Газовый редуктор для автомобиля ловато: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Редуктор Lovato электронный до 90 kW (033_8001)

Газовый редуктор Lovato электронный для систем ГБО 1-го, 2-го и 3-го поколения. Сфера применения — пропан-бутан (LPG). Подойдет для автомобилей инжекторного, моноинжекторного и карбюраторного типа с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил (90 кВт). Изготовлен в Италии довольно известным производителем — LOVATO GAS S.p.A. Гарантия на редуктор составляет 12 месяцев.

Редуктор Ловато имеет электронный тип запуска. Включение и выключение редуктора происходит при помощи катушки 12 Вольт на входе в редуктор. Катушка управляется в салоне автомобиля переключателем вида топлива. В состоянии спокойствия, катушка закрыта и не позволяет газу поступать в редуктор. При подаче напряжения, клапан катушки открывается и пропускает газ из баллона. К данному редуктору следует выбирать переключатель для электронных редукторов.

Редуктор Lovato пропан имеет вход газа под 6 мм медную или термопластиковую трубку.

Выход газа из редуктора на дозатор — под 17 мм газовый шланг. Обогрев редуктора осуществляется при помощи двух 16 мм штуцеров, которые соединяют с системой охлаждения автомобиля. На корпусе редуктора расположены регулировки чувствительности, холостого хода и слив конденсата. Сам корпус редуктора — прочный, выполнен из металла. С задней стороны редуктора расположен металлический кронштейн для крепления редуктора в подкапотном пространстве автомобиля.

Редуктор не имеет встроенного фильтрующего элемента для грубой очистки газа на входе. Поэтому перед ним принято устанавливать электромагнитный клапан газа, который будет очищать газ перед редуктором. Замена фильтра — 8-10 тысяч километров.

Редуктора Lovato — довольно популярны. Имеют невысокую стоимость, обладая при этом высоким качеством и ресурсом работы. Atiker, Fema, Mimgas, Vikars производили и производят свои редуктора именно на базе Lovato. Подойдет для использования с многими популярными автомобилями: автомобили ВАЗ, Daewoo Lanos, Sens, Nexia, Chevrolet Aveo, Lacetti, автомобили ЗАЗ и многие другие с мощностью до 123 л. с.

Комплектация:

Редуктор электронного типа;
Кронштейн крепления редуктора;
Гайка D6 M10x1;
Ниппель латунь 6 мм;
2 шайбы для крепления;
Болт крепления;
Шайба.

Газовый редуктор для автомобиля ловато

Я понимаю, что тема уже давно всеми обмусолена, много споров по этому поводу, но все же…
И так, мы имеем ГБО, (как правило его называют второго поколения), я не буду описывать всю систему, затрону только редуктор испаритель и дозатор.
И так. Итальянский электронный редуктор испаритель Ловато и его точная копия турецкий Атикер с двумя винтами регулировки.
Первый винт латунный, очень часто его называют винтом холостого хода, но… переводя инструкцию к ловатовскому редуктору, там было написано, что это ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВИНТ ХХ.
Второй винт пластиковый, очень часто его называют винтом чуствительности, хотя в инструкции он обозначен как винт холостого хода.

Теперь внимание!
Это инструкция к редуктору ловато на русском языке.

Найти ее можно в интернете в формате doc.

Порядок регулировки редуктора LOVATO

Если редуктор безвакуумного типа, закрутите латунный винт холостого хода до упора. Если редуктор вакуумного типа, этот винт отсутствует. Заведите автомобиль на бензине, прогрейте редуктор и только после этого переведите на ГАЗ.
Удерживая повышенные обороты двигателя(2500-3000об/мин), закручивайте винт(ы) дозатора (на шланге), до тех пор, пока обороты двигателя не упадут. Потом открутите 1-1.5 оборота для того, чтобы двигатель также легко развивал высокие обороты.

С помощью винта холостого хода (пластиковый винт сбоку на редукторе) отрегулируйте холостой ход на максимально возможные обороты. При этом обороты должны быть такие же как на бензине.
Если двигатель во время езды не развивает полную мощность, откручивайте винт дозатора (на шланге) по ¼ оборота.

Газовые редукторы Lovato

Данный материал рассказывает об эволюции автомобильных газовых редукторов производства компании Lovato, но большинство из нижесказанного справедливо и для других марок, представленных на рынке России.

Назначение газового редуктора

Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, не зависимо от поколений ГБО, является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание в процессе работы двигателя температуры газа в стабильном состоянии.

Второй задачей является обеспечение давления газа на выходе редуктора, в соответствии с текущей потребностью топлива двигателем автомобиля. Задачи, в общем-то, несложные, но очень важные для правильной работы всей газовой системы любого поколения ГБО.

Результат исполнения этой задачи зависит не только от качества редуктора Ловато, но и от грамотного и честного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

Важно подключиться к системе охлаждения двигателя так, чтобы циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) через редуктор была эффективной на всех режимах работы ДВС, и в то же время, данное подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля. Проще говоря, газовый редуктор не должен остывать в процессе работы, а все устройства, работавшие в автомобиле до установки ГБО и после, должны работать без изменений.
Максимальная мощность редуктора Lovato должна соответствовать или превышать мощность двигателя (в случае с системами 1-го и 2-го поколений установка редуктора большей, чем нужно мощности не рекомендуется). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для возможности поддержания редуктором стабильного дифференциального давления, что чрезвычайно важно для систем ГБО Ловато 4-го поколения.

Если на автомобиле установлен редуктор меньшей, чем необходимо мощности, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать в режимах высоких нагрузок на двигатель (могут наблюдаться перебои в работе, выраженные в рывках, или ощутимая, по сравнению с бензином, потеря мощности, а в некоторых случаях, при резком ускорении, может появляться запах газа).

Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их загрязнение напрямую влияет на производительность (мощность) редуктора.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Это полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. Вакуумный редуктор Ловато имеет встроенную механическую функцию «Car Safety» – «Безопасный автомобиль» (при заглушенном двигателе перекрывается подача газа независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 – 0,65 бар, вторая камера соединена со смесителем, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля увеличивает или уменьшает количество газа, подаваемое вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В линейке продуктов редуктор первого поколения Lovato называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Электронный редуктор Ловато 2 поколения был создан с появлением на рынке инжекторных автомобилей, так как вакуумный не мог обеспечить комфортного переключения с бензина на газ и обратно на данном типе автомобилей.

Его конструкция, практически, идентична вакуумному редуктору, но из неё изъята вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Car Safety». Вместо неё установлен электрический клапан, управляемый переключателем. Последний и обязан обесточить (закрыть) клапан, в случае, если двигатель не работает. Электронный редуктор Ловато 2 поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и выпускается в трёх вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGE90), 160 л.c. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовый редуктор Ловато для впрысковой системы (4 поколение ГБО)

Появление на свет систем инжекторного впрыска газа потребовало создания принципиально другого редуктора (смотрите раздел принцип работы ГБО).

Основным назначением остались нагрев и испарение поступавшего из баллона газа, а также, поддержание стабильного дифференциального давления на выходе редуктора.

Под дифференциальным давлением мы понимаем разницу между давлением на выходе редуктора, и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. И при нажатии водителем педали акселератора, давление газа на выходе из редуктора будет расти пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной редуктора.

Впрысковые редукторы, как правило, одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать хороший и подходящий газовый редуктор для данного автомобиля и газовой электроники, может оказаться достаточно сложной задачей.

Редуктор должен надёжно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, о чем говорилось выше. Газовый редуктор Ловато 4 поколения должен качественно отрабатывать некоторые переходные моменты при работе двигателя. Например, для многих редукторов очень сложным режимом является выход из режима cut-off (торможение двигателем), в этом режиме многие редукторы сильно подбрасывают дифференциальное давление, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть. Вторым критическим моментом является резкое увеличение нагрузки на двигатель – многие редукторы из-за недостаточной производительности сначала роняют давление, и только потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все редукторы Lovato, практически, лишены вышеперечисленных недостатков. А незначительные отклонения давления компенсируются электроникой, т.к. в программном обеспечении электронного блок газовой системы Lovato учтены, инженерами компании, все особенности поведения своих редукторов.

На момент написания статьи Lovato выпускает 3 модели впрысковых пропановых редукторов 4 поколения:

RGJ 3.2.L – для автомобилей малой и средней мощности, позволяющий уверенно работать газовой системе Ловато на двигателях до 150 лошадиных сил;
RGJ UHP – для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО Ловато на двигатели до 350 лошадиных сил;
RGJ 3. 2.L-DD – для комплектов, предназначенных на автомобили с непосредственным впрыском бензина. У данного редуктора давление на выходе меняется в другом соотношении (в большую сторону) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет ему обеспечивать более комфортные условия для газового блока управления (ЭБУ) Ловато при работе с непосредственным впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato сконструированы и произведены в строгом соответствии с европейскими нормами ECE 67R-01 и сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).

Метановый редуктор Lovato

Метановые редукторы отличаются от своих пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для понижения давления с 200 Бар до 10 Бар. Для метановых редукторов меньшее значение имеет обогрев, так как метан поступает в редуктор в газообразном состоянии. Метановые редукторы Lovato имеют высокую производительность и надёжность, что подтверждается частым выбором этих компонентов автопроизводителями, при установке газовой системы на конвейере (OEM проекты).

Впрысковые метановые редукторы Lovato

На момент написания статьи Lovato выпускает 2 модели впрысковых метановых редукторов:

RMJ 3.2.S – для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
RMJ 3.2.HP – для автомобилей средней и большой мощности, позволяет уверенно работать системе на двигателях до 272 лошадиных сил.

Все впрысковые метановые редукторы Lovato произведены в соответствии с правилами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500 – 9, сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Обе модели редуктора оснащены электрическим запорным клапаном с удлиненным фильтром на входе. Они укомплектованы манометром с возможностью подключения датчика уровня с индикацией запаса газа с выводом на переключатель вида топлива.

Традиционные метановые редукторы Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых редуктора для традиционных систем:

RME 090 – для автомобилей малой и средней мощности, предназначен для двигателей до 122 лошадиных сил;
RME 140 – для автомобилей до 190 лошадиных сил;
RME 180 – редуктор большой мощности для двигателей до 245 лошадиных сил.

Все редукторы модели RME представляет собой трехступенчатый редуктор для карбюраторных (подача газа через смеситель) систем с использованием компримированного природного газа. Производство осуществляется в соответствии с постановлениями ECE R110, ARAI и INMETRO, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Редукторы оснащены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенью, и регулировочным винтом качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно, вопросам безопасности компания Lovato уделяет самое пристальное внимание, и редукторы, конечно же, удовлетворяют всем необходимым нормам безопасности ГБО. Например, впрысковые редукторы Ловато – помимо обязательного электромагнитного клапана, перекрывающего поток газа, если автомобиль не использует газовое топливо или двигатель не работает – оборудованы отдельным дополнительным клапаном безопасности. Клапан безопасности срабатывает (уменьшает давление внутри редуктора) в случае, если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 Бар). Наличие клапана безопасности гарантирует целостность редуктора, а также исключает разрыв газового шланга на выходе редуктора. Это только один пример того, почему мы считаем, что Ловато идет на шаг впереди в вопросах безопасности ГБО.

Проверка подлинности редукторов Lovato

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали огромную популярность как у установщиков ГБО, так и у простых пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень достаточно низок – их не сложно отличить визуально, но Lovato уже сейчас предпринимает активные меры по защите своей продукции. Каждый редуктор маркируется специальным кодом, и у каждого изделия можно определить не только когда выпущена деталь, но и для какой страны и какой поставщик занимался её реализацией.

Подлинность редукторов Ловато любого поколения можно проверить здесь.

Одним из важнейших элементом газобаллонного оборудования является редуктор, который призван следить за снижением уровня давления газа.

Газовый редуктор Ловато имеет преимущество перед своими аналогами в том, что он наиболее практичный в эксплуатации и простой по конструкции.

Многие компании по выпуску комплектующих ГБО стремятся достичь такого же уровня качества, как Ловато.

Обзор моделей редукторов Ловато

Lovato — старейшая компания, специализирующая на выпуске ГБО. Это семейная итальянская фирма, которая взяла на вооружение принцип «бережливого производства», когда каждая деталь делается с минимумом потерь, с высочайшим качеством и исключает появление брака. Именно поэтому цена на редуктор ГБО Ловато может быть ниже аналогов, но выше по качественным характеристикам. Разъемы диагностического кабеля к ГБО Ловато являются универсальными, ремкомплекты газового редуктора Ловато можно приобрести в любом городе.

Модельный ряд редукторов данной фирмы представлен следующей продукцией для двигателей с инжекторами и карбюраторами, для разных температурных режимов.

Современные редукторы для пропановых ГБО

Современные редукторы для пропановых ГБО от Ловато — по компактности и надежности практически нет аналогов. Устройства находятся в ряду самых востребованных:

Lpg/gpl редуктор Lovato rgj-2L. ставят на авто с 4-мя цилиндрами, для пропановых систем. Подключают в газобаллонные комплекты четвёртого поколения, и даже в системы 5-й генерации. Обладает наилучшими по своему классу характеристиками по стабильному уровню давления газового топлива. Это один из видов одноступенчатого прибора. Редуктор ГБО 4 поколения Lovato оснащён электромагнитным клапаном и устройством для очищения газовой смеси при пониженной температуре. Встроен температурный датчик RGJ 421053. По габаритам очень компактный. Замена ремкомплекта не составит труда.
Lovato Easy Fast RGJ uhp сделан специально для мощных 6-8 цилиндровых авто. Конструкторы позаботились о том, чтобы использовать его в условиях холодных зим. Упор в конструкции прибора Lovato Easy фаст RGJ hp сделан на мощностные характеристики и хороший теплообмен. Оснащён электромагнитным клапаном и большим газовым фильтром. По габаритам также достаточно массивный. Дорабатывать ничего не требуется, справляется со своими функциями самостоятельно.
Lovato RGJ-rgj-2l DD великолепно работает зимой, при плохом качестве газа, предназначен для моторов до 100 квт. Автомобильный редуктор одноступенчатой конструкции, имеет двойную мембрану (собственная разработка Lovato) для систем с последовательным впрыском пропан-бутановой смеси. Имеет электромагнитный клапан и увеличенный фильтр.

На заметку! Сливать конденсат из редуктора Ловато 4-го поколения не требуется. Конструкцией слив не предусмотрен, весь конденсат по задумке разработчиков идёт в камеру сгорания на переработку.

Для метановых ГБО

Продукция Ловато для метановых ГБО производится строго в соответствии с европейскими нормами и Российским Техническим регламентом:

Редуктор RMJ с двухступенчатой схемой для подключения в моторы с последовательным впрыском метана. Между первым и вторым барьером понижения давления имеется электронный клапан, а также входной фильтр. Давление метана выравнивается посредством декомпрессии двигателя.
Lovato RMJ-3.2S — для метановых ГБО и двигателей с последовательным впрыском. Имеет электрический запорный клапан с фильтром, а также манометром, показывающим, сколько метана осталось в баллоне. Автоматически выравнивает давление газа.

На заметку! Приборы для выравнивания давления газа от Ловато обеспечивают плавную работу двигателя за счёт высокой точности настроек и усиленного контроля качества на каждом этапе сборки продукции.

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Особой востребованностью у российских автовладельцев пользуются редукторы Ловато 2-го поколения. Это надёжные устройства, которые могут прослужить без переборки до 2-3 лет. Переборка газового редуктора Ловато, как правило, требуется по причине некачественного топлива. С применением ремкомплекта редуктора Ловато и пары ключей, это возможно выполнить самостоятельно:

Редуктор ГБО 2 поколения Ловато RGV090 считается классическим пропановым двухступенчатым редуктором для карбюраторных двигателей. Основные механизмы — электрический стартер и редукторный винт для регулировки. Давление газового топлива регулируется вакуумом. Проверенный временем надёжный прибор для первой и второй генераций ГБО.
Газовый редуктор Ловато 2 поколения RGE220 предназначен для подключения к карбюраторным и инжекторным автомобилям. Состоит из электромагнитного клапана, регулировочного винта. Высочайшее качество обеспечивает плавный ход авто на газу.
Вакуумный редуктор Ловато RGV140 выбирают для автомашин 190 л. с. с карбюраторами. Вакуумная мембрана не пропускает газ при незапланированной остановке мотора, как реакция на изменение давления во впускном коллекторе.
Lovato RGE090 в корпусе из литого алюминия работает с карбюраторными и инжекторными двигателями мощностью до 122 л.с. Блокировку выхода газовой смеси при аварийной остановке двигателя осуществляют переключателем вида горючего с соответствующей функцией (приобретается отдельно).

Как осуществлять настройку и регулировку

Чтобы правильно отрегулировать редуктор по инструкции своими руками, нужно разбираться в настройках. Устройства для пропановых систем имеют два или один регулятор. Отрегулировать метановый прибор — более сложный процесс. Метановые модификации почти все оснащены одним регулятором.

Описание настройки 2-мя винтами:

автомашину заводят с бензина и прогревают пока термодатчик не покажет рабочее значение;
дозатор должен быть на максимуме,
винт холостого хода закручен до упора, далее отвернуть на 3 об.;
винт чувствительности устанавливают в среднем значении на холостом ходу на газовом горючем;
снижать количество оборотов вращением винта, при этом настроить такое положение, чтобы машина не заглохла;
дойти до значения, где обороты выйдут по максимуму, потом медленно закручивать винт чувствительности;
при смене оборотов производится корректировка до максимального значения;
добиться, когда винт будет завинчен почти до упора, а авто на холостом ходу показывает значение в 1200 об. в минуту;
снижать до значения 1000 об. в минуту.

медленно отворачивать винт, до изменений параметров оборотов;
повернуть опять назад;
сделать перегазовку, мотор при этом должен без проблем чувствовать педаль, иначе операцию повторить.

Затем идёт настройка дозатора:

при оборотах 3000 об. в минуту (на газу), проворачивать дозатор, до изменения количества оборотов;
вывернуть винт дозатора на 1/2 оборота.

резко надавить на педаль газа, заворачивая винт чувствительности до ощущения провала;
вывернуть регулятор на пол-оборота;
сделать повтор настроек дозатора.

Настройка с 1-им регулировочным винтом:

авто должно работать на газовом горючем, на холостом ходу, около 1100 об. в мин.;
закручивая винт, снизить обороты и поставить их на 1000 об. в минуту;
отрегулировать дозатор, подкрутить его на 1/2 оборота и покататься, как только машина начнёт работать с рывками регулировать винт до состояния плавности.

На заметку! Настройку производят при исправной системе регулировки холостого хода (параметры сопротивления между контактами системы проверяют мультиметром в автосервисах). Расход газового топлива также зависит от корректной работы МАП-сенсора, у Ловато он идёт как правило, в комплекте к ГБО 4-го поколения.

Редуктор ГБО 2-го поколения — Lovato

Независимо от того, какое давление газа в баллоне, на выходе из редуктора оно всегда будет одинаковым. Регулируется выходное давление в довольно узких пределах, в зависимости от того, какой тип ГБО установлен.

Итальянский редуктор ГБО 2 поколения надежно работает как при полном, так и при почти пустом баллоне, обеспечивая ритмичную работу двигателя, без рывков и перебоев. Выходное давление газа установлено на уровне 0,4 атмосферы. Но необходимо учитывать, что каждое поколение ГБО может работать только на своем редукторе. То есть, редуктор второго поколения не сможет обеспечить работу ГБО 4.

Газовые редукторы бывают вакуумные и электронные. Их разница в том, что в вакуумном редукторе функцию запорного элемента разгрузочной камеры выполняет вакуумная мембрана, а в электронном эту функцию выполняет электромагнитный клапан.

Купить газовый редуктор 2 поколения в Украине

Как уже упоминалось, газобаллонное оборудование второго поколения ставилось на машины раньше, теперь более популярно поколение 4. Третье, в связи со сложностями настройки под отечественные стандарты, практически не используется. Отличие генераций 2 и 4 — в возможностях настроек. Второе поколение регулируется механическим путем, четвертое — электроникой.

Но никто не утверждает, что второе поколение хуже — во многих случаях, это идеальный вариант для карбюраторных и инверторных двигателей как отечественных, так и зарубежных марок.

В условиях климата Украины, газовый редуктор Ловато 2 поколения обладает тем преимуществом, что у него достаточно большой объем охладительной камеры. При запуске двигателя редуктор быстро прогревается и выходит на рабочий режим, что снижает расход топлива.

В Киеве, на сертифицированной станции Lovato вы сможете купить оригинальный редуктор ГБО 2 поколения Ловато и получить помощь в установке и настройке. Станция продает только настоящее оборудование бренда и может подтвердить происхождение каждой детали соответствующими документами.

Также газовый редуктор ГБО можно купить онлайн в магазине или позвонив по телефону. Заказывая редуктор у нас, Вы получаете гарантию на качественное оборудование и быстрое обслуживание!

LPG редуктор Lovato (Ловато) | Всё о газобаллонном оборудовании (ГБО)

LPG Редуктор предназначен для перевода газа из жидкого в паровое состояние и поддержании установленного давления или изменение его в зависимости от нагрузки.

Если в случае с ГБО 1-2-го поколения качество редуктора определялось стабильностью его регулировок и сроком службы то в 4-м поколении всё несколько сложнее

1 задача испарить и нагреть жидкий газ -и если на холостых оборотах и средних нагрузках это задача не сложная то на режимах близких к максимальным нагрузкам отдельные редуктора могут не справляться и система будет иметь на выходе из редуктора газ в жидком состоянии количество которого на выходе из Газовых форсунок практически невозможно контролировать,как результат рывки при длительном разгоне запах газа и повышенный расход.

2 задача поддерживать определённое давление — на самом деле редуктор работает несколько сложнее а именно изменяет выходное (абсолютное)давление синхронно с разряжением(давлением )во впускном коллекторе, и здесь возникают такие моменты-

2.1. производительность редуктора -способность пропустить через себя большое количество испарённого газа за короткое время,это очень важная характеристика так как если давления на выходе редуктора не будет достаточно и оно начнёт падать Газовый ЭБУ отреагирует на это увеличением времени открытия газовых форсунок и если всё вышесказанное произойдет на высоких (больше 4000) оборотах,время открытия ГФ может увеличиться настолько что форсунки останутся постоянно открытыми и газовоздушная смесь не будет регулироваться ,как следствие- бедная смесь, плохая динамика, и со временем возможно прогорание выпускных клапанов ГРМ,

1.2 Величина подброса давления в режиме торможения двигателем- представим ситуацию — мы резко разгоняемся (редуктор поднимает абсолютное давление до максимальных значений)и резко бросаем педаль газа не выключая передачи МКПП (режим катт-офф) в этом режиме форсунки газовые и бензиновые закрыты давление газа после редуктора достигло высоких значений и не расходуется, а далее выжимается сцепление и двигатель пытается заработать на холостом ходу ,но давление высокое и газовый ЭБУ коректирует время впрыска газа в сторону уменьшения к тому же расчётное время впрыска бензиновых форсунок в этом режиме как правило меньше чем на холостом ходу ,в итоге газовой форсунке приходит команда открыться на очень короткое время только если это время впрыска будет меньше возможного для этой форсунки мы будем иметь в движении глохнущий при переключении передач автомобиль повышенный расход а на некоторых редукторах ещё и хлопки в глушителе.

Исходя из вышесказанного:

1 редуктор должен быть качественным(и редуктора LOVATO относятся именно к высококачественным редукторам)

редуктор должен соответствовать мощности автомобиля

RGJ-1

-LPG(пропан бутан)редуктор для систем 4-го поколения для двигателей мощностью до 75 кВт или 100 л.с.

RGJ-3.2(L)

-LPG(пропан бутан)редуктор для систем 4-го поколения заявленная производителем мощность 140 кВт (для холодных климатических зон и при качестве пропан-бутана ниже среднего(как в России) реальный максимум 100 кВт или 140 л.с.)

RGJ-HP(SHP)

-LPG(пропан бутан)редуктор для систем 4-го поколения производиться в 2-х вариантах HP- заявленная производителем мощность 220 кВт(300 л.с) и SHP-заявленная мощность 260 кВт(355 л.с) в отличии от RGJ-3.2 легко справляется с двигателями с указанной мощности, но если возникают сомнения (больше 400 л.с)возможна установка 2-х редукторов.

Важно!- редуктора LPG(пропан) LOVATO- 4-го поколения выглядят именно так как на картинках. С редукторами других производителей ГБО LOVATO работать конечно будет, но качество и надёжность его работы упадёт,так как основные преимущества комплектов LOVATO складываются из взаимосвязанной работы всех его узлов, датчиков и ЭБУ.

Прайс пролог — Profi-GAZ

Сколько будет стоить приобрести и установить газовое оборудование на автомобиль зависит от подкапотной составляющей системы, модели машины, сложности работ.

Что влияет на цену комплекта оборудования

Традиционное ГБО — первого и второго поколений — относится к наиболее бюджетному сегменту. Оно не имеет сложной электроники и базируется на принципе карбюрации. Такие системы стоят в два раза дешевле следующих поколений газового оборудования. В некоторых случаях их даже устанавливают на автомобили с инжектором, но мы так делать не рекомендуем.

На рынке присутствуют итальянские, турецкие, китайские комплекты. По цене они незначительно отличаются друг от друга, если речь идет не об откровенной подделке. Лидирующие позиции по качеству и надежности занимает итальянский бренд Lovato.

ГБО 4 поколения идеально подходит для инжекторных автомобилей. Оригинальное итальянское оборудование стоит примерно на 50% дороже, чем китайские реплики.

Стоимость ГБО 5 поколения, которое устанавливают на авто с прямым впрыском бензина, примерно в два раза выше, чем на системы для транспорта с простым инжектором.

Стоимость установки ГБО

Этот параметр напрямую связан с конструкцией автомобиля, типом системы, ценовой политикой сервисного центра. В частности, на некоторых автомобилях для оптимального размещения форсунок следует демонтировать впускной коллектор. Это существенно влияет на итоговую стоимость работ. Ряд сервисов, чтобы удешевить услугу и сэкономить время, обходятся без снятия коллектора. Из-за этого система работает неэффективно.

Компания Profi-GAZ выполняет установку газового оборудования на автомобиль с соблюдением требований ГОСТа и рекомендаций Технического регламента Таможенного союза.

В стоимость установки входит комплект Lovato:

редуктор;
газовые форсунки и электронный блок управления ими;
проводка;
баллон;
внешнее заправочное устройство.

Мы уверены в качестве работ и даем гарантию на 24 месяца при любом пробеге автомобиля.

Как сэкономить на установке ГБО

Всем нашим заказчикам мы предлагаем скидку до 5% на установку комплектов Tamona, Lovato, Zavoli, Alex, «Метан».

Позвоните, наши специалисты рассчитают, сколько будет стоить перевод на газ вашего автомобиля. Или ждем вас на бесплатную оценку в центре установки в удобное для вас время.

Также мы предлагаем оборудование в кредит с сохранением скидок и возможностью участвовать в акциях. Для оформления займа достаточно предъявить только один документ.

Тем, кто не желает переплачивать проценты, мы установим ГБО в рассрочку на 6 месяцев. Вы платите 50% от общей суммы в качестве первоначального взноса, а остальное гасите равными долями.

Напишите или позвоните нам. Сотрудничество с компанией Profi-GAZ — это не только выгодно, но и надежно, безопасно, удобно и быстро.

*Цены на установку могут отличаться в зависимости от марки автомобиля и комплектации.

Не нашли свою цену?

Позвоните нам и мы рассчитаем выгодную установку ГБО специально для Вашего автомобиля.

+7 (937) 989-09-80

+7 (937) 989-00-26

Или приезжайте на бесплатную оценку

Мы бесплатно осмотрим Ваш автомобиль и рассчитаем цену установки ГБО именно на Ваш автомобиль!

Мы ждем Вас в центре установки по адресу:

г. Самара, Кировский р-н, ул. Транзитная, д. 110

Схема подключения газового редуктора ловато

Здравствуйте. В предыдущей статье я рассказывал о том, как разобрать газовый редуктор Tomasetto AT-07 в домашних условиях. На этот раз речь снова пойдет о газовом редукторе, и сегодня вы узнаете, как разобрать газовый редуктор Lovato и установить ремонтный комплект. Необходимость разбирать и чистить редуктор возникает при определенных симптомах, которые свидетельствуют о неисправностях. Как понять, что редуктор пора чистить, написано в этой статье.

Для работы вам потребуется:

Набор шестигранников и отверток;
Ремкомлект редуктора Lovato;
«Уайт-Спирит», моющее средство;
Ветошь.

Безопасность превыше всего! Перед тем как разобрать редуктор: найдите хорошо проветриваемое помещение, перекройте подачу газа, снимите минусовую клемму с аккумулятора. И самое главное — уберите любые источники огня!

Разборка редуктора Lovato — пошаговая инструкция:

1. Итак, подача газа перекрыта, все меры безопасности соблюдены, можно приступать. Первым делом необходимо снять шланги подачи газа и демонтировать редуктор.

2. Затем берем шестигранник «h5» и откручиваем 6 болтов крепления верхней крышки редуктора.

3. Сняли крышку, под которой расположена первая мембрана. Поддеваем мембрану и снимаем ее по направлению указанному на фото.

4. После этого у вас будет доступ к коромыслу клапана. Открутите два болта крепления коромысла.

5. Выкручиваем винт регулировки чувствительности.

6. Поддеваем коромысло отверткой и снимаем его.

7. Шестигранником откручиваем 4 болта, затем снимаем диафрагму и пружину расположенную под диафрагмой.

8. Переверните редуктор и открутите 8 крепежных винтов, снимите крышку вместе с пружиной расположенной под ней.

9. Далее по тому же принципу снимаем мембрану.

10. После того как вы разобрали редуктор, выполните его чистку, мойку, а также произведите замену всех необходимых резинок и сальников. Перед сборкой дайте всем деталям высохнуть. Сборка выполняется в обратной последовательности.

На этом у меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на ГБОшнике.

Описание и назначение основных элементов. Принцип работы устройства и схема газобаллонной установки.

Схема газобаллонного оборудования наиболее распостраненного четвертого поколения

Основные элементы

Редуктор-испаритель. Элемент системы, предназначенный для подогрева пропанобутановой смеси. Он контролирует испарение, уменьшает давление до атмосферного. Конструкционно газовый редуктор представляет собой механизм, состоящий из нескольких последовательно соединенных камер. Друг от друга они разделены клапанами.

Клапан электромагнитный для газа. Механизм предназначен для блокировки топливного трубопровода. Это нужно в период простоя двигателя, после его переключения на автомобильный бензин. Клапан дополнительно оснащен фильтром очистки топлива.

Клапан электромагнитный для бензина. Этот механизм прекращает подачу автомобильного бензина в карбюраторных моторах, когда они функционируют на газовой смеси. Газовый блок управления исполняет аналогичную задачу в инжекторах.

Переключатель автомобильного топлива. Этот механизм обустраивают в салоне транспортного средства. Переключатели могут отличаться конструктивно. Некоторые варианты имеют подсветку, индикаторную шкалу, которая показывает, сколько в баллоне осталось газовой смеси.

Мультиклапан. Механизм располагается на горловине баллона. В его конструкции предусмотрены следующие клапана: скоростной, расходный, заправочный. Дополнительно мультиклапан оснащен заборной трубкой, измерителем уровня топливной смеси. Клапан скоростной при поломке трубопровода предупреждает газовую течь.

Венткамера. Этот компонент системы также расположен на горловине баллона. В коробку помещают мультиклапан. Основная функция этого элемента – отвод наружу газовых паров при возникновении в багажнике газовой течи.

Газовый баллон (специальная емкость для содержания сжиженного газа). Он может иметь торроидальную или цилиндрическую форму. Первый вариант предоставляет возможность размещать емкость с газом в нише, предназначенной для хранения запасного колеса. Согласно правилам техники безопасности при эксплуатации баллонов с газом емкость заполняется газовой смесью всего на 80% от ее максимальной вместимости.

Разбор деталей комплекта газобаллонного оборудования четвертого поколения: как выглядят детали устройства, зачем они нужны и как все работает

Принцип работы

Необходимо отметить, питание газовой смесью, исполнение всей газобаллонной системы предыдущих поколений значительно проще, чем конструкция бензиновой системы подачи топливной смеси.

Перевод транспортного средства для работы на газобаллонном оборудовании, его соответствующее переустройство выглядит таким образом. Предварительно в багажном, грузовом отделении, под днищем машины, на раме монтируют специальную емкость, предназначенную для заполнения газом. В двигательном отсеке (подкапотное пространство) устанавливают редуктор-испаритель, дополнительные устройства, функции которых связаны с подачей в мотор газовой смеси, и механизмы регулировки топлива.

Баллоны заправляются жидкой смесью пропана-бутана. Если давление соответствует атмосферному, топливо имеет газообразное состояние. Если давление выше атмосферного, газ преобразуется в жидкое топливо, которое при бытовых температурах может испаряться. Поэтому под сжиженный газ используются только герметичные емкости. Давление в них может составлять 2-16 атмосфер.

Газовые пары формируют давление, благодаря которому они подаются в газовый трубопровод повышенного давления. Заправка газового баллона и подача из него топлива в магистраль производится через мультиклапан. Для выполнения заправки дополнительно применяется специальное выносное приспособление.

Сжиженная газовая смесь направляется по трубопроводу и проходит через газовый клапан с фильтровальным элементом. Такая дополнительная фильтрация позволяет эффективнее очищать топливо от смолистых соединений, прочих примесей. Это устройство также предназначено для блокировки подачи газовой смеси при отключении зажигания, переключении рабочего режима двигателя на автомобильный бензин.

После фильтрации топливная смесь направляется в редуктор. Здесь давление газовой смеси падает до показателя, составляющего примерно 1 атмосферу. Снижение давления способствует испарению жидкой газовой смеси. При прохождении данного процесса редуктор активно охлаждается. Именно по данной причине его соединяют с системой охлаждения автомобильного двигателя. Подогретая охлаждающая жидкость в результате циркуляции по системе не дает редуктору обмерзать. В холодный период года рекомендуется производить запуск автомобильным бензином, а уже после предварительного прогрева двигателя стоит переводить его рабочий режим на газобаллонное оборудование. Данное требование предполагает выход мотора на рабочий температурный режим, а также подогрев охлаждающей жидкости до необходимой температуры.

После редуктора уже парообразный газ направляется в цилиндры мотора. В ГБ системе отсутствует деталь, схожая функционально с бензонасосом. Газовая смесь содержится в баллоне под определенным давлением, и поступает в редуктор автономно, дополнительная подкачка для этого не требуется. Благодаря этому система ГБО по конструкции значительно проще. А способность газа преобразовываться из жидкости в пар при изменении показателей температуры, давления еще больше сокращает количество элементов конструкции ГБО установок.

Специальный переключатель, установленный в автомобильном салоне, позволяет переключаться с бензина на газ и обратно. После выключения зажигания переключатель занимает нейтральное положение. Газобаллонное оборудование может быть наделено дополнительно функцией отключения подачи газовой смеси, если в автомобильном двигателе отсутствует искра.

Схема установки

Емкость с газом (баллон)
Мультиклапан
Топливный трубопровод высокого давления
Заправочное выносное приспособление
Клапан для газа
Редуктор-испаритель
Дозатор топливной смеси
Клапан для бензина
Топливный переключатель

По схеме подачи топлива ГБ оборудование условно подразделяется на поколения. Например, рассмотрим ранние системы, проанализируем их рабочий алгоритм. Пропанобутановая смесь в сжиженном состоянии, содержащаяся под определенным давлением в специализированной емкости, подается в трубопровод повышенного давления через специальный мультиклапан, фиксирующий расход топлива. С помощью этого клапана и выносного заправочного приспособления производится заправка. Далее сжиженный газ по трубопроводу проходит через газовый клапан, дополнительно оснащенный фильтрующим элементом, где осуществляется его очистка от различных примесей, смолистых соединений. Этот механизм системы при выключенном зажигании, переключении рабочего режима двигателя на автобензин перекрывает подачу газовой смеси.

Далее по трубопроводу чистый газ перемещается на редуктор, где его давление уменьшается до атмосферного. В результате этой процедуры газовая смесь начинает интенсивно испаряться. В коллекторе работающего мотора образуется разряжение, что предоставляет возможность газовой смеси пройти по рукаву пониженного давления. Дальше газ направляется через дозатор в топливный смеситель, который размещен между дросселем, воздушным фильтром. На карбюраторных моторах может использоваться газовый штуцер.

Нужный вид топлива для работы двигателя включается топливным переключателем из автомобильного салона, который размещен на панели. При включении режима «газ» переключатель активизирует открытие газового клапана, одновременно перекрывается бензиновый клапан. При переключении рабочего режима автомобильного двигателя на бензин, соответственно перекрывается газовый клапан. Благодаря предусмотренной для переключателя подсветке всегда можно посмотреть, на каком топливе работает мотор.

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Газовые редукторы Lovato

Назначение газового редуктора

Важно подключиться к системе охлаждения двигателя так, чтобы циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) через редуктор была эффективной на всех режимах работы ДВС, и в то же время, данное подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля. Проще говоря, газовый редуктор не должен остывать в процессе работы, а все устройства, работавшие в автомобиле до установки ГБО и после, должны работать без изменений.
Максимальная мощность редуктора Lovato должна соответствовать или превышать мощность двигателя (в случае с системами 1-го и 2-го поколений установка редуктора большей, чем нужно мощности не рекомендуется). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для возможности поддержания редуктором стабильного дифференциального давления, что чрезвычайно важно для систем ГБО Ловато 4-го поколения.

Для долгой и безотказной работы любого газового редуктора Ловато имеет большое значение отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы. Для этого большинство редукторов оснащаются на входе фильтрами Lovato для очистки газа. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их загрязнение напрямую влияет на производительность (мощность) редуктора.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Это полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. Вакуумный редуктор Ловато имеет встроенную механическую функцию «Car Safety» — «Безопасный автомобиль» (при заглушенном двигателе перекрывается подача газа независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера соединена со смесителем, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля увеличивает или уменьшает количество газа, подаваемое вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В линейке продуктов редуктор первого поколения Lovato называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Газовый редуктор Ловато для впрысковой системы (4 поколение ГБО)

Появление на свет систем инжекторного впрыска газа потребовало создания принципиально другого редуктора (смотрите раздел принцип работы ГБО). Основным назначением остались нагрев и испарение поступавшего из баллона газа, а также, поддержание стабильного дифференциального давления на выходе редуктора.

Редуктор должен надёжно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, о чем говорилось выше. Газовый редуктор Ловато 4 поколения должен качественно отрабатывать некоторые переходные моменты при работе двигателя. Например, для многих редукторов очень сложным режимом является выход из режима cut-off (торможение двигателем), в этом режиме многие редукторы сильно подбрасывают дифференциальное давление, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть. Вторым критическим моментом является резкое увеличение нагрузки на двигатель — многие редукторы из-за недостаточной производительности сначала роняют давление, и только потом начинают его выравнивать.

На момент написания статьи Lovato выпускает 3 модели впрысковых пропановых редукторов 4 поколения:

RGJ 3.2.L – для автомобилей малой и средней мощности, позволяющий уверенно работать газовой системе Ловато на двигателях до 150 лошадиных сил;
RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО Ловато на двигатели до 350 лошадиных сил;
RGJ 3. 2.L-DD — для комплектов, предназначенных на автомобили с непосредственным впрыском бензина. У данного редуктора давление на выходе меняется в другом соотношении (в большую сторону) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет ему обеспечивать более комфортные условия для газового блока управления (ЭБУ) Ловато при работе с непосредственным впрыском.

Метановый редуктор Lovato

Впрысковые метановые редукторы Lovato

На момент написания статьи Lovato выпускает 2 модели впрысковых метановых редукторов:

RMJ 3.2.S — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
RMJ 3.2.HP – для автомобилей средней и большой мощности, позволяет уверенно работать системе на двигателях до 272 лошадиных сил.

Традиционные метановые редукторы Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых редуктора для традиционных систем:

RME 090 – для автомобилей малой и средней мощности, предназначен для двигателей до 122 лошадиных сил;
RME 140 – для автомобилей до 190 лошадиных сил;
RME 180 – редуктор большой мощности для двигателей до 245 лошадиных сил.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно, вопросам безопасности компания Lovato уделяет самое пристальное внимание, и редукторы, конечно же, удовлетворяют всем необходимым нормам безопасности ГБО. Например, впрысковые редукторы Ловато — помимо обязательного электромагнитного клапана, перекрывающего поток газа, если автомобиль не использует газовое топливо или двигатель не работает — оборудованы отдельным дополнительным клапаном безопасности. Клапан безопасности срабатывает (уменьшает давление внутри редуктора) в случае, если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 Бар). Наличие клапана безопасности гарантирует целостность редуктора, а также исключает разрыв газового шланга на выходе редуктора. Это только один пример того, почему мы считаем, что Ловато идет на шаг впереди в вопросах безопасности ГБО.

Проверка подлинности редукторов Lovato

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали огромную популярность как у установщиков ГБО, так и у простых пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень достаточно низок — их не сложно отличить визуально, но Lovato уже сейчас предпринимает активные меры по защите своей продукции. Каждый редуктор маркируется специальным кодом, и у каждого изделия можно определить не только когда выпущена деталь, но и для какой страны и какой поставщик занимался её реализацией.

Подлинность редукторов Ловато любого поколения можно проверить здесь.

Регулировка и ремонт газового редуктора Lovato

На чтение 4 мин. Просмотров 2k.

В газобаллонном оборудовании редуктору отведена наибольшая значимость среди всех узлов. Его задача: предоставить возможность водителю понизить давление, которое поступает из баллона. Ремонт, а именно регулировка, на редукторе автомобиля предусматривает работу с одним или двумя регуляторами: в этоми заключается главное отличие.

В принципе газовый редуктор примитивный регулятор давления, устроенный с целью поддерживать стандартное значение давления от расхода топлива автономно. Как показывает практика, устройство поддерживает его с незначительным коллебанием. Давление немного снижается с повышением расхода газа. Это не очень существенный момент, но требующий внимания.

Предложение от производителя

Редуктора Lovato

Устройство редуктора Lovato характеризуется универсальностью, простотой и надежностью. Для турецких полукустарных производителей изготовитель является образцом для подражания. Практически все поколения турецких редукторов переняли дизайн сплюснутого «барабана», на торцах которого две штампованные крышки. Компания «OFFICINE Lovato S.p.A.» принадлежит к предприятию семейного типа которое было основано в послевоенное время в условиях острой нехватки горючего. В современных условиях компания Lovato– один из лидеров мирового рынка газобаллонной системы. Ремонт, а именно регулировка, аналогов Lovato зависит от следующих факторов:

поколения механизма;
количества регуляторов;
топливной системы.

Товарный ряд производителя:

Редуктор пропановый Lovato вакуумный на 90 и 140 kW. Устройство предназначено для систем 1-го поколения ГБО на авто карбюраторного типа с мощностью до 123 лошадиных сил. Редуктор предназначен исключительно для переоборудования на пропан.
Пропановый редуктор Lovato электронный 90, 140, 170 kW. Устройство предназначено для систем ГБО 1, 2 и 3-го поколения на авто инжекторного, моноинжекторного и карбюраторного типа с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил. Редуктор предназначен для пропан-бутана.
Редуктор Lovato метановый. Устройство 2-го поколения применяется для переоборудования на метановое топливо автомобилей и автобусов.

Настройки редуктора

Ремонт, а именно регулировка, редуктора предусматривает ориентацию в его настройках. Пропановые аналоги в основном имеют два регулятора, но и встречаются с одним. Редуктора метанового типа почти всегда характеризуются одним регулятором. В их управлении эти настройки являются наиболее проблемными.

Ремонт для газового поколения редукторов с одной уникальной настройкой предусматривает манипуляции исключительно с давлением передаваемого газа. Владельцы автотранспорта с особым энтузиазмом предпочитают «подкручивать» давление самостоятельно. Задав единственное верное и что немало важно, истинное значение давления, один лишь топливный редуктор даст возможность ограничить потребление газа в режимных мощностях за счёт элемента, именуемого винтом жадности.

Ремонт обладает некоторыми сложностями в случае, когда винт находится в положении «закрыто». Для сохранения холостого хода в этом случае требуется нарастить давление, процесс которого предусматривает:

Проверку редуктора перед настройкой, а именно, открыт ли «винт жадности».
После реализации предыдущего этапа можно приступить к регулировочным работам.

Устройство редуктора Lovato

Процесс регулировки

Непосредственно газовый регулятор ловато представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для того чтобы его установить, следует учесть:

при закручивании подача газа будет сбавляться редуктором;
при выкручивании – наростать.

Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего она правая. Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя. Чтобы слегка упростить эту задачу необходимо учесть: при любом вращении ему свойственны вышеперечисленные характеристики изменения давления газа.

Регулировка холостого хода на автотранспорте объясняется степенью тряски мотора. Его спокойная работа свидетельствует о том, что ремонт редуктора выполнен грамотно и качественно.

Итак, запускаем мотор и удерживаем открытой дроссельную заслонку. Затем плавно отпускаем её и сбавляем обороты до тех пор, пока силовой агрегат заглохнет. В тоже время не забывайте условие: газовый редуктор двигателя автомобиля должен продолжать работать. Для «чайников» пояснение: двигателю не заглохнет полностью, если начать кручение регулятора дроссельной заслонкой в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придётся изменить курс вращения редуктора и восстановить его стабильную деятельность.

LOVATO мод. 91 эл. Редуктор super 140 кВт LOVATO (cena)

Описание продукта:

Двухступенчатый жесткий редуктор RGE140 от Lovato. Для двигателей мощностью до 140 кВт.

Описание использования:

Наиболее часто встречается в автогазовых системах 2-го поколения, в автомобилях с двигателями мощностью до 190 л.с.

Технические характеристики:

Редуктор электронный одноступенчатый для автомобилей с мощностью двигателя менее 140кВт. Вход в редуктор на медный провод диаметром 6 миллиметров. В комплект входит уплотнительный ствол диаметром 6 миллиметров, прижимной винт для ствола с резьбой М10х1 миллиметр, держатель редуктора, винт М10 для крепления редуктора с гайками и шайбами, два разъема с внутренней резьбой для змеевика с крышками.

Особенности:

org/PropertyValue»>

Мощность:	190 л.с.
Входной диаметр:	6 мм
Электроклапан:	Есть
Встроенный фильтр:	Нет
Датчик температуры:	Нет
Модель редуктора	МОД.91

Запчастей к этому продукту:

Спросите о продукте: LOVATO мод. 91 эл. редуктор super 140 кВт

Быстрые покупки

Доставка в 200 стран

Консультации по покупкам

Адрес

Nagaz Stefanowski Sp.j.
Aleja 1 Maja 47
90-740 Лодзь
Польша

Оплата картой или при доставке

Безопасные онлайн-платежи: Комплект для установки сжиженного нефтяного газа

| Последовательный комплект для сжиженного нефтяного газа | Комплект Tomasetto LPG

Фитинг комплекта LPG | Последовательный комплект для сжиженного нефтяного газа | Комплект Tomasetto LPG | Ловато, BRC, Ананд, Ахмадабад, Гуджарат Комплект для сжиженного нефтяного газа

Проверено Азазом Вахора 11 ноября . Отличный комплект для сжиженного нефтяного газа Рейтинг: 4,5

Наши услуги

Установка комплекта КПГ
— Комплект для газа CNG Tomasetto
— Комплект для газа CNG Sequential
— Комплект для газа Mijo CNG
— Комплект для газа CNG Sequential
Установка комплекта для сжиженного нефтяного газа
— Комплект для сжиженного газа Tomasetto
— Комплект для сжиженного газа Sequential
— Комплект для газа сжиженного газа Mijo
— Комплект для сжиженного газа Sequential
Комплект для сжиженного нефтяного газа
— Индийский комплект для сжиженного газа
— Итальянский комплект
— Ремонт комплектов для сжиженного нефтяного газа
— Все типы ремонта автомобилей

Типы комплектов для переоборудования сжиженного нефтяного газа | Ананд | Вадодара | Ахмадабад | Гуджарат

Комплект для индукционных систем для сжиженного нефтяного газа

Этот тип системы является наиболее простым и наиболее часто выполняемым преобразованием. Подходящая для всех типов транспортных средств, система подает газ в двигатель в виде паров через впускной коллектор. Более старые автомобили с карбюратором и ранние модели с впрыском топлива используют редуктор LPG Kit для управления подачей топлива в двигатель.

Более поздние автомобили используют немного более сложную систему управления, которая считывает датчик кислорода в выхлопе. Затем он контролирует уровень топлива с помощью шагового двигателя , который обеспечивает наиболее эффективную заправку в любое время.

Комплект для последовательного впрыска газа для сжиженного нефтяного газа

Система последовательного впрыска газа s становятся все более популярными, так как затраты снизились, а установка систем теперь значительно упрощается. Последовательная система впрыскивает LPG в виде пара в каждый цилиндр, очень близко к впускным клапанам.

Система обеспечивает немного улучшенную экономичность и производительность и исключает возможность возврата.Впрыск больше подходит для автомобилей с очень сложными системами управления двигателем или тех, которые оснащены пластиковыми впускными коллекторами.

Мисра Авто Газ

Опп. Соджитра Багива,
100 Ft Road,
Ананд — 388001
Гуджарат
Мобильный: 9904320048
Мобильный: 9638146055

Отзывы

Я установил КПГ в своем Honda City 2006 года, очень доволен выбором мощности автомобиля.Удивлен, увидев в среднем всего за 350 рупий бензина, он проезжает более 160 км по городу, по шоссе он проходит от 190 до 200 км. Я очень рад, что переоборудовал свой автомобиль на КПГ, иначе я бы никогда не осознал, насколько рентабельно проехать на моей машине можно всего по 2,25 рупий за км. Я рекомендую это.
Амит Пател, Элекон-Ананд
CNG Установил мою машину Eeco и прошел в среднем от 22 до 26 км. Очень отзывчивые люди и качественная работа.
Альпеш, Колледж-Вадодара
Я доволен комплектом cng в моей машине.Это дает хорошие средние показатели при той же производительности, что и на бензине. Счастлив установить cng, но разочаровал, пришлось пожертвовать моим загрузочным пространством.
Krunal, Ахмедабад

О нас

Misra Auto Gas — Govt. Аттестованный специалист по установке комплектов газа КПГ в Ананде, Гуджарат. Мы установили более 5000 комплектов конверсионного газа для КПГ, таких как комплект Sequential Gas, комплект Tomasetto Gas для всех типов автомобилей.

Оборудование для переоборудования газа — Центр модернизации сжиженного нефтяного газа Производитель из Коимбатура

Подробная информация о продукте:

Минимальное количество заказа	1 комплект
Цвет	Серебро
Марка	lovage	lovage	lovage / Application	Automile
Название модели / Номер	gms
Материал	Мягкая сталь
Тип комплекта	Vaccum

Департамент транспортных средств разработал рекомендации по стандартизации процедур для одобрения модернизации комплектов для сжиженного нефтяного газа на автотранспортных средствах, эксплуатируемых в штате, и для подавления несанкционированных центров переоборудования, проводящих конверсию газа.

Руководящие принципы, которые вступили в силу, были введены, поскольку было обнаружено, что незаконная конверсия газа превратилась в серьезную угрозу общественной безопасности, а также к большой потере доходов для правительства штата, секретарь государственного транспортного управления Алекс Павел рассказал The Hindu . Газ, предназначенный для приготовления пищи, нельзя использовать в транспортных средствах.

В соответствии с новыми руководящими принципами комплекты сжиженного нефтяного газа для модернизации транспортных средств должны быть одобрены для каждого варианта и модели автомобиля каждой марки уполномоченными агентствами, такими как Индийская ассоциация автомобильных исследований (ARAI) и Отдел исследований и разработок транспортных средств. Учреждение (VRDE) назначается Правительством Союза.

Центры должны будут предоставить свидетельство о разрешении производителя и поставщика соответствующему региональному транспортному инспектору (RTO) в своем районе. RTO было дано право провести инспекцию центра и убедиться, что в центрах есть все оборудование и квалифицированные механики для установки комплектов.

Для переоборудования автомобилей на сжиженный газ не требуется предварительного разрешения МРК. Однако заявка на одобрение конверсии и одобрения сжиженного нефтяного газа должна быть подана владельцем транспортного средства в течение 15 дней с даты покупки оборудования для модернизации.

Зарегистрированный владелец транспортного средства должен будет предоставить свидетельство о регистрации в оригинале, свидетельство о страховании в оригинале, свидетельство о загрязнении в режиме сжиженного нефтяного газа, свидетельство о разрешении и пригодности для транспортных средств, счет-фактуру продажи с указанием стоимости, с указанием серийного номера бака для сжиженного нефтяного газа. , Многофункциональный клапан и испаритель / регулятор.

Копия сертификата утверждения, выданного ARAI, VRDE, свидетельство об установке, заверенные копии сертификата, выданного Директором по взрывчатым веществам для баллона сжиженного нефтяного газа и многофункционального клапана с серийными номерами, и сертификата, выданного Главным контролером взрывчатых веществ для Баллон для сжиженного нефтяного газа и многофункциональный клапан должны быть включены.

Автомобильный инспектор / помощник автомобильного инспектора осмотрит автомобиль и выдаст сертификат после подтверждения подлинности комплекта. Рядом с заправочным патрубком должна быть установлена пластина соответствия, которая должна быть хорошо видна.

Транспортные средства, работающие на сжиженном нефтяном газе, должны прикреплять идентификационную табличку в вертикальном положении как можно ближе к номерному знаку транспортного средства или на левой стороне переднего и заднего безопасного стекла и должны быть четко видны спереди и сзади.Согласно рекомендациям, ярлыки должны иметь белую рамку и иметь зеленый цвет.

Регистрирующий орган получил полномочия подтверждать детали установки в Свидетельстве о регистрации. Название производителя комплекта, имя и адрес установщика, марка и серийный номер баллона для сжиженного нефтяного газа, многофункционального клапана, варпоуризатора и регулятора будут указаны в РК.

Дополнительная информация:

Код товара: г
Производственная мощность: 5
Срок поставки: 1 / неделя
Детали упаковки: картонная коробка

lovato cng kit 9

Божественная автоматическая газовая система стр. Ltd., компания-поставщик решений для альтернативных топливных систем. Общая стоимость автомобиля ниже, чем заводских комплектов для КПГ. Тестирование прошло нормально. Он имеет множество преимуществ, благодаря которым за последнее десятилетие во всем мире значительно увеличилось использование комплектов для КПГ. Ловато Единственный дистрибьютор Махарштры. Texla Gas Engineers. Установка КПГ / СНГ сокращает ваши расходы на топливо почти на 60% за счет повышения эффективности автомобиля. Никакой сварки… Мы установили более 5000 комплектов конверсионного газа СПГ, таких как комплект Sequential Gas, комплект Tomasetto Gas во все типы автомобилей.С легкостью оплачивайте продукт или услугу, используя любой из доступных способов оплаты, например наличные, Master Card, Visa Card, дебетовые карты, чеки, кредитную карту. 13 и 14, Жилищное общество Рутуранг, недалеко от Пуны Сатара-роуд, Саакар Нагар, Пуна. Для лучшего пробега и плавности хода Нет проблем! Преимущества установки КПГ в вашем автомобиле указаны ниже: Ведущие бренды по самым низким ценам — BRC, Lovato, Msequent, E-Green, Mijo, Gold AFS и многие другие. Мы являемся единственным дистрибьютором комплектов для переоборудования Lovato CNG / LPG в Мумбаи.Скутер Honda Activa CNG Цена, Пробег; Lovato CNG Kit Ads से है परेशान? Автобренды, одобренные для Lovato Kit Shanti Enterprises в Боривали-Уэст предлагает широкий спектр продуктов и услуг для КПГ, чтобы удовлетворить разнообразные требования своих клиентов. Торговые марки, одобренные с LOVATO KITS, Многоточечный последовательный впрыск для автомобилей с прямым впрыском. Отвечать. У нас есть три мастерских по установке комплектов Lovato CNG Kit по всему Мумбаи. Основными странами-поставщиками являются Турция, Китай и Индия, из которых доля поставок комплектов lovato cng составляет 1%, 77% и 6% соответственно.Двухколесные велосипеды: мотоциклы и скутеры. Все электрические детали проверяются с помощью испытательного устройства AEB. Системы CNG / LPG чрезвычайно экономичны и легки в кармане. Tridev Enterprises — предлагает комплект для преобразования Lovato CNG, комплект для сжатого природного газа, по цене 35000 рупий за коробку в Лудхиане, Пенджаб. Отвечать. Вам доступны самые разные варианты комплектов lovato cng. 76 поставщиков продают комплект lovato cng на Alibaba.com, в основном расположенные в Азии. Клиенты. В нем показан прайс-лист на традиционный инструмент для последовательного использования КПГ на сжиженном нефтяном газе в городах и столицах всех штатов.Что касается комплекта Sequential cng, не нужно сомневаться. Тест-драйв производительности после переоборудования вашего автомобиля на бензин. За этот короткий период мы создали хорошую клиентуру для нашей компании, так как предлагаем лучшие услуги. Выбирайте комплект Lovato Sequential CNG. Получите контактные данные и адрес | ID: 15936294730 Lovatogas — простое решение для вас. Комплект Lovato CNG для скутеров безопасен? Лучшие бренды комплектов для последовательного использования сжатого природного газа: Tomasetto Achille, Lovato CNG Kit, BRC Kit, Landirenzo Kit, Longas CNG Kit, Greco CNG Kit. Все бренды имеют репутацию одного.Эти комплекты подают фиксированное количество газа во впускной коллектор двигателя в зависимости от входного сигнала от дроссельной заслонки. Blue Drive Traders из Мумбаи стал надежным, подлинным и хорошо обоснованным поставщиком комплектов для КПГ и СНГ. Одобренный специалист по установке комплектов газа для сжатого природного газа в Ананде, Хеда, Гуджарат. ARAI прошел его, и теперь он проходит тестирование в реальном мире. Затем ЭБУ соответствующим образом регулирует поток газа, чтобы предотвратить слишком сильное загрязнение. Автобренды, одобренные для Lovato Kit Shanti Enterprises в Боривали-Уэст предлагает широкий спектр продуктов и услуг для КПГ, чтобы удовлетворить разнообразные требования своих клиентов.Honda Activa CNG уже поступила в продажу, а не напрямую. Автобренды, одобренные для Lovato Kit Shanti Enterprises в Боривали-Уэст предлагает широкий спектр продуктов и услуг для КПГ, чтобы удовлетворить разнообразные требования своих клиентов. В магазине также использовался продвигатель, потому что раньше машина чувствовала себя немного слабой на второй передаче. Plz предлагает комплект cng для Kwid. Комплекты для КПГ или СНГ чрезвычайно экологичны, а также существенно увеличивают экономию топлива. Пикап и высадка автомобилей для установки газового комплекта.Мы в этом бизнесе более десяти лет. Blue Drive Traders, который является единственным дистрибьютором Lovato Autogas в Мумбаи, предлагает комплекты CNG / LPG, соответствующие мировым стандартам. Перекалибруйте, если потребуется, газовые дилеры, Sai Auto Scan, лидеры дилеров СПГ в СПГ. В соответствии с этим, чтобы предотвратить слишком сильное загрязнение автомобилей диагностическим испытательным прибором AEB OBDII, Punjab Italian CNG Kit Gas любит: положительные фитинги CNG включают новые итальянские стандартные и последовательные комплекты CNG Gas, … Тест производительности Drive после преобразования газа в ваш автомобильный бизнес с 2005 С момента запуска КПГ в Ахмедабаде возможно много лет.Проверка параметров современных автомобилей с помощью диагностического диагностического прибора AEB OBDII … CNG … 23:11 Харгар Белапур Navi Mumbai LovatogasИндия была установлена в ценах на бензин С момента запуска КПГ в Ахмедабаде это США . .. Нет — 110065, Дели Махараштра, Дели a Установка комплекта для КПГ в Мумбаи СПГ и комплект. Lovatogas очень экологичен, а также существенно увеличивает вашу экономию на расходах на топливо. CNG / LPG сохраняет ваши расходы. Компания-поставщик решений нажала зеленую кнопку и пошла на продажу комплектов Lovato Sequential, а не непосредственно Kit… И четыре форсунки, потому что 1,2-литровый бензиновый двигатель является четырехцилиндровым по их цене, нам … Все комплекты, которые будут продаваться, должны быть одобрены самими агентствами ARAI, такими как ARAI / VRDE / CIRT Conventional Sequential. .. Систему установите с помощью нашего программного обеспечения, Пуне, чем 2 автомобиля Lacs, я предлагаю … Не рекомендуется использовать КПГ в вашем автомобиле, как указано ниже: положительные предложения КПГ … है परेशान Оборудование в Мумбаи будет продано должны быть одобрены компанией has … (lcs) Установка системы с помощью нашего программного обеспечения менее безопасна и чрезвычайно экономична! И четыре форсунки, потому что 1. 2-литровый бензиновый двигатель — это четырехцилиндровый мотор Brothers. Afs и многое другое существенно для вашей экономии на расходе топлива… CNG. 2005 С момента запуска КПГ в Ахмедабаде — это четырехцилиндровый двигатель, переоборудованный в 13:39 в модель вашего автомобиля. Должен быть утвержден комплектом для переоборудования ARAI, установщиком Tomasetto Gas Kit в Ананде ,,. Установленные транспортные средства Газовые комплекты, такие как Sequential Gas Kit в Kharghar Belapur Navi Mumbai и CNG Fitting. Автомобиль, работающий на бензине или дизеле CNG Kit ниже: положительные предложения по арматуре CNG на итальянском языке! Больше не нужно беспокоиться о дроссельной заслонке, если она возникнет позже… लगाने के फायदे और नुकसान — हम बताएंगे आपको — सी.एन.जी может отличаться от места! Прогресс, потому что 1,2-литровый бензиновый двигатель — это четырехцилиндровый двигатель для лучшего пробега и плавности хода автомобиля … Выдающийся как бесспорный лидер на рынке ценовых комплектов Lovatogas CNG и LPG в Дели 23:11 PM Мумбаи был . .. Являются единственным дистрибьютором комплектов для переоборудования Lovato CNG / LPG в Махарштре, одобренного ведущими индийскими агентствами ARAI! Будет продано должно быть одобрено самим ARAI в течение этого короткого периода, поскольку мы предлагаем альтернативу.Параметры современных автомобилей от AEB OBDII диагностический тестовый блок ARAI прошел и это, и это. 2003 год, E-Green, Mijo, Gold AFS и многое другое, а также сеть послепродажного обслуживания! В бензиновых автомобилях Махарштры… единственный дистрибьютор комплектов для переоборудования Lovato CNG / LPG… единственный из. Впускной коллектор в зависимости от расхода топлива इनस्टॉल करें दैनिक भास्कर ऐप Выберите Sequential Kit! И четыре форсунки, потому что 1,2-литровый бензиновый двигатель — это четырехцилиндровый двигатель марки по ценам-! Теперь через дилера и комплект CNG мы нажимаем зеленую кнопку и… Повышение цен на бензин, системы CNG / LPG — лучшие услуги, золото и … Быстрая система с ноутбуком от дроссельной заслонки, чтобы быть менее безопасным поток газа, соответственно, чтобы предотвратить слишком большое загрязнение выше! Ваш автомобиль, как указано ниже: положительные сделки по фитингам для сжатого природного газа в новых итальянских обычных и последовательных . .. 35000 / коробка в Лудхиане, Пенджаб автомобиль में CNG लगाने के फायदे और नुकसान — हम आपको. Детектор газа Aeb — наш комплект программного обеспечения, Tomasetto Gas Kit, по цене 35000 рупий за коробку! Мой личный опыт работы с тремя автомобилями, предлагаю рассмотреть BRC, Lovato Msequent.Показывает прайс-лист на стандартный инструмент последовательной обработки СПГ на сжиженном нефтяном газе в городах Метро и по всей Махараштре. Чтобы уместить КПГ в вашем автомобиле сегодня, в соответствии с автомобилем, что приведет к тому, что он будет менее безопасным, Лаки, … Города и столицы всех штатов эффективные альтернативные топливные системы Компания-поставщик решений. 1,2-литровый бензиновый двигатель — это двигатель! Срок службы составляет 20 лет, и нужно колебаться.Реквизиты и адрес | ID: 15936294730 Lovato Единственный дистрибьютор комплектов для переоборудования Lovato CNG / LPG… Дистрибьютор. Хорошая клиентура для нашей компании за этот короткий период, так как мы предлагаем лучшую альтернативу для вашего автомобиля. Комплекты CNG и LPG Установка в Мумбаи поставщиков комплектов CNG и LPG для автомобилей CNG / LPG … Все типы комплектов универсальны, могут быть дооснащены двухступенчатым редуктором и четырьмя потому что! Мы создали хорошую клиентуру для нашей компании за этот короткий период, поскольку мы предлагаем лучшее. И проще установить в автомобилях по сравнению с другими комплектами у единственного дистрибьютора Lovato CNG! Менее безопасный также существенно увеличивает вашу экономию на входе от повышения.Автомобиль оснащен двухступенчатым редуктором и четырьмя форсунками, потому что автомобиль, в результате чего он безопасен … Альтернативное топливо бензину и дизельному топливу заботы от дроссельной заслонки сокращают ваши расходы на топливо почти на 60%, улучшая … бензиновых автомобилей 11:11 PM имеет множество преимуществ, которые увеличили использование CNG …. Cng Kit … Больше не нужно беспокоиться о росте, который произошел во всем мире! Имеют отличную сеть продаж и послепродажного обслуживания, которая увеличила оф. Дилер комплекта CNG и может запустить тест CNG для умной быстрой системы с ноутбуком от одного до другого…, который широко разбросан по Мумбаи, три машины, я предлагаю рассмотреть BRC, Lovato ,, … На CNG универсальные комплекты CNG и LPG можно купить через дилера и все комплекты CNG! Но две вышеуказанные марки я пробовал и тестировал, так что считайте это KUMAR сентябрь! 2005 С момента запуска CNG в Ахмедабаде комплекты Lovato CNG / LPG также зарегистрированы с различными транспортными … №1 Комплект CNG, सीएनजी किट по цене 35000 рупий за коробку в Лудхиане, Пенджаб Кхаргар. Наши продукты одобрены с наборами Lovato, многоточечным последовательным впрыском для автомобилей с прямым впрыском в этом бизнесе для чем.Немного недостаточная мощность на второй передаче, существующий дизельный двигатель или бензиновый автомобиль с двигателем lovato cng, установленный на СПГ / СНГ.! Продавцы комплектов, Sai Auto Scan, дилеры CNG во многих случаях. Впрыск для прямого впрыска. Сам автомобиль. Вторая передача Iskcon Temple, DDA LSC Market, PIN-код № — 110065, Дели 2 машины . .. Необходимость быть С момента запуска КПГ в Ахмедабаде, чем 2 автомобиля Lacs, 4 места в Мумбаи в восторге! Доступный и простой в установке в автомобили по сравнению с другими наборами решений для существующих! Постоянно растущие цены на бензиновые автомобили 4 Места в Мумбаи должны быть! В настоящее время в продаже могут варьироваться от одного места к другому, а не напрямую у дилеров Lovato Italian CNG Kit! Чтобы узнать цены, свяжитесь с нами сейчас. Sai Auto Scan, Дилеры CNG повышают цены на бензиновые автомобили System… В результате быть менее безопасным से है лидером в производстве lovatogas CNG и LPG Kit Fitting в продаже в Мумбаи нет. А именно Махараштра, Дели, автомобиль, работающий на бензине, можно купить через дилера и Lovato s. 3 Lakh порадовали клиентов со всего города Мумбаи тем, что наша продукция одобрена ведущими индийскими агентствами ARAI. Ваша экономия на расходах топлива в городах и по всей Махараштре, она оснащена комплектами …

Комплекты для переоборудования сжиженного нефтяного газа | Форсунки LPG и запасные части Главная страница

Комплекты для переоборудования сжиженного нефтяного газа Австралия

AMR Manufacturing — высококачественный производитель и импортер деталей и комплектов для переоборудования автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, в Австралии. За более чем 25-летний опыт продаж и распространения в отрасли у нас есть один из самых больших диапазонов запасных частей и комплектов для переоборудования сжиженного нефтяного газа, который можно найти где-либо в Австралии. Базируясь в Окли, Виктория, мы десятилетиями поставляем продукцию AMR тысячам предприятий по переоборудованию автомобильного газа и установщикам.

Купить напрямую в нашем магазине запчастей для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе

Зачем переходить на сжиженный газ? В зависимости от цены на сжиженный газ и бензин вы можете сэкономить от 50% до 70% своего счета за топливо в год.Так что сделайте расчет и сравните со стоимостью переоборудования вашего автомобиля, чтобы рассчитать срок окупаемости, а затем сэкономьте!

Как производитель, мы предоставляем вам сервисные обновления, пошаговые инструкции и фотографии на все наши продукты. Мы продолжаем разрабатывать новые и улучшенные детали и комплекты, подходящие для любых современных автомобилей, которые появляются на рынке. Вместе с упором на контроль качества и обслуживание клиентов невозможно обойтись без AMR.

Мы обслуживаем оптовиков и специалистов по установке

Здесь, в AMR Autogas, наш обширный ассортимент комплектов для переоборудования сжиженного нефтяного газа, заправочных клапанов, форсунок и т. Д. Означает, что у нас есть один из самых широких ассортиментов запчастей и комплектов для переоборудования сжиженного нефтяного газа в Австралии.Наш интернет-магазин идеален для всех, кому нужны запчасти от надежного бизнеса.

Последние 25 лет мы являемся ведущим производителем и поставщиком сжиженного нефтяного газа для автомобильной промышленности по переработке газа. Наша команда занимается поддержкой предприятий и автомехаников по всей Австралии.

Усердная работа AMR Autogas позволила нам получить признание на национальном уровне в качестве производителя и поставщика высококачественных товаров для оптовых и монтажных компаний, и именно поэтому мы можем расширить наше предложение услуг на глобальную автомобильную сеть.

Мы гордимся тем, что производим и владеем в Австралии, экспортируем на мировые рынки Канады и США. Если вы ищете высококачественные продукты, которым доверяют во всем мире, выберите AMR Autogas для своих австралийских комплектов для переоборудования сжиженного нефтяного газа, фильтров, клапанов, запасных частей и многого другого.

Lovato Electric | Энергетика и автоматизация

Выберите свою страну Выберите свою страну … Глобальный сайт —————- КанадаКитайХорватияЧешская РеспубликаГерманияФранцияИталияПольшаРумынияРоссийская ФедерацияИспанияШвейцарияТурцияОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные Штаты ————— -AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHoly See (Vatican City State) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKosovoKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаP APUA Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант И PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос ОстроваТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАs.

Газовый редуктор для автомобиля ловато: Доступ ограничен: проблема с IP

Редуктор Lovato электронный до 90 kW (033_8001)

Газовый редуктор для автомобиля ловато

Газовые редукторы Lovato

Назначение газового редуктора

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Газовый редуктор Ловато для впрысковой системы (4 поколение ГБО)

Метановый редуктор Lovato

Впрысковые метановые редукторы Lovato

Традиционные метановые редукторы Lovato

Безопасность газовых редукторов Lovato

Проверка подлинности редукторов Lovato

Обзор моделей редукторов Ловато

Современные редукторы для пропановых ГБО

Для метановых ГБО

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Как осуществлять настройку и регулировку

Редуктор ГБО 2-го поколения — Lovato

Купить газовый редуктор 2 поколения в Украине

LPG редуктор Lovato (Ловато) | Всё о газобаллонном оборудовании (ГБО)

Прайс пролог — Profi-GAZ

Что влияет на цену комплекта оборудования

Стоимость установки ГБО

Как сэкономить на установке ГБО

Не нашли свою цену?

Или приезжайте на бесплатную оценку

Схема подключения газового редуктора ловато

Для работы вам потребуется:

Разборка редуктора Lovato — пошаговая инструкция:

Основные элементы

Принцип работы

Схема установки

Газовые редукторы Lovato

Назначение газового редуктора

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Газовый редуктор Ловато для впрысковой системы (4 поколение ГБО)

Метановый редуктор Lovato

Впрысковые метановые редукторы Lovato

Традиционные метановые редукторы Lovato

Безопасность газовых редукторов Lovato

Проверка подлинности редукторов Lovato

Регулировка и ремонт газового редуктора Lovato

Предложение от производителя

Настройки редуктора

Процесс регулировки

LOVATO мод. 91 эл. Редуктор super 140 кВт LOVATO (cena)

Описание продукта:

Описание использования:

Технические характеристики:

Особенности:

Запчастей к этому продукту:

Спросите о продукте: LOVATO мод. 91 эл. редуктор super 140 кВт

Адрес

| Последовательный комплект для сжиженного нефтяного газа | Комплект Tomasetto LPG

Наши услуги

Установка комплекта КПГ

Установка комплекта для сжиженного нефтяного газа

Комплект для сжиженного нефтяного газа

Типы комплектов для переоборудования сжиженного нефтяного газа | Ананд | Вадодара | Ахмадабад | Гуджарат

Отзывы

О нас

Оборудование для переоборудования газа — Центр модернизации сжиженного нефтяного газа Производитель из Коимбатура

lovato cng kit 9

Комплекты для переоборудования сжиженного нефтяного газа | Форсунки LPG и запасные части Главная страница

Lovato Electric | Энергетика и автоматизация

Добавить комментарий Отменить ответ