминирует в пространстве дальнего света. И это досадно, потому что, хотя светодиоды могут делать то, что не могут делать HID, оба остаются очень актуальными для современных драйверов.

«Да, они стильные, но водителям нужны фары, которые сделают их безопаснее, а не просто заявят о моде», — объясняет Consumer Reports ‘Stockburger, который говорит, что небольшой размер и низкое энергопотребление светодиодов позволяют дизайнерам чтобы упаковать их в новые формы и пространства, и что создатели света принимают их по одной важной причине, помимо стиля: они дешевы.

Светоизлучающий диод — это небольшой полупроводник, который излучает свет, когда через него проходит электрический ток.Поскольку он полностью электрический, , он достигает полной интенсивности в момент включения. Внутри HID-лампы сжатый газ ксенон возбуждается током, проходящим между двумя электродами. Поскольку для того, чтобы этот газ нагрелся, требуется пара секунд, HID, особенно очень мощные, требуют пары секунд, чтобы достичь полной интенсивности. Нажмите выключатель, чтобы загорелся светодиод, и он мгновенно загорится; напротив, яркость HID увеличивается в течение нескольких секунд после включения.

Срок службы светодиода обычно составляет 50 000 часов.Срок службы лампы HID составляет около 9000 часов. Первый легко переживет любой автомобиль, на который он установлен. Последнее эквивалентно примерно 90 000 миль использования. Но поскольку вы, вероятно, не ездите исключительно ночью или исключительно по удаленным трассам без других водителей, лампы HID, вероятно, также прослужат дольше вашего автомобиля. И хотя светодиоды могут иметь более длительный срок службы, если светодиод в фаре дальнего света выйдет из строя, вам, вероятно, придется заменить весь свет. Если перегорела лампа HID, ее можно просто заменить.

Светодиоды

имеют небольшие размеры, и их требуется от нескольких до многих, чтобы получить мощный дальний свет. Это затрудняет разработку и производство линз и отражателей для каждого светодиода, способных собирать и излучать свет на большие расстояния. HID настолько мощны, что для создания эффективного дальнего света достаточно одного, а это означает, что нужны только одна линза и отражатель. Это проще и дешевле для производителя светильников, что позволяет многим брендам продавать светильники, способные достигать невероятных расстояний, по разумной цене.

Распространено заблуждение, что светодиоды не выделяют тепло. Точнее, светодиоды не излучают инфракрасное излучение; они не излучают тепло от источника света, как лампы накаливания. Но они действительно выделяют тепло на своих полупроводниковых переходах, иногда превращая до 85 процентов входящей энергии в тепло и всего 15 процентов в видимый свет. Управление этим теплом — серьезная проблема для разработчиков фар дальнего света, и именно поэтому они обычно размещаются в литых алюминиевых радиаторах.Напротив, HID излучают инфракрасное излучение (тепло) в дополнение к видимому свету. Линза HID дальнего света будет теплой, но ее корпус будет прохладным.

Эти факторы складываются в некоторые различные требования к упаковке для HID и светодиодов. Лампы HID имеют длину пару дюймов и должны быть оснащены балластом (который временно увеличивает входную мощность, когда свет включается для образования дуги между электродами) и размещаются в отражателе для правильной работы. HID дальний свет обычно растапливает снег и лед в воздухе до того, как он накопится на линзе.В то время как мощные светодиоды требуют радиаторов, маломощные — нет. И если проецирование их света на расстояние не является проблемой, им также не нужен какой-либо отражатель или линза, только защитный кожух. Таким образом, светодиоды с низким энергопотреблением могут быть упакованы в очень маленькие лампы. Снег и лед, переносимые воздухом, могут накапливаться на линзах светодиодных фар дальнего света.

Это отличное фото, потому что оно демонстрирует эффективность различных цветовых температур в осадках. Здесь идет дождь, и эти капли воды преломляют синие волны световых лучей, делая их видимыми.Но вы все равно можете видеть, что более длинные и теплые волны могут проходить сквозь дождь и по-прежнему освещать склон холма на расстоянии. Вдали от уловок с объективом камеры, вождение позади HTX2 во время дождя просто приводит к четкому обзору. (Стюарт Пэлли)

Цветовая температура

Цвет света выражается температурой от теплого до холодного. Теплый свет — от красного до желтого — проникает сквозь пыль, туман и осадки с минимальным отражением благодаря своей большой длине волны, но он может ухудшить способность наших глаз различать цвета.Холодный свет — от синего до фиолетового — может казаться очень ярким, но он создает блики и отражения из-за своей короткой длины волны и может вызвать утомление глаз. Вам нужно что-то максимально приближенное к естественному дневному свету, которое будет легче всего для наших глаз, обеспечит достаточное освещение, хороший контраст и точную цветопередачу. Хотя обычно и скрытые, и светодиодные лампы склоняются к холодной стороне спектра, это происходит потому, что большинство производителей света не торопятся настраивать точную цветопередачу.

Цветовая температура дневного света зависит от условий, но обычно считается, что она находится в диапазоне от 5000 до 6500 кельвинов. Фары дальнего света, работающие в этом температурном диапазоне, не будут желтыми или синими, а будут красивыми, даже белыми. Вождение с освещением, которое работает в этом диапазоне (или немного теплее), максимизирует зрение, контрастность и восприятие глубины, при этом снижая утомляемость глаз.

https://www.instagram.com/p/CBV-BlbD75B/

Зоны освещения

Расстояние по прямой перед вашим автомобилем, вероятно, не единственная область, которую вы хотите, чтобы ваши фары светили.В зависимости от местности, по которой вы проезжаете, и погодных условий, может быть оптимальным освещение области ближе к передней части вашего автомобиля, больше по бокам или, если вы действительно много работаете по бездорожью, или просто кемпинг, может быть, и в тыл.

Помогая вам видеть вдаль, что увеличивает время вашей реакции, прожекторы наиболее полезны на более высоких скоростях. Освещение на расстоянии мили действительно позволяет вам расслабиться во время долгих ночных поездок, а не напрягать глаза, чтобы в последнюю секунду заметить присутствие животных, канав или других препятствий.Но мощные прожекторы также могут ошеломить вас на более низких скоростях, особенно на технической местности, которая может отражать свет обратно к вам с близкого расстояния.

Прожекторы освещают более широкую область на более коротком расстоянии — обычно пару сотен ярдов. При этом они могут помочь вам увидеть потенциальные опасности на обочине дороги или тропы и помочь осветить повороты и повороты. Вы не хотите, чтобы прожекторы были слишком яркими, поскольку они предназначены для работы на расстоянии, близком к вашим глазам.Прожекторы могут быть объединены в комплексное осветительное решение, например, световую полосу, или могут быть разработаны для определенной зоны, например, противотуманные фары. Увеличив мощность противотуманных фар, включив их в теплой цветовой температуре и наклонив их вниз и в стороны, вы можете максимально увеличить их способность обеспечивать обзор сквозь туман или пыль. Некоторые люди также устанавливают небольшие прожекторы по бокам своих грузовиков, указывая перпендикулярно направлению движения. Они могут помочь вам ориентироваться в очень сложной местности или просто осветить всю территорию вокруг грузовика, когда вы остановитесь.

Рабочие фары предназначены для обеспечения хорошего обзора в кузове пикапа или в задней части любого транспортного средства. Они не помогают водить машину, а, напротив, максимально упрощают ремонт дороги или разбивают лагерь.

Транспортное средство может быть оснащено любым или всем перечисленным выше. При отдельном переключении различные световые решения, освещающие разные зоны, могут помочь вам реагировать на меняющиеся условия вождения, переменчивую погоду или просто различные задачи, которые может помочь вам выполнить ваш автомобиль.

https://www.instagram.com/p/B4diWlxlDBc/

Мои решения

У нас с женой три грузовика, все предназначены для разных задач. Освещение, установленное на каждом из них, отражает их конкретные варианты использования.

Первый — это наш Toyota 4Runner 1998 года (вверху), который я построил для нас, чтобы использовать его, когда зимой в Монтане становится особенно плохо и вероятность повреждения автомобиля высока. Это также машина, которую мы ссужаем гостям; один из них на выходных приехал на нем в Солт-Лейк-Сити и обратно.

4Runner оснащен парой шестидюймовых фар ARB AR-21. С парой круглых фонарей обычно подходят один, предназначенный для наводнения, а другой — для точечного освещения, чтобы добавить преимущества обоих к вашему автомобилю. Но поскольку старый 4Runner в основном используется для езды по окрестностям, обычно по снегу или бездорожью, и редко видит скорость на шоссе, я вместо этого выбрал два прожектора. Они обеспечивают очень широкий разброс освещения, максимально увеличивая объем информации, которую водитель получает о поверхностях, по которым он движется.Но они по-прежнему излучают один люкс на высоте 1820 футов, что соответствует одной трети мили полезного света. Это дает водителю 19 секунд реакции на скорость 65 миль в час.

И поскольку 4Runner — это наш грузовик для метели, я установил на эти AR-21 комплект янтарных чехлов. Более длинная длина волны желтого света меньше преломляет находящийся в воздухе снег и другие осадки, что позволяет нам видеть сквозь них в гораздо большей степени. Компромисс заключается в том, что с более ровной цветопередачей янтарный свет не помогает отличить коричневую шкуру оленя, лося или других животных от черной дороги или зеленого леса.Итак, янтарные фильтры снимаются для летней езды.

Это хорошее представление о том, насколько равномерно распределено освещение двух планок Lightforce Ranger, но это также хорошая иллюстрация одной из проблем, связанных с закреплением фонарей по всему грузовику. Видите, как свет в крыше отражается в зеркале заднего вида? При установке фонарей над и позади вас часть их света попадает на капот, а также преломляется пыль перед лобовым стеклом, что потенциально ограничивает обзор. Лучшее место для фар — перед вами, на бампере.К счастью, это зеркальное отражение не попадает мне в глаза. (Стюарт Пэлли)

Мой Ford Ranger 2019 года — наш приключенческий автомобиль. Его конструкция отдает предпочтение практичности на бездорожье и в лагере за счет удобства в городе и утонченности при длительных поездках по шоссе. Тем не менее, он наиболее полезен: мы возили нас и наших собак в южную Баху, Мексика, на нашу свадьбу, брали нас в ежедневные походы и отправляли в приключения на выходных на юго-западе Монтаны. Он также поддерживает мою охоту, которая, как вы знаете, если вы занимаетесь этим видом спорта, проходит в самую плохую погоду.

Самый большой риск для водителей в Бахе — это весь домашний скот, который бродит по дорогам ночью. На сельских дорогах полуострова нет уличных фонарей, по ним свободно гуляют коровы, лошади и другие животные. Здесь, в Монтане, на дорогах есть все: от лосей до лосей и гризли. Поэтому я хотел, чтобы этот грузовик имел много света и мог реагировать на различные погодные условия с помощью разных видов света.

Сначала я попытался сделать это с одной из хорошо зарекомендовавших себя американских марок фар дальнего света, и именно тогда я узнал, что необработанные люмены не обязательно отражаются на реальных характеристиках света.Разочарованный, я искал лучшее решение, и именно тогда я открыл для себя Lightforce. Малоизвестный в этой стране австралийский бренд производит всю свою продукцию в Австралии и передает все свои фары в независимую организацию для тестирования производительности. Lightforce уделяет особое внимание тому, чтобы его фары дальнего света работали при температуре 5000 кельвинов, что следует считать идеальной цветовой температурой. Он достаточно теплый, чтобы видеть сквозь пыль и осадки, но при этом точно передает цвета и расслабляет при взгляде.

С Ranger я хотел добиться прожекторного освещения через дорогу передо мной и производительности на больших расстояниях для более высоких скоростей в таких местах, как Баха или отдаленные части Монтаны. Мне также нужны желтые противотуманные фары ближнего действия для езды в сильном снегу или тумане и практичные рабочие фары для платформы GoFastCampers, которая едет в кузове грузовика. Я добился всего этого, установив 30-дюймовую однорядную планку Lightforce в передний бампер, 40-дюймовую двухрядную планку на крыше и несколько доступных новых фонарей для кемперов от TruckParts.Детали на платформе GoFastCampers. Я изо всех сил пытался найти противотуманные фары, способные производить достаточно энергии, чтобы сделать их стоящими, но я только что получил пару KC Flex Era 3 и планирую подключить их позже в этом месяце. Скрещенные пальцы.

30-дюймовая планка в бампере способна обеспечить световой поток в один люкс на высоте 1970 футов, но я наклонил ее достаточно вниз, чтобы он срезался на высоте примерно 1000 футов . Такое расположение создает очень яркий рисунок потока перед грузовиком на расстоянии, которое идеально подходит для движения по скользкой поверхности вне дорог или в зимних условиях.Направленная к горизонту 40-дюймовая двухрядная перекладина на крыше обеспечивает один люкс освещения на высоте 2800 футов. Светодиоды на обеих полосах расположены в комбинированном порядке, поворачиваясь от очень далеко наружу по бокам до прямо посередине. Когда оба включены, это означает, что я превращаю полукруг радиусом в полмили на дневной свет. Эта возможность расширяет возможности, предоставляя мне максимально возможную информацию, с помощью которой я могу ориентироваться на сложных пересечениях трасс или выбирать лучшие маршруты над сложными препятствиями или вокруг них.На скорости 65 миль в час эти огни дают мне время реакции 29 секунд.

Прелесть этих фонарей TruckParts.Parts заключается в том, что они интегрируются с панелями подъемника GoFastCamper, что означает, что они переходят от освещения кровати к фонарям кемпинга, когда вы открываете стороны кемпера. (Стюарт Пэлли)

Рабочие фары TruckParts.Parts в кемпере работают от аккумулятора, подключенного к моим солнечным панелям, и подключены к переключателю прямо внутри задней двери. Недорого изготовленные, я бы не стал называть какие-либо показатели производительности для них, но они достаточно яркие, чтобы освещать всю платформу грузовика, а поскольку боковые фонари устанавливаются внутри подъемных панелей GoFastCamper, они будут освещать достаточно большие кемпинг тоже.Они меняют цвет с белого на красный (что привлекает меньше ошибок) и могут затемнять.

Но крепление болтами неуклюжих световых планок и осветительных приборов по всей передней части грузовика — не совсем аэродинамическое или визуально привлекательное решение. Итак, для Land Cruiser моей жены, который я сейчас работаю над созданием бесподобного роскошного туристического автомобиля, я хотел найти более элегантную альтернативу, которая не жертвовала бы характеристиками. В итоге я нашел что-то, что обеспечивает значительно больше света, чем то, что установлено на Ranger, и все это в элегантной паре фар, которые идеально дополняют стиль Toyota.

https://www.instagram.com/p/CC4frE8olVh/

Обернув большой HID отражатель по периметру кольцом из 20 светодиодов, компания Lightforce создала в своем новом HTX2 не только один из самых мощных фар дальнего света из когда-либо созданных, но и один из самых универсальных. Вместе пара HTX2 обеспечивает один люкс света на расстоянии 1,1 мили с лучом шириной 122 ярда. Компоненты HID и LED переключаются по отдельности, поэтому вы можете использовать любой из них — или оба — в зависимости от ваших потребностей. И это делает его настоящим решением с двумя источниками света, не только для любых потребностей в свете дальнего света, но и для огней, которые превосходят все остальное.

Ключом к этой производительности является то, насколько хорошо интегрирован и дополняет свет, обеспечиваемый обоими элементами. Цветовая температура света, производимого как HID, так и светодиодом, идеально согласована (оба имеют 5000 кельвинов), а тщательный дизайн отдельных отражателей не привел к появлению теней, артефактов или периметров, видимых в проецируемом свете.

https://www.instagram.com/p/CDu0joBDLpI/

Вы заметите, что с самого начала статьи я говорил о том, чтобы видеть сквозь темноту, а не просто освещать ее.Включите самые мощные светодиодные фары дальнего света, и вы будете поражены — не тем, сколько света они излучают, а яркостью и отражениями, создаваемыми этим светом. Не так на HTX2. Сами по себе светодиоды по периметру обеспечивают значительно большее освещение, чем AR-21 на 4Runner. Добавьте СКРЫТЫЕ идентификаторы, и это будет похоже на то, что в ночи перед вами прорвался туннель. Здесь нет бликов, а отражения становятся проблемой только на дорожных знаках, находящихся на близком расстоянии. Разница между этими вещами и другими фарами такая же, как между дешевым и дорогим биноклем.

Зачем нужны такие мощные фонари? Здесь, в Монтане, где плотность населения составляет шесть человек на квадратную милю, ограничение скорости в ночное время на сельских и грунтовых дорогах составляет 65 миль в час. На такой скорости Lightforce HTX2 дает моей жене 61 секунду на то, чтобы заметить что-то опасное, составить план, чтобы избежать этого, а затем выполнить этот план. Мы используем эти вещи, потому что они обеспечивают максимальную безопасность. Они действительно позволяют нам видеть сквозь темноту.

Вы неправильно используете габаритные огни

Вы знаете, какие лампы на автомобилях чаще всего неправильно понимают? Габаритные огни.Практически никто не использует их так, как они были изначально задуманы, и когда я случайно использовал по назначению, это обернулось для меня катастрофой. Поговорим о габаритных огнях.

Для большинства людей действительно не совсем понятно, для чего на самом деле предназначены габаритные огни или почему их называют «габаритными огнями» (их также реже называют «передними габаритными огнями»). В лучшем случае они используются как ходовые огни на рассвете или в сумерках, когда недостаточно темно, чтобы вам понадобились фары, но, возможно, вы могли бы использовать что-нибудь фотонное, чтобы вас заметили.Что-то вроде дневных ходовых огней (ДХО) для автомобилей с более ранними версиями ДХО.

Хотя, на самом деле, даже такое использование довольно необычно. Большинство людей рассматривают габаритные огни просто как остановку между полностью выключенным и включенным светом. На автомобилях с автоматическими фарами и ДХО они почти никогда не привыкают сами по себе.

Но мы не большинство людей. Вы заслуживаете знать, что это за огни и для чего они нужны. Итак, давайте разберемся с этим. Во-первых, давайте рассмотрим три основных типа габаритных огней.

Янтарный, на основе индикаторов

Фото: Lane Motor Museum

G / O Media может получить комиссию

На сегодняшний день наиболее распространенным типом габаритных огней на рынке США являются те, которые просто освещают передние указатели (и задние фонари) в устойчивой прочной балке. Большинство индикаторных лампочек имеют две нити накала, поэтому мигающий указатель поворота может мигать ярче, когда включены стояночные огни.

Их также часто включают при фотографировании автомобилей, потому что они как-то круто выглядят.

Белый, отдельный фонарь (боковые фонари)

Этот тип менее распространен на американском рынке, но также является законным и иногда появляется. Большинство европейских и азиатских автомобилей использовали этот метод, когда стояночный свет представляет собой отдельную лампу с прозрачной / белой лампочкой и линзой.

В Великобритании и других странах они называются «габаритными огнями», но функционально они аналогичны габаритным огням, разработанным в США.

Внутри корпуса фары

Это наименее распространенный тип габаритных огней, но у него есть некоторые известные пользователи, особенно до ’67 U.S.-spec Volkswagen Beetles и Porsche 356s. В этом случае стояночные огни представляют собой небольшие прозрачные лампы, установленные в том же блоке, что и настоящие фары.

Мой Nissan Pao также использует этот метод, и когда они включены, это выглядит так, как будто фары включены, очень тускло.

Итак, для чего они нужны?

Как ни странно, габаритные огни предназначены для … парковки. Как если бы вы оставили их включенными, когда припарковали машину. Помните, что эти лампы были выбраны еще в эпоху, когда гарантированное уличное освещение было еще довольно редкостью, и вы могли парковаться на темной узкой улице.

Чтобы убедиться, что ваш автомобиль был виден любым водителям, которые случайно проезжали мимо, стояночные огни могут гарантировать, что ваш автомобиль будет виден спереди или сзади. Вот почему они маленькие и тусклые — поэтому они не потребляют много энергии, когда ваша машина стоит там, припаркованная.

Конечно, они потребляют немного энергии , как я узнал, когда припарковал свой Pao, забыл выключить габаритные огни, а затем уехал из города на три дня. Эти маленькие габаритные огни полностью высосали аккумулятор задолго до того, как я вернулся домой.

Большинство людей не хотят рисковать разрядкой своей батареи и не склонны парковаться в такой чернильной тьме, поэтому парковочные огни обычно перестали использоваться в этом первоначальном контексте.

Немецкие автомобили традиционно относились к этой работе более серьезно, предлагая возможность освещения только ламп на стороне автомобиля, обращенной к дороге, для более эффективного использования батареи, и даже наличие специальных уникальных немецких парковочных фонарей, маленьких блоков, которые сидят. по бокам машины светят белый свет впереди и красный свет сзади.

Это желанные опции, например, на Volkswagen Type III.

Конечно, это очень специализированные стояночные фонари, и они в значительной степени предназначены только для Германии.

Стояночные огни, которые мы все знаем и склонны игнорировать, почти никогда не используются по назначению, но это не значит, что они бесполезны. Во многих густонаселенных городских городах (особенно в Европе) их можно использовать в хорошо освещенных местах, где полный свет фар не только не нужен, но и может отвлекать.

Если фара выключена, они все равно могут помочь определить края / грубую ширину автомобиля, и полицейские, похоже, предпочитают оставлять их включенными, пока они припаркованы, обычно разговаривая с другим полицейским автомобилем в этой «69» то, что им нравится делать.

Ничего страшного, что вы, вероятно, неправильно используете габаритные огни, и вполне можете никогда не использовать их так, как задумано изначально, за всю свою жизнь за рулем. Это недооцененные и недоиспользуемые лампы, но они по-прежнему требуются по закону, поэтому вы можете принять их и, возможно, даже полюбить их.

Я бы посоветовал вам на некоторое время попробовать водить машину с включенными только габаритными огнями, чтобы просто насладиться ими, но на самом деле это незаконно во многих штатах.

Итак, вот и все: великолепие габаритных огней, единственные огни на вашем автомобиле, которые вы почти никогда не используете по назначению, и запрещено использовать в любое другое время.

Подробное руководство по светодиодным дневным ходовым огням для вашего автомобиля

Заметили, как на всех Volvo включаются фары даже днем? Что ж, теперь эти технологии находят применение в современных автомобилях. Они говорят, что нам нужно защищать человеческие жизни на дорогах, поскольку движение с каждым днем ​​становится сумасшедшим. Что может быть лучше, чем использование наиболее эффективных технологий? Светодиоды — это идеальные дневные ходовые огни, которые мы видели в последнее время.

Таблица сравнения:

Изображение

Характеристики

Дополнительная информация

Philips 12824WLVWAC1

— Бренд: Philips
— Размеры товара: 9.6 x 7,8 x 3,2 дюйма
— Вес изделия: 1 фунт
— Мощные светодиодные дневные ходовые огни Philips Luxeon
— Максимальная видимость, превосходный дизайн
— Ультратонкий дизайн премиум-класса
— Простота установки, интеллектуальная система крепления и проводка
— соответствует требованиям DOT

Philips Автомобильное освещение h21 X-tremeVision

— Бренд: Philips
— Размеры изделия: 4,7 x 4,5 x 1,3 дюйма
— Вес изделия: 1.76 унций
— Получите до 100% больше обзора на дороге по сравнению со стандартными минимальными юридическими требованиями по результатам испытаний фар ближнего света
— Выберите фары Philips X-tremeVision для максимальной светоотдачи и максимальной производительности
— Отлично подходят для водителей в темное время суток и в тех случаях, когда часто ездят в сельской местности или на слабо освещенных улицах

HELLA h2 YL

— Торговая марка: Hella
— Размеры изделия: 6 x 5 x 1 дюйм
— Вес изделия: 0.992 унции
— Все лампы изготовлены в соответствии со строгими требованиями тестирования HELLA.
— Только для внедорожного использования.
— 2 лампы — Двойная блистерная упаковка.
.

Решетка бампера Evan-Fischer

— Бренд: Evan Fischer
— БЕСПЛАТНАЯ гарантия на 1 год НЕОГРАНИЧЕННОГО пробега на товары Evan-Fischer, приобретенные в магазине AUTO PARTS GIANT. Fischer
— пластик, текстурированный серый
— Сертификат CAPA

h21 / H9 / H8

— Бренд: TOAUTO
— Размеры товара: 5.3 x 5,1 x 1,8 дюйма
— Вес изделия: 4,8 унции
— Два цвета в одной лампе, свободное переключение между белым и желтым
— Одна пара светодиодных ламп h21 / H9 / H8. 6000k / 3000k, двойной цвет в одном дизайне
— Рабочая мощность: 6 Вт. Номер перекрестной ссылки: h21, H8« H9 (только для противотуманных фар или ДХО)
— сверхдлительный срок службы более 50 000 часов

Что такое светодиодные дневные ходовые огни?

После долгих лет исследований светодиоды стали использовать малую мощность в своих лампах за счет специальной проводки.Они не мерцают и не вызывают сообщений об ошибках на приборной панели, поскольку предназначены для обеспечения отличной видимости в течение дня, а также для увеличения освещенности в сумерках и на рассвете.

Преимущества светодиодов в дневных ходовых огнях (ДХО)

Хотя дневные ходовые огни существуют уже некоторое время, мы еще не увидели преимуществ, которые приносят светодиоды. Теперь мы видим, что использование светодиодов вместо галогенных или высокоинтенсивных газоразрядных ламп в ДХО окупилось.Почему ты спрашиваешь?

Питание для запуска ДХО поступает от двигателя. Светодиоды потребляют от 5 до 20 Вт, в отличие от других, которые потребляют более 200 Вт, поэтому они энергоэффективны. Они не увеличивают количество топлива, сжигаемого автомобилем. Таким образом, они ограничивают выбросы углерода конкретным автомобилем.

Светодиоды

излучают ослепительный свет, который обеспечивает отличную видимость в условиях низкой освещенности. В основном зимой пешеходам необходимо видеть встречные автомобили, поскольку в некоторых странах видимость снижается почти до нуля.Не говоря уже о том, что они предотвращают лобовое столкновение при движении по двухполосным дорогам. С другой стороны, HID требуется некоторое время для достижения очень яркой яркости, поскольку им нужно осветить ксенон, а затем потреблять энергию от автомобильного аккумулятора.

Тем, у кого есть черные машины, их особенно трудно увидеть туманным утром. Вам понадобится всего одна секунда, чтобы врезаться в встречный автомобиль, если его фары не горят. Поскольку светодиоды используют сфокусированные лучи, в тот момент, когда они включены, вы можете видеть дорогу впереди, и, таким образом, вы получаете безопасное вождение.

Другое главное преимущество — срок их службы. Считается, что светодиоды прослужат до 3000 часов по сравнению с галогенными, которые имеют 1000 часов жизни и 2000 часов HID.

Выбор светодиодных дневных ходовых огней: факторы, которые необходимо учитывать

  • Интенсивность света: Поскольку вы в основном покупаете светодиодные ДХО для дневного использования, чем сильнее интенсивность света, тем лучше для улучшения видимости. Количество люменов показывает, насколько ярким будет конкретный свет.Если светодиод показывает, что он дает 3000 люмен, вам нужно знать, сколько из 3000 люмен он фактически использует. Это потому, что вам нужны светодиоды, на которых вы можете видеть и быть видимыми.

  • Цвет: Цвета дневных ходовых огней могут несколько ограничивать только холодный белый и теплые цвета. При выборе светодиодных ДХО очень важно учитывать температуру лампы, поскольку от нее зависит цвет света. Тепло-белые светодиоды имеют температуру от 2500 до 4000 Кельвинов, а холодные белые — от 5000 до 8000 Кельвинов.

  • Стиль : Если вы хотите придать своему автомобилю особый характер, у вас есть возможность выбрать из множества различных лампочек, которые установлены по разным схемам. Это потому, что размеры ламп находятся в серии небольших единиц.

  • Мощность огней: Мощность и размер луча — важные составляющие светодиодных дневных ходовых огней , которые вы выбираете. В большинстве стран правила предписывают максимальную яркость 800 люмен для любого конкретного ДХО.Однако у вас есть возможность выбрать светодиоды с меньшей яркостью. Большинству водителей рекомендуется выбирать светодиоды мощностью 5 Вт и яркостью 600 люмен. При яркости 200 люмен светодиоды тусклые днем, а при яркости 800 светодиоды могут слепить встречный транспорт. Убедитесь, что вы учитываете внешние условия вашего района, поскольку вы соответствуете мощности и размеру луча вашего светодиодного ДХО.

  • Срок службы светодиода: Убедитесь, что набор указывает на то, что светодиоды могут прослужить до 3000 часов. Большинство производителей просчитывают срок службы светодиодных дневных ходовых огней, но они приближаются к указанной цифре.

  • Светодиод Количество: Светодиоды идеально подходят для вашего автомобиля. При оценке количества светодиодов важно учитывать зону просмотра. Панель с 28 светодиодами обеспечивает угол обзора 360 градусов. Скажем так, количество светодиодов должно соответствовать желаемой области просмотра.

Где установить светодиодные дневные ходовые огни?

Светодиодные дневные ходовые огни

устанавливаются в любом месте передней части автомобиля.Есть четыре популярных места для светодиодных дневных ходовых огней.

  • Решетка бампера
  • Средняя центральная решетка
  • Центральная решетка капота
  • Нижний бампер

Как установить светодиодные дневные ходовые огни?

Светодиодные дневные ходовые огни

не совсем сложны, когда дело доходит до процесса установки, но вы должны сначала узнать об электронной схеме автомобиля.

Что вам понадобится:

— Плоскогубцы стандартные или удлиненные

— Отвертки

— Мультиметр / тестер 12В

— Электродрель плюс сверла

— Рулетка

— Жесткая проволока, изогнутая из плечиков

— Руководство по установке: всегда важно читать инструкции по установке, предоставленные производителем.

Монтаж светодиодных дневных ходовых огней

Выберите правильную высоту светодиодов в зависимости от выбранного местоположения. Для регулярного использования выберите расстояние не менее 25 сантиметров от дороги, а для парковки — не менее 35 сантиметров.

Проденьте провод в кронштейн.

Просверлите и прикрутите кронштейн в выбранное место. Убедитесь, что кронштейн легко прилегает к бамперу или решетке вашего автомобиля.

Теперь зафиксируйте светодиоды в держателе с помощью отвертки

.

А теперь пора подключиться.Лампы, соединяющие светодиоды, имеют провода, которые вы прокладываете к источнику питания. В таком случае; Рядом с аккумулятором вашего автомобиля — идеальное место для управления.

Используйте кабельные стяжки, входящие в комплект, чтобы закрепить провода вместе с бампером.

Для отвода питания можно подойти непосредственно к клеммам АКБ, а не к зажиганию. Это имеет смысл, поскольку светодиоды могут получать информацию о том, работает аккумулятор или нет.

Нажмите красный провод на ACC. АСС находится на блоке предохранителей.Найти его можно при помощи тестера на пустых местах в блоке предохранителей. Сначала подключите черный провод к минусу, затем найдите точку ACC, вставив тестер в блок предохранителей. Коснитесь разных локаций, пока не загорится одно из них. Это ACC, к которому вы подключите красный провод.

С черным проводом на минусе вставьте красный провод в лезвие ACC. Включите двигатель, чтобы увидеть, как работают светодиоды. Эти дневные ходовые огни должны работать, когда вы запускаете двигатель, и гаснуть, когда двигатель не работает.

Заключение

Светодиодные дневные ходовые огни служат дольше стандартных ламп. Они энергоэффективны и поэтому пользуются все большей популярностью. Они позволяют вам видеть намного отчетливее, чем другие виды дневного света. Однако есть важные соображения, которые необходимо принять во внимание, прежде чем переходить на светодиоды. Некоторые правила и нормы требуют их использования, поэтому сначала уточните у законности своей страны. Но они практичны, намного изысканнее и стильны для любой машины.

% PDF-1.5 % 267 0 объект > / OCGs [299 0 R 336 0 R] >> / OpenAction 295 0 R / Страницы 263 0 R / Тип / Каталог / Viewer Настройки >>> эндобдж 264 0 объект > поток 2016-08-18T14: 42: 03 + 02: 002016-10-14T14: 54: 24 + 02: 002016-10-14T14: 54: 24 + 02: 00Adobe InDesign CC 2015 (Macintosh)

  • 180256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAAC0AwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8ADZ6C + OOxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K uxV2KuxV2KuxV2KuxVBalc3cAt / q6c / UmRJTxLcUPU7dPmdsqyykKrvcjT44yviPKJr3o3LXHdir sVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqT + YrgwLYEqGja7iWQMVCgbnkeU cn2SK7U + YzG1Mq4f6w / HIufoYcXh48B / HMfp9ycZkuA7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FUk8zpMw0wxRTSlL6FmEKlqKKgl6dEFd8xdUD6aB + oOx7PIHHZA / dnn + jz TvMp1zsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSXzKkDnTFlNON7E6VV 2BZa0HwK2 / hy2zF1IB4b / nB2GgMhx1 / MPd + n9CdZlOvdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVdiqSeZ + ddLCBmJvodlRnPRiSePQAdSdsxdV / D / WDsez6 / eX / qZTvMp1zsVd irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVSjzDFJJ + jvT9McbyJ3MkZkPFak8 KJJxb / K2 + Yzh2Avh / rD8ci52ikBx3f0HrXz3Fjy39yb5kOC7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUk8zxq36MYg1S + hKkAmlajsRmLqh9P9YOx7PkRx / 8LkneZTrnYq7F XYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqlHmJp6afHEyrzvIvUDelUoKkhfUI 3 / 1fi8MxtST6QP5w7v0udoQPWT0ge / n8P07JvmS4LsVdirsVdirsVTnQdTFrBcwyaauoQMfUmBUV VBFIh + PizKOUivUEU4 ++ Y2fFxEHi4T + 0f2fFz9Jn4IyBhxjmfdRHOrHMG + leaNXWvL3G8kby2Hhk kj4KZpAsT0YMOaqG + MA0Wvv2yrwcmw8Tf3c / x3t41eCpE4drH8R259a6936lJ9Z8umIx / oECIszh xM4flQ0HLjXjuKrXJDDlu + P7GB1enqvC2 / rG / nX2NtNp97FO1l5dcJMqRRNFJLJwnUSEsuxry5Ke PT4ffGpRI4snLyHLb8WvFDIDwYTvsKMjUt / 1jbyXRav5RX1nfy + 0rPM8kcP1mRVji4x8V5gVb4lc nYdcBw5tvX07hud / 2LHU6XcnFdk7cZ2FDr169yn9fs3t5ZodD4vJGY1mQsY04W6wyFVKsKhnEhJN atuehyXhyBAM / wAXY / V8EDNAxJGLpV70KiIn / iu / fn1VpLnRo7O4vG8susF28n1C4eeb0o9lULsF D8HVj170yAjMyEfE3HMUPwGRyYhAzOA8Mr4TxSoeXS6N / d0cmp + Wbm / jdPLrKpDoLWKaR / Vlk4CN e3DcN9kd + m2JxZYx / vPjQ2CY6jTTmD4PfsJE2TVe7ry7 + Wy + PV / LsEkU8vlcqkm6EzylW4OORUOp Boy0p8wcBw5TsMn2BkNVp4kSODY / 0j3 + Y / HJUk1TypP6E9t5dZZ5LtlayWSV0kjaIqsay1qG9Rw1 FT6cAxZhYOTbh50O / u93myOo00qMcO5l9NmiK5A99m9oqM2saFNcQwjyyonj4wtCJpQWIVkC8UCn mXINTUmlO + SjhyAE + Jtz5BrnqcEpAeBuNq4pe7pW9 + 89G59e8q / U1t / 8NelKrMzy / WHqWIII3WtB 8NFrt898EcGbivxPsZS1mm4eHwaP9Y / q + xj19Nbz3ckttALWFyCkAYuF23AZt + uZkIkCibLrc04y kTEcI7uahk2p2KuxVI / NAty2lCYdb6L0zwL0fcjpJHTp13p4Zi6qvTf84fjmHY9n8X7yv5h61t8j + j3p5mU652KuxV2KuxV2KpppHmbWdIiaOwmESPIspqiMeaqVU1YHpy6dMozaaGQ3IObptflwCoGt 75BES + dvMsnp87ofunEsf7qLZlJI / Z3pyPXxyA0WIdPtLZLtXUGrlyN8o / qXr5781KXK3xHqAhx6 cdDyFDtx60wfkMP8370jtfU / z / sj + pRt / OHmK3 + r + jdlBaxmGABUoqFPTp03 + HuclLR4jdjnuwh3 nqI1UvpFDl3V3Ln86eZXuGuGu6yuqIzenH9mPnwFAtNvVbANFiqq + / 8AHRl / Kuo4uLi39w6XXTzK + bzz5nmmSZ7sepGksaMscaUWYKH + yo / 32pr4jANDiAqu7v6JPa2oJsy3AI5DrXcPINXvnfzNexrH c3YdFIZB6cS0Ksrgjio / aQYw0OKJsD7SjJ2rqJipSv4DvB7vJFD8xvNAsUtfXVnRwwuWQM / EAAIQ apsVBrx5e + Q / k7FxXXwbv5b1PAI8Xxrf3d32X5qT / mF5uYEG + py5VpFCPtkluid64R2fh / m / aWB7 Z1X8 / wCyP6kI / m3X3gkga6rDLKtxInCOhlX06N9n / ilPu9zlo0mMG66V18 / 1lpPaOcgji2JvkOYr y / oj8WiovzA82RgKL2qqQeJiipt0h3a09srPZ + E9PtLdHtnVD + P7I / qQWs + Zta1oRjUrj1xF9j4E Wm1P2QOuW4dNDF9Ipx9Vrs2evEN15D9CV5e4bsVdirsVSnzBc3cH6PFtIkfq3kUcokMYDI1aqOff bYLvmPqJSHDX84OdoscJcfECagSKvn8P07JtmQ4LsVdirsVdirsVTTS7PQri2P16 / azufUooEZkU p8O5oNv2u / 0Zj5Z5AfTGw5unxYJR9c + GV917JlNo3ksRSPFrrFmTlChgeqMELFXqF5VccailOvem UjNnveh3uVLS6SiRlPl6T3de / u6UpSaZ5OVqjV5CqTxIyCFiXhKxerIrUopDPJQUP2fcVkMub + b0 PXrvX6Pm1nBpQf7w / UP4TuPTZ5bfxd / Jq60nymL0Jb6231VpZVMjW7sURE5RttxL83 + H7I8cYZc3 DvDeh2Rk02m46jl9Nn + E7CtvfZ25DvaudI8ppHcejrrSSwhjDW1cCYhCygfF8PxALU + PhhjmzEi4 c / 6XJcmn0wBrLZHL0Hf9Xcoahpvl + CzMlpq5uroRwuIBbuilnr6ic2PWOlem9fnkseTITRhQ36 / L 5tWbBgjG45OKVDbhI58xfl7knzJcJ2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KpP5j9P / ccZJBGPrkQAKI / JjUB aufh + Y3zG1Nen + sHP0N + uhfoPUj7uacZkuA7FXYq7FXYq7FUXpkmmx3MDX0TyxLcRNLxbYwKT6qc KAlmFKHmKfTtXkEiDwnofn0 / FN2CUBIcYscQv3dfxY / UeLcfl80pNxb34JVeZt / TRPUAZW4JIzsq mobdjvtQDMXh2NbGPxt2PHoSdxk / zaAvyBJ267k / JRvo / JUVu4tpLqaWW2R7cqV / d3BMnNJuSpsB w + xX55LGc5O / CN9 / dty + 3m15RpBH0mZJiK8pb2JcvLl81OP / AAQJ5RL + kWg + D0WT0Q32F58gdvt8 qe1MJ8ehXBfx / ​​HJhH8pZvxa6fT3Dn8b + FItJPy6QECLUJaAfFJ6YJYITVQjLQM + xr + z03rlZGpPW IciMtAOmQ ++ v0Hv + xTmbyAGlaFNQJKMIkb0 + AdlYA9Q1FYgjfoN8lEaja + H7WEzorNDJ1rlXX47H l9rG8zXVOxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVJvMbsraYFMQJvYq + qITtvXh6xFG / 1Pi8MxtSfp5fUO79P 9rn6EA8d39B5cX28PT37d6c5kuA7FXYq7FXYq7FUx0ZNTe4gWyhEjG7txG5QUE5Leinq7FOXxbch Wle21OYwo8R / hPy67OTphk4hwCzxR / 038Ivpe / XevLaZ / XPMwuHlvPKkV1NbhEd44Sea02bcSF6K gow6UFc1nBiqo5SAfP8Asp6DxtQJEz04kRXKP9t8uY5dUPd3WuXFksM3lSFbsvb3FtJBbUUwwhPh dQGYo3MBqMOtNqEZOEcYlYymtwbPUtGXJmlCjpxx + kio7UK2I3Nb77jnXQhDxaxrlysTDyzA8DSG dUt7VkV2WOSKPkAGBVDNXp2HzyZw443 + 8N8t5eYP201R1OaVfuImN36YHfaQHfy4lwvvNjwQrB5Z hWHgjRiOzehMalC7b7llajV9vpHh5bN5Df8AWZ + PqaAGAV / UPTa / ixvzBqFtf6iZ7a0FjGsccX1c cdjGgQ / ZVOtO4 / pmdp8ZhGieLzdVrc0cmTijHgFAV7hXcEty5xHYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqkXm qeWJdMEahzJfQoQWCihqa7 + FMxNXIjh / rB2XZ0BLjvpjknuZbrXYq7FXYq7FXYqi9Ntbua4hNrKs UpniiicyBGWSQngwFedFK7sBt9IyvJMAG + VFuwY5SkOE0eIAb1ueXn8enyZPHonn5LdEsruaWzZQ q8Z2iCqoK8GjlKOtF7U6UzBOfTk + oDi936ncDSa4RAhKRj / Wr4UaI91LbfS / zAku4YHvprd7uGQR PJd7NDGqySCqsxpxcHGWXTAE8INH + b1Yw0 + uMxEzlEyBq59BRPInvU4NB8 + rd / VFmlhuLdY1VPrS igun + FQQ / wC0Y6n5b9slLPp6ugQf6Pd8GEdHreLhsiUa / j / nh49a + z3I0aX + YtpdtYQXn1qWSN4q fWEkVEWRU5KZSAh5cKEbio6HKvF00hxEV8P1fFyPy + vhLgEuIkEfUDtYG3Fy6bjceSWH8v8AzPN + 9VI5mlVZUb1VrJ6jBerEb8ia8qdD7Vv / AJQxDbl8HFPY2plvQN78 + d / jr3HyurT8vfMN1a291GIV t7qNJYZHlVah4CEU + 18PKp2 + VdsZ9oY4kg3Y8kYuxc84iQrhkARv3n9HX7LQOs + VNb0eJpb + FY0W QQ1Dox5MpYbKSRsvfLsOrx5DUS4 + p7OzYBcxQuuYSjMhwXYq7FXYq7FXYq7FXYqknme8jtjphdIn 9W + iiX1U58S1aMhqvFh55i6qfDw8vqDsez8Rnx0SKgTsa + feE7zKdc7FXYq7FXYq7FUZpkWmSXVu t / M8ULXEKzFVBAgZj6r8qkhlFKDia / RvXlMgDwjej8 + jdgjAyHGajxC / d1P4B / WePo / lEyyTx685 t0K0QxN6rMwZiKmh34fb4ncgZiDNmquDf37fjydidLpLMhl9P9Xf8eddQpponlgyTn / EIjtkfhbS tC5L8oQxrGpLqOR4Vp2yRz5dv3e / Xfz7 / tYjSab1fvaje3pO + 18ufPb4IzTdD8vRerf23mr0JbSR QsiwuknF + I5qrMrMPiYEL9OVZc + Q1E47vzbtPpMEbnHPwmJ / mkHpvV2evJL4tO8tytO9x5hdHEv7 ljbSsXBVXMrb7HlVaeIr0y45MoqsfTvHycaODTyJMs3Xb0S38 / nt9qJOj + UJJVittceFmdlHqISt VlKo3KkaqOBDVJ8d99oeNmAswv8As + LcdLpCajlrfqPPv2HLf5 / BK4g0IabFaQ6 / M8IuEd4GhkEf 7z4WlEddmjX3Ne1MlGWTiMjAXXePl8WvJDB4YjHKSOIbcJrf + Ku8D335L7e18vPbraTeZpks3kM0 1ubeXj6igryoGYcmFKGnT5UwSlkBsYxxd9hlDHg4eE5zw3ZHBLn8 + fmh9Y0LQbTSor2y1lb2WZyq W / p8GKqeLFhyZk33HIbjJ4c + SUzGUOEDrbXqdJhhjE4ZOMnpVfp2 + PNIMy3WuxV2KuxV2KuxV2Kp P5ilhT9HCUSfHewqjRLzo1SRz3Wimm57Zjakj03 / ADg5 + hiTx1W0Dz / R5pxmS4DsVdirsVdirsVd irYVj0BOxO3gNzikC2sUOxV1MVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdiqT + Y4JpP0a0USS + lexM / P1P hXcFl4Mu4r + 1tmNqYk8ND + IOfoZgcYJq4Hu / SD9m6cZkuA7FXYq7FXYq7FWV + TYPML21y2mW1tfQ vIkU1tcsKVfZTxZkFGJAPj9Ga / WSx2OMmJ7w7rsuOfhl4cYzFgES / VY / anSweeYbpJF0ay9Gz5Rr ZEo0KrIjK8ZT1e9GLDxJ8cxjLTkVxys9evv5Odwa0HbFCo / w7VuNxXF779573Lbea5I0uxo2lvHb xspt2WNo + byAMoXlxEhpyIB / Ggx4sINcc9 + v46J8PVSAl4WIgA7bVz99X1 / bsoPpvmpyqJoemJMJ VuFjjWIOotpKN8fOgRmHFhyyQyYf586quvX4c2o6fUnlixA3ewjfpPfxcr2O63UrrzVb2Es91oWm x21g5UyCKJhGTIjERrzYEcpQPhHj4HDjhhMgBOdy8z + ryY58mpjAmWHGIw / ojbccvV3kcv1pWPPs otpoBoulhJ2DyBbcgErQLsGp8NDT55f + QFg8c9vNxB2sREx8LFR / o / tQUXmlo5ZJf0Xp7mRFj4vb gqoQMAyiuzUbc + wy06WxXFL5tA19Enw8ZsAfT3fj7A1B5nMOmGxXTLFnMRhF28IaYBurBiacvenj 44y01y4uKXPleyx19Y + Dgx8qvh4 / ALURb + dJYIPSXStP3UK8ggCs44lSHIO4Y7svTIS0QJvil82z h3oYivDx / wCl5 + / 39RyU9Y82Nq1n9Xn02zgKcfQltozG0YUk8Qat8Hxn4clh0nhysSkfew1PaHjR 4ZQgK5GIqvL3eSQ5luudirsVdirsVdirH / Nqxk6Qz8KpqEDL6hp49PfMPV / wf1g7Ps0n95V / 3cuT IMzHWOxV2KuxV2KuxVsMw6EjcHbxHTFNrhPMI2iEjCJ2VmQE8SyghSR4jkafPBQu1s1XR0U88R5R SMhowqpINGHFuniDQ4mIPNMZEcjS3k22526frwsXcmoRU0PXFWsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirs VSPzQIidKMgUhb + EgMpapowFKK9DvWu3zzF1Ven + sHZdnk / vK / 1M / jmPx0TzMp1rsVdirsVdirsV dirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVQ15p9neNAbmP1DbSCeHcjjIoIDbEdK5CeOMq vpu3Ys88d8JriFh4InJtLsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir sVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirs VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsV dirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVd irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdi rsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir sVdiq6GMySpGDQuwWvzNMBNC2UY2QE + m8pSaf5jGi67cjTQ5pHelDJCwJoj1qnwN / N2703piDVie Ljxji8uv9rsJdnnHn8LMfD / pVY8j028 + nXqjPPHkCTyrDZytfLeC7LqOMZTjwCmv2mrXlleh24zk iqpyO1eyDpBE8XFxX0r9JRkP5T6q5bnf2q8XSMgFy1XVW + yVU7eqnXffKj2rAfwn8f2Fvh7O5Dzn Hp3 / AI6j5qa / lbq0npiO6iJmf041ZZQf2zVhxPEfu / v60pkv5UgOYO3u8mP + h / KaqQ3Pn5 + Xkx / z BoFxolzBbzyxyvPCJwYzUAM7JQ + / wZmafUDKCQORp1mt0ctPIRkQSRe3vP6kry9w3Yq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FVS2dY7iJ2 + yjqx + QNcEhYLPGakD5vSrmPWfzQ1omAfUPL + n8 liuHTkeTAeBHJ2oKqDRR + OjiYaGG / qyS / Hy + / wC7qJxy9rZfT6MMORr8WT3XQh3xXzYfM2mpbeXN Z + NNMZnspTVuUT0A4MftR / DtUbdO1BsNJ4U7yw / i5 / jvdR2gdRiAwZeUPp9x7j3d3dy8mdtpsyIj apoFmzxSnlKCEWhsV9QN6du227MB15jYbVzU + KD9E5cv99t / F + A9GdPKv3mKGx / 3m / Kh5l02tc НЕТ eIwk + X9NjkaCJLdpWRoWeUXAQtSGvxM68gWFTShweJd + ufM33 / w + fyZfl6r91jHpFXVb8f8AR67X uPJiTeeNEjaIRaBarJAYqzRrFxkMZIfZohs6MRvv0rvmx / I5Ddzlvff + t0n8rYQRWGG1bit + / wDh 6j4 / FhZJJJPU5s3QuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVGW2t6zawiG2v7mCFa 8YopnRRU1NFUgZVLBCRsxBPucjHq8sBUZyA8iUl1vzhrDOVvINQ1D0 + f1Zv3s4qtOVT8fANtQita eO2UGYx3ww + Q / U5YxSz0Z5Rt / Olyvus / Pl06KDec9WWGSS2s7 + RYo3mWhdeUgLCkdOXLlQ79dxtv sDlBFiBO3czjpyCAcoHq7 + V8ye7n9 + 7l82ag6n0rO8MW5Unn1hO4IUPRgzHiP9bph8a9xA / L5sPy pGxyDp1 + I7vf5X5rYdfeW5tIhpt4kd0GrLJEVERCqw9TqFB5Eda1HTvlgz2QOGW / lyapaIRjI8cL j0B58 + X45FN8yHBdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVQmoaet7GqNPNAFIJML8eQ BBKtsag8ah3yvJj4upHub8GfwzdA + 9L4 / LIVQG1K + ZgAokE3FigAABIH + TX5k9K5SNL / AEpfNyZd oWfoh / pfx / ZSpP5bgnhMUt5dtX1PjMxJpISaUpx + Gvw7VG2GWmBFEy + bGGvlE2Iw6fw936 + rUnlu 0lvJLmWR5PUKMUahFYwvDrUbFa9P7U6YGVlMdfIQEQKq / t5tnyzpvCBF5ottyEIUr8IZ1cjdTtVB tj + Vjt5I / lDJZJr1c / kR + lbF5V06NkZZJeSFDWqb + l6YWtF / 4pXANJEd / wCK / Uyl2jkN7Dr39b8 / 6RTnMp17sVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdir / 9k =
  • uuid: 5f41faf9-387c-4b55-aeee-a14d4aa53bc9xmp.сделал: 032672a8-3e17-4f74-bf44-f5203ea543b6xmp.id: 5e67d33a-0f62-45eb-a7c0-d6aacf7201a5proof: pdfxmp.iid: ed4d57e4-0c95-mp429d-b20b1.df32140daa9-b20b1.df329daa9 сделал: 032672a8-3e17-4f74-bf44-f5203ea543b6default
  • преобразовано из application / x-indesign в application / pdfAdobe InDesign CC 2015 (Macintosh) / 2016-08-18T14: 42: 03 + 02: 00
  • application / pdf Adobe PDF Library 15.0False1FalseTrue148.000269210.000102Millimeters
  • GillAltOneMT-LightGill Alt One MT LightRegularTrueTypeVersion 2.2 марта 2001 г. FalseMonotype — Gill Alt One MT Light.ttf
  • GillAltOneMTGill Alt One MTRegularType 1001.003FalseGLA ___. PFB; GLA ___. PFM
  • Голубой
  • пурпурный
  • желтый
  • Черный
  • Standardfärgrutegrupp0
  • конечный поток эндобдж 295 0 объект > эндобдж 263 0 объект > эндобдж 268 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / Thumb 339 0 R / TrimBox [0.0 0,0 419,528 595,276] / Тип / Страница >> эндобдж 1 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Shading >>> / Rotate 0 / Thumb 340 0 R / TrimBox [0.0 0.0 839.055 595.276] / Type / Page >> эндобдж 6 0 obj > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Thumb 341 0 R / TrimBox [0.0 0.0 839.055 595.276] / Type / Page >> эндобдж 55 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Thumb 342 0 R / TrimBox [0.0 0.0 839.055 595.276] / Тип / Страница >> эндобдж 125 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Thumb 343 0 R / TrimBox [0.0 0.0 839.055 595.276] / Type / Page >> эндобдж 144 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / XObject >>> / Rotate 0 / Thumb 344 0 R / TrimBox [0.0 0.0 839.055 595.276] / Type / Page >> эндобдж 201 0 объект > / Ресурсы> / Шрифт> / ProcSet [/ PDF / Text] / Свойства >>> / Повернуть 0 / Thumb 347 0 R / TrimBox [0.xLQ

    XqeZriU O] & ÚM {ن F && | q} N-B / k-: c) .oLĬBzu {x, AskI5C} «]

    Советы, которые следует учитывать при выборе светодиодных фар для автомобилей — участок автомобильного освещения

    Самым распространенным типом фар на рынке сегодня по-прежнему являются галогенные лампы. Хорошо то, что есть тенденция, когда их постепенно заменяют на более эффективные светодиодные фары для автомобилей.

    Прежде чем вы решите переключиться с галогенных фар на светодиоды, вам необходимо знать несколько основных факторов.

    Первый должен с выравниванием. Большинство водителей могут не знать об этом, но фары предназначены для автомобилей с правым или левым рулем. При использовании RHD луч фар наклонен вниз и вправо. Обратное верно для автомобилей с левым рулем.

    Прежде чем отправиться на рынок за хорошими светодиодными фарами, сначала разберитесь, с какой стороны дороги и какой автомобиль вы едете. Некоторые модели фар можно отрегулировать простым нажатием кнопки, чтобы направить больше света на сторону водителя.

    Под автоматическим выравниванием понимается способность фар соответствующим образом регулировать свое положение в зависимости от того, наклоняется ли автомобиль вверх или вниз. Это чаще всего наблюдается в больших грузовиках и помогает удерживать луч света на дороге, а не направлять его прямо на других автомобилистов.

    Светодиодные фары

    давно не используются, они были представлены только в 2004 году. Тем не менее, владельцы автомобилей и производители постепенно переходят на них, отчасти благодаря своей энергоэффективности.Они меньше нагружают электрическую систему автомобиля, потребляя около 18 Вт мощности. Однако галогенные фары потребляют до 65 Вт.

    Светодиоды

    отличаются высокой прочностью и, как правило, служат в течение всего срока службы автомобиля. Одна замечательная особенность — их экологическая особенность. В них нет ртути, что делает их более безопасными для окружающей среды, чем галогенные и ксеноновые фары.

    Тот факт, что они очень маленькие, означает, что им можно придать множество различных форм.Это отличная новость для тех, кто хочет настроить свой автомобиль.

    Тем не менее, несмотря на то, что они, кажется, не лишены преимуществ, благоразумно рассмотреть несколько недостатков, прежде чем переходить на другой вариант.

    Тепло не является серьезной проблемой для светодиодных фар, однако области, где электричество проходит через светодиоды, действительно нагреваются. Чтобы решить эту проблему, светодиоды поставляются с радиаторами. Убедитесь, что вы проверили цену и не выбираете самую дешевую альтернативу. Это связано с тем, что радиаторы обычно бывают более низкого качества и не рассеивают тепло эффективно

    Однако для дневных ходовых огней и светодиодных указателей поворота нет необходимости в радиаторах.Они используются в течение более короткого периода времени или потребляют значительно меньше заряда, чтобы требовать каких-либо раковин.

    типов автомобильных фар и когда их следует использовать

    В следующем месяце ваша маленькая девочка начинает заниматься водителем, и вы совершенно напуганы. Дело не в том, что вы беспокоитесь, что она не справится с этим; Дело в том, что вы не доверяете никакому другому водителю присматривать за вашим ребенком. Вы знаете, как важно для нее подготовиться, поэтому вы решили научить ее основам, находясь в безопасном месте в гараже.

    Урок первый … загорается.

    Хотя освещение должно быть легким (о чем свидетельствует закатывающиеся глаза вашей дочери при новостях о первом уроке), не все полностью осознают, насколько важно использовать правильное освещение в нужное время. Некоторые люди даже не знают обо всех фарах, которые есть в автомобилях. Вы хотите убедиться, что она не из этих людей.

    Итак, с чего начать?

    Огни на вашем автомобиле и как ими пользоваться

    Согласно Управлению автотранспортных средств Министерства транспорта, для успешного прохождения водительского экзамена вы должны уметь распознавать автомобильные фары, а также понимать, как ими пользоваться.Этот мандат якобы гарантирует, что водители будут правильно использовать фары своего автомобиля. К сожалению, многие водители «забывают» эти навыки после прохождения теста. Это ставит под угрозу не только их собственную жизнь, но и жизни других автомобилистов.

    Различные автомобильные фары имеют особые функции: помогать водителю или сигнализировать другим водителям. При неправильном использовании или вообще не могут произойти несчастные случаи. Вот почему чрезвычайно важно уметь распознавать разные лампы и знать, когда их использовать.

    Автомобильные фары включают:

    • Фары. Есть два типа фар — ближний свет и дальний свет. Эти огни позволяют водителю видеть проезжую часть в темноте, а также сигнализируют другим автомобилистам о присутствии автомобиля. Ближний свет обеспечивает распределение света, чтобы обеспечить достаточное переднее и поперечное освещение, не ослепляя других участников дорожного движения чрезмерным ослеплением. Лучи дальнего света обеспечивают интенсивное центрально-взвешенное распределение света без особого контроля бликов и должны использоваться только тогда, когда перед вами нет видимых автомобилей (идущих или идущих).
    • Задний фонарь. Задние фонари должны обеспечивать только красный свет в задней части автомобиля и имеют такую ​​проводку, чтобы они горели всякий раз, когда включены фары. Это помогает водителям, идущим позади вас, распознавать, что вы там и насколько далеко впереди.
    • Дневные ходовые огни. Эти фонари расположены как спереди, так и сзади автомобиля и обычно включаются автоматически; хотя в некоторых автомобилях у вас есть возможность отключить их.Они созданы для того, чтобы сделать вас более заметным для других транспортных средств, но некоторые водители находят их отвлекающими на встречных машинах.
    • Противотуманные фары. Расположены рядом с фарами, эти фары обычно устанавливаются низко, чтобы свет не преломлялся в тумане и не отражался назад на вас (водителя). Их следует использовать только во время тумана, когда обычные фары не работают.
    • Сигнальные огни. Также известные как указатели поворота или «поворотники», они расположены в передней и задней части автомобиля, рядом с фарами и задними фонарями.Когда они активированы, они указывают другим водителям, что вы скоро будете поворачивать (в указанном направлении сигнала) и, скорее всего, будете замедляться, чтобы сделать это.
    • Стоп-сигналы. Расположены сбоку от задних фонарей и сигнализируют водителям о том, что вы снижаете скорость или останавливаетесь. Поскольку они активируются только тогда, когда вы нажимаете на тормоза, вам не нужно беспокоиться о неправильном их использовании. Однако вы должны следить за тем, чтобы они содержались должным образом и не перегорели.
    • Огни аварийной сигнализации. Также известные как мигалки, они расположены в передней и задней части автомобиля. При включении они испускают мигающий сигнал, чтобы предупредить других водителей о том, что у вас возникла проблема, вы находитесь в беде, или предупредить о непосредственной опасности (камни на дороге, медленная похоронная процессия). Их следует использовать только в качестве предупреждений о бедствии или транспортных проблемах — ни в коем случае не в качестве сигнала остановки или разрешения на незаконную парковку.
    • Фары дальнего света. Они расположены внутри кабины вашего автомобиля и используются для освещения кабины, чтобы пассажир или водитель мог безопасно проверять карты или направления или находить предметы в темноте.Их нельзя использовать в течение длительного времени.

    Уменьшение количества дорожно-транспортных происшествий через просвещение

    Поделитесь этой страницей в Facebook, Twitter или Google Plus, чтобы помочь распространить информацию о безопасности автомобилей. Эта информация может понадобиться вашим друзьям и близким. Помогите им найти его, щелкнув значки мультимедиа выше.

    Были ли вы недавно травмы из-за ненадлежащего или опасного использования фонаря транспортного средства? Нужна дополнительная информация о том, как подать иск? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную консультацию и рассмотреть ваш случай.Наши знания и опыт помогут вам получить заслуженную компенсацию. Позвольте нам помочь вам увидеть сквозь эту трагедию свет в конце туннеля.

    alexxlab / 15.09.1970 / Авто

    Добавить комментарий

    Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *