Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Газовое оборудование для автомобилей в минске цены: Цена установки газового оборудования (стоимость ГБО в Минске

Содержание

BRC | Установка ГБО в Минске

Установка ГБО на любой тип двигателя: атмосферный или турбированный, распределенный впрыск топлива или FSI/TSI/TFSI, бензин или дизель(Common Rail), пропан-бутан(LPG) или метан(CNG). Новый комплект или Б/У. Любая форма оплаты(наличный/безналичный/рассрочка). Основное направление деятельности нашей компании — это установка ГБО для автомобилей различных марок. Самым важным критерием и одновременно достоинством нашего СТО безусловно является качество производимых работ, ведь именно от этого зависит безопасность в эксплуатации автомобиля с ГБО. Именно поэтому мы устанавливаем на автомобили газовое оборудование только известных и проверенных марок, чтобы не только обеспечить вашу безопасность, но и гарантировать долгий срок службы нашего газового оборудования. Мы осуществляем профессиональное гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание ГБО, установленного на нашем СТО в течение всего срока его эксплуатации и очень ценим наших постоянных клиентов. На газовое оборудование выдаются все необходимые документы. Установка ГБО на ваш автомобиль происходит оперативно, благодаря чему автомобиль можно переоборудовать для езды на газу в самые кратчайшие сроки. Решение переоборудовать свой автомобиль позволяет существенно экономить на топливе, снижать затраты на эксплуатацию авто, что особенно важно при больших пробегах. Кроме установки газобалонного оборудования мы также рады предложить вам ремонт и проверку технического состояния ГБО, ведь своевременное и качественное обслуживание — это залог долгой и бесперебойной работы любой системы. Тесное сотрудничество с производителями ГБО позволяет нам быстро производить ремонт, а также оперативно доставлять необходимые запчасти. Кроме того, профессионализм наших мастеров позволяет выполнять ремонт ГБО любой сложности для автомобилей любых марок. Также наше СТО занимается регулировкой, диагностикой и настройкой ГБО любых производителей. Несмотря на высокое качество предлагаемого оборудования и высокий профессионализм наших мастеров мы предлагаем свои услуги по доступным ценам, ориентируясь на потребителя и его возможности. После установки оборудования вы сможете по достоиству оценить все преимущества эксплуатации авто с ГБО, а если вы заказываете установку газобалонного оборудования на нашем СТО будьте уверены, что это лучшее предложение на рынке!

Выгода от установки газового оборудования (ГБО) на авто из США

Бензин все еще остается одним из самых доступных видов топлива для поездок на автомобиле. Но ему уверенную конкуренцию составляет газ, который с каждым годом становится все популярнее. Постоянный рост цены на топливо делают газовое оборудование вполне выгодным вложением. Особенно для тех людей, которые часто передвигаются в черте города и тратят на бензин большие суммы. Установив газобаллонное оборудование в машину, окупить его можно приблизительно за 2-3 года в зависимости от пройденных километров в день.

КолумбАвто пригоняет автомобили из США с бензиновыми и дизельными моторами, а также гибриды и электромобили. Изначально мы не занимаемся машинами с ГБО. При этом мы можем подобрать авто, которое легко переводится на газ. В Америке существует несколько категорий транспортных средств, подвергающиеся беспроблемной модернизации.

Автомобили из Америки дешевле на 30%, чем авто из РБ. А установка газобаллонного оборудования легко снижает затраты на поездки в 2 раза. Таким образом, идеальное сочетание – это машина из Штатов + ГБО. Такая связка дает непревзойденный результат в плане экономии.

Какие автомобили рассматриваем для пригона из Америки?

Немецкие седаны и хэтчбеки, а также американские автомобили подходят под ГБО. Мы рекомендуем обращать внимание на малогабаритные машины и авто класса бизнес. Наибольшей популярностью пользуется VW Passat 1,8-2,5 литра, а также Ford Fusion 1,5-2,5 литра. Нередко наши клиенты заказывают японские Камри или южнокорейские Элантры, реже Шевроле. Кроссоверы также пользуются спросом под установку ГБО. Категория таких покупателей – это молодые семьи с одним или двумя детьми. Зачастую на машине очень много ездят в течение рабочего дня, развозят детей в школу или садики, на секции и т.д. Спрос на газобаллонное оборудование остается высоким даже на очень дорогие машины. В активе нашей компании есть множество Land Rover, Porsche Cayenne, а также Toyota Land Cruiser 200.

Часто водители обращают внимание на более доступные модели. К таким относятся японские Nissan и Toyota, а еще американский Ford. Для пригона можно рассмотреть Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Toyota Camry, Ford Escape, Edge, Fusion. Автомобили до 100 тысяч км пробега выглядят вполне отлично на фоне остальных.

Узнать больше информации и получить бесплатную консультацию можно по телефону у менеджера КолумбАвто. Оставить заявку следует через официальный сайт. Также мы ждем всех в офисе в Минске и консультируем покупателей по авто через мессенджеры.

Перед выбором автомобиля необходимо разобраться с основными понятиями. Многие владельцы машины устанавливают оборудование с непосредственным впрыском, а также есть те, кто предпочитает распределительный впрыск.

Разберем финансовые моменты, связанные с типом впрыска:

  • Для примера возьмем автомобиль Ford Fusion с двигателем Ecoboost объемом 1,5 литра.
  • Этот автомобиль потребляет 10 литров бензина на 100 км в городе – 8 долларов США.
  • Стоимость газобаллонного оборудования составляет 900 долларов.
  • После того как автомобиль обновят, он будет потреблять 10 литров газа и 2 литра бензина – 4,5 доллара + 1,5 доллара.

Таким образом, по сравнению с чистой бензиновой версией двигателя экономия составит 2 доллара на 100 км.

  • Теперь разберем другой вариант автомобиль с таким же типом двигателя, но чуть мощнее (2,5 литра).
  • Предположим, что здесь установлен распределительный впрыск.
  • В данном случае автомобиль будет потреблять 12 литров бензина на 100 км – 10 долларов.
  • Стоимость газобаллонного оборудования с распределительным впрыском приблизительно в два раза дешевле, чем с непосредственным (450 долларов).
  • После обновления машина будет расходовать не более 15 литров газа на 100 км – 6,5 долларов.

Таким образом, общая выгода составит приблизительно 3,5 доллара на 100 км.

Беря во внимание эти 2 примера кажется, что распределительный впрыск дешевле, чем непосредственный. Но нужно помнить, что такой вариант чаще ломается, поэтому качество топлива должно быть безупречным. Также следует постоянно проводить техническое обслуживание и следить за мотором. За 3-5 лет активной эксплуатации проблем с распределительным впрыском может быть очень много.


Установка ГБО (газового оборудования) на автомобиль

 

ГБО  –  газобаллонное оборудование.

Со стабильно-высоким трендом цен на бензин, многие водители стараются переоборудовать собственные автомобили под газ. Стоимость газа существенно ниже стоимости бензина и газовое оборудование окупается после одного двух сезонов эксплуатации. Стоимость такого автомобиля как правило выше, и больше пользуется спросом при продаже.

Установка ГБО

Установка газового оборудования  использует сжатый газ. Можно использовать метан, но для него используется тяжелое и дорогое газобаллонное оборудование, которое способно негативным образом влиять на вес и управляемость транспортного средства. Лучше выбрать сжиженный газ и соответствующее ГБО.

Основным элементом здесь выступают стальные топливные баллоны, изготовленные из стали Ст3сп, отличной как высокой прочностью, так и способностью к электрической сварке. Недаром, стоимость вышеуказанных баллонов держится на низком уровне, что позволяет любому водителю купить их и установить на собственный автомобиль.

Емкость вышеуказанных баллонов способна сильно варьироваться. Установка ГБО для грузовых моделей автомобилей требует покупать баллоны большой емкости (до 230 литров), тогда как для легковых автомобилей предлагается большой выбор баллонов меньшей емкости – от 40 до 90 литров! При дефиците свободного пространства рекомендуется покупать тороидальные баллоны (торы), которые с легкостью инсталлируются в нишу запасного колеса. Их емкость варьируется в пределах 40-42 литров, что позволяет водителю на одной заправке проехать несколько сот километров.

На пробеге автомобиля, имеющего ГБО со сжиженным газом, нужно остановиться подробнее. Скажем, если на автомобиль со средним литражом (до 1.6 литров) и с багажником аккуратно инсталлировать достаточно скромный 50 литровый стальной баллон, то при полной заправке, автомобиль окажется способным проехать не менее трех сотен километров!

Категория Б с автошколой Город-Икс

Стоимость сжиженного газа, представляющего собой смесь из пропан-бутана, относительно невелика (она дешевле на 30 процентов, чем стоимость самого дешевого бензина), что позволяет окупиться даже фирменному ГБО, стоящему относительно дорого, буквально за два сезона. Тем более что ГБО можно купить как за наличные, так в рассрочку. В последнем случае не требуется предоставления залога!

Сборка всего ГБО окажется незаконченным, если не установить газовый клапан (ГК) и редуктор, способный мгновенно снижать повышенное давление газа до нормального уровня. Чаще всего для этих целей водителями приобретается одноступенчатый редуктор, отлично работающий на большинстве легковых автомобилей.

Считать, что запах газа сможет преследовать водителя и пассажиров при работающем ДВС, как это часто наблюдалось в советские времена на «ГАЗ-24», не придется. Топливо будет сгорать полностью. Для большегрузных автомобилей предпочтительно выбирать двухступенчатые редукторы, высоко ценимые специалистами тем, что они имеют принудительный подогрев. Как следствие, ДВС всегда будет получать топливо при любой нагрузке!

 

Цены в Минске на установку ГБО

 

Тип ГБОЦилиндр 50лТор 53л
ГБО 2-го поколения760 BYN810 BYN
ГБО 3-го поколения860 BYN910 BYN
ГБО 4-го поколения Digitronic MAXI2 на 4 цилиндра1000 BYN1050 BYN
ГБО 4-го поколения AC Stag4 на 4 цилиндра1050 BYN1100 BYN
ГБО 4-го поколения Digitronic 3D Power на 4 цилиндра1070 BYN1120 BYN
ГБО 4-го поколения Digitronic 3D Power на 6 цилиндров1350 BYN1400 BYN
ГБО 4-го поколения AC STAG QMAX PLUS на 6 цилиндров1380 BYN1430 BYN
ГБО 4-го поколения Digitronic DGI на 8 цилиндров1540 BYN1590 BYN
ГБО 4-го поколения BRC Sequent MY10 на 4 цилиндра1330 BYN1380 BYN
ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive на 4 цилиндра1460 BYN1510 BYN
ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive на 6 цил. (ред Genius)1810 BYN1860 BYN
ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive на 6 цилиндров (ред MAX)2000 BYN2050 BYN
ГБО 4-го поколения BRC Sequent Plug&Drive на 8 цилиндров2240 BYN2290 BYN

 

СТО Газидея — Установка и регулировка автомобильного ГБО в Минске

При использовании пропан-бутана или метана в качестве топлива для автомобиля, имеется ряд преимуществ перед бензином. Во-первых, это цена. Газ был есть и будет дешевле бензина. Во-вторых, при работе на газе, октановое число которого равно 105, отсутствуют детонации, и, как следствие, снижается механический износ узлов цилиндро — поршневой группы двигателя. В — третьих, газ при горении дает существенно меньше копоти, что позволяет увеличить интервал замены масла.

Мы предлагаем надежное оборудование от лидеров рынка:

Какое ГБО можно установить на авто?

На карбюраторные авто ставится, как правило, 2-е поколение ГБО. На моновпрысковые — 2-е или 3-е поколения. На инжекторные с распределенным впрыском лучше ставить 4-е или 5-е поколение, но при желании можно и 2-е и 3-е. На двигатели с непосредственным впрыском (GDI, TSI, TFSI, CGI, DISI) ставится 4-е или 6-е поколение ГБО. Подробнее можно узнать по телефонам вверху страницы.

ГБО: П? ОПАН или МЕТАН?

В основе выбора пропан/метан среди наших клиентов в подавляющем большинстве лежит цена! При этом в первом прпиближении остаются неучтенными прочие факторы, которые всплывают в процессе эксплуатации. Далее я приведу доводы pro и contra за оба вида топлива. Кстати, специалисты нашего СТО имеют опыт одновременной установки и пропана и метана на один автомобиль. Владелец ездит на метане по Беларуси (хватает заправок), на пропане по Европе (не хватает метановых заправок) и на бензине греет авто до перехода на газ. ??так, некоторые факты для Ваших дальнейших раздумий:

  • 10л. бензина = 13л. пропана = 8 куб.м. метана
  • литр пропана всегда был дороже куб.м. метана
  • установка метана в 2 раза дороже пропана
  • без вариатора на метане мощность меньше на 30% чем на бензине
  • пропановые баллоны бывают «под запаску» метановые — нет
  • метановый баллон на 24 куб.м. (100 литров) весит 70 кг
  • существуют бытовые установки для сжатия метана — платите только за электричество 🙂
  • давление метана 250атм, пропана — меньше 20атм
  • метан – самое чистое топливо, без примесей
  • метановые заправки являются редкостью, особенно вне городов
  • использование ГБО способствует замедлению износа деталей автомобиля
  • система зажигания двигателя газового авто должна быть в идеальном состоянии

Что входит в комплект ГБО 4-го поколения:

  • Газовый баллон
  • Мультиклапан с индикатором уровня
  • Выносное заправочное устройство
  • Газовый клапан с фильтром
  • Газовый редуктор
  • Фильтр паровой фазы
  • Электронный блок управления
  • Пульт управления в салоне
  • Датчики температур, давления, разрежения
  • Соединительный жгут проводов
  • Газовые электромагнитные форсунки
  • Монтажный мешок (шланги, хомуты, магистрали, крепеж)

Какой бы ни был именитый производитель Газобалонного Оборудования, в каких бы Голландиях это ГБО ни произвели, оно когда-то обязательно выйдет из строя. Происходит такая неприятность чаще всего по причине отсутствия регулярного обслуживания, мол, заче что трогать — автос ведь нормально едет! Для авто на газе существует рекомендуемый интервал прохождения техобслуживания в 10 000 км. Любопытный человек может найти в сети информацию, что, например, голландское ГБО обстуживается лишь через 60 000 км после установки. Но есть одно НО: речь идет о езде по Голландии и на газе, заправленном в голландии. Беларуский газ отличается как большим содержанием грязи, так и большим количеством влаги по сравнению с продаваемым в европе — есть тому ряд причин, их мы касаться не будем. Главное условие долгого и адекватного функционирования ГБО на Вашем автомобиле — регулярное посещение специалиста для своевременного выявления надвигающихся проблем. На нашем СТО есть все необходимое для ремонта ГБО любого поколения любых производителей:

  • Опыт высококвалифицированного персонала
  • Техническая документация
  • ??нтерфейсные кабели для соединения ГБО — ПК
  • Компьютерные программы регулировки ГБО
  • Оборудование для регулировки и измерения показателей работы ГБО
  • Запчасти, ремкомплекты
  • ? асходные материалы

Когда нужен демонтаж ГБО?

Соседи Беларуси по таможенному союзу часто стали приезжать к нам за автомобилями. Кто продавал свое газифицированное авто в последнее время — знает: приезжие покупатели , да и все чаще соотечественники предпочитают авто без гбо. Они боятся, что раз авто на газе — значит много ездили (и запилили). Поэтому перед тем, как погнать ласточку ‘в люди’ на Малиновку — газ с нее нужно снять! ?? мы Вам в этом поможем в течении пары часов. К тому же, снятое ГБО можно либо продать, либо поставить на Ваш следующий автомобиль.

Какие виды ремонта чаще требуются?

  • Устранение утечек газа
  • Переборка редуктора
  • Замена редуктора
  • Демонтаж баллона для аттестации, монтаж на прежнее место
  • Замена демпферных колец в форсунках
  • Замена ремкомплектов штоков в форсунках
  • ? емонт мультиклапана
  • ? емонт электрической части ГБО
  • ? емонт электронных блоков управления (ЭБУ) ГБО
  • ? емонт кнопок и различных эмуляторов
  • ? емонт и замена газовой магистрали
  • Замена голландского заправочного шланга
  • Замена голландского заправочного устройства

Что входит в ТО (каждые 10 000км)?

  • Замена фильтра паровой фазы
  • Замена/чистка фильтра грубой очистки
  • Проверка свечей на стенде
  • Проверка системы на герметичность
  • ? егулировка CO/CH при помощи газоанализатора
  • Компьютерная диагностика/регулировка ГБО

Где Установить Газовое Оборудование в Беларуси | Заказать Газовое Оборудование в Беларуси

 

 Устанавливай STAG в любом населенном пункте Беларуси:

  • Возможна рассрочка
  • Гарантия до 5 лет
  • Только проверенные партнеры
  • Только оригинальное газовое оборудование

Как это работает?

STAG в Беларуси сотрудничает со многими установщиками автомобильного газового оборудования. Вы можете оставить заявку на установку оригинального комплекта STAG и мы постараемся организовать установку ГБО на ближайшем к вам сервисе.

Какие преимущества вы получаете?

  • Возможна рассрочка или кредит
  • Гарантия до 5 лет
  • Только проверенные партнеры. Мы осуществляем техническую поддержку партнеров. Установщики, которых мы рекомендуем, имеют достаточный уровень квалификации
  • Только оригинальное газовое оборудование. 80 % газового оборудования в Беларуси — это подделки некачественные, ненадежные, небезопасные. При размещении заказа через наш сервис, мы гарантируем, что установленное газовое оборудование — оригинальное, качественное и имеет все необходимые для эксплуатации документы
  • Гарантийное обслуживание будет поддерживаться в двух городах — в Минске и непосредственно в городе, где было установлено ГБО
  • Вы не переплачиваете при установке ГБО, поскольку для вашего автомобиля будет подобран оптимальный комплект газового оборудования

Оставьте заявку на сайте и мы постараемся организовать установку оригинального комплекта STAG на ближайшей к Вам СТО

 


Партнерские организации Беларуси, где можно купить и установить оригинальное оборудование STAG

 

Мы стараемся рекомендовать только проверенные СТО и магазины Беларуси.

  • Партнер обладает необходимой квалификацией с сфере установки автомобильного газового оборудования
  • Использует оригинальные продукты STAG
  • Участвующие в обучающих мероприятиях
  • Предоставляет гарантийные обязательства производителя

Наименование организации Вид услуг Контактная информация
ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» Установка ГБО metan.by
 

Автоцентр Газ-Альтернатива

 

Установка ГБО

Минск, ул. Брестская, 34

телефоны: +375 29 688 10 01

сайт: belgaz.com

 

ООО «ВиДимГаз»

 

Установка ГБО

г. Барановичи, ул. Пролетарская, 48

тел./факс: 8(0163)46-05-38.
+375 44 5604129

 Интернет-магазин WebGas.by Продажа комплектов и элементов ГБО WebGas.by
 

ИП Семенюк

 

Магазин газового оборудования в Витебске

г. Витебск, ул. Чкалова, 21

+375-33-336-00-00 (МТС)

+375-29-681-88-01 (А1)

 

ИП Кударенко

 

Установка ГБО

г. Минск, ул. Харьковская, 13

+375291135991; +375 29 761 36 64

сайт: gasservice.by

 Интернет-магазин АвтогазБарановичи  Продажа комплектов и элементов ГБО autogas.deal.by
 

lpg-servis

 

Установка ГБО

Гомельский район, д.Березки, 11

+375 29 333 49 94

сайт: lpg-servis.by

ЧСУП «ГАЗКАР» Установка ГБО г. Гродно, пер. Держинского, 8

+375 33 6633407 (МТС)

+375 29 3283719 (А1)

сайт: gazcar.by

ЧСУП «ГАЗКАР» Установка ГБО г. Лида, ул. Мицкевича, 41/2

+375 33 6 162 162 (МТС)

+375 29 30 5454 0 (А1)

В Германии заявили о невозможности резко отказаться от российского газа — РБК

Министр финансов ФРГ считает, что резкий отказ от российских энергоресурсов навредил бы в большей степени Евросоюзу, чем России, поэтому необходимо отдельно рассматривать санкции против российской нефти, газа и угля

Кристиан Линднер (Фото: Roland Weihrauch / dpa / Global Look Press)

Резкий отказ от российских энергоресурсов, включая газ, нефть и уголь, навредил бы в большей степени Евросоюзу, чем России. Об этом заявил министр финансов ФРГ Кристиан Линднер, передает CNA.

«Понятно, что мы должны как можно быстрее разорвать все экономические связи с Россией. Мы должны планировать жесткие санкции, но в краткосрочной перспективе газ не заменишь. Мы нанесем себе больший ущерб, чем им», — сказал он, отвечая на вопрос, следует ли Евросоюзу включать в пятый пакет санкций запрет на поставки газа и нефти из России.

Линднер отметил, что ЕС нужно отдельно рассмотреть возможные ограничения на российскую нефть, газ и уголь, так как поиск альтернативных поставщиков для каждого из видов энергоносителей займет разное время.

В 2021 году Евросоюз импортировал российские энергоносители на €99 млрд — 62,5% всего товарного импорта из России в ЕС и 4,7% всего импорта товаров в Европу в целом. Страны ЕС ввезли сырую нефть на €48,5 млрд, нефтепродукты — на €22,4 млрд, природный газ (включая СПГ) — на €17,8 млрд и уголь — на €5,1 млрд, следует из данных Еврокомиссии.

Германия ввела внешнее управление в бывшей «дочке» «Газпрома»

21 марта Reuters сообщил о разработке Брюсселем нового, пятого пакета санкций против России. По данным источников агентства, одна из возможных мер — эмбарго на российскую нефть. Собеседники The Wall Street Journal уточнили, что в ЕС растет поддержка такого запрета, в то же время ограничение поставок газа не обсуждается. Однако 2 апреля еврокомиссар по экономике Паоло Джентилони уточнил, что пятый пакет санкций не затронет энергетический сектор.

Против эмбарго на поставку нефти и газа из России ранее высказывалась Австрия и Германия. Еврокомиссия 10 марта представила проект плана по ускоренному отказу от российских энергоносителей. Если план удастся реализовать, потребность ЕС в российском газе может сократиться на две трети к концу 2022 года.

В Кремле заявляли, что возможный запрет на поставки нефти из России в ЕС негативно повлияет на энергобалансы континента и станет причиной изменений на мировом нефтяном рынке, при этом Европе придется тяжелее, чем США. По словам вице-премьера Александра Новака, в случае отказа Евросоюза от российской нефти мировые цены на нефть могут вырасти до $300 за баррель. США уже запретили импорт нефти и газа из России.

Москва на фоне санкций заявила о переходе с 1 апреля на рубли в газовых контрактах с недружественными странами. В Берлине указ обещали изучить, однако считают актуальным оплату в евро и долларах согласно договорам.

Снизили металлоемкость и стоимость. О мерах энергоэффективности рассказал директор предприятия

Сейчас читают: 441

www.belta.by

8 апреля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Более дешевый утилизатор тепловой энергии разработали на государственном предприятии «ВПКиТС».

Об этом на пресс-конференции «Интеллектуальная энергоэффективность — современный подход к энерго- и ресурсосбережению» рассказал директор государственного предприятия «Витебское коммунальное производственное унитарное предприятие котельных и тепловых сетей» Петр Барановский, передает корреспондент БЕЛТА. «Наше оборудование предназначено в основном для объектов малой коммунальной энергетики.

На предприятии существует конструкторское бюро, где мы проектируем и конструируем утилизаторы тепловой энергии. Так, на VII Республиканский конкурс «Лидер энергоэффективности Республики Беларусь» мы представили утилизатор типа КТГ, предназначенный для работы с газовыми котлами мощностью от 0,8 до 2 МВт.

Этот утилизатор позволяет повысить КПД котлов на 3-6%», — сообщил директор. «ВПКиТС» уже внедрило данные утилизаторы в 5 котельных и отметило положительную динамику их использования. «Конструкция этих утилизаторов компактная, она позволяет использовать существующие площади котельных, не требует строительства дополнительных пристроек и обслуживания», — отметил Петр Барановский. «С 2016 года у нас производится утилизатор для котлов, работающих на местных видах топлива: щепе и торфе.

Читать на belta.by

Энергетический профиль Беларуси – Анализ

Республика Беларусь (Беларусь) – не имеющая выхода к морю страна в Восточной Европе, граничащая с Российской Федерацией (Россией) на севере и востоке, Украиной на юге, Польшей на западе и Литвой и Латвией на северо-западе. Беларусь занимает площадь 207 595 квадратных километров ( 2 км ) (40% которой покрыто лесами) и насчитывает 9,4 миллиона жителей. Минск, крупнейший город, является столицей страны, в нем проживает 21,5% населения; 77.6% населения проживает в городах и 22,4% — в сельской местности.

Беларусь имеет многопрофильный промышленный профиль. Несмотря на нехватку природных ресурсов и экономический кризис, последовавший за распадом Советского Союза, Беларусь добилась устойчивого экономического роста за счет производства и экспорта, включая машины и оборудование, минеральные продукты, химикаты, металлы и текстиль. Реальный валовой внутренний продукт (ВВП) в долларах США (долл. США) по паритету покупательной способности (ППС) составил 60,45 млрд долларов США в 2019 году, увеличившись на 3% по сравнению с 2010 годом.

Однако с момента обретения независимости в стране было проведено мало структурных реформ, а иностранные инвестиции относительно невелики. Многолетний президент выступает против приватизации государственных предприятий, поэтому энергетический сектор принадлежит и управляется государством, а президент имеет исключительное право принимать все стратегические решения. Сектор электроэнергии находится в ведении единой вертикально интегрированной национальной энергетической компании БелЭнерго, а газораспределением занимается БелТопГаз.Правительство считает, что контроль над всем энергетическим сектором гарантирует надежное и стабильное энергоснабжение.

Из-за своих скромных природных ресурсов Беларусь зависит от импорта из России для удовлетворения большей части своих потребностей в энергии. Беларусь также является важной частью транзитного коридора российского газа в Западную Европу, и вопросы, связанные с транзитом природного газа, такие как инфраструктура, системные операции, структура тарифов и технические услуги, устанавливаются в двустороннем соглашении с российским «Газпромом».

Основными приоритетами белорусской энергетической политики и стратегии являются обеспечение надежной и устойчивой энергетики для национальной экономики при одновременном снижении зависимости от импорта энергии и повышении финансовой устойчивости сектора. Правительство рассматривает возможность диверсификации топлива для производства электроэнергии, чтобы включить больше угля и возобновляемых источников энергии, и оно ввело зеленый льготный тариф (FIT) для привлечения дополнительных инвестиций в возобновляемые источники энергии.

Правительство также повышает энергоэффективность производства электроэнергии и тепла и поэтапно прекращает субсидии на электроэнергию, тепло и газ, что, как ожидается, сделает энергетический сектор более ориентированным на рынок и привлекательным для частных инвестиций.

Несмотря на то, что энергетическая политика Беларуси имеет определенное направление, отсутствует сильное законодательство и инструменты реализации. Для разработки государственных программ необходимо долгосрочное политическое планирование и/или анализ различных сценариев. Кроме того, не существует основного закона об электричестве и тепле. В конце 2019 года правительство рассматривало новое законодательство об электроэнергетике, которое включает положения о разделении, но это законодательство находится только на рассмотрении.

Беларусь является участником Таможенного союза Россия-Беларусь-Казахстан-Кыргызстан-Армения, который в 2012 году превратился в Единое экономическое пространство (ЕЭП) Россия-Беларусь-Казахстан-Кыргызстан-Армения под руководством Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) ( участником которого является Беларусь).ЕЭП направлена ​​на устранение барьеров для свободного движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы между ее членами. Беларусь также является членом Евразийского экономического союза (ЕАЭС), действующего с января 2015 года, наряду с Россией, Казахстаном, Арменией и Кыргызстаном.

Помимо двусторонних отношений и работы, проводимой в рамках Бакинской инициативы, которая обеспечивает политический диалог между Европейским Союзом и странами Каспийского и Черноморского побережья и соседними странами, Беларусь участвует в Восточном партнерстве Европейской комиссии программы.

Беларусь участвует в реализации многочисленных межгосударственных и международных договоров в области энергетики, в том числе является участником Соглашения Содружества Независимых Государств (СНГ) о координации межгосударственных отношений в сфере электроэнергетики, договора о параллельной работе энергосистем СНГ.

bne IntelliNews — Продажи автомобилей в России в марте упали на 43%

Продажи легковых автомобилей в России в марте 2022 года рухнули на 43% в годовом исчислении до 78 900 единиц, что стало рекордным месячным падением и самым резким с 2007 года, Autonews.ru со ссылкой на данные «Автостата». Только в апреле 2020 года во время первой волны пандемии коронавируса (COVID-19) продажи сократились на 54 500 автомобилей.

В другом отчете Ассоциации европейского бизнеса (AEB) говорится о снижении продаж легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в марте на 63% до 55 129 единиц. Продажи лидера рынка АвтоВАЗ и его моделей Lada упали на 64% г/г.

Падение продаж автомобилей связано с резким дефицитом импортных комплектующих, что привело к приостановке сборки автомобилей и приостановке продаж иностранных брендов на фоне военного вторжения России в Украину.Это также сопровождалось резким ростом цен в среднем на 35-45% на новые автомобили.

На прошлой неделе в отчете делового портала РБК утверждалось, что из-за нехватки импортных комплектующих большая часть российского автомобилестроения фактически остановилась. АвтоВАЗ отпустит всех своих сотрудников в отпуск с 4 по 24 апреля, а после этого перейдет на четырехдневную рабочую неделю. Автопроизводитель также пытается организовать аварийную сборку модели Lada, которая будет самодостаточной.

Источники в отрасли

сообщили РБК, что это будет возможно для моделей Lada Granta, Lada Largus и Niva Legend, но только с МКПП и без ABS, ESP и подушек безопасности.

Альянс «АвтоВАЗ-Renault-Nissan-Mitsubishi» контролировал 35,5% авторынка России на начало 2022 года. Renault-Nissan является крупнейшим акционером «АвтоВАЗа» и рассматривает возможность передачи своей доли.Миллиарды евро вливаний капитала иностранных автопроизводителей позволили «АвтоВАЗу» развернуться в 2018 году.

Почему НАТО стала точкой воспламенения с Россией в Украине

Изменение климата

Академический вебинар: Глобальная климатическая политика

Джоди Фриман, профессор права Арчибальда Кокса и директор Программы экологического и энергетического права Гарвардского университета, ведет беседу о глобальной климатической политике.ФАСКИАНОС: Добро пожаловать на сегодняшнюю сессию серии академических вебинаров CFR Зима/Весна 2022 года. Я Ирина Фаскианос, вице-президент по национальной программе и связям с общественностью CFR. Сегодняшняя дискуссия записывается, а видео и стенограмма будут доступны на нашем веб-сайте CFR.org/academic. Как всегда, CFR не занимает никаких институциональных позиций по вопросам политики. Мы рады, что Джоди Фриман с нами, чтобы поговорить о глобальной климатической политике. Профессор Фриман является профессором права Арчибальда Кокса, директором-основателем Программы экологического и энергетического права и ведущим специалистом в области административного и экологического права в Гарвардском университете.С 2009 по 2010 год профессор Фримен работал советником по энергетике и изменению климата в администрации Обамы. Она является членом Американского колледжа юристов-экологов, членом Американской академии искусств и наук, а также членом CFR. Она также является независимым директором в совете директоров ConocoPhillips, производителя нефти и газа. Профессор Фриман был признан вторым наиболее цитируемым ученым в области публичного права в стране и много писал об изменении климата, регулировании окружающей среды и исполнительной власти.Итак, профессор Фримен, большое спасибо за то, что были с нами сегодня. Мы только что увидели выпуск Шестого оценочного доклада Межправительственной группы экспертов по изменению климата, МГЭИК, который весьма пессимистичен в отношении взглядов на будущее. Не могли бы вы немного рассказать об этом отчете и связать его с тем, что мы увидим, как это повлияет на климатическую политику, и что нам нужно сделать, чтобы действительно исправить то, что происходит в мире? ФРИМЭН: Что ж, большое спасибо, что пригласили меня.Этот разговор не может быть более важным или интересным моментом, и в основном я с нетерпением жду, когда вы, студенты, зададите несколько вопросов, а мы пообщаемся друг с другом. Итак, Ирина, я буду настолько краток, насколько смогу, пытаясь по-настоящему обобщить то, что происходит сейчас, чтобы подготовить почву для обсуждения, которое, я надеюсь, у нас будет. Во-первых, как вы отметили, МГЭИК, которая, конечно же, является организацией, созданной ООН, которая с 1988 года выпускает периодические оценки науки об изменении климата и их основанные на консенсусе оценки, написанные примерно шестью-двумя сотнями ученых из примерно шестидесяти странах, чтобы дать вам представление об авторитетности опубликованных ими документов.Эта оценка была довольно мрачной, и на самом деле — я могу зачитать вам пару основных выводов, но основная идея заключается в том, что изменение климата ускоряется. Он уже сеет хаос и наносит значительный ущерб здоровью человека, окружающей среде и экосистемам. Он уже вызывает и будет вызывать все более разрушительные лесные пожары, исторические засухи, оползни, наводнения и более сильные ураганы. Длинный список того, что вы все наблюдаете по всему миру — вспомните пожары в Австралии, пожары в Калифорнии, историческое наводнение, которое мы видели здесь, в Соединенных Штатах.В отчете в основном говорится, что ситуация ухудшится, если мы продолжим без значительного сокращения выбросов парниковых газов в ближайшее время, начнем немедленно и сократим их довольно резко. Здесь много выводов о необходимости ускорить темпы наших усилий, о необходимости для правительств мира сделать больше, чем они обязались сделать по Парижскому соглашению, о котором мы можем говорить, которое является международным соглашением по климату. которые взяло на себя обязательство подавляющее большинство стран мира.И США подтвердили свою приверженность Парижскому соглашению при администрации Байдена, заявив, что к 2030 году они добьются сокращения выбросов здесь, в Соединенных Штатах, на 50–52 процента ниже уровня 2005 года. Таким образом, недавно на состоявшейся в прошлом году в Глазго, Шотландия, Конференции сторон было очень существенное повышение приверженности США. Это соглашение является действующим международным соглашением, но в этом отчете говорится, что этого недостаточно. Даже если страны мира выполнят свои обещания — а это открытый вопрос — в отчете, по сути, говорится, что нам нужно делать больше, и поэтому существует консенсус в отношении науки.Я не думаю, что на данный момент могут быть разумные разногласия по поводу науки об изменении климата. Имеются убедительные доказательства того, что это уже происходит, уже меняет мир — модели, которые мы видели, опять же, в погодных условиях, штормах, наводнениях, засухах, волнах жары, и это уже угрожает сообществам. Теперь вопрос заключается в том, как сократить этот разрыв между тем, что говорится в отчете — о том, что происходит в отчете МГЭИК, и рисками, о которых нас предупреждает отчет, — как сократить разрыв между этим и тем, что делают правительства мира договорились делать по парижскому соглашению? И я хочу отметить только два других контекстуальных события, которые делают эту проблему еще более сложной.Во-первых, я думаю, что вы все очень хорошо осознаете сейчас, когда все мы думаем о ежедневной войне, о войне на Украине и о том, что она карабкается в геополитике энергетики. Россия, как один из трех крупнейших поставщиков нефти и газа в мире, производит около 40 процентов природного газа в Европе, и теперь есть санкции, которые США ввели, а другие страны объявили о постепенном введении в отношении российской нефти. и поставки газа. Цена на газ, как вы все могли заметить, в Соединенных Штатах заоблачно высока.Это не только из-за войны на Украине, но это не помогло. И внимание переключилось на то, что означает эта война не только из-за разрушительных человеческих последствий, но также и из-за того, что она делает с — как выразить это — с отношениями сил между странами мира, которые привязаны к нефти и газу, и как это смещение относительной мощи нефтедобывающих стран по отношению друг к другу. Этот разговор о том, как мы будем добывать достаточно нефти и газа для удовлетворения потребностей Европы в отсутствие или при наличии санкций против России, откуда мы возьмем дополнительные поставки? В некотором смысле этот разговор о краткосрочной потребности в том, что, по общему признанию, является ископаемой энергией, отодвинулся на второй план, временно вышел из основных рамок обсуждения климатической политики.И озабоченность среди сообществ, учреждений, организаций, людей, которых глубоко заботит изменение климата в данный момент, заключается в том, что переход на сторону обсуждения климата — это неправильное направление, бесполезное событие. И особенно в Соединенных Штатах, где мы сейчас смотрим на динамику в Конгрессе, чтобы увидеть, будут ли крупные инвестиции в климат частью законодательного пакета, который продвигает администрация Байдена — пакета «Восстановить лучше, чем было», — поскольку обсуждение сосредоточено на Украине. , краткосрочная потребность в нефти и газе, кто будет производить и удовлетворять дополнительный спрос, этот разговор, беспокоит то, что он не способствует продвижению климатической политики в Соединенных Штатах.И, как вы все знаете, законопроект «Восстановить лучше, чем было», по сути, был отложен, и ведутся дискуссии о том, какие его части могут быть приняты. По прошествии времени, когда мы приближаемся к промежуточным выборам в Соединенных Штатах, которые должны состояться очень скоро осенью, возникает вопрос, поступит ли что-либо существенное с точки зрения дополнительных инвестиций в климат и климатической политики от Конгресса Соединенных Штатов? Или они в основном закончили с частями, которые они включили в большой законопроект об инфраструктуре, который, как вы знаете, был принят прошлой осенью? Двухпартийный законопроект об инфраструктуре содержал значительные инвестиции в такие вещи, как инфраструктура электромобилей, инвестиции в сети и другие вещи, которые полезны для нашей климатической политики.Но, как вы все знаете, этого далеко не достаточно, и в Закон об инфраструктуре не вошло ничего регулирующего, и, чтобы внести ясность, в законопроекте, принятом Конгрессом в ноябре, не было ничего, что действовало бы, то есть прошло через процесс, называемый бюджетом. примирение. Это действительно было принято как бюджетный механизм. Ничто там не регулирует выбросы парниковых газов в промышленности, и это потому, что регулирование не может быть включено в бюджетный законопроект. И это означает, что в Соединенных Штатах сейчас перед нами стоит задача ввести в действие политику, необходимую для выполнения наших обязательств перед Парижем, и основным средством, оставшимся прямо сейчас, если Конгресс останется довольно бездействующим, является использование существующего закона, такого как Закон о чистом воздухе, согласно которому Обама — послушайте меня, администрация Обамы.Я вспоминаю свое время при Обаме: администрация Байдена может использовать существующий закон, чтобы регулировать сектор за сектором выбросы парниковых газов в энергетическом секторе, в транспортном секторе, в нефтегазовом секторе. . Именно этим сейчас занимается администрация Байдена. Они издают правила через такие агентства, как EPA, чтобы попытаться сократить выбросы парниковых газов в экономике на секторальной и поэтапной основе. И все это означает, что на Украине бушует война, которая переориентирует внимание на потребность в краткосрочных ископаемых видах топлива, в то время как в долгосрочной перспективе идет дискуссия о том, как отучить мир от ископаемой энергии, и эта динамика очень сложная, сложная динамика, в которой можно вести оба этих разговора одновременно.Единственное, что я хотел бы упомянуть, прежде чем перейти к вашим вопросам, кроме того, это то, что есть немалая ирония в том факте, что этот отчет, который цитировала Ирина, новая часть научной оценки МГЭИК, была выпущена по существу за день до Верховный суд Соединенных Штатов выслушал аргументы в действительно важном деле о климате, в котором на карту поставлено Агентство по охране окружающей среды — полномочия Агентства по охране окружающей среды устанавливать далеко идущие стандарты для сокращения наших выбросов в энергетическом секторе.И судя по всему, Верховный суд готов ограничить способность Агентства по охране окружающей среды устанавливать стандарты, которые действительно влекут за собой довольно прогрессивные, довольно агрессивные, амбициозные изменения — более быстрые и глубокие сокращения в электроэнергетическом секторе. Похоже, что суд вполне может ограничить агентство, и я могу рассказать об этом больше для тех, кто является знатоком закона и хочет знать больше. Но тот факт, что этот аргумент был услышан на следующий день после этого доклада как своего рода противопоставление этих двух вещей, был весьма поразителен.Итак, позвольте мне оставить это здесь с такими общими наблюдениями о том, что происходит, и обратиться ко всем вам и посмотреть, сможем ли мы глубже погрузиться в некоторые из этих динамик. FASKIANOS: Большое спасибо за этот обзор. Вы все можете либо поднять руку, чтобы задать свой вопрос, либо написать его в поле вопросов и ответов. Итак, я собираюсь сначала пойти к Бабаку Салимитари. Вопрос: У меня был вопрос относительно Парижского соглашения по климату. Это не имеющее обязательной силы соглашение, в котором кажется, что Соединенные Штаты — единственная страна, которая делает все возможное, чтобы ограничить выбросы, загрязнение и тому подобное, но мы также страдаем больше всего.У вас, как в Германии, строятся угольные электростанции. Китай и Индия — крайне грязные, поганые страны, прямо скажем. Они признают, что разрушают экологические объекты не только в своей стране, но и во всем мире. Но мы платим шесть баксов за бензин. Нефть стоит как сто долларов за баррель. ФРИМЭН: Да. Q: Вещи становятся очень дорогими и очень раздражающими. Так какой смысл в этом соглашении, если мы не получаем от него никакой выгоды? ФРИМЭН: Да, я слышу вопрос и… но позвольте мне добавить здесь немного точки зрения.Во-первых, больше всего страдают не мы. Потепление имеет действительно серьезные последствия для стран по всему миру, которые уже затапливаются из-за того, что их низменные прибрежные популяции находятся под угрозой. И они гораздо более уязвимы, потому что мы можем позволить себе меры по адаптации, мы можем позволить себе реагировать на стихийные бедствия и мы можем позволить себе инвестировать в устойчивость или адаптацию, в то время как многие части развивающегося мира не могут. Они будут затоплены. Будут массовые миграции.Будут наводнения, аномальная жара и ужасные страдания, и некоторые из этих эффектов уже происходят по всему миру. Поэтому я просто добавляю эту точку зрения, потому что я не уверен, что это правильно, что мы единственные или те, кто страдает больше всего в настоящее время или что мы будем в будущем. На самом деле мы в Соединенных Штатах находимся в довольно выгодном положении, даже если некоторые из худших рисков, которые мы ожидаем, постигнут нас. Мы просто богатая страна по сравнению с остальным миром. Я бы также просто прокомментировал, что цены на бензин здесь заоблачные, и я понимаю, что это, как вы говорите, раздражает и довольно сложно для людей, которые, знаете ли, должны покупать бензин, чтобы добраться до работы, или должны покупать газ, чтобы работать. передвигаться, у них нет выбора.Но я скажу, что во многих частях мира цены на газ намного выше, и они намного выше в таких местах, как Европа, Канада и другие места, потому что правительства решили отражать в цене бензина больше вреда, причиняемого сжиганием топлива. топливо. Другими словами, они интернализуют затраты, которые в противном случае приходится нести людям, с точки зрения последствий для здоровья от сжигания газа, последствий для климата и так далее. Так что я просто говорю, что газ может показаться очень дорогим, и я это понимаю, но на самом деле многие страны предпочитают устанавливать высокие цены на газ, чтобы показать населению, как дорого обходится зависимость от этого топлива.Но смысл вашего вопроса, я думаю, в том, какова ценность Парижского соглашения? Это не обязывает, и почему мы так много берем на себя обязательств? И я скажу, что мы не единственная страна, взявшая на себя серьезные обязательства. Страны ЕС взяли на себя значительные обязательства, даже Китай. Для сравнения, обязательство Китая выровнять выбросы к установленному сроку важно. Есть очень важные обещания, которые были сделаны для этого соглашения, и тот факт, что они не имеют обязательной силы, я просто хочу пролить немного света на это.Вы можете сказать, что это не имеет значения, потому что никто не может заставить эти страны выполнять свои обязательства, и в этом есть доля правды. Нет крупного международного органа, председательствующего над этим, который стучится в двери мировых правительств, чтобы сказать, вы знаете, вы сказали, что пообещаете сократить свои выбросы на X, и вы даже не приблизились к этому, поэтому мы собираемся наказать вас. Нет такой международной системы принуждения. Но оказывается, что формат Парижского соглашения, заключающийся в том, чтобы дать обещание, а затем периодически каждые пять лет делать то, что называется «подведение итогов», когда страны мира собираются вместе и подводят итоги того, где они находятся. прогресс — есть механизмы, чтобы привлекать друг друга к ответственности, это теория соглашения; и что существуют регулярные встречи сторон, называемые конференциями сторон, которые призваны стать средством для принудительной сверки и раскрытия того, как далеко продвинулись страны.Я соглашусь с вами, что это несовершенная система, но это большое улучшение по сравнению с предыдущими международными климатическими режимами, которые претендовали на обязательную силу. Но, например, Киотский протокол, предшествовавший Парижскому соглашению, связывал только развитые страны мира, то есть богатые страны мира, и развивающийся мир, который быстро обгонял развитой мир по объему выбросов. произведенных — так что подумайте о Китае, подумайте об Индии, Бразилии и так далее — они не были частью соглашения.У них не было никаких обязательств. Так что, пока Киото был обязывающим, он был обязывающим не для всего мира, и даже не для тех, кто вскоре должен был стать крупнейшим эмитентом, включая Китай. Таким образом, Париж является инклюзивным соглашением. Китай в нем. Индия в нем. Бразилия в нем. Каждая страна, на долю которой приходится значительная доля мировых выбросов, принимает на себя обязательства, поэтому ее инклюзивность считается важным достижением. Ваш вопрос по-прежнему важен. Доказательство в пудинге. Приблизятся ли эти страны к выполнению своих обязательств? Но я бы предположил, что нам нужен международный инструмент, чтобы продолжать двигаться вперед.И если США занимают лидирующее положение в этом международном соглашении, это лучше для наших шансов, чем если США нет. Самая сильная позиция — это США и Китай вместе. Когда Парижское соглашение было подписано, Обама и Си объединили усилия и оба поддержали его. Сейчас Китай отступил. Президент Си не явился в Глазго на встречу лично, в то время как Байден — президент Байден. Так что сейчас мы наблюдаем немного другой подход. Это очень длинный ответ, но это потому, что то, как работают эти соглашения — их ценность, почему они лучше или хуже предыдущих — на самом деле довольно сложно.ФАСКИАНОС: Теперь о войне на Украине и о том, как Китай собирается присоединиться к Путину. ФРИМЭН: Да, я имею в виду, это действительно интересно — и я не знаю, есть ли у кого-нибудь из студентов вопросы по этому поводу — но сейчас все спекулятивно. Например, я имею в виду, как это обернется для Китая и его отношений с другими державами мира. Китай находится в очень деликатном положении, и может оказаться, что его союз с Россией, в зависимости от того, как это обернется, оставит его в положении, когда он будет пытаться искать возможности восстановить отношения с остальным миром, и он может Оказывается, климатическая политика — это возможность восстановить себя.И поэтому мы не можем видеть, как это будет развиваться, но ситуация, которая на данный момент выглядит так, как будто Китай объединился с плохим игроком — в данном случае с Россией, — может фактически открыть возможности в будущем для него скорректировать свое поведение и климат. может быть одной из таких возможностей. Исторически сложилось так, что Соединенные Штаты и Китай, даже когда существовали напряженные отношения из-за торговой политики и других вопросов, сотрудничали в вопросах климата. Это стало возможностью, особенно в годы Обамы, когда я был в Белом доме.У нас было много хороших соглашений с Китаем по климатической политике, как на двустороннем, так и на многостороннем уровне. Это был своего рода район — это было светлое пятно отношений. Это может развернуться и вернуться после этого конфликта. ФАСКИАНОС: Письменный вопрос от, давайте посмотрим, Джеки Васкес, которая учится в бакалавриате Университета Льюиса в Иллинойсе: есть ли возможность для всех стран объединиться, чтобы создать глобальное движение по борьбе с изменением климата? Будет ли это иметь значение? ФРИМЭН: Я думаю, что Парижское соглашение должно стать, по крайней мере, инструментом глобального движения по борьбе с изменением климата.Но я думаю, что если вы говорите о политическом движении, то есть о людях, а не о переговорщиках, представляющих правительства, а население и сообщества — я думаю, что мы наблюдаем некоторые из них. Я имею в виду, я думаю, что это поколение, ваше поколение, действительно озвучило реальную потребность в более быстрых действиях по борьбе с изменением климата. И я отдаю должное молодежи. Я говорю это — я чувствую себя на 150 лет, когда говорю это, — но я думаю, что это поколение, по крайней мере, в Соединенных Штатах, приняло форму чего-то, что называется Движением восхода солнца и другими молодежными движениями.Конечно, Грета Тунберг — самый известный молодой человек, который бросает вызов изменению климата, настаивая на том, что старшее поколение вас всех подвело, и я думаю, что в этом что-то есть. Я могу понять ваше разочарование, и я бы чувствовал то же самое, если бы был моложе, что люди, наделенные властью, не предприняли необходимых шагов, когда они должны были предпринять шаги для смягчения глобальной проблемы. И я думаю, что мы наблюдаем движения по всему миру; молодежная акция по всему миру.Проблема заключается в том, чтобы перевести этот политический энтузиазм и политическую энергию в политику, в законы, правила, требования, стимулы, субсидии, инвестиции и поощрения, чтобы изменить траекторию, чтобы со временем — и быстрее, чем — чем многие в отрасли хотят — требовать сокращения быстрее. , чтобы перевести его в инвестиции из частного сектора, потому что нам нужны триллионы долларов инвестиций в низкоуглеродные технологии, в инновации. Превратить эту энергию в реальные политические действия — непростая задача.И я думаю, единственное, что я хотел бы сказать всем вам, это то, что вы должны голосовать. Вы должны привести к власти людей, которые поддерживают эту политику, и вы знаете, что голосование молодежи имеет огромное и все более важное значение. Итак, в дополнение к активности, которая имеет решающее значение, вы хотите голосовать на выборах штата, местных и национальных выборах при каждой возможности. ФАСКИАНОС: Ранее вы говорили о том, что дело Верховного суда ограничит попытки EPA регулировать деятельность. Итак, есть вопрос от Натаниэля Лоуэлла из Скидмор-колледжа: не могли бы вы рассказать немного больше об этом решении Верховного суда, что это означает для усилий администрации Байдена по продвижению вперед в рамках акта Конгресса? Вы знаете, а что можно сделать? Поскольку это довольно важно, и, конечно же, это всего лишь издание распоряжений, следующая администрация может просто отменить эти распоряжения — отменить эти распоряжения.ФРИМЭН: Да. Итак, вот что я хотел бы сказать. Прежде всего, я немного спекулирую, когда говорю, что Суд, похоже, готов ограничить полномочия EPA. Я думаю, что большинство наблюдателей думают, что это то, что мы получили в результате устного спора. Вы знаете, мы наблюдали за устным прениями, во время которых представители обеих сторон — в данном случае это было правительство, представленное генеральным солиситором Соединенных Штатов — так правительство представлено в Верховном суде — и претенденты из штата Западная Вирджиния и около семнадцати других штатов, возглавляемых республиканцами, вместе с угольной и горнодобывающей промышленностью с другой стороны, отстаивают это дело перед судьями.И знаете, вы можете послушать эти аргументы, кстати. Вы можете зайти на сайт SupremeCourt.gov и нажать на аудио часть этих устных аргументов. Это увлекательно. Так что я настоятельно рекомендую, и вы можете прочитать стенограммы. И то, что мы услышали в ходе спора, были вопросами судей, которые то и дело перебрасывались, когда адвокаты излагали свои позиции, и, по сути, петиционеров в данном случае, то есть горнодобывающей промышленности, угольной промышленности и штатов, возглавляемых республиканцами. , в том числе в Западной Вирджинии, — в основном говорят, что Агентство по охране окружающей среды перебарщивает.Он слишком расширяет свои полномочия в соответствии с Законом о чистом воздухе, и суды должны узко понимать формулировку Закона о чистом воздухе и ограничивать свои действия. А правительство, администрация Байдена и петиционеры из энергетического сектора — извините, респонденты из энергетического сектора — это юридические термины искусства, но это описывает, кто на какой стороне в деле — сам энергетический сектор, это регулируемая отрасль. по этим стандартам; это угольные и газовые электростанции по всей стране. Владельцы коммунальных предприятий, владеющих этими заводами, будут регулироваться и должны будут сократить выбросы углекислого газа, и все же они на стороне администрации Байдена, потому что хотят сохранить право Агентства по охране окружающей среды устанавливать стандарты. .Они не хотят, чтобы это было бесплатным для всех, в котором их обвиняют в куче различных судебных процессов. Им нужен согласованный, последовательный, реализуемый, реалистичный и экономичный набор стандартов, и они готовы к сокращениям. Они хотят, чтобы это делалось упорядоченно, и они не хотят, чтобы Верховный суд испортил ситуацию, например, настолько ограничив EPA, что агентство не будет принимать во внимание реальность энергетического сектора и то, как это работает и позволяет им усреднить выбросы — сократить средние выбросы по всему автопарку; торговли квотами на выбросы, если это экономически целесообразно.Индустрии нужны все эти гибкие возможности, и они обеспокоены тем, что у суда будет слишком много задач по ограничению полномочий агентства, что сделает правила менее экономически целесообразными для отрасли. Так что я надеюсь, что это было понятное объяснение того, что поставлено на карту и насколько необычно то, что регулируемая отрасль в данном случае находится на стороне правительства, поддерживая идею о том, что EPA имеет право делать это, и последствия дело здесь весьма показательно.Потому что, если суд ограничит EPA, суть в том, что стандарты по сокращению выбросов парниковых газов от угольных и газовых заводов не будут такими строгими, как могли бы быть. Они не будут двигаться так быстро, как могли бы, и порезы не будут такими глубокими, как могли бы быть. И это потеря — это потеря инструмента, который мы могли бы иметь в своем наборе инструментов для сокращения выбросов в секторе нашей экономики, который является вторым по величине сектором с точки зрения его выбросов. Поэтому нам нужна надежная программа для их контроля, а Конгресс ее не принял.И Конгресс, похоже, не принимает его, так что это наша вторая лучшая стратегия. И если Суд ограничивает EPA настолько, что ограничивает строгость, это похоже на потерю некоторой способности, которая, как вы думали, должна была ограничивать ваши внутренние выбросы, а это означает, что выполнить наше парижское обязательство будет труднее. Это суть. И последнее, что я скажу — опять же, немного занудный момент, но для тех из вас, кто думает о праве и интересуется правом, — Суд никогда не должен был принимать это дело. Вы знаете, когда… когда люди недовольны решением суда низшей инстанции, они могут подать апелляцию в Верховный суд.Они просят суд предоставить пересмотр. Наша Конституция требует, чтобы суд рассматривал дела только в случае причинения доказуемого вреда или телесных повреждений. Вы не можете пойти в Верховный суд и сказать, знаете, я не ранен, но меня это действительно волнует, не могли бы вы… не могли бы вы мне помочь? Вы должны быть ранены. В данном случае фактически в настоящее время нет никаких правил, регулирующих кого-либо в энергетическом секторе, никаких федеральных правил, потому что правило предыдущей администрации еще во времена Обамы так и не вступило в силу. Он был пойман в судебном порядке, и это было оспорено в суде.Он так и не вступил в силу. И пришла администрация Трампа, отменила это и выпустила собственное правило, очень минимальное правило, которое почти ничего не делало для сокращения выбросов, и которое было оспорено и отменено Окружным апелляционным судом округа Колумбия. Итак, в результате, по сути, нет действующего федерального правила, регулирующего энергетический сектор. Зачем Верховному суду рассматривать дело Западной Вирджинии и других штатов, а также уголовную промышленность, жалующуюся на что-то, когда никого не просят что-либо делать? Вреда нет.Так что очень необычно, что суд разрешает пересмотр такого дела, и именно поэтому многие из нас думают, что они стремятся сделать что-то, что ограничит полномочия EPA. Я надеюсь, что это имело смысл для людей. ФАСКЯНОС: Это было действительно полезно, чтобы прояснить и придать контекст тому, что происходит. Спасибо тебе за это. Итак, Террон Адлам написал вопрос, но также поднял руку. Так что просто спросите сами и дайте нам свой университет. Фримен: Вы знаете, я вижу своего бывшего канцлера, канцлера Карнесейла из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, где я начал свою карьеру.Я просто взволнован, увидев там его имя. Замечательно. В: Привет. ФРИМЭН: Привет. В: Привет. Итак, мой вопрос: видите ли вы возможность изменения поведения людей, особенно во время глобальной войны/пандемии? Я имею в виду, ледяные шапки тают. Выбросы парниковых газов растут так сильно, что — как вы думаете, сможем ли мы преодолеть различия? ФРИМЭН: Да, я имею в виду, Террон, ты очень интересно говоришь. Я действительно думаю, что мы очень много говорим о том, как нам нужно требовать от промышленности, чтобы что-то делать, и это, конечно, ужасно важно — вы знаете, производители автомобилей, нефтегазовые компании, электростанции и сталелитейные компании, и как мы это делаем. сельского хозяйства по всему миру.Но, в конце концов, есть спрос на энергию, и мы являемся спросом. Я сижу здесь в Zoom, потребляя кучу электричества. У меня есть профессиональные фонари, которые вы не можете видеть, которые потребляют кучу электроэнергии. Мой телефон заряжается рядом со мной, потребляя кучу электроэнергии. И вы знаете, я, вероятно, собираюсь — ну, я езжу на Тесле — мне повезло, что у меня есть Тесла, поэтому я не буду потреблять бензин позже. Но я хочу сказать, что мы все тянем энергию, и вы знаете, никто из нас не может изменить ситуацию.Мы не можем осуществить энергетический переход в одиночку. Но мы можем начать думать о решениях, которые мы принимаем, и мы можем начать думать об этих последствиях. Ваше поколение — я имею в виду, что у меня есть племянница и племянник, которым за двадцать, и я много слышал о том, что, по-видимому, никто больше не хочет машину. Я в шоке от этого, но есть сдвиги поколений в том, как люди думают о потреблении. Вам нужен собственный автомобиль или вы можете воспользоваться райдшерингом? Увидим ли мы себя в мире в ближайшие пятнадцать-двадцать лет с автономными транспортными средствами, которые являются электромобилями, которые мы по существу разделяем, по крайней мере, в концентрированных городских условиях? Я думаю, что такого рода преобразования отчасти вызваны спросом со стороны вашего поколения.Точно так же я думаю, что по мере того, как вы строите богатство, вы, ребята, со временем будете строить его, верно? Вы получаете образование, верно, и это образование напрямую связано с вашей способностью зарабатывать. Со временем вы будете накапливать богатство в результате получения образования, и когда вы создадите богатство, у вас будет решение о том, куда его вложить. И мы все чаще видим, что инвесторы социальных действий, социальные обязательства принимаются через инвестиционные решения людей, и они говорят, что мы хотим вложить наше богатство в такие акции, такие компании, такие предприятия, а не здесь, в эти другие. .И я думаю, что это другой тип поведения — куда вы вкладываете свой капитал, будет еще одним решением, которое может помочь вызвать перемены. Так что, начиная с самого низкого уровня, самого локального решения о том, что вы потребляете и как вы это потребляете, и заканчивая более серьезными решениями в более позднем возрасте о том, куда вы вкладываете свои деньги, я думаю, у вас есть много возможностей для принятия действительно важных решений. Но я не из тех, кто верит, что все будет хорошо, если люди просто перестанут потреблять энергию, потому что мы все зависим от энергии, а мы не можем перестать потреблять энергию.Для некоторых из нас мы можем принимать решения о том, откуда мы хотим это получить. Некоторые из нас живут в юрисдикциях, где мы можем выбрать, кавычки/без кавычек, «заплатить немного больше», чтобы быть уверенными в получении большего количества возобновляемой энергии в качестве поставщика. Не все из нас могут это сделать, поэтому вам действительно нужно, чтобы ваши правительства действовали. Это проблема такого масштаба, когда всей нашей индивидуальной активности может быть недостаточно. Я бы сказал, что мы должны сделать все это. ФАСКИАНОС: Ну, я собираюсь пойти в Аль-Карнесейл, ваш… ФРИМЭН: О! ФАСКИАНОС: …ваш бывший канцлер.ФРИМЭН: Мой бывший канцлер! ФАСКИАНОС: Ваш бывший канцлер и член СМО. Итак, Ал, слово тебе. В: Итак, мы — поскольку мы поменялись местами, я ушел из Гарварда, чтобы поступить в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе, а вы ушли из Калифорнийского университета в Лос-Анджелес, чтобы поступить в Гарвард. ФРИМЭН: Да! В: Поздравляю. Итак, вот мой вопрос об атомной энергетике. В течение ряда лет экологические группы выступали против ядерной энергетики в основном из-за проблемы отходов. А потом они — в свете изменения климата — они как бы изменили свою точку зрения и стали сторонниками поневоле.А потом пришла Фукусима и они снова выступили против атомной энергетики. Теперь, когда мы заглядываем в будущее с дополнительными проблемами, о которых вы говорили, которые могут свести на нет некоторые из наших планов по борьбе с изменением климата, как вы думаете, куда мы можем двигаться в отношении ядерной проблемы? ФРИМЭН: Вы знаете, это интересно — ну, спасибо, и просто приятно слышать вас и видеть вас — видеть вас снова. Вот что я скажу. Есть внутренний разговор о ядерной энергии, и есть глобальный разговор о ядерной энергии.И конечно, как известно, многие страны мира сделали большую ставку на атомную энергетику. Например, Франция всегда зависела от ядерной энергетики. Китай вкладывает значительные средства в атомную энергетику наряду с любым другим видом энергии из-за их огромной потребности по мере роста населения и, как вы знаете, превращения в средний класс. Таким образом, есть много возможностей для создания ядерных реакторов, особенно модернизированных небольших более модульных реакторов, реакторов следующего поколения по всему миру, и я думаю, что мы увидим много ядерных развертываний.Я не ожидаю увидеть это в Соединенных Штатах, и причина, по которой я не думаю, что мы увидим это, заключается в упомянутом вами наследии, а именно в этом историческом дискомфорте от ядерной энергетики и двойственности, которая ощущается. в этой стране о ядерной и своего рода нежелание терпеть риски, которые воспринимаются от ядерной. Мы не решили нашу проблему дальнего радиуса действия — нашу долгосрочную проблему радиоактивных отходов. Вы знаете, мы никогда не решали размещать радиоактивные отходы на Юкка-Маунтин или где-либо еще, поэтому они хранятся на месте для — в значительной степени.И я думаю, что все еще существует своего рода местный НИМБИизм, плохая реакция на идею ядерной энергетики. Проблема для нас в США заключается в том, что сейчас ядерная энергия обеспечивает около 20 процентов нашей электроэнергии, и, поскольку эти объекты выведены из эксплуатации, откуда мы будем получать эту долю нашей электроэнергии? Будет ли это больше возобновляемой энергии, поддерживаемой природным газом для базовой нагрузки? Вот вопросы, если мы потеряем даже ту относительно небольшую долю ядерной энергии, которая у нас есть. Единственный другой комментарий, который я бы сделал — и вы, возможно, знаете об этом гораздо больше, чем я, — но, исходя из моего понимания сравнения стоимости сейчас, ядерная энергия, по крайней мере, в Соединенных Штатах, слишком дорога для строительства и не конкурентоспособны по стоимости с альтернативами.Природный газ был дешев из-за гидроразрыва пласта и горизонтального бурения. Из сланцев высвобождаются богатые запасы природного газа. Она превосходит уголь, а возобновляемые источники энергии настолько упали в цене, что стали чрезвычайно конкурентоспособными, поэтому я не думаю, что атомная энергетика конкурирует на американском рынке, по крайней мере, так мне сказали эксперты. FASKIANOS: Эл, учитывая ваш опыт в этой области, не хотите ли вы что-нибудь добавить? В: Это не для того, чтобы что-то добавить, а для того, чтобы согласиться, в основном.Я думаю, загвоздка в том, насколько вы вовлечены в изменение климата? Потому что природный газ может быть лучше угля, но не лучше атомной энергии. Но это должно быть субсидировано государством, что в основном во Франции является соображениями национальной безопасности. Так что это должно быть субсидировано, как мы субсидируем многие другие вещи. ФРИМЭН: Верно. В: Но я не вижу, чтобы это происходило. Я думаю, что на самом деле я был в президентской комиссии с голубой лентой, которая пыталась разработать стратегию того, что делать с отходами.ФРИМЭН: Да. В: И в стратегии говорилось, что он должен быть отправлен туда, где люди согласились его взять. ФРИМЭН: Да. В: А этого нет — этого не происходит. Поэтому я думаю, что ваш вывод правильный, но это создает напряжение для тех из нас, кто обеспокоен изменением климата. ФРИМЭН: Да, это напряжение. И я думаю, вы правильно указываете на эволюцию мышления экологического сообщества по этому поводу, которое изначально выступало против, вроде, подождите минутку, это безуглеродный источник энергии, и мы должны быть за него.И знаете, я — это — для студентов, знаете, я всегда говорю своим студентам, что нельзя быть против всего. Вы должны быть для чего-то. Вы не можете сказать, ну, ископаемая энергия, катастрофа; ядерная энергетика, нас это не интересует, это слишком рискованно и так далее, и нам нужны только ветер и солнце, когда, по крайней мере сейчас, без аккумулирующих мощностей, только ветер и солнце без какой-либо поддержки — это в электроэнергетике — только ветер и солнце без какой-либо поддержки базовой нагрузки для регулярной подачи энергии, когда ветер не дует и солнце не светит, вам нужно что-то еще.Именно об этом мы с канцлером Карнесейлом говорим. Что это за базовая нагрузка? Это будет природный газ? Будет ли ядерным и так далее? Таким образом, вы должны быть для чего-то, люди, является результатом этого обмена. ФАСКИАНОС: Спасибо. Итак, я пойду дальше — есть два письменных вопроса от Кая Корпуса и Натали Симонян, и они обе являются студентами Университета Льюиса. Я думаю, что они должны либо… должны быть сосредоточены на Университете Льюиса, либо оба должны проходить один и тот же курс.На самом деле речь идет о богатых странах, помогающих развивающимся странам. Развивающиеся страны не располагают средствами для продвижения зеленого будущего. Как они должны участвовать в этом? И вы знаете, каковы обязательства богатых стран по оказанию помощи развивающимся странам в борьбе с изменением климата? ФРИМЭН: Да, я имею в виду, что это действительно хороший вопрос. И, конечно же, развитые страны обязаны помогать развивающимся странам посредством передачи технологий при финансовой поддержке.Если развитому миру нужны другие страны, у которых еще не было возможности продвинуться так далеко в развитии своей экономики, если они хотят, чтобы их сотрудничество сократило выбросы парниковых газов, им придется внести свой вклад в поддержку этих стран во всех отношениях. эти способы — финансирование, передача технологий, помощь в адаптации и устойчивости. И это обязательство является частью Парижского соглашения, но верно то, что обещания, которые правительства до сих пор давали ежегодно производить миллиарды долларов для развивающегося мира, не материализовались до уровня, который был обещан.Так что мы отстаем в этом, и это серьезная проблема. Здесь делается очень законное заявление о справедливости, а именно, что развитые страны наслаждаются экономическим ростом. ВВП вырос. Мы все достигли уровня благосостояния и среднего класса. Я имею в виду, что я говорю в среднем по развитому миру, очевидно, не по всем. У нас огромное неравенство доходов в этой стране и во всем мире, но, условно говоря, наши общества развились и стали богаче благодаря индустриализации.Мы уже произвели все наши выбросы парниковых газов, чтобы достичь такого уровня процветания, и идея о том, что теперь страны, которые еще не достигли этого, должны просто сократить свои выбросы к собственной экономической выгоде, я думаю, все согласны с тем, что это неправомерно. занять позицию, не предлагая помощи и поддержки. Поэтому я думаю, что ведущие страны мира это понимают и с этим согласны. Вопрос в том, как вы это реализуете? Как вы лучше всего поддерживаете и помогаете развивающемуся миру? Куда лучше вкладывать деньги? Как мы можем убедиться, что правительства мира выполняют свои обязательства и производят деньги, которые они обещали произвести? И это неотъемлемая часть процесса Парижского соглашения.Итак, вы знаете, я не хочу сказать, что это простая проблема, но я согласен, что этот вопрос является абсолютно правильным способом думать об этом, то есть мы действительно должны помочь странам мира, если мы ожидаем нас для достижения наших целей по смягчению последствий изменения климата и адаптации. FASKIANOS: Спасибо, я собираюсь пойти рядом с поднятой рукой от Салли Ын Джи Сон, я думаю, в Колумбии. В: О, да. Привет. Меня зовут Салли. В настоящее время я работаю в инженерном отделе Стэнфорда и начинающим аспирантом Колумбийского университета на факультете политологии.И что-то вроде актуального — связанное, например, с тем, как разные страны находятся на разных стадиях, что я заметил, как представитель поколения Z и миллениалов — что я заметил, так это то, что я, как личность, люблю относиться к окружающей среде- осознанные решения. Тем не менее, есть некоторые — что-то вроде этого — продолжаются дебаты, как будто ваши действия ничего не сделают с Землей, ваши действия ничего не сделают с изменением климата. И когда я как бы сталкиваюсь с этими дебатами, как мне себя вести? Например, должен ли я сказать, что это может быть не прямое влияние на окружающую среду, но это может быть символический эффект, политический эффект? Что-то вроде того, как мне ориентироваться в том, что люди также могут иметь власть или, например, иметь позицию или позицию в формировании климатической политики во всем мире? ФРИМЭН: Ну, во-первых, я аплодирую вам за участие в этих дебатах, и вы знаете, иногда, когда мы сталкиваемся с точками зрения, с которыми не согласны, мы убегаем, потому что нам неинтересно участвовать.И я просто призываю вас всех принять участие, и я имею в виду самым уважительным образом. Я перейду к сути вашего вопроса, но это просто дает мне возможность сделать вам одну презентацию. Так что позвольте мне — позвольте мне сделать вам одно предложение о том, чтобы действовать так, как вы предлагаете. Знаете, я прошу своих студентов-юристов делать это в классе: если они слышат что-то, с чем они не согласны, иногда очень сильно, я прошу их выразить это в высшей степени — другими словами, сделать это лучшей версией этого аргумента. прежде чем критиковать.Итак, если кто-то не представил лучшую версию своего аргумента, и его легко опровергнуть, на самом деле возвысьте его и скажите, я думаю… я думаю, что вы говорите вот что, а затем я слышу вот что. и придать ему наилучшую, наиболее легитимную форму, которую вы можете, а затем взаимодействовать с ним по существу, а не с ним как с личностью. Вы не нападаете на них как на человека, но говорите, что вот здесь я думаю иначе. Вот мой взгляд на эти вопросы. Так что сама мысль о том, что вы готовы идти вперед и назад по этому поводу, я думаю, очень похвальна, и я призываю вас делать это очень уважительно.И вы можете не убедить людей в своей точке зрения, но вы можете дать им пищу для размышлений. Итак, я бы сказал (немного следуя моему предыдущему комментарию), что отдельные действия могут иметь кумулятивный эффект, конечно, могут. Если все сообщество принимает решение конкурировать в потреблении энергии — вы знаете, что между районами существует соревнование за более эффективное использование энергии. Вы знаете, вы получаете это маленькое уведомление по почте, в котором говорится, что ваш дом хорош по сравнению с вашими соседями, и ваш дом — в некоторых сообществах это работает.На самом деле это способствует конкуренции. В других сообществах это их раздражает. Это действительно зависит от политики сообщества. Но смысл всего этого в том, чтобы сказать, что сообщества просто — это просто кумулятивный набор индивидуальных действий, верно? Так что я действительно думаю, что есть что-то в изменении индивидуального поведения, и если многие люди делают это, это имеет значение. Поэтому я не принимаю идею о том, что все, что вы делаете, не имеет значения, так что ничего не делайте. Я имею в виду, что этот аргумент — это рецепт никогда ничего не предпринимать ни для чего.Это большая проблема, потому что ваша доля обязательно мала, так зачем вам меняться, и для меня это оправдание бездействия и апатии, так что это не может быть правильным аргументом. Но вы можете согласиться с тем, что в одиночку отдельные люди, даже совокупное поведение, не могут изменить мировые энергетические системы, что размах и масштаб этой проблемы — это столетняя проблема, которая требует лидерства от правительств всего мира. Таким образом, вы можете говорить об индивидуальных различиях, которые вы можете сделать, но этого недостаточно, верно? И все эти вещи нужно делать одновременно, и они сочетаются друг с другом.Вы знаете, местный, национально-государственный уровень, национальный, глобальный, это все должно быть сделано одновременно. Таков масштаб и масштаб этой проблемы. Это действительно… климат — это действительно трудная проблема, потому что мировая энергетическая система важна для всего, от нашего экономического процветания до нашей национальной безопасности, и вы не можете преобразовать мировую энергетическую систему за одну ночь, не повлияв — прежде всего, вы не можете преобразовать его в одночасье независимо от того, что вы делаете. Но даже когда мы переходим, мы должны думать о последствиях для национальной безопасности, что заставляет нас делать война на Украине.Существуют геополитические последствия того, как энергия перемещается по миру и кто обладает энергетической властью в мире. И по мере того, как мы переходим к другому энергетическому профилю, динамика силы будет меняться, и нам нужно подумать об этом. Вы знаете, мы должны убедиться, что энергетическая политика Соединенных Штатов соответствует нашим стратегическим интересам, и вы не можете думать о климате, не думая об этом. Точно так же вы не можете думать об изменении климата, не думая об экономическом развитии и — и процветании — способности общества процветать.Итак, и вы не можете думать об этом, не думая о равенстве, равноправии и справедливости. Так что это действительно трудная проблема, но именно поэтому ее так интересно изучать. ФАСКИАНОС: Спасибо, следующий вопрос от Чейни Ховарда, старшего специалиста по международному бизнесу в Университете Говарда. Возвращаясь к войне на Украине, как, по вашему мнению, аргумент в пользу развития инфраструктуры может быть введен в этот разговор по мере появления новых стратегий и клятв верности? ФРИМЭН: Я не уверен, что полностью это понимаю.Можно немного пояснений? ФАСИКАНОС: Хорошо, Чейни, ты можешь включить звук, чтобы уточнить, потому что я не могу угадать из написанного вопроса. В: Ты меня сейчас слышишь? ФРИМЭН: Да, отлично. В: Хорошо, отлично. Итак, мой вопрос действительно касается того, как разговор может быть немного более прямым. Итак, вы упомянули, что необходимо развивать инфраструктуру для общей экологической устойчивости, и вы говорили об электромобилях… ФРИМЭН: Верно.Вопрос: — и просто разговор с мировыми державами. И поэтому мне любопытно, как вы думаете — сейчас, когда мы находимся в этом переходном периоде, и некоторые из стран, которые поддерживают Украину, работают над разработкой новых стратегий и новых партнерских отношений, как мы можем поощрять правительство, а затем и глобальные торговые центры, чтобы как бы установить эти новые стратегии экологической устойчивости? ФРИМЭН: Так что я не уверен на 100 процентов, как Украина там вписывается.Но позвольте мне рассказать об этой идее инфраструктуры и инвестиций в более общем плане, потому что я думаю, что отчет МГЭИК, о котором мы говорили, прогнозирует риски, связанные с климатом, и говорит, что необходимо сделать, чтобы их избежать, и что представляет собой Парижское соглашение и что Я думаю, что нынешний разговор о том, что необходимо, говорит нам — сильный посыл всех этих механизмов, процессов и встреч, сильный посыл в том, что нам нужны огромные инвестиции от частного сектора и правительства, объединенные в партнерстве, в то, что новая энергетическая система земного шара должен выглядеть.То есть вам предстоит строить электростанции будущего. Вы должны поддерживать возобновляемые источники энергии в коммерческих масштабах. Вы должны построить зарядную инфраструктуру, чтобы электрифицировать транспортный парк в максимально возможной степени. Вы должны построить современную сеть не только в этой стране, но и во всем мире, способную поддерживать необходимый нам уровень электрификации. Потому что для перемещения таких секторов, как транспортировка нефти и газа, вам понадобится — скорее, от нефти — транспортировка в основном зависит от нефти — вам нужно будет обеспечить их энергией по-другому, и сейчас мы думаем в основном о питание автомобилей и многих грузовиков от электричества, что означает укрепление энергосистемы страны и земного шара.Все это инфраструктура. Все это требует вложений. Вы можете себе представить, что для низкоуглеродных технологий будущего необходимы огромные инвестиции в исследования и разработки. Водород — в конечном итоге производство зеленого водорода в качестве источника топлива. Существуют методы удаления углерода из прямого улавливания воздуха. Углерод из атмосферы, такие вещи, как прямой захват воздуха. Или, вы знаете, другие технологии удаления углерода, они спорны, но они могут быть необходимы. Улавливание и секвестрация углерода, размещение его под землей, двуокись углерода под землей — опять же спорный вопрос.Но если какая-либо из этих будущих низкоуглеродных технологий или методов восстановления окажется успешной, потребуются триллионы долларов инвестиций. Итак, о каком уровне инвестиций говорят люди — я просто приведу пример. На последнем заседании КС, Конференции Сторон, встрече в Глазго, Шотландия, то есть… эти встречи являются частью международного процесса обновления и проверки Парижского соглашения. Крупнейшие мировые компании и финансовые учреждения объединились, и 5200 предприятий обязались добиться нулевых выбросов углерода к 2050 году, а 450 банков, страховых компаний и инвесторов представляют активы на сумму 130 триллионов долларов.Это активы, которые они инвестируют, что составляет 40 процентов мирового частного капитала. И я даю вам все эти цифры, потому что хочу произвести на вас впечатление масштабом обязательств, которые вы видите со стороны частного сектора, банков и кредиторов, инвесторов и предприятий. К 2050 году они обязались сделать свои портфели климатически нейтральными. Я хочу сказать, что в частном секторе наблюдается большая активность, как сама приверженность нулевым целям, так и инвестирование капитала, больших денег, триллионов долларов — до 9 триллионов долларов в год — это то, что, по прогнозам, потребуется, это 105 триллионов долларов за тридцать лет.Именно столько денег нам нужно вложить в инфраструктуру, о которой вы говорите, в новую энергетическую инфраструктуру следующего поколения. Все, что я обсуждал — будущее электростанций, будущее транспорта, новые прорывные технологии, новые методы восстановления, новая устойчивость — все это требует огромных инвестиций. И правительства всего мира, и частный сектор далеки от того, что им нужно сделать вместе, чтобы осуществить то, что равнозначно лунному уровню инвестиций.Так что это длинный ответ, но это способ сказать, что инфраструктура, о которой мы говорим, в действительно конкретной форме — это энергетическая система будущего, и она потребует огромных инвестиций. ФАСКИАНОС: Спасибо. Мы пойдем дальше с Уильямом Нагером, который учится на юридическом факультете Уошбернского университета. В: Привет. Да, как она и сказала, я учусь на юридическом факультете Уошберна. Мне интересно, считаете ли вы, что такого рода вопросы будут по-прежнему регулироваться главным образом на международном уровне КС или Парижским соглашением? Или, если со временем, поскольку это становится все более и более экстремальным, станет ли это просто одним из факторов, например, в вопросах национальной безопасности, торговых соглашений и вопросов миграции, и как бы просто пройдет через все остальное, что мы уже делаем? ФРИМЭН: Ну, я думаю, что это очень проницательно с вашей стороны, потому что, на самом деле, я думаю, что изменение климата как глобальная проблема на самом деле стало основным направлением всех этих других областей.Я думаю, что это часть дискуссии о национальной безопасности. Я действительно думаю, что климат является частью дискуссии вокруг торговли и что со временем он станет более интегрированным и более важным в этих других областях. И я думаю, что — люди много говорят о том, как мы могли бы совместить обязательства стран по борьбе с изменением климата с торговыми мерами этих стран — торговыми отношениями, которые страны поддерживают друг с другом. И люди говорят, например, о том, что в конечном итоге страны обязуются сократить свои выбросы, и если они не сократят их, они могут столкнуться с пограничным тарифом на товары, которые производятся в странах, которые не имеют климатической политики, что налагает затраты. на выбросы парниковых газов.Так что им придется — будет тариф или пограничный налог на товары, которые в основном производятся и продаются дешевле, потому что на них не распространяются ограничения по выбросам углерода. Это слияние климатической и торговой политики, которое мы вполне можем увидеть со временем. Точно так же, я думаю, мы учимся говорить. Мы еще не совсем там, но мы учимся вместе говорить о национальной безопасности и климате. Климат действительно является вопросом национальной безопасности. И вы видели Министерство обороны и его отчеты, а также свидетельские показания перед Конгрессом военных, которых часто вызывают свидетельствовать о влиянии изменения климата на… Они признают, что изменение климата является множителем угрозы для военных, и это вопрос национальной безопасности.Точно так же, когда мы говорим об украинском конфликте, войне и говорим о необходимости снабжать мир нефтью и газом в такие времена, когда один из крупнейших поставщиков совершает очень плохие действия и подвергается санкциям за это, как Удовлетворяем ли мы эти краткосрочные потребности в энергии, но остаемся на пути к достижению наших климатических целей? Это очень трудно сделать. Вы должны быть в состоянии говорить о краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективах одновременно. Так что я думаю, что ваш вопрос очень умный в том смысле, что вы понимаете, что климат должен быть встроен во все эти другие области и разговоры, и я думаю, что это уже происходит.Я думаю, что администрация Байдена, к ее чести, объявила о том, что она называет общегосударственным подходом к климату, и я думаю, что она пытается сделать в основном то, о чем вы говорите, то есть, скажем, все федеральное правительство, которым управляет администрация Байдена. , правильно, скажите всем агентствам федерального правительства — от финансовых регуляторов, таких как Комиссия по ценным бумагам и биржам, которые следят за тем, чтобы рынки были открытыми и прозрачными, а инвесторы имели правильную информацию — даже финансовые регуляторы говорят: «Послушайте, компании, если вы хотите торговать на этой бирже, вам лучше раскрыть свои риски, связанные с климатом, чтобы инвесторы могли принимать подходящие решения.Это привносит климат в финансовое регулирование. И поэтому администрация Байдена, по сути, сказала, что этот вопрос должен появиться и иметь отношение ко всему, что мы делаем. И поэтому я думаю, что мы видим, что то, о чем вы говорите, происходит в большей степени, все больше и больше. ФАСКИАНОС: Итак, Джоди, наше время подошло к концу. Есть много вопросов, на которые мы не смогли ответить, и я прошу прощения за это. Подводя итог, что, по вашему мнению, мы все должны делать на индивидуальном уровне, чтобы внести свой вклад в изменение климата и помочь в преодолении кризиса, связанного с изменением климата? ФРИМЭН: Что ж, как и любой человек, прошедший подготовку в области СМИ, я не буду отвечать на ваш вопрос и в любом случае скажу то, что хочу сказать, а именно… ФАСКИАНОС: Отлично.(Смеется.) ФРИМЭН: …да, потому что я на самом деле думаю, что немного рассказал о том, что мы все можем сделать и почему имеет смысл предпринимать индивидуальные действия. Но я бы скорее сказал, что просто знаю, что есть много причин для пессимизма, и я действительно понимаю это. И я, конечно, иногда чувствую это на себе. Я имею в виду, вы, ребята, пережили очень, очень тяжелое время — глобальную пандемию, которая была просто ужасным опытом, пугающим и дезориентирующим. И вы делаете это, пока пытаетесь ходить в школу и жить молодой жизнью, и это очень разрушительно.Вы сейчас видите эту войну в Украине, которая глубоко, глубоко расстраивает, ужасающее нападение на украинское население, и вы живете в то время, когда вы думаете, что изменение климата является серьезной проблемой, которую, возможно, правительства мира не принимают. не до. И вы видите разделенную страну и, по сути, разделения по всему миру, и угрозы демократии, и ограничение избирательных прав. Я вижу то, что видите вы, и я понимаю, почему вы расстроены и обеспокоены. Но я также хочу сказать вам, что вещи тоже меняются, и есть много возможностей для хороших вещей.И существует огромное количество инноваций и творчества во всех видах низкоуглеродных технологий. Постоянно появляются инновации, которые открывают возможности. Просто посмотрите, что произошло с солнечной и ветровой энергией, возобновляемой энергией с течением времени. Расходы упали. Потенциал ветра и солнца увеличился в геометрической прогрессии. Это очень обнадеживает. Так что технологические изменения очень перспективны. Есть возможность влиять на политику в положительном направлении. Я призываю вас влиять на политику — это ответ на ваш вопрос, Ирина.Так что влияйте на политику в позитивном направлении, будьте активны, участвуйте, потому что вы можете добиться перемен с помощью активности и голосования. И я также призываю вас заниматься профессиями, где вы можете оставить след. Я имею в виду, что вы можете изменить ситуацию, занимаясь этими вопросами из любой профессиональной деятельности, которую вы выберете. Вы можете заниматься тем или иным аспектом этих проблем климата, энергетики, национальной безопасности. Так что у меня есть основания для оптимизма. Я думаю, как это ни печально, но Парижского соглашения недостаточно, есть и другой способ взглянуть на него, а именно есть международное соглашение об изменении климата.У него действительно есть уровень амбиций, который является начальным шагом, и на него можно опираться, если мы сможем сохранить структуру вместе, если США продолжат лидировать и будут искать партнеров в лидерстве вместе с ЕС. Может быть, Китай в конце концов вернется в лоно. Другими словами, все меняется. Оставайтесь с нами, будьте вовлечены и сохраняйте оптимизм, потому что я, честно говоря, думаю, что у вашего поколения есть огромные возможности заняться этими проблемами действительно конструктивным и преобразующим образом. Вот и я бы его оставил.ФАСКЯНОС: Большое вам спасибо, и я рад, что вы оставили его там. Это был идеальный способ завершить этот вебинар, и спасибо всем за участие. Вы должны подписаться на Джоди Фриман в Твиттере по адресу @JodyFreemanHLS, так что зайдите туда, чтобы узнать, что она продолжает говорить. Наш следующий академический вебинар состоится в среду, 6 апреля, в 13:00. По восточному времени. Мы сосредоточимся на Китае, Индии и рассказах великих держав. А пока я призываю вас следить за нами в @CFR_academic и, конечно же, перейти на CFR.org, ForeignAffairs.com и ThinkGlobalHealth.org для исследований и анализа глобальных проблем. Так что еще раз спасибо, и спасибо вам, профессор Фримен. (КОНЕЦ)

Вебинар с Джоди Фриман 23 марта 2022 г. Вебинары по академическому и высшему образованию

Война на Украине, нехватка продовольствия в Северной Африке и запах новой арабской весны

ТУНИС — История говорит нам, что в 2010-2011 годах рост цен на сырье, особенно на пшеницу, был одной из основных причин восстаний, охвативших арабский мир.

Сегодня конфликт между Россией и Украиной подвергает испытанию многие страны мира, зависящие от импорта пшеницы, особенно в Северной Африке. В связи с этим возникает вопрос: возможна ли вторая «арабская весна»?


Более чем через месяц после начала российско-украинского конфликта Александр Золотов, посол Российской Федерации в Тунисе, вновь подтверждает стремление Москвы «продолжать способствовать продовольственной и энергетической безопасности Туниса».

Тунис

Эксперт по энергетике Мустафа Хаддад подчеркивает в Тунисе «высокую зависимость от зарубежных стран» в отношении энергии, при этом около 57% потребностей страны в электроэнергии приходится на импорт, а 97% баланса электроэнергии зависит от природного газа.

Не имея возможности развернуть оперативный план действий в чрезвычайных ситуациях и внедрить кризисную стратегию, Тунис может полагаться только на алжирский газ. Спрос в Тунисе растет, и ему придется адаптироваться к наличию газа и насыщенности трубопровода, а также к расходам, которые не были включены в первоначальный бюджет.

«Зима в Европе закончилась, если не будет сюрпризов, мы прошли отметку на 2022 год, но нам нужно будет организовать переговоры и программирование на 2023 год», — поясняет инженер Тунисской компании электричества и газа (STEG).

То, что относится к энергии, также относится к семенам зерновых и масличных культур. С годовой потребностью до 1,5 млн тонн пшеницы, 1 млн тонн ячменя и полумиллиона тонн твердой пшеницы Тунис полагается на международный рынок для покрытия 50% своего потребления и зависит от Украины в отношении 40% мягкой пшеницы.

Нынешняя нехватка муки, манной крупы и других производных в основном связана с аппетитом ливийского рынка, который истощает доступность этих продуктов, которые субсидируются государством и являются предметом черного рынка между двумя странами.

Напряженность в агробизнесе, в частности в сфере зерновых, отражает растущую тенденцию мировых рынков к восстановлению после COVID и угрожает продовольственной безопасности страны.

Тунису удалось, несмотря на истощение государственных финансов, обеспечить поставки в конце 2021 года. Но это было без последствий войны на Украине и сложности прогнозирования вероятного увеличения стоимости транспорта и доступности азота. удобрения производства Украины и России.

В условиях нехватки средств и войны за тысячи километров ФАО, продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН, причисляет Тунис к странам с самым высоким риском голода: «Кажется, мы ничему не научились из событий 2008 г. кризиса, который ослабил наши страны и социальное равновесие и подпитывал восстания, которые произошли несколько лет спустя, — сказал представитель ФАО. — Крайне важен вопрос о переопределении места сельского хозяйства в схеме государственной политики».

Египет

С началом войны цены на многие продукты выросли до беспрецедентного уровня.Цена на хлеб, основной продукт питания египтян, выросла на 50%, при этом цена тонны муки выросла с 8 500 фунтов до 11 000 фунтов (с 465 до 602 долларов). Хотя это увеличение частично связано с российско-украинской войной, некоторые обвиняют владельцев магазинов в попытке воспользоваться конфликтом для спекуляции ценами.

«Египет — одна из основных стран, пострадавших от войны. Он сильно зависит от России и Украины в отношении импорта основных товаров, включая пшеницу и кукурузу», — сказал Jeune Afrique Эльхами аль-Мергани, член политбюро оппозиционной партии Народно-социалистическая коалиция.

Египет, являющийся одним из крупнейших импортеров пшеницы, в 2021 году закупил 12,4 млн тонн пшеницы, 80 % которой поступило из России и Украины.

Опасаясь народного восстания, правительство попыталось успокоить население, составляющее 103 миллиона человек. Кампании также были запущены для того, чтобы выследить торговцев, которые копят основные продукты питания, такие как мука. Вооруженные силы, полиция и правительство объявили, что поставляют на рынок большое количество недорогих продуктов питания через публичные продажи.Правительство также предоставило на частный рынок некоторое количество муки, чтобы помочь стабилизировать цены, и объявило о заморозке цен на хлеб.

Государство также запретило экспорт пяти продуктов, в том числе макаронных изделий, чечевицы, бобов и пшеницы. Хотя правительство надеется, что местное производство пшеницы покроет потребности в этом году, оно вынудило фермеров продавать 60% своего урожая государству.

Ощутимо нетерпение по отношению к экономической политике режима, наносящей ущерб бедным и среднему классу.

Экономический исследователь Абдель Халек Фарук, президент независимого Центра экономических и стратегических исследований «Аль-Нил», говорит, что растет гнев по поводу повышения цен, особенно на хлеб. «Ощутимо нетерпение по отношению к экономической политике режима, которая нанесла ущерб бедным и среднему классу. Уровень бедности населения в настоящее время достиг 60%. Режим явно опасается последствий этого кризиса, в том числе народный бунт».

Марокко

В стране уже поднимается гнев, но российско-украинский конфликт может усугубить ситуацию.В начале февраля, за 23 дня до российского вторжения, по всей стране вспыхнули протесты против дороговизны жизни, призывавшие к отставке премьер-министра Азиза Аханнуша, находившегося у власти лишь с сентября.

В течение нескольких месяцев инфляция, которая в настоящее время составляет +4,7 %, снижает покупательную способность марокканцев.

Все цены выросли: +14 % на минеральную воду, +5 % на масло, +6 % на муку, а минимальная месячная заработная плата составляет около 240 евро.Причина: два года пандемии, вялый экономический рост (0,7 %), очень сильная засуха вкупе с мировой инфляцией… и вот, война в Украине.

16 марта цены на топливо достигли рекордного уровня: 11,93 дирхама (1,11 евро) за литр дизельного топлива, 14,18 дирхама (1,32 евро) за литр бензина. Невиданные ранее в Марокко пользователи увековечили это событие с помощью своих смартфонов.

С наступлением месяца Рамадан, когда марокканцы увеличивают потребление продуктов питания, в частности пшеницы, национальное сельскохозяйственное производство сократилось на 75%.За последние несколько лет страна пережила серию серьезных засух, одна продолжительнее и интенсивнее другой из-за дефицита осадков. С 2018 года производство крупы разделено на три, при этом запруды не превышают коэффициент заполнения 30%. эт страна зависит от своего сельскохозяйственного сектора, который составляет 14% ее ВВП.

Ежегодно Марокко импортирует от 60 до 75 миллионов центнеров зерна из США, Франции, Канады и Украины. Импорт украинской пшеницы составляет 26%, но мировая цена за тонну пшеницы выросла на 21%.3% по сравнению с прошлым годом.

Еще одной опорой национальной экономики является туризм, который снова растет после открытия границ после закрытия пандемии. Но остается вопрос, до каких пор? Хотя несколько экспертов в этом секторе утверждают, что Марокко может достичь допандемического числа туристов (13 миллионов) до 2023 года, рост цен на нефть может ограничить количество путешественников.

Если в ближайшие месяцы правительству Аханнуча не удастся сохранить стабильность, рост социального протеста может стать реальностью.

Тунис, который уже переживает тяжелое экономическое положение, также может столкнуться с нехваткой пшеницы и скачком цен на зерно, если российско-украинский конфликт продолжится

Хасан Мрад/IMAGESLIVE/ZUMA

Алжир

«Сегодня у меня нет манной крупы, но вы можете найти ее в других магазинах», — успокаивает менеджер продуктового магазина в Кубе девушку, обеспокоенную тем, что продукты не найдутся на полках.

В Алжире нет дефицита муки или манной крупы, но население проявляет признаки тоски, запасаясь запасами и опустошая полки продуктовых магазинов накануне Рамадана. Если страна еще не поддалась панике, то это потому, что у нее есть обеспеченный запас, достаточный для покрытия внутренних потребностей до конца года, уверяют в Минсельхозе.

Война на Украине обязательно повлияет на Алжир

После неурожая в 2021 году, снизившегося на 38%, алжирский импорт зерновых, в основном мягкой пшеницы, увеличился на 25%.По словам Мокрана Нуада, консультанта в агропродовольственном секторе, Алжир является вторым по величине африканским потребителем пшеницы и пятым мировым импортером зерна после Египта, Китая, Индонезии и Турции.

«Алжир может выиграть от резкого роста цен на нефть, но поскольку он является нетто-импортером продуктов питания, цены на которые также выросли, это означает, что возможен дефицит», — говорит Нуад Jeune Afrique . «Украина представляет 50% мирового производства.Их клиенты обратятся к Канаде. Европейские страны предпочтут вариант торговли между собой. Цены вырастут, и мы достигнем точки, когда спрос больше не сможет удовлетворяться, хотя мы находимся только в начале кризиса».

Алжир импортирует нежную пшеницу из Франции, Канады, Германии, США, Испании, Мексики и с 2021 года из России. На Россию и Украину также приходится 20 % мирового экспорта кукурузы и 30 % ячменя, двух основных злаков, используемых в животноводстве.

Нуад говорит, что странам региона пора «разрабатывать стратегические продукты, чтобы обеспечить нашу продовольственную безопасность и сохранить наш суверенитет».

Статьи с вашего сайта

Связанные статьи в Интернете

Шоковая терапия для неолибералов, Джозеф Э. Стиглиц

Как и предыдущие сбои в мировой экономике, война России в Украине высветила ошибочность того, что полагаться только на рынки для снижения рисков и повышения устойчивости стран.Неолиберализм провалил еще одно испытание и должен наконец быть заменен новым экономическим видением, основанным на новых ценностях.

НЬЮ-ЙОРК. Последствия российского вторжения в Украину напомнили нам о непредвиденных сбоях, с которыми постоянно сталкивается мировая экономика. Нам много раз преподали этот урок. Никто не мог предсказать теракты 11 сентября 2001 года, и мало кто мог предвидеть финансовый кризис 2008 года, пандемию COVID-19 или избрание Дональда Трампа, в результате которых Соединенные Штаты повернули к протекционизму и национализму.Даже те, кто предвидел эти кризисы, не могли с точностью сказать, когда они произойдут.

  1. Шоковая терапия для неолибералов экономика Альянс Фрэнка Румпенхорста и изображения через Getty Images

Каждое из этих событий имело огромные макроэкономические последствия.Пандемия привлекла наше внимание к неустойчивости наших, казалось бы, крепких экономик. Америка, сверхдержава, не могла производить даже простые продукты, такие как маски и другое защитное снаряжение, не говоря уже о более сложных вещах, таких как тесты и аппараты ИВЛ. Кризис укрепил наше понимание экономической хрупкости, воспроизведя один из уроков мирового финансового кризиса, когда банкротство всего одной фирмы, Lehman Brothers, почти спровоцировало крах всей мировой финансовой системы.

Точно так же война президента России Владимира Путина на Украине усугубляет и без того вызывающий тревогу рост цен на продукты питания и энергоносители с потенциально серьезными последствиями для многих развивающихся стран и стран с формирующимся рынком, особенно для тех, чья задолженность резко возросла во время пандемии.Европа также крайне уязвима из-за своей зависимости от российского газа — ресурса, от которого крупные экономики, такие как Германия, не могут быстро или недорого избавиться. Многие справедливо обеспокоены тем, что такая зависимость сдерживает реакцию на вопиющие действия России.

Эта конкретная разработка была предсказуема. Более 15 лет назад, в Как заставить глобализацию работать , я спросил: «Принимает ли каждая страна риски [безопасности] просто как часть цены, с которой мы сталкиваемся за более эффективную глобальную экономику? Неужели Европа просто говорит, что если Россия является самым дешевым поставщиком газа, то мы должны покупать у России независимо от последствий для ее безопасности…?» К сожалению, ответом Европы было игнорирование очевидных опасностей в погоне за краткосрочной прибылью.

В основе нынешней недостаточной устойчивости лежит фундаментальный провал неолиберализма и лежащей в его основе политической основы. Рынки сами по себе недальновидны, а финансиализация экономики сделала их еще более недальновидными. Они не полностью учитывают основные риски, особенно те, которые кажутся отдаленными, даже когда последствия могут быть огромными. Более того, участники рынка знают, что, когда риски носят системный характер, как это было во всех перечисленных выше кризисах, политики не могут бездействовать и наблюдать.

Именно потому, что рынки не в полной мере учитывают такие риски, будет слишком мало инвестиций в устойчивость, а затраты для общества в конечном итоге будут еще выше. Обычно предлагаемое решение состоит в том, чтобы «ценить» риск, заставляя фирмы нести больше последствий своих действий. Та же логика подсказывает, что мы оцениваем негативные внешние эффекты, такие как выбросы парниковых газов. Без цены на углерод будет слишком много загрязнения, слишком много использования ископаемого топлива и слишком мало «зеленых» инвестиций и инноваций.

PS События: Финансы 3.0

PS События: Финансы 3.0

Криптовалюты и технологии на основе блокчейна никуда не денутся. Но как будет выглядеть их следующая глава?

Присоединяйтесь к нам на нашем живом виртуальном мероприятии Finance 3.0 , чтобы услышать, как ведущие мировые эксперты обсуждают, как максимизировать преимущества и снизить риски растущей новой криптоиндустрии.

Зарегистрируйтесь сейчас

Но ценообразование риска гораздо сложнее, чем ценообразование углерода. И хотя другие варианты — промышленная политика и регулирование — могут направить экономику в правильном направлении, неолиберальные «правила игры» затруднили вмешательство для повышения устойчивости. Неолиберализм основан на причудливом представлении о рациональных фирмах, стремящихся максимизировать свою долгосрочную прибыль в контексте совершенно эффективных рынков.При неолиберальном режиме глобализации фирмы должны покупать у самого дешевого источника, и если отдельные фирмы не в состоянии должным образом учитывать риск зависимости от российского газа, правительства не должны вмешиваться.

Действительно, структура Всемирной торговой организации включает исключение по соображениям национальной безопасности, на которое европейские власти могли ссылаться, чтобы оправдать интервенции, направленные на ограничение их зависимости от российского газа. Но в течение многих лет правительство Германии, казалось, активно продвигало экономическую взаимозависимость.Милосердная интерпретация позиции Германии заключается в том, что она надеялась, что коммерция укротит Россию. Но уже давно ощущается запах коррупции в лице Герхарда Шредера, канцлера Германии, который руководил критическими этапами углубления отношений своей страны с Россией, а затем перешел на работу в «Газпром», российский государственный газовый гигант.

Теперь задача состоит в том, чтобы установить надлежащие глобальные нормы, с помощью которых можно отличать ранговый протекционизм от законных ответов на вопросы зависимости и безопасности, а также разработать соответствующую системную внутреннюю политику.Это потребует многосторонних обсуждений и тщательной разработки политики, чтобы предотвратить недобросовестные шаги, такие как использование Трампом соображений «национальной безопасности» для оправдания тарифов на канадские автомобили и сталь.

Но дело не только в том, чтобы изменить неолиберальную торговую структуру. Во время пандемии тысячи людей погибли напрасно, поскольку правила ВТО в отношении интеллектуальной собственности препятствовали производству вакцин во многих частях мира. По мере того как вирус продолжал распространяться, он приобретал новые мутации, что делало его более заразным и устойчивым к вакцинам первого поколения.

Очевидно, что слишком много внимания уделялось безопасности ИС и слишком мало — безопасности нашей экономики. Нам нужно начать переосмысливать глобализацию и ее правила. Мы заплатили высокую цену за нынешнюю ортодоксальность. Теперь надежда заключается в том, чтобы учесть уроки больших потрясений этого века.

российско-украинская война в цифрах: Live Tracker | Инфографика Новости

В то время как российское наступление вступает в свой сорок третий день, мы отслеживаем, где происходят боевые действия и как мы сюда попали.

Читайте обзор ситуации с инфографикой и картами.

Кто что контролирует в Украине?

Киев обращается к НАТО с просьбой о дополнительных вооружениях на встрече альянса в Брюсселе. Россия заявляет, что уничтожила склады горючего в четырех городах, переориентируя свое наступление на восток Украины. По словам США, московские войска завершили вывод войск из-под Киева.

(Аль-Джазира)

Куда бегут люди?

По данным портала данных Агентства ООН по делам беженцев, более 4.3 миллиона человек покинули Украину с тех пор, как Россия начала вторжение. Многие нашли убежище в Польше и других соседних государствах.

По последним и все еще растущим подсчетам было 2 514 504 человека, въехавших в Польшу, 662 751 человек в Румынию, 401 704 человека в Молдову, 404 021 человек в Венгрию, 350 632 человека в Россию, 304 983 человека в Словакию и 18 060 человек в Беларусь.

Большинство прибывших составляют женщины и дети. Всем мужчинам в возрасте от 18 до 60 лет запрещено покидать Украину, чтобы остаться и воевать.

(Аль-Джазира)

Антивоенные протесты по всему миру

Тысячи людей вышли на площади и у посольств России по всему миру, чтобы выразить протест против вторжения.

ОВД-Инфо, которое годами документирует репрессии против российской оппозиции, сообщает, что с тех пор, как Путин начал войну с Украиной, по всей России было арестовано более 5000 демонстрантов.

На карте и в списке ниже показаны места массовых протестов. В ближайшие дни запланированы новые акции протеста в городах по всему миру.

городов мира, в которых прошли акции протеста:

Адана; Амстердам; Антверпен; Афины; Атланта; Остин; Баку; Бангкок; Барселона; Бари; Бейрут; Бердянск; Берлин; Берн; Блумингтон; Бордо; Бостон; Брайтон; Брюссель; Будапешт; Буэнос айрес; Карнарфон; Кембридж; Кейптаун; Чикаго; Коломбо; Копенгаген; Куритиба; Денвер; Дублин; Эдинбург; Эксетер; Франкфурт; Женева; Глазго; Гуаякиль; Хельсинки; Хьюстон; Стамбул; Краков; Куала Лумпур; Лахор; Лондон; Лиссабон; Мадрид; Мальмё; Манчестер; Манила; Марсель; Мельбурн; Мехико; Милан; Милуоки; Миннеаполис; Минск; Монклер; Монпелье; Монреаль; Мюнхен; Неаполь; Ньюкасл; Нью-Дели; Нью-Йорк; Ницца; Норвич; Ноттингем; Осло; Оттава; Оксфорд; Париж; Подгорица; Прага; Претория; Приштина; Кесон-Сити; Рим; Салерно; Сан-Франциско; Санта Моника; Сантьяго; Сан-Паулу; Сеул; Стокгольм; Сидней; Тайбэй; Таллинн; Тбилиси; Тегеран; Тель-Авив; Гаага; Салоники; Тирана; Токио; Торонто; Турин; Ванкувер; Вена; Вильнюс; Варшава; Вашингтон; Веллингтон; Закопане.

Протесты прошли не менее чем в 50 городах России, в том числе в Челябинске, Москве, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Перми, Санкт-Петербурге, Самаре и Екатеринбурге.


Украина и Россия объясняются на десяти картах и ​​схемах

Ниже приведены десять инфографик, которые раскрывают историю, политику и экономику украинско-российского кризиса.

1. Краткий обзор конфликта

После нескольких месяцев напряженности и интенсивной дипломатии российские войска вторглись в Украину.Взрывы были слышны по всей стране. Киев объявил военное положение, заявив, что Украина будет защищаться. Ниже приводится краткий обзор конфликта.

(Аль-Джазира)

2. История СССР

Россия и Украина входили в состав 15 советских республик, входивших в состав Советского Союза. После распада Советского Союза в 1991 году Украина провозгласила независимость 24 августа. На карте ниже показано, когда каждая из этих стран провозгласила независимость.

(Аль-Джазира)

3. Политическое руководство

После обретения независимости Украина начала избавляться от российского имперского наследия и налаживать все более тесные связи с Западом.

За последние 30 лет Украину возглавляло семь президентов. У страны был тернистый путь к демократии с двумя революциями, сначала в 2005 году, а затем в 2014 году. Оба раза протестующие отвергали превосходство России и искали путь для вступления в Европейский Союз и НАТО.

Для сравнения, Россию возглавляли три президента, а Путин находился у власти 17 лет. В 2021 году Путин, бывший агент службы безопасности КГБ Советского Союза, подписал закон, который, по сути, позволяет ему оставаться у власти до 2036 года.

Путин неоднократно заявлял, что русские и украинцы принадлежат к «одному народу» и являются частью исторической «русской цивилизации», в которую входит и соседняя Беларусь. Украинцы отвергают его претензии.

(Аль-Джазира)

4. Насколько велики Украина и Россия?

По оценкам, население Украины составляет 44 миллиона человек, что является седьмым по величине в Европе. Страна состоит из 24 регионов, известных как области. Население страны сократилось с 1990-х годов, при этом коэффициент рождаемости является одним из самых низких в мире.По состоянию на 2020 год коэффициент рождаемости в Украине составлял всего 1,2. Для контекста, чтобы население оставалось стабильным, требуется общий общий коэффициент рождаемости 2,1.

Украина – вторая по величине страна в Европе после России. Украина площадью 603 550 кв. км (233 031 кв. миль) немного меньше американского штата Техас, примерно в три раза меньше Индии, вдвое меньше площади Южной Африки и примерно в два с половиной раза больше площади Соединенного Королевства.

(Аль-Джазира)

5. НАТО в Европе

НАТО — самый мощный военный альянс в мире.Его основная роль, состоящая из 30 стран, заключается в защите своих государств-членов политическими и военными средствами.

Россия выступает против баз НАТО вблизи своих границ и потребовала письменных гарантий того, что НАТО не будет расширяться на восток. Одно из центральных требований Кремля заключается в том, чтобы Украине никогда не разрешили вступить в НАТО — шаг, который он считает красной линией. Соединенные Штаты отказались удовлетворить это требование.

Узнайте больше об истории и расширении НАТО здесь.

(Аль-Джазира)

6.Военные лицом к лицу

У России одна из самых мощных армий в мире, и она входит в пятерку стран с наибольшими расходами на оборону.

В 2020 году Россия потратила 61,7 миллиарда долларов на свои вооруженные силы, что составляет 11,4 процента государственных расходов. Для сравнения, по данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира, Украина потратила на свои вооруженные силы 5,9 миллиарда долларов, или 8,8 процента государственных расходов.

С начала напряженности союзники по НАТО, опасаясь возможного наземного вторжения России, усилили поддержку Киева, направив в Украину военную технику.

Подробнее о военных возможностях России и Украины читайте здесь.

(Аль-Джазира)

7. Ресурсы нефти и газа

Россия и Украина богаты нефтью и газом. Россия обладает самыми высокими в мире доказанными запасами газа — 48 938 миллиардов кубометров. Более 70 процентов запасов газа в стране принадлежит «Газпрому», государственному энергетическому гиганту.

Россия поставляет около трети природного газа в Европу. Санкции США в связи с конфликтом могут нарушить эти поставки, усугубив энергетический кризис в Европе.22 февраля Германия приостановила сертификацию «Северного потока — 2» — российского проекта газопровода стоимостью 11,6 млрд долларов, предназначенного для транспортировки 151 млн кубометров газа в сутки в Европу.

Россия также обладает одними из самых больших доказанных запасов нефти — 80 миллиардов баррелей, или 5 процентов мировых запасов.

Украина также имеет значительные запасы нефти и газа в 395 млн баррелей и 349 млрд кубометров соответственно. Страна находится на перекрестке между Западом и Россией и играет ключевую роль в доставке российского газа на европейские рынки.

Узнайте больше о нефте- и газопроводах мира здесь.

(Al Jazeera)

8. Основные статьи экспорта России и Украины

Более четверти мирового экспорта пшеницы приходится на Россию и Украину. Экономические санкции или военные действия могут существенно повлиять на стоимость продуктов питания, поскольку импортеры ищут альтернативы. В 2019 году Россия экспортировала продукции на 407 млрд долларов, а Украина — на 49 млрд долларов.

Узнайте больше о России, Украине и мировых поставках пшеницы здесь.

(Аль-Джазира)

9. Какие страны больше всего зависят от российской нефти?

В 2019 году крупнейшими мировыми экспортерами сырой нефти были Саудовская Аравия (145 млрд долларов), Россия (123 млрд долларов), Ирак (73,8 млрд долларов), Канада (67,8 млрд долларов) и США (61,9 млрд долларов).

Китай купил около четверти (27 процентов) всего экспорта нефти из России на сумму 34 миллиарда долларов. Однако, учитывая огромные потребности Китая в энергии, это составляло лишь 16 процентов импорта нефти в страну.

Не менее 48 стран импортировали российскую нефть в 2019 году.К странам, которые больше всего зависят от российской нефти, относятся: Беларусь, Куба, Кюрасао, Казахстан, Латвия, каждая из которых импортирует более 99 процентов сырой нефти из России.

На приведенном ниже графике показано, какая часть общего объема импорта сырой нефти каждой страной приходится на Россию.

Подробнее о том, что означает запрет на российскую нефть, читайте здесь.

(Аль-Джазира)

10. Какие страны покупают больше всего российского оружия?

Россия является вторым по величине экспортером оружия в мире после США, на ее долю приходится примерно 20 процентов мировых продаж оружия.В период с 2016 по 2020 год Москва продала оружия на 28 миллиардов долларов в 45 стран.

Россия экспортирует почти 90 процентов своего вооружения в 10 стран. Его крупнейший покупатель, Индия, за последние пять лет купила 23% российского оружия примерно на 6,5 млрд долларов. Половина всего импорта оружия в Индию, 49,3 процента, поступает из России.

По данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI) Китай является вторым по величине покупателем российского оружия на сумму 5,1 млрд долларов за тот же период, за ним следуют Алжир (4,2 млрд долларов), Египет (3,3 млрд долларов) и Вьетнам (1,7 млрд долларов). .

Подробнее о российском оружии читайте здесь.

(Аль-Джазира)

bne IntelliNews

Извините, но вы использовали все свои бесплатные статьи здесь в этом месяце для bne IntelliNews. Подписывайся продолжить чтение всего за 119 долларов в год.

Ваша подписка включает:

  • Полный доступ к ежедневному контенту bne на bne интернет сайт
  • Цифровая подписка на наш ежемесячный Флагман bne IntelliNews журнал, доставленный на ваш почтовый ящик
  • Цифровая подписка на «редактора выбирает» электронные письма три раза в неделю выделяя наши лучшие статьи
  • Полный доступ к 10-летнему архиву bne статьи

bne IntelliNews


119 долларов в год

А пока мы также предлагаем бесплатную подписка на бнэ цифровая еженедельная газета подписчикам на пакет онлайн.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть дополнительные варианты подписки, в том числе к печатной версии нашего флагманский ежемесячный журнал:

Больше подписки опции

 

Попробуйте наши ежедневные новости премиум-класса услуга, предназначенная для профессиональных инвесторов, охватывает 30 стран с развивающейся Европа:

Получить IntelliNews PRO

По любым другим вопросам о нашей продукты или корпоративные скидки, пожалуйста свяжитесь с нами по продажи@интеллиньюс.

alexxlab / 17.02.1995 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *