Газовое оборудование на автомобиль 6 поколения: Установка ГБО 6 поколения | ЭРА-ГЛОНАСС

Использование жидких углеводородных газов

Жидкие углеводородные газы имеют много применений

Сжиженные углеводородные газы (HGL) — это универсальные продукты, используемые во всех секторах конечного использования — жилом, коммерческом, промышленном (производство и сельское хозяйство), транспорте и электроэнергетике. Химический состав продуктов чистоты HGL (потоки HGL с минимум 90% одного типа HGL) аналогичен, но их использование различается.

Пропан используется в качестве топлива и используется для производства химикатов

Большая часть пропана, потребляемого в Соединенных Штатах, используется в качестве топлива, как правило, в районах, где поставки природного газа ограничены или недоступны.Это использование очень сезонно, с наибольшим потреблением в осенние и зимние месяцы. Пропан, продаваемый в качестве топлива для потребительского рынка, обычно определяется как HD-5 , который содержит минимум 90% пропана по объему с небольшими количествами других углеводородных газов. HD-10 , который содержит до 10% пропилена, является принятым стандартом для пропана в Калифорнии.

• В домах, для отопления помещений и нагрева воды; для приготовления пищи; для сушки одежды; и для заправки газовых каминов, грилей и резервных электрогенераторов
• На фермах для обогрева животноводческих помещений и теплиц, для сушки сельскохозяйственных культур, для борьбы с вредителями и сорняками, а также для питания сельскохозяйственного оборудования и ирригационных насосов
• На предприятиях и в промышленности для питания вилочных погрузчиков, электросварщиков и прочего оборудования
• В качестве топлива для дорожных транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, таких как автомобили, школьные автобусы или автофургоны, а также внедорожных транспортных средств, таких как тракторы и газонокосилки

Пропан в природе встречается в виде газа, но его можно сжимать и / или охлаждать до жидкости.Поскольку пропан в 270 раз компактнее в жидком виде, чем в газе, он транспортируется и хранится в жидком состоянии. Пропан снова становится газом, когда открывается клапан, чтобы выпустить его из находящегося под давлением контейнера. Когда давление возвращается к атмосферному, пропан превращается в газ, поэтому его можно сжигать в печах и обогревателях.

Непотребительский рынок пропана — нефтехимическая промышленность. Основное использование пропана в нефтехимической промышленности — это сырье, наряду с этаном и нафтой, в установках нефтехимического крекинга для производства этилена, пропилена и других олефинов.Пропан также может использоваться в качестве специального сырья в нефтехимической промышленности для целевого производства пропилена. Пропилен и другие олефины могут быть превращены в различные продукты, в основном в пластмассы и смолы, а также в клеи, растворители и покрытия.

Этан в основном используется для производства этилена, сырья для производства пластмасс

Этан в основном используется для производства этилена, который затем используется в нефтехимической промышленности для производства ряда промежуточных продуктов, большая часть которых перерабатывается в пластмассы.Потребление этана в Соединенных Штатах увеличилось за последние несколько лет из-за увеличения его предложения и более низкой стоимости по сравнению с другим сырьем для нефтехимии, таким как пропан и нафта. Этан также может использоваться непосредственно в качестве топлива для выработки электроэнергии, как сам по себе, так и в смеси с природным газом.

Спрос и предложение на этан должны быть точно согласованы, поскольку спрос на этан почти полностью связан с нефтехимическим сектором, а также потому, что этот продукт трудно транспортировать никаким другим способом, кроме специальных трубопроводов.Увеличение поставок этана, начиная с 2008 года, наряду с другими жидкостями для заводов по производству природного газа, привело к тому, что некоторые переработчики природного газа решили не регенерировать этан, который производится с сырым природным газом. Вместо этого этот этан остается в природном газе, который поступает в систему межгосударственных газопроводов. Этот процесс упоминается как отклонение этана , потому что производитель отклоняет поток этана в сухой природный газ вместо того, чтобы извлекать его вместе с другими HGL.

Присутствие этана в сухом природном газе увеличивает его теплотворную способность, рассчитанную в британских тепловых единицах (Btu) на стандартный кубический фут газа (Btu / scf), по сравнению с теплотой сгорания метана (CH ₄ ), которая составляет примерно 1010 БТЕ / ст. Большая часть дополнительного теплосодержания природного газа, поставляемого по трубопроводам, выше уровня 1010 БТЕ / стандартных кубических футов, как правило, происходит за счет этана, содержащегося в природном газе, транспортируемом по трубопроводам. Управление энергетической информации США публикует теплосодержание природного газа, поставляемого потребителям в каждом штате.Этан потребляет не только нефтехимическая промышленность, но и все потребители природного газа в Соединенных Штатах в той или иной степени.

Бутаны: нормальный бутан и изобутан в основном используются в качестве компонентов смеси для бензина

Хотя в качестве топлива для зажигалок используется некоторое количество нормального бутана, большая его часть смешивается с бензином, особенно в более прохладные месяцы. Поскольку спрос на изобутан превышает предложение, нормальный бутан также превращается в изобутан посредством изомеризации .Нормальный бутан также может использоваться в качестве сырья в нефтехимической промышленности. Когда в нефтехимическом крекинге используется нормальный бутан, в процессе образуется (среди других химикатов) бутадиен, который является предшественником синтетического каучука.

Изобутан, полученный на заводах по производству природного газа, нефтеперерабатывающих заводов или изомеризованный из нормального бутана, используется для производства алкилатов, которые повышают октановое число в бензине и контролируют летучесть бензина. Изобутан высокой чистоты также можно использовать в качестве хладагента.

Бензин природный используется в качестве топлива и при транспортировке нефти

Природный бензин (также известный как пентаны плюс) может быть добавлен в топливо, используемое в двигателях внутреннего сгорания, особенно в автомобильный бензин.В Соединенных Штатах природный бензин может быть добавлен к топливному этанолу в качестве денатурирующего агента , чтобы сделать топливный этанол непригодным для питья, как требуется по закону. Некоторые производители этанола используют природный бензин для производства E85.

Соединенные Штаты экспортируют природный бензин в Канаду, где он используется в качестве разбавителя (для снижения вязкости) тяжелой сырой нефти Канады, чтобы ее было легче перемещать по трубопроводам и железнодорожным вагонам.

Последнее обновление: 26 октября 2021 г.

Каждый новый компактный автомобиль, который можно купить в 2021 году

Автомобиль и водитель

В то время как грузовики, внедорожники и кроссоверы продолжают устанавливать рекорды продаж и занимать самые высокие позиции в рекламных материалах, легко упустить из виду основные достоинства компактных автомобилей, особенно хэтчбеков.Компактный компьютер разумного размера, эффективный и часто вполне доступный по цене играет важную роль. Благодаря жесткой конкуренции и резкому увеличению доступности технологических функций, традиционная четырехдверная компактная формула стала эластичной, охватывая все, от коробки на колесах до изящных и спортивных купе. Какими бы ни были ваши потребности, вероятно, найдется компактный автомобиль, который их удовлетворит. Здесь мы расположили текущие компактные предложения в порядке убывания от худшего к лучшему.

Реклама — продолжить чтение ниже

14.Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime — это подключаемая гибридная версия Prius, которая немного отличается по стилю. Он также добавил оборудование, в том числе доступный сенсорный экран, ориентированный вертикально, как у Tesla. Увеличенный аккумуляторный блок обеспечивает Prime до 25 миль запаса хода только с электроприводом, что является несколько слабым показателем среди гибридов с подключаемым модулем, особенно по сравнению с 53 милями, которые обслуживает (ныне снятый с производства) Chevrolet Volt. При этом Prius Prime — это хэтчбек необычного вида с пробегом между заправками, по оценкам EPA, 640 миль.

13. Тойота Приус

Вождение Toyota Prius может быть таким же увлекательным, как складывание белья, но когда дело доходит до эффективности и надежности, это абсолютная рок-звезда. Prius — это символ гибридизации, помогающей ограничить выбросы углерода, предлагая 46 миль на галлон во время наших собственных 200-мильных испытаний на шоссе.Он выглядит как космический корабль и имеет большую грузоподъемность, чем многие седаны, благодаря форме хэтчбека. Каждая комплектация стандартно поставляется с 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном с AM / FM-радио, возможностью подключения Bluetooth, USB-подключением и, если вы все еще используете один, CD-плеером. На компоненты гибрида распространяется гарантия сроком восемь лет или 100 000 миль, как и на каждый гибрид от Toyota.

• Базовая цена: 25,520 долларов ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  12.Subaru Impreza

  Subaru Impreza предлагается в вариантах седан и хэтчбек, а также со стандартным полным приводом. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. может работать в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), но в зависимости от того, что вы выберете, отсутствие мощности делает его менее захватывающим. Impreza также находится в конце списка с точки зрения топливной эффективности, получив всего 30 миль на галлон в нашем собственном тесте экономии топлива на шоссе. Удобный 6.5-дюймовый сенсорный экран является стандартным, а более крупный 8,0-дюймовый экран доступен в более высоких комплектациях. Доступные функции помощи водителю на основе камеры EyeSight также включают адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.
  

  • Базовая цена: 19720 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 32/28/36 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 12 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов

  БОЛЬШЕ IMPREZA SPECS

  11. Hyundai Veloster.

  У Hyundai Veloster одна дверь со стороны водителя и две со стороны пассажира.Странно, правда? Что еще более странно, этот четырехцилиндровый хэтчбек мощностью 147 л.с. — отличная сделка, если вы готовы пойти на компромисс в отношении грузоподъемности и экономии топлива. Каждый Veloster имеет передний привод, и покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Прямое рулевое управление и спортивная подвеска делают управление автомобилем на удивление приятным. Для более мощного Veloster обратите внимание на Veloster Turbo или конкурента Honda Civic Type R, Veloster N.
  

  • Базовая цена: 19 905 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 30/28/34 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 29 кубических футов

  БОЛЬШЕ VELOSTER SPECS

  10.Nissan Sentra

  В новом Nissan Sentra все лучше, чем тот, который он заменяет. Единственная трансмиссия — более мощный и эффективный 149-сильный четырехцилиндровый двигатель с вариатором, а его новая платформа и подвеска делают его менее похожим на экономичный автомобиль. Sentra имеет впечатляющую экономию топлива по оценкам EPA — 29/39 миль на галлон по городу / шоссе. 7,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но 8,0-дюймовый экран с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay является необязательным. Новые стандартные технические обновления включают обнаружение слепых зон и автоматическое экстренное торможение, а также заднее автоматическое экстренное торможение.
  

  • Базовая цена: 20360 долларов
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 33/29/39 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 14 кубических футов

  БОЛЬШЕ SENTRA SPECS

  9. Киа Форте

  Kia ​​Forte многое делает правильно. Его низкая базовая цена облегчает посадку, а его потрясающая экономия топлива и стандартные функции безопасности делают его доступным для жизни. Четырехцилиндровый двигатель Forte мощностью 147 л.с., доступный только в кузове седан, в ходе нашего теста на экономию топлива на шоссе показал скорость в 41 милю на галлон.В комплектацию GT входит двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с., который также получил более спортивную подвеску. Мы обнаружили, что салон достаточно просторный — даже на задних сиденьях, где с комфортом могут разместиться двое взрослых. Каждый Forte поставляется со стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждение о выезде с полосы движения с системой помощи при удержании полосы движения. Он также имеет впечатляющую 10-летнюю гарантию на трансмиссию.
  

  • Базовая цена: 18 885 долларов
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 35/31/41 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 15 кубических футов

  БОЛЬШЕ FORTE SPECS

  8.Фольксваген Джетта

  Volkswagen Jetta часто затмевается своим более приятным в управлении эквивалентом хэтчбека, Golf, но на самом деле это более дешевая и более эффективная альтернатива. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач входит в стандартную комплектацию базовой модели, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. Ненавидите заправочные станции? Jetta поможет вам избежать их благодаря впечатляющей экономии топлива на шоссе в 40 миль на галлон, оцененной Агентством по охране окружающей среды. Светодиодное внешнее освещение и современная информационно-развлекательная система входят в стандартную комплектацию, и Jetta кажется высококлассной и изысканной, несмотря на ее скромную цену.Jetta GLI — один из наших фаворитов для вождения, он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это настолько дико, насколько это возможно для Jetta.
  

  • Базовая цена: 19 990 долларов
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 34/30/40 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 14 кубических футов

  БОЛЬШЕ JETTA SPECS

  7. Hyundai Ioniq

  Hyundai Ioniq — небольшой гибридный хэтчбек, носящий рабочую одежду.Также доступный в виде электромобиля и подключаемого гибрида, дизайн Ioniq не выглядит так, как будто он пришел с другой планеты, и он лучше других справляется со своей задачей, пытаясь спасти нашу. Он не только более эффективен, чем Toyota Prius, но и в стандартной комплектации оснащен множеством систем помощи водителю и информационно-развлекательными функциями. Базовая модель Ioniq Blue — это самый экономичный гибрид на рынке с суммарным расходом топлива в 58 миль на галлон, оцененным Агентством по охране окружающей среды. Для потребителей, которые хотят полностью отказаться от бензоколонок, базовая цена Ioniq Electric в размере 34 020 долларов делает его доступным выбором, но при этом он обеспечивает всего 170 миль запаса хода без подзарядки.
  

  • Базовая цена: 24 195 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 58/57/59 (гибрид), 136/150/122 (EV) и 119 (PHEV) миль на галлон
  • Грузовое пространство: 26 ( гибрид), 23 (EV и PHEV) кубических футов

  БОЛЬШЕ IONIQ SPECS

  6. Тойота Королла

  Только недавно популярность Toyota Corolla стала оправданной. Мало того, что он выглядит лучше, чем когда-либо, плавность хода, эффективность и мощность новой Corolla улучшены благодаря совершенно новой платформе.Corolla предлагается как седан со стандартным четырехцилиндровым двигателем мощностью 139 л.с. или как спортивный хэтчбек с более мощным четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 л.с., который также является опцией для седана. Вариатор или шестиступенчатая механическая коробка передач доступны для обоих. Гибридная трансмиссия предлагается только в седане; это идет с оцененной EPA экономией топлива в городе на 53 мили на галлон и шоссе на 52 мили на галлон. Corolla — хороший выбор для покупателей, которые ищут что-то столь же надежное, как счет за коммунальные услуги.
  

  • Базовая цена: 21 020 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/41 (ГАЗ) 52/53/52 (HYBRID) миль на галлон
  • Грузовое пространство: 13 (СЕДАН) 17 (ХЭТЧБЕК) куб. ноги

  БОЛЬШЕ COROLLA SPECS

  5.Honda Insight

  Гибридная трансмиссия Honda Insight выдавала 46 миль на галлон во время нашего теста экономии топлива на шоссе, проехав 480 миль до того, как разогналась. Но что делает Insight таким очаровательным выбором, так это то, что он совсем не похож на гибрид. Это больше похоже на Honda Civic, с которой он делит платформу. По сравнению с более крупной Honda Accord Hybrid, Insight более эффективен и менее дорог. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 151 л.

  • Базовая цена: 24 125 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 52/55/49 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 14 (Туризм), 15 кубических футов

  ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  4. Hyundai Elantra

  Самая остро выглядящая Hyundai Elantra в 2021 году получит новый облик, а также получит гибридную модель и модель Elantra N-Line с высокими характеристиками. Базовая модель стандартно оснащается рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. с передним приводом и трансмиссией CVT.Гибрид немного менее мощный — 139 л.с., но вместо него использует традиционную шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Elantra N Line предлагает больше всего удовольствия с 201-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Elantra — это отличный баланс между доступностью и качеством, с комфортной ездой, в отличие от обычного компактного автомобиля с жесткой ездой. У Elantra Hybrid есть оцененная EPA экономия топлива в городе на 53 мили на галлон и 56 на шоссе, что соответствует Prius по топливной эффективности.

  • Базовая цена: 20 655 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 37/33/43 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 14 кубических футов

  БОЛЬШЕ ELANTRA SPECS

  3. Volkswagen Golf

  Наш любимый хэтчбек подходит к концу седьмого поколения, так как мы с нетерпением ждем, что новый Golf GTI поступит в продажу в этом году. Golf все делает и все делает хорошо. Он доступен по цене, эффективен и просторен.Golf GTI быстр, а Golf R еще быстрее, но даже базовый Golf — это весело. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л.с. является стандартным с возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Недавно протестированный нами Golf превзошел оценку Агентства по охране окружающей среды (EPA) — 43 мили на галлон во время нашего собственного теста экономии топлива на шоссе. Базовые модели оснащены 6,5-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, а комплектации SE теперь имеют 8,0-дюймовый сенсорный экран. Этот год знаменует собой конец базового Golf, поскольку VW планирует продавать только Golf GTI и Golf R в штатах.
  

  • Базовая цена: 24 190 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 32/29/35 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 22 кубических фута

  БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛЯ ГОЛЬФА

  2. Mazda 3

  Иметь маленький автомобиль, такой как Mazda 3, означает, что маленькие автомобили могут доставлять удовольствие и чувствовать себя роскошно. Предлагаются три двигателя, начиная с 155-сильного четырехцилиндрового двигателя только с передним приводом. Также предлагается четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 л.с., который открывает доступный полный привод, но полноприводные модели доступны только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В спортивной комплектации Turbo четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. поставляется с полным приводом. Верхняя отделка салона предлагает проекционный дисплей, передние сиденья с подогревом и высококачественную кожаную обивку. 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран является стандартным, но аудиосистема Bose с 12 динамиками и спутник SiriusXM являются эксклюзивными для моделей с верхней отделкой.
  

  • Базовая цена: 21 445 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 31/28/36 (седан FWD) миль на галлон
  • Грузовое пространство: 13 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов

  БОЛЬШЕ MAZDA 3 СПЕЦИФИКАЦИИ

  1.Honda Civic

  Honda Civic 10-го поколения с таким же успехом может работать в Domino’s, поскольку часто он выполняет все, что мы хотим. От базового седана до 306-сильного хэтчбека Civic Type R с турбонаддувом, Civic — один из немногих автомобилей в этом сегменте, обладающих духом. Базовый седан получит экономичный четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 л.с. с вариатором. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с. входит в стандартную комплектацию хэтчбека и седанов с верхней отделкой. Независимо от того, как вы это делаете, настройка подвески Civic делает вождение увлекательным, не жертвуя при этом переносимостью.Новый Civic появится в середине 2021 года с совершенно новым внешним видом, обновленным интерьером, а также последующими версиями хэтчбека, Si и Type R.
  

  • Базовая цена: 22 245 долларов
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 36/32/42 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 15 (седан) 25 (LX и хэтчбек Sport Touring) кубических футов

  БОЛЬШЕ ГРАЖДАНСКИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

  10 самых дешевых новых автомобилей на 2021 год

  Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

  Реклама — продолжить чтение ниже

  Управление охраны труда

  1910 | Управление по охране труда Перейти к основному содержанию
  • 1910 — Содержание
  • 1910, подраздел A — Общие
  • 1910 г.1 — Назначение и сфера применения.
  • 1910.2 — Определения.
  • 1910.3 — Петиции о выпуске, изменении или отмене стандарта.
  • 1910 г.4 — Поправки в эту часть.
  • 1910.5 — Применимость стандартов.
  • 1910.6 — Регистрация по ссылке.
  • 1910.7 — Определение и требования к признанной на национальном уровне испытательной лаборатории.
  • 1910.7 Приложение A — Процесс признания OSHA для национально признанных испытательных лабораторий.
  • 1910.8 — Контрольные цифры OMB в соответствии с Законом о сокращении бумажного документооборота.
  • 1910 г., подраздел B — Принятие и расширение установленных федеральных стандартов
  • 1910 г.11 — Объем и цель.
  • 1910.12 — Строительные работы.
  • 1910.15 — Работа на верфи.
  • 1910.16 — Лонгшоринг и морские терминалы.
  • 1910.17 — Даты вступления в силу.
  • 1910.18 — Изменения в установленных Федеральных стандартах.
  • 1910.19 — Особые положения по загрязнению воздуха.
  • 1910, подраздел C — Зарезервирован
  • 1910, подраздел D — Рабочие поверхности для ходьбы
  • 1910.21 — Объем и определения.
  • 1910 г.22 — Общие требования.
  • 1910.23 — Лестницы.
  • 1910.24 — Ступеньки и ступени люков.
  • 1910.25 — Лестницы.
  • 1910 г.26 — Докборды.
  • 1910.27 — Строительные леса и системы канатного спуска.
  • 1910.28 — Обязанность иметь защиту от падения и защиту от падающих предметов.
  • 1910 г.29 — Системы защиты от падения и критерии и методы защиты от падающих предметов.
  • 1910.30 — Требования к обучению.
  • 1910 Подчасть E — Маршруты выезда и чрезвычайное планирование
  • 1910 г.33 — Оглавление.
  • 1910.34 — Охват и определения.
  • 1910.35 — Соблюдение кодов альтернативных путей выхода.
  • 1910 г.36 — Требования к проектированию и строительству выходных маршрутов.
  • 1910.37 — Техническое обслуживание, меры безопасности и эксплуатационные характеристики выходных путей.
  • 1910.38 — Планы действий в чрезвычайных ситуациях.
  • 1910 г.39 — Планы предотвращения пожаров.
  • Приложение 1910, подраздел E — маршруты выхода, планы действий в чрезвычайных ситуациях и планы предотвращения пожаров.
  • 1910 г., подраздел F — Рабочие платформы, подъемники и рабочие платформы, установленные на транспортных средствах
  • 1910 г.66 — Механизированные платформы для обслуживания зданий.
  • 1910.66 Приложение A — Рекомендации (консультативные)
  • 1910.66 Приложение B — Экспонаты (консультативные)
  • 1910 г.66 Приложение C — Зарезервировано
  • 1910.66 Приложение D — Существующие установки (обязательно)
  • 1910.67 — Подъемно-поворотные рабочие платформы автомобильные.
  • 1910 г.68 — Подъемники.
  • 1910, подраздел G — Гигиена труда и экологический контроль
  • 1910.94 — Вентиляция.
  • 1910.95 — Воздействие производственного шума.
  • 1910.95 Приложение A — Расчет воздействия шума
  • 1910.95 Приложение B — Методы оценки адекватности затухания в средствах защиты органов слуха
  • 1910 г.95 Приложение C — Аудиометрические измерительные приборы
  • 1910.95 Приложение D — Аудиометрические испытательные кабинеты
  • 1910.95 Приложение E — Акустическая калибровка аудиометров
  • 1910 г.95 Приложение F — Расчеты и применение возрастных поправок к аудиограммам
  • 1910.95 Приложение G — Мониторинг уровней шума, необязательное информационное приложение
  • 1910.95 Приложение H — Доступность ссылочных документов
  • 1910 г.95 Приложение I — Определения
  • 1910.97 — Неионизирующее излучение.
  • 1910.98 — Даты вступления в силу.
  • 1910, подраздел H — Опасные материалы
  • 1910 г.101 — Сжатые газы (общие требования).
  • 1910.102 — Ацетилен.
  • 1910.103 — Водород.
  • 1910.104 — Кислород.
  • 1910 г.105 — Закись азота.
  • 1910.106 — Легковоспламеняющиеся жидкости.
  • 1910.107 — Распылительная отделка легковоспламеняющимися и горючими материалами.
  • 1910 г.108 — Зарезервировано
  • 1910.109 — Взрывчатые вещества и взрывчатые вещества.
  • 1910.110 — Хранение сжиженных углеводородных газов и обращение с ними.
  • 1910 г.111 — Хранение и обращение с безводным аммиаком.
  • 1910.112 — Зарезервировано
  • 1910.113 — Зарезервировано
  • 1910.119 — Управление производственной безопасностью особо опасных химических веществ.
  • 1910.119 Приложение A — Список особо опасных химических, токсичных и реактивных веществ (обязательно).
  • 1910.119 Приложение B — Блок-схема и упрощенная блок-схема технологического процесса (необязательно).
  • 1910 г.119 Приложение C — Соответствие руководящим принципам и рекомендациям по управлению производственной безопасностью (необязательно).
  • 1910.119 Приложение D. Источники дополнительной информации (необязательно).
  • 1910.120 — Операции с опасными отходами и аварийное реагирование.
  • 1910 г.120 Приложение A — Методы испытаний средств индивидуальной защиты.
  • 1910.120 Приложение B — Общее описание и обсуждение уровней защиты и защитного снаряжения.
  • 1910.120 Приложение C — Нормы соответствия.
  • 1910 г.120 Приложение D — Ссылки.
  • 1910.120 Приложение E — Руководство по учебной программе — (необязательно)
  • 1910.121 — Зарезервировано
  • 1910 г.122 — Содержание
  • 1910.123 — Операции погружения и нанесения покрытий: охват и определения
  • 1910.124 — Общие требования к окунанию и нанесению покрытий.
  • 1910 г.125 — Дополнительные требования к операциям по окунанию и нанесению покрытий, в которых используются легковоспламеняющиеся жидкости или жидкости с температурой вспышки выше 199,4 * F (93 * C).
  • 1910.126 — Дополнительные требования к специальным операциям по окунанию и нанесению покрытий
  • 1910, подраздел I — Средства индивидуальной защиты
  • 1910 г.132 — Общие требования.
  • 1910.133 — Защита глаз и лица.
  • 1910.134 — Защита органов дыхания.
  • 1910.134 Приложение A — Процедуры проверки пригодности (обязательно).
  • 1910.134 Приложение B-1 — Процедуры проверки пломбы пользователя (обязательно).
  • 1910.134 Приложение B-2 — Процедуры очистки респиратора (обязательные).
  • 1910 г.134 Приложение C — Анкета OSHA для медицинской оценки респиратора (обязательно).
  • 1910.134 Приложение D — (Обязательное) Информация для сотрудников, использующих респираторы, когда это не требуется в соответствии со стандартом.
  • 1910.135 — Защита головы.
  • 1910 г.136 — Защита ног.
  • 1910.137 — Электрозащитное оборудование.
  • 1910.138 — Защита рук.
  • 1910.139 — Зарезервирован
  • 1910 г.140 — Индивидуальные системы защиты от падения с высоты.
  • 1910, подраздел I, приложение A — Ссылки для получения дополнительной информации (необязательно)
  • 1910, подраздел I, приложение B — Необязательное руководство по оценке опасностей и выбору средств индивидуальной защиты
  • 1910, Подчасть I Приложение C — Необязательные рекомендации по системам индивидуальной защиты от падения.
  • 1910, подраздел I, приложение D — Необязательные рекомендации по методам и процедурам испытаний для систем индивидуальной защиты от падения.
  • 1910, подраздел J — Общий экологический контроль
  • 1910 г.141 — Санитария.
  • 1910. 142 — Временные трудовые лагеря.
  • 1910.143 — Системы водоотведения. Зарезервированный
  • 1910 г.144 — Цветовой код безопасности для обозначения физических опасностей.
  • 1910.145 — Технические условия на знаки и бирки предупреждения несчастных случаев.
  • 1910.145 Приложение A — Рекомендуемая цветовая кодировка
  • 1910 г.145 Приложение B — Ссылки для получения дополнительной информации
  • 1910.146 — Закрытые помещения, требующие разрешения.
  • 1910.146 Приложение A — Блок-схема принятия решения в замкнутом пространстве, требующем разрешения
  • 1910 г.146 Приложение B — Процедуры атмосферных испытаний.
  • 1910.146 Приложение C — Примеры требуемых разрешений программ в замкнутом пространстве
  • 1910.146 Приложение D — Контрольный список перед входом в замкнутое пространство
  • 1910 г.146 Приложение E — Вход в канализационную систему.
  • 1910.146 Приложение F — Необязательное приложение F — Критерии оценки спасательной группы или спасательной службы
  • 1910.147 — Контроль опасной энергии (блокировка / маркировка).
  • 1910 г.147 Приложение A — Типичные минимальные процедуры блокировки
  • 1910 Подраздел K — Медицинская и первая помощь
  • 1910.151 — Медицинское обслуживание и первая помощь.
  • 1910 г.151 Приложение A — Приложение A к § 1910.151 — Аптечки первой помощи (не обязательно)
  • 1910.152 — Зарезервирован
  • 1910, подраздел L — Противопожарная защита
  • 1910 г.155 — Объем, применение и определения, применимые к этому подразделу.
  • 1910. 156 г. — Пожарные части.
  • 1910.157 — Переносные огнетушители.
  • 1910 г.158 — Системы стояков и шлангов.
  • 1910.159 — Автоматические спринклерные системы.
  • 1910.160 — Стационарные системы пожаротушения, общие.
  • 1910 г.161 — Стационарные системы пожаротушения, сухие химикаты.
  • 1910.162 — Стационарные системы пожаротушения, газообразный агент.
  • 1910.163 — Стационарные системы пожаротушения, разбрызгивание воды и пена.
  • 1910 г.164 — Системы обнаружения пожара.
  • 1910.165 — Системы охранной сигнализации.
  • 1910, подраздел L, приложение A — Противопожарная защита
  • 1910, подраздел L, приложение B — Стандарты национального согласия
  • 1910, подраздел L, приложение C — Ссылки по противопожарной защите для получения дополнительной информации
  • 1910, подраздел L, приложение D. Доступность публикаций, включенных посредством ссылки в раздел 1910.156 пожарных частей
  • 1910, подраздел L, приложение E — Методы испытаний защитной одежды
  • 1910 Подраздел M — Оборудование для сжатого газа и сжатого воздуха
  • 1910 г.166 — Зарезервировано
  • 1910.167 — Зарезервирован
  • 1910.168 — Зарезервирован
  • 1910.169 — Ресиверы воздушные.
  • 1910 Подраздел N — Обработка и хранение материалов
  • 1910 г.176 — Погрузочно-разгрузочные работы — общие.
  • 1910.177 — Обслуживание составных и моноблочных колесных дисков.
  • 1910.177 Приложение A — Траектория
  • 1910 г.177 Приложение B — Информация для заказа диаграмм OSHA
  • 1910.178 — Промышленные грузовые автомобили с приводом.
  • 1910.178 Приложение A — Промышленные грузовые автомобили с приводом.
  • 1910 г.179 — Краны мостовые и козловые.
  • 1910.180 — Гусеничный тепловоз и автокраны.
  • 1910. 181 — вышки.
  • 1910.183 — Вертолеты.
  • 1910.184 — Стропы.
  • 1910, подраздел O — Машины и охрана машин
  • 1910.211 — Определения.
  • 1910 г.212 — Общие требования ко всем машинам.
  • 1910.213 — Требования к деревообрабатывающему оборудованию.
  • 1910.214 — Бондарные машины. Зарезервированный
  • 1910 г.215 — Станки шлифовальные круговые.
  • 1910.216 — Мельницы и каландры в резиновой и пластмассовой промышленности.
  • 1910.217 — Прессы механические силовые.
  • 1910 г.217 Приложение A — Обязательные требования для сертификации / валидации систем безопасности для инициирования устройства обнаружения присутствия механических силовых прессов
  • 1910.217 Приложение B — Необязательные руководящие принципы для сертификации / валидации систем безопасности для инициирования устройства обнаружения присутствия механических силовых прессов
  • 1910 г.217 Приложение C — Обязательные требования для признания OSHA сторонними организациями по валидации стандарта PSDI
  • 1910.217 Приложение D — Необязательная дополнительная информация
  • 1910.218 — Ковочные машины.
  • 1910 г.219 — Аппарат механический силовой передачи.
  • 1910, подраздел P — Ручные и переносные электроинструменты и другое ручное оборудование
  • 1910.241 — Определения.
  • 1910 г.242 — Ручной и переносной электроинструмент и оборудование в целом.
  • 1910.243 — Охрана переносного электроинструмента.
  • 1910.244 — Прочие переносные инструменты и оборудование.
  • 1910, подраздел Q — Сварка, резка и пайка
  • 1910 г.251 — Определения.
  • 1910.252 — Общие требования.
  • 1910.253 — Сварка и резка в кислородно-топливном газе.
  • 1910.254 — Дуговая сварка и резка.
  • 1910.255 — Сварка сопротивлением.
  • 1910 Подраздел R — Особые отрасли
  • 1910. 261 — Целлюлозно-бумажные и картонные комбинаты.
  • 1910.262 — Текстиль.
  • 1910.263 — Хлебопекарное оборудование.
  • 1910.264 — Прачечные машины и операции.
  • 1910 г.265 — Лесопилки.
  • 1910.266 — Лесозаготовительные работы.
  • 1910.266 Приложение A — Аптечки (обязательно).
  • 1910.266 Приложение B — Обучение оказанию первой помощи и СЛР (обязательно).
  • 1910.266 Приложение C — Сопоставимые стандарты ISO (необязательные)
  • 1910.268 — Телекоммуникации.
  • 1910.269 — Производство, передача и распределение электроэнергии.
  • 1910.269 Приложение A — Блок-схемы.
  • 1910.269 Приложение B — Работа с открытыми частями под напряжением.
  • 1910.269 Приложение C — Защита от опасных перепадов электрического потенциала
  • 1910 г.269 ​​Приложение D — Методы проверки и испытания деревянных опор.
  • 1910.269 Приложение E — Защита от огня и электрической дуги.
  • 1910.269 Приложение F — Инструкции по осмотру рабочего оборудования для позиционирования.
  • 1910 г.269 ​​Приложение G — Справочные документы.
  • 1910. 272 ​​- Зернохранилище.
  • 1910.272 Приложение A — Помещения для обработки зерна
  • 1910 г.272 Приложение B — Стандарты национального консенсуса
  • 1910.272 Приложение C — Ссылки для получения дополнительной информации
  • 1910, подраздел S — электрические
  • 1910 г.301 — Введение.
  • 1910.302 — Системы утилизации электроэнергии.
  • 1910.303 — Генерал.
  • 1910.304 — Электроустановка и защита.
  • 1910.305 — Методы электромонтажа, компоненты и оборудование общего назначения.
  • 1910.306 — Оборудование и установки специального назначения.
  • 1910 г.307 — Опасные (засекреченные) места.
  • 1910.308 — Специальные системы.
  • 1910.309 — Зарезервировано
  • 1910.310 — Зарезервировано
  • 1910 г.311 — Зарезервировано
  • 1910.312 — Зарезервировано
  • 1910.313 — Зарезервировано
  • 1910.314 — Зарезервировано
  • 1910 г.315 — Зарезервировано
  • 1910.316 — Зарезервировано
  • 1910.317 — Зарезервировано
  • 1910.318 — Зарезервировано
  • 1910 г.319 — Зарезервировано
  • 1910.320 — Зарезервировано
  • 1910.321 — Зарезервировано
  • 1910.322 — Зарезервировано
  • 1910 г.323 — Зарезервировано
  • 1910.324 — Зарезервировано
  • 1910.325 — Зарезервировано
  • 1910.326 — Зарезервировано
  • 1910 г.327 — Зарезервировано
  • 1910.328 — Зарезервировано
  • 1910.329 — Зарезервировано
  • 1910.330 — Зарезервировано
  • 1910 г.331 — Объем.
  • 1910.332 — Обучение.
  • 1910.333 — Выбор и использование рабочих практик.
  • 1910.334 — Использование оборудования.
  • 1910 г.335 — Гарантии защиты персонала.
  • 1910.336 — Зарезервировано
  • 1910.337 — Зарезервировано
  • 1910.338 — Зарезервировано
  • 1910 г.339 — Зарезервировано
  • 1910.340 — Зарезервировано
  • 1910.341 — Зарезервирован
  • 1910.342 — Зарезервирован
  • 1910 г.343 — Зарезервировано
  • 1910.344 — Зарезервирован
  • 1910.345 — Зарезервирован
  • 1910.346 — Зарезервирован
  • 1910 г.347 — Зарезервировано
  • 1910.348 — Зарезервировано
  • 1910.349 — Зарезервировано
  • 1910.350 — Зарезервировано
  • 1910 г.351 — Зарезервировано
  • 1910.352 — Зарезервирован
  • 1910.353 — Зарезервировано
  • 1910.354 — Зарезервировано
  • 1910 г.355 — Зарезервировано
  • 1910.356 — Зарезервировано
  • 1910.357 — Зарезервировано
  • 1910.358 — Зарезервировано
  • 1910 г.359 — Зарезервировано
  • 1910.360 — Зарезервировано
  • 1910.361 — Зарезервирован
  • 1910.362 — Зарезервирован
  • 1910 г.363 — Зарезервировано
  • 1910.364 — Зарезервировано
  • 1910.365 — Зарезервировано
  • 1910.366 — Зарезервировано
  • 1910 г.367 — Зарезервировано
  • 1910.368 — Зарезервировано
  • 1910.369 — Зарезервировано
  • 1910.370 — Зарезервировано
  • 1910 г.371 — Зарезервировано
  • 1910.372 — Зарезервировано
  • 1910.373 — Зарезервировано
  • 1910.374 — Зарезервировано
  • 1910 г.375 — Зарезервировано
  • 1910.376 — Зарезервирован
  • 1910.377 — Зарезервировано
  • 1910.378 — Зарезервирован
  • 1910 г.379 — Зарезервировано
  • 1910.380 — Зарезервировано
  • 1910.381 — Зарезервировано
  • 1910.382 — Зарезервировано
  • 1910 г.383 — Зарезервировано
  • 1910.384 — Зарезервировано
  • 1910.385 — Зарезервировано
  • 1910.386 — Зарезервировано
  • 1910 г.387 — Зарезервировано
  • 1910.388 — Зарезервировано
  • 1910.389 — Зарезервировано
  • 1910.390 — Зарезервировано
  • 1910 г.391 — Зарезервировано
  • 1910.392 — Зарезервировано
  • 1910.393 — Зарезервировано
  • 1910.394 — Зарезервирован
  • 1910 г.395 — Зарезервировано
  • 1910.396 — Зарезервировано
  • 1910.397 — Зарезервировано
  • 1910.398 — Зарезервировано
  • 1910 г.399 — Определения, применимые к этому подразделу.
  • 1910, подраздел S, приложение A — Справочные документы
  • 1910, подраздел T — Коммерческие водолазные работы
  • 1910 г.401 — Область применения и применение.
  • 1910.402 — Определения.
  • 1910.410 — Квалификация водолазной команды.
  • 1910.420 — Руководство по безопасной практике.
  • 1910.421 — Процедуры перед погружением.
  • 1910.422 — Процедуры во время погружения.
  • 1910.423 — Процедуры после погружения.
  • 1910 г.424 — Подводное плавание с аквалангом.
  • 1910.425 — Подводное плавание с надводным воздухом.
  • 1910.426 — Плавание на смешанных газах.
  • 1910. 427 — Плавучая лодка.
  • 1910.430 — Оборудование.
  • 1910.440 — Требования к ведению документации.
  • 1910, подраздел T Приложение A — Примеры условий, которые могут ограничивать или ограничивать воздействие гипербарических условий
  • 1910, подраздел T, приложение B — Руководство по научному дайвингу
  • 1910 г., подраздел T Приложение C — Альтернативные условия до 1910 г.401 (a) (3) для инструкторов и гидов по любительскому дайвингу (обязательно)
  • 1910 г., подраздел U — временный стандарт чрезвычайного положения в отношении COVID – 19
  • 1910.502 — Здравоохранение.
  • 1910 г.504 — Мини-программа защиты органов дыхания.
  • 1910.505 — Делимость.
  • 1910.509 — Регистрация по ссылке.
  • 1910, подраздел V — Зарезервирован
  • 1910, подраздел W — Зарезервирован
  • 1910, подраздел X — Зарезервирован
  • 1910, подраздел Y — Зарезервирован
  • 1910, подраздел Z — Токсичные и опасные вещества
  • 1910 г.1000 — Загрязнения воздуха.
  • 1910.1000 ТАБЛИЦА Z-1 — ТАБЛИЦА Z-1 Предельные значения для загрязнителей воздуха.
  • 1910.1000 ТАБЛИЦА Z-2 — ТАБЛИЦА Z-2.
  • 1910 г.1000 ТАБЛИЦА Z-3 — ТАБЛИЦА Z-3 Минеральная пыль
  • 1910.1001 — Асбест.
  • 1910.1001 Приложение A — Эталонный метод OSHA — Обязательно
  • 1910 г.1001 Приложение B — Подробная процедура отбора проб и анализа асбеста — Необязательно
  • 1910.1001 Приложение C — Процедуры качественного и количественного тестирования соответствия — Обязательно
  • 1910.1001 Приложение D — Медицинские анкеты; Обязательный
  • 1910 г.1001 Приложение E — Классификация рентгеновских лучей грудной клетки — обязательна
  • 1910.1001 Приложение F — Рабочие практики и технические средства контроля для проверки, разборки, ремонта и сборки автомобильных тормозов и сцеплений — Обязательно
  • 1910.1001 Приложение G — Техническая информация о веществах для необязательного асбеста
  • 1910 г.1001 Приложение H — Руководство по медицинскому надзору за асбестом, не являющееся обязательным
  • 1910.1001 Приложение I — Информация о программе отказа от курения для асбеста — не является обязательным.
  • 1910.1001 Приложение J — Микроскопия асбеста в поляризованном свете — Необязательно
  • 1910 г.1002 — Летучие компоненты каменноугольной смолы; толкование термина.
  • 1910.1003 — 13 канцерогенов (4-нитробифенил и др.).
  • 1910.1004 — альфа-нафтиламин.
  • 1910 г.1005 — Зарезервировано
  • 1910.1006 — Метилхлорметиловый эфир.
  • 1910.1007 — 3, ‘- дихлорбензидин (и его соли).
  • 1910 г.1008 — бис-хлорметиловый эфир.
  • 1910.1009 — бета-нафтиламин.
  • 1910.1010 — Бензидин.
  • 1910.1011 — 4-Аминодифенил.
  • 1910.1012 — Этиленимин.
  • 1910.1013 — бета-пропиолактон.
  • 1910.1014 — 2-Ацетиламинофлуорен.
  • 1910 г.1015 — 4-Диметиламиноазобензол.
  • 1910.1016 — N-Нитрозодиметиламин.
  • 1910.1017 — Винилхлорид.
  • 1910.1017 Приложение A — Дополнительная медицинская информация
  • 1910 г.1018 — Мышьяк неорганический.
  • 1910.1018 Приложение A — Информационный бюллетень неорганического мышьяка
  • 1910.1018 Приложение B — Техническое руководство по веществам
  • 1910 г.1018 Приложение C — Рекомендации по медицинскому надзору
  • 1910.1020 — Доступ к облучению сотрудников и медицинским записям.
  • 1910.1020 Приложение A — Образец разрешительного письма для предоставления информации о медицинских картах сотрудника назначенному представителю (необязательно)
  • 1910 г.1020 Приложение B — Наличие реестра токсических эффектов химических веществ NIOSH (RTECS) (необязательно)
  • 1910.1024 — Бериллий.
  • 1910.1024 Приложение A — Приложение A к § 1910.1024-Операции по созданию бериллиевых рабочих участков
  • 1910 г.1025 — Свинец.
  • 1910.1025 Приложение A — Паспорт вещества для профессионального воздействия свинца
  • 1910.1025 Приложение B — стандартное резюме сотрудника
  • 1910 г.1025 Приложение C — Рекомендации по медицинскому надзору
  • 1910.1025 Приложение D — Протоколы качественного тестирования соответствия
  • 1910.1026 — Хром (VI).
  • 1910 г.1026 Приложение A — Хром (VI)
  • 1910.1027 — Кадмий.
  • 1910.1027 Приложение A — Паспорт безопасности вещества — Кадмий
  • 1910.1027 Приложение B — Техническое руководство по веществам для кадмия
  • 1910 г.1027 Приложение C — Процедуры качественного и количественного тестирования пригодности
  • 1910.1027 Приложение D — Интервью по истории профессионального здоровья со ссылкой на воздействие кадмия
  • 1910.1027 Приложение E — Кадмий в атмосфере на рабочем месте
  • 1910 г.1027 Приложение F — Необязательный протокол биологического мониторинга
  • 1910.1028 — Бензол.
  • 1910.1028 Приложение A — Паспорт безопасности вещества, бензол
  • 1910 г.1028 Приложение B — Технические рекомендации по веществам, бензол
  • 1910.1028 Приложение C — Руководство по медицинскому надзору за бензолом
  • 1910.1028 Приложение D — Отбор проб и аналитические методы для процедур мониторинга и измерения бензола
  • 1910 г.1028 Приложение E — Процедуры качественного и количественного тестирования соответствия
  • 1910.1029 — Выбросы коксовых печей.
  • 1910.1029 Приложение A — Информационный бюллетень о выбросах коксовых печей
  • 1910 г.1029 Приложение B — Руководства по промышленной гигиене и медицинскому надзору
  • 1910.1030 — Патогены, передающиеся через кровь.
  • 1910.1030 Приложение A — Отказ от вакцины против гепатита B (обязательно)
  • 1910 г.1043 — Хлопковая пыль.
  • 1910.1043 Приложение A — Отбор проб воздуха и аналитические процедуры для определения концентраций хлопковой пыли
  • 1910.1043 Приложение B-I — Респираторный опросник
  • 1910 г.1043 Приложение B-II — Респираторный опросник для нетекстильных рабочих хлопковой промышленности
  • 1910.1043 Приложение B-III — Сокращенный респираторный опросник
  • 1910.1043 Приложение C — Зарезервировано
  • 1910 г.1043 Приложение D — Стандарты легочной функции для стандарта хлопковой пыли
  • 1910.1043 Приложение E — Протокол эквивалентности вертикального отстойника
  • 1910. 1044 — 1,2-дибром-3-хлорпропан.
  • 1910 г.1044 Приложение A — Паспорт безопасности вещества для DBCP
  • 1910.1044 Приложение B — Техническое руководство по субстанциям для DBCP
  • 1910.1044 Приложение C — Руководство по медицинскому надзору за DBCP
  • 1910 г.1045 — Акрилонитрил.
  • 1910.1045 Приложение A — Паспорт безопасности вещества для акрилонитрила
  • 1910.1045 Приложение B — Технические инструкции по веществам для акрилонитрила
  • 1910 г.1045 Приложение C — Рекомендации по медицинскому надзору за акрилонитрилом
  • 1910.1045 Приложение D — Отбор проб и аналитические методы для акрилонитрила
  • 1910.1047 — Окись этилена.
  • 1910 г.1047 Приложение A — Паспорт безопасности вещества для оксида этилена (необязательный)
  • 1910.1047 Приложение B — Технические рекомендации по веществам для оксида этилена (необязательно)
  • 1910.1047 Приложение C — Руководство по медицинскому надзору за оксидом этилена (необязательно)
  • 1910 г.1047 Приложение D — Отбор проб и аналитические методы для оксида этилена (необязательно)
  • 1910.1048 — Формальдегид.
  • 1910.1048 Приложение A — Технические рекомендации по веществам для формалина
  • 1910 г.1048 Приложение B — Стратегия отбора проб и аналитические методы для формальдегида
  • 1910.1048 Приложение C — Медицинское наблюдение — Формальдегид
  • 1910.1048 Приложение D — Опросник по необязательным медицинским заболеваниям
  • 1910 г.1048 Приложение E — Процедуры качественного и количественного тестирования соответствия
  • 1910. 1050 — Метилендианилин.
  • 1910.1050 Приложение A — Спецификация вещества для 4,4′-метилендианилина
  • 1910 г.1050 Приложение B — Технические рекомендации по веществам, MDA
  • 1910.1050 Приложение C — Руководство по медицинскому надзору за MDA
  • 1910.1050 Приложение D — Отбор проб и аналитические методы для процедур мониторинга и измерения MDA
  • 1910 г.1050 Приложение E — Процедуры качественного и количественного тестирования пригодности
  • 1910. 1051 — 1,3-Бутадиен.
  • 1910.1051 Приложение A — Паспорт безопасности вещества для 1,3-бутадиена (не является обязательным)
  • 1910 г.1051 Приложение B — Технические рекомендации по веществам для 1,3-бутадиена (не обязательно)
  • 1910.1051 Приложение C — Медицинский скрининг и наблюдение за 1,3-бутадиеном (необязательно)
  • 1910.1051 Приложение D — Метод отбора проб и анализа 1,3-бутадиена (не обязательно)
  • 1910 г.1051 Приложение E — Зарезервировано
  • 1910.1051 Приложение F — Медицинские анкеты (необязательно)
  • 1910. 1052 — Метиленхлорид.
  • 1910 г.1052 Приложение A — Паспорт безопасности вещества и техническое руководство для хлористого метилена.
  • 1910.1052 Приложение B — Медицинский надзор за метиленхлоридом
  • 1910.1052 Приложение C — Вопросы и ответы — Контроль хлористого метилена при зачистке мебели.
  • 1910.1053 — Вдыхаемый кристаллический кремнезем.
  • 1910.1053 Приложение A — Методы анализа проб.
  • 1910.1053 Приложение B — Руководство по медицинскому надзору
  • 1910 г.1096 — Ионизирующее излучение.
  • 1910.1200 — Сообщение об опасности.
  • 1910.1200 Приложение A — Критерии опасности для здоровья (обязательно)
  • 1910 г.1200, приложение B — физические критерии (обязательно)
  • 1910.1200 Приложение C — Распределение элементов метки (обязательно)
  • 1910.1200 Приложение D — Паспорта безопасности (обязательно)
  • 1910 г.1200 Приложение E — Определение «коммерческой тайны» (обязательно)
  • 1910.1200 Приложение F — Руководство по классификации опасностей, касающееся канцерогенности (необязательно)
  • 1910.1201 — Сохранение маркировки DOT, плакатов и этикеток.
  • 1910 г.1450 — Профессиональное воздействие опасных химических веществ в лабораториях.
  • 1910.1450 Приложение A — Рекомендации Национального исследовательского совета по химической гигиене в лабораториях (необязательно)
  • 1910.1450 Приложение B — Ссылки (не обязательно)

  Вот как электромобили вызовут следующий нефтяной кризис

  Вот как электромобили вызовут следующий нефтяной кризис

  Идет сдвиг, который приведет к повсеместному внедрению электромобилей в следующем десятилетии.

  Том Рэндалл | 25 февраля 2016 г.

  Ваш браузер не поддерживает видео тег.

  При всех хороших технологиях приходит время, когда покупать альтернативу больше не имеет смысла. Вспомните смартфоны последнего десятилетия, цветные телевизоры 1970-х годов или даже бензиновые автомобили начала XX века.Предсказать время этих сдвигов сложно, но когда это случается, весь мир меняется.

  Похоже, 2020-е будут десятилетием электромобилей.

  Согласно новому анализу рынка электромобилей, проведенному Bloomberg New Energy Finance (BNEF), цены на аккумуляторы упали на 35 процентов в прошлом году и в ближайшие шесть лет будут делать несубсидированные электромобили такими же доступными, как их бензиновые аналоги. . Это станет началом настоящего массового взлета электромобилей.

  Согласно прогнозам, к 2040 году электромобили дальнего действия будут стоить менее 22 000 долларов (в сегодняшних долларах). Тридцать пять процентов новых автомобилей во всем мире будут иметь пробки.

  Нефтяные рынки не планируют этого, и легко понять, почему. Автомобили с подзарядкой от сети сегодня составляют лишь одну десятую 1 процента мирового автомобильного рынка. Они редкость на улицах большинства стран и по-прежнему стоят значительно дороже, чем аналогичные бензиновые горелки.ОПЕК утверждает, что электромобили будут составлять лишь 1 процент автомобилей в 2040 году. В прошлом году главный исполнительный директор ConocoPhillips Райан Лэнс сказал мне, что электромобили не окажут существенного влияния еще на 50 лет — вероятно, не при его жизни.

  Но вот что мы знаем: в ближайшие несколько лет Tesla, Chevy и Nissan планируют начать продавать электромобили дальнего действия по цене 30 000 долларов. Другие автопроизводители и технологические компании вкладывают миллиарды в десятки новых моделей. К 2020 году некоторые из них будут стоить меньше и работать лучше, чем их бензиновые аналоги.Цель будет состоять в том, чтобы соответствовать успеху Tesla Model S, которая теперь превосходит своих конкурентов в большом классе люкс в США. Тогда вопрос в том, насколько эти автомобили снизят спрос на нефть? И когда же снижение спроса будет достаточно, чтобы склонить чашу весов и вызвать следующий нефтяной кризис?

  Сначала нам нужна оценка того, насколько быстро будут расти продажи.

  В прошлом году продажи электромобилей во всем мире выросли примерно на 60 процентов. Это интересная цифра, потому что это также примерно годовой темп роста, который Tesla прогнозирует для продаж до 2020 года, и это тот же темп роста, который помог Ford Model T проехать мимо лошади и багги в 1910-х годах.Для сравнения, солнечные панели следуют аналогичной кривой и демонстрируют рост примерно на 50 процентов каждый год, в то время как продажи светодиодных ламп растут примерно на 140 процентов каждый год.

  Вчера, в первом эпизоде ​​нового мультсериала Bloomberg Sooner Than You Think , мы подсчитали эффект продолжающегося 60-процентного роста. Мы обнаружили, что электромобили могут снизить спрос на нефть в размере 2 миллионов баррелей в день уже в 2023 году. Это создаст избыток нефти, эквивалентный тому, что спровоцировало нефтяной кризис 2014 года.

  Совокупные годовые темпы роста до 60 процентов не могут длиться долго, так что это очень агрессивный прогноз. Сегодня BNEF применяет более методичный подход в своем анализе, разбивая электромобили на стоимость их компонентов, чтобы спрогнозировать, когда цены упадут настолько, чтобы соблазнить среднего покупателя автомобилей. Используя модель BNEF, через несколько лет — в 2028 году — мы преодолеем планку нефтяного кризиса в 2 миллиона баррелей.

  Подобные прогнозы в лучшем случае непросты.Лучшее, на что можно надеяться, — это быть более точным, чем расхожее мнение, которое в нефтяной промышленности не вызывает особого интереса к будущим электромобилям.

  «Если вы посмотрите на отчеты вроде того, что публикует ОПЕК, что публикует Exxon, они оценивают принятие примерно на уровне 2 процентов», — сказал Салим Морси, аналитик BNEF и автор сегодняшнего отчета по электромобилям. «Будет ли конечное число к 2040 году 25 процентов или 50 процентов, это, честно говоря, не имеет такого значения, как бинарный сигнал о массовом внедрении».

  Анализ BNEF фокусируется на общей стоимости владения электромобилями, включая такие вещи, как техническое обслуживание, стоимость бензина и, что наиболее важно, стоимость аккумуляторов.

  На батареи приходится треть стоимости сборки электромобиля. Чтобы электромобили получили широкое распространение, должно произойти одно из четырех:

  1. Правительства должны предложить стимулы для снижения затрат.
  2. Производители должны мириться с чрезвычайно низкой маржой прибыли.
  3. Потребители должны быть готовы платить больше за использование электричества.
  4. Стоимость батарей должна снизиться.

  Первые три вещи происходят сейчас, когда электромобили только начинают внедряться, но их невозможно поддерживать.К счастью, стоимость аккумуляторов движется в правильном направлении.

  У этого уравнения электромобилей есть и другая сторона: откуда берется вся эта электроэнергия? По данным BNEF, к 2040 году электромобили будут потреблять 1900 тераватт-часов электроэнергии. Это эквивалентно 10 процентам электроэнергии, произведенной человечеством в прошлом году.

  Хорошая новость — электричество становится чище. С 2013 года в мире добавляется больше мощностей по производству электроэнергии из ветра и солнца, чем из угля, природного газа и нефти вместе взятых.Электромобили снизят затраты на хранение аккумуляторов и помогут хранить непостоянную энергию солнца и ветра. В стремлении к более чистой электросети электромобили и возобновляемые источники энергии создают взаимовыгодный круг спроса.

  А как насчет лития и других конечных материалов, используемых в батареях? BNEF также проанализировал эти рынки и обнаружил, что это не проблема. К 2030 году для аккумуляторных блоков потребуется менее 1 процента известных запасов лития, никеля, марганца и меди.Им потребуется 4 процента мирового кобальта. После 2030 года новый химический состав батарей, вероятно, перейдет на использование других исходных материалов, что сделает батареи легче, меньше и дешевле.

  Несмотря на все это, у нефтяных рынков все еще есть причины для скептицизма. Производители должны довести дело до снижения цен на электромобили, а станций быстрой зарядки для удобных поездок на дальние расстояния пока не хватает. Многие новички в Китае и Индии по-прежнему будут выбирать бензин и дизельное топливо.Растущий спрос на нефть со стороны развивающихся стран может перевесить влияние электромобилей, особенно если цены на нефть упадут до 20 долларов за баррель и останутся на этом уровне.

  Другая неизвестность, которую рассматривает BNEF, — это рост числа автономных автомобилей и сервисов совместного использования поездок, таких как Uber и Lyft, которые позволят увеличить количество автомобилей, проезжающих более 20 000 миль в год. Чем больше миль проезжает автомобиль, тем экономичнее становятся аккумуляторные батареи. По данным BNEF, если эти новые услуги окажутся успешными, они могут увеличить долю рынка электромобилей до 50 процентов новых автомобилей к 2040 году.

  Одно можно сказать наверняка: когда случится нефтяная авария, это будет только начало. С каждым годом на дорогах будет больше электромобилей, а спрос на нефть будет снижаться. Кто-то останется держать бочку.

  % PDF-1.7 % 223 0 объект > эндобдж xref 223 85 0000000016 00000 н. 0000002657 00000 н. 0000002820 00000 н. 0000003496 00000 н. 0000003545 00000 н. 0000003582 00000 н. 0000003696 00000 н. 0000015725 00000 п. 0000028312 00000 п. 0000040811 00000 п. 0000053064 00000 п. 0000065441 00000 п. 0000077725 00000 п. 0000078168 00000 п. 0000078560 00000 п. 0000079186 00000 п. 0000079777 00000 п. 0000079866 00000 п. 0000080272 00000 п. 0000080644 00000 п. 0000081095 00000 п. 0000081460 00000 п. 0000081757 00000 п. 0000081784 00000 п. 0000082258 00000 п. 0000082672 00000 п. 0000083434 00000 п. 0000083863 00000 п. 0000084230 00000 п. 0000084365 00000 п. 0000084507 00000 п. 0000097028 00000 п. 0000109791 00000 н. 0000109965 00000 н. 0000110238 00000 п. 0000113674 00000 н. 0000115166 00000 н. 0000115250 00000 н. 0000115320 00000 н. 0000117413 00000 н. 0000122557 00000 н. 0000125113 00000 н. 0000125166 00000 н. 0000125522 00000 н. 0000125557 00000 н. 0000125635 00000 п. 0000130145 00000 н. 0000130474 00000 н. 0000130540 00000 н. 0000130656 00000 н. 0000130780 00000 н. 0000130850 00000 н. 0000130934 00000 п. 0000133552 00000 н. 0000133824 00000 н. 0000133989 00000 н. 0000134016 00000 н. 0000134317 00000 н. 0000135176 00000 п. 0000135489 00000 н. 0000135833 00000 н. 0000136659 00000 п. 0000136698 00000 н. 0000141132 00000 н. 0000141171 00000 н. 0000141319 00000 п. 0000141460 00000 н. 0000141575 00000 н. 0000141721 00000 н. 0000141870 00000 н. 0000141948 00000 н. 0000142063 00000 н. 0000142330 00000 н. 0000142408 00000 н. 0000142670 00000 н. 0000144446 00000 н. 0000158996 00000 н. 0000162993 00000 н. 0000163271 00000 н. 0000186113 00000 н. 0000208955 00000 н. 0000211009 00000 н. 0000250377 00000 н. 0000002478 00000 н. 0000001996 00000 н. трейлер ] / Назад 306547 / XRefStm 2478 >> startxref 0 %% EOF 307 0 объект > поток ht] (ak_ | eRL \ ҊI> n | Bl $… wY \ Dʅp с! kEt

  Крохотный радикальный автомобиль Edison2 Легко на газе, но сложно на глазах

  Проложит ли Edison2 «очень легкий автомобиль» путь к автомобильному дизайну завтрашнего дня? Возможно, но его принятие потребует от потребителей радикального изменения своих представлений о том, как должен выглядеть автомобиль.Идеалы автомобильной красоты меняются со временем, но обычно это происходит постепенно.

  Edison2, склонный к драматическим заявлениям, говорит, что он произвел «самую эффективную автомобильную платформу из когда-либо созданных». И это подтверждает свои утверждения. Компания близка к крупному выигрышу в Progressive Insurance Auto X Prize на сумму 10 миллионов долларов с автомобилем, который достигает всех основных оценок конкурса: он достигает эквивалента 100 миль на галлон на этаноле E85, и теоретически он может быть произведен.Фактически, Edison2 рассчитывает в конечном итоге сделать вариацию, которая будет выпущена миллионами. Но его машина выглядит решительно необычно, как бескрылый волынщик.

  По словам генерального директора Оливера Каттнера , 800-фунтовый сверхлегкий автомобиль в тестах Auto X показал пробег по шоссе 129 миль на галлон, результат возможен только из-за его необычной конфигурации — небольшая аэродинамичная кабина с опорными колесами и небольшой поверхностью. область для создания сопротивления ветра. Сконфигурированный как самолет, автомобиль имеет форму, которая обеспечивает неслыханный коэффициент лобового сопротивления (измерение сопротивления ветра, которое замедляет движение транспортных средств).

  Каттнер непреклонен в том, что современные автомобильные конструкции достигли своего предела и что ключом к автомобилям будущего будет снижение их веса, массы и сопротивления. Альтернативный подход — снижение веса за счет использования экзотических и очень легких углеродных волокон и других композитов — в конечном итоге слишком дорог для массового производства. «Вы загружаете затраты на переднюю часть, которые, надеюсь, окупите в будущем за счет снижения затрат на топливо», — говорит Каттнер. «Все, что вы делаете, — переводите затраты на энергию на производство, а затем получаете экономию при использовании.Мы используем недорогие и легко перерабатываемые материалы ».

  Edison2 не планирует выпускать соло Very Light Car — он ищет партнера в автомобильной отрасли. Но там сказано, что вывести машину на рынок не составит труда. По словам руководителя отдела дизайна Edison2 Рона Матиса , компания «серьезно отнеслась к требованию X Prize для проектирования с учетом производственных мощностей и создания автомобиля, который можно сделать экономично с небольшими вложениями». Он сказал, что это было сделано «с использованием хорошего дизайна и обычных повседневных материалов.»

  По словам Каттнера, серийный очень легкий автомобиль может иметь очень маленький бензиновый двигатель, четыре места и весить 1000 фунтов, включая кондиционер, стереосистему и другие удобства. Это все равно будет в три раза меньше веса Aptera 2e , похожего на вид, но с батарейным питанием — отсюда и его относительный вес — электромобиля, который также участвует в конкурсе Auto X Prize. Aptera направлялась в производство, но испытывала проблемы с привлечением средств на разработку, возможно, из-за своего причудливого стиля.

  Я ездил на Aptera 2e, и ощущения на пассажирском сиденье были на удивление нормальными. Форма не обязательно ставит под угрозу удобство использования. Препятствие будет заключаться в том, чтобы привлечь клиентов в выставочный зал, чтобы опробовать одну из них.

  Связанный:

  Фотографии: Edison2

  Актуальные новости

  Загрузите наше бесплатное приложение

  для последних новостей и аналитики Загрузите бесплатное приложение CBS News

  для чего используется природный газ?

  То, для чего используется природный газ, в последнее время сильно изменилось, потому что в 19 веке он в основном использовался для питания света — в зданиях и на улицах.Сегодня технологии настолько расширили использование природного газа, что мы можем использовать его практически для чего угодно.

  Прежде всего, есть несколько общих применений — и множество других менее значимых способов использования.

  А затем давайте узнаем о наиболее распространенных способах использования природного газа в повседневной жизни.

  Начнем с основного использования.

  1. Электроэнергия

  Мы можем вырабатывать электроэнергию с помощью природного газа — с помощью паровых и газовых турбин.

  Это был самый крупный источник — около 38% — U.С. выработка электроэнергии в 2019 году, по данным EIA.

  И мы будем использовать все больше и больше электричества в ближайшем будущем, потому что мы используем его способами, которых не знали 20 лет назад (например, электромобили).

  2. Отопление

  Почти половина всех домов в США использует природный газ для отопления. Причина в том, что он более эффективен, чем электронасосы.

  Тепло природного газа отводится из систем с принудительной подачей воздуха при температуре 50-60 градусов Цельсия.Воздух от электрического теплового насоса обычно подается с температурой 30-35 градусов по Цельсию, что достаточно тепло, чтобы обогреть комнату, но намного холоднее, чем средняя человеческая температура, составляющая 36-37 градусов по Цельсию.

  Если кто-то спросит, для чего мы используем природный газ, мы можем с уверенностью сказать, что он в основном используется для отопления и производства электроэнергии, но есть и другие важные применения, как показано на изображении выше.

  3. Транспорт и производство (промышленное использование)

  Промышленное использование природного газа означает производство химикатов, удобрений, водорода и т. Д.На его долю приходится около 33% от общего потребления природного газа в США.

  С точки зрения транспорта, природный газ не является основным источником энергии в этой отрасли (это нефть), но большинство людей не осознают, что он используется значительно больше, чем электричество.

  • Нефтепродукты являются топливом 92% от общего количества автомобилей в США

  • На долю биотоплива (например, этанол) приходилось около 5%

  • Доля природного газа около 3%

  • Электроэнергия предоставлена ​​менее 1%

  Цифры представляют собой общее потребление энергии транспортным сектором.Кроме того, природный газ используется для охлаждения, производства, когенерации и тригенерации (одновременное использование электроэнергии и тепла).

  Но как мы точно используем природный газ, для чего используется газ и в чем разница между использованием в жилых и коммерческих целях?

  Использование природного газа

  Если мы хотим выделить несколько конкретных видов использования природного газа для большинства типов потребителей, мы должны задать действительно простой вопрос. Для чего нужен газ в доме?

  Вот краткий список наиболее распространенных применений.

  Кулинария

  Мы можем использовать природный газ непосредственно для приготовления пищи. Часто она обеспечивает лучший контроль температуры и потребляет значительно меньше энергии, чем электрическая духовка.

  Но если мы не используем газ напрямую, вероятно, мы используем его косвенно (через производство электроэнергии).

  Водяное отопление

  Да, мы используем его, чтобы согреть наши комнаты, но и воду тоже.

  Природный газ нагревается быстрее, чем электричество, и стоит меньше.

  Кондиционер

  Метод охлаждения №1 — кондиционер.

  Практически во всех случаях мы прямо или косвенно используем природный газ. В основном косвенно (потому что мы используем электричество), но есть продукты и модели, использующие природный газ, которые используют газ напрямую. Они не так популярны среди домашних хозяйств.

  Зажигание огня

  Есть много применений природного газа для дома.

  Например, есть камины на природном газе без всякой дровяной каши. Вам не нужно беспокоиться о пожаре, если вы ложитесь спать, у вас есть лучший контроль над огнем и, наконец, что не менее важно, вам не нужно собирать дрова перед каждой вечеринкой с барбекю.

  Но для чего используется природный газ в различных коммерческих отраслях?

  Кто и для каких целей использует природный газ?

  Согласно EIA, коммерческий сектор использует природный газ до

  • отопление зданий и вода

  • для эксплуатации холодильного и холодильного оборудования

  • готовить

  • для сушки белья

  • для наружного освещения

  • в качестве топлива в теплоэнергетических установках

  Говоря простым языком, использование природного газа в коммерческих зданиях аналогично его использованию в жилых домах.На этот сектор приходится около 12% общего потребления природного газа в США.

  Заключение

  Природный газ — один из самых распространенных источников энергии. Есть 3 вида использования природного газа, которые намного более значительны, чем другие:

  • Отопление

  • Производство электроэнергии

  • Промышленное использование

  EIA различает потребителей как жилых, коммерческих или промышленных пользователей, но использование природного газа в коммерческом секторе очень похоже на его использование в жилых домах.

  .

  No related posts.