Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Экономичные автомобили по расходу топлива с автоматом: Топ-5 машин с автоматом с небольшим расходом топлива в Новосибирске 24 декабря 2019 | НГС

Содержание

названы самые экономичные авто в России

Эксперты автомобильного раздела «Российской газеты» составили рейтинг самых экономичных автомобилей, которые на сегодняшний день продаются на российском рынке. При составлении топ-10 журналисты ориентировались исключительно на данные по расходу в смешанном цикле, которые предоставляют автопроизводители.

К сожалению, указанные производителями сведения по расходу зачастую являются слишком оптимистичными — замеры производятся в идеальных условиях, не соответствующие реальной жизни. В итоге при повседневной эксплуатации расход получается выше заявленного, иногда весьма существенно. Итоговый рейтинг получился следующим:

Фото drive2.ru

1. Лидером рейтинга стал Citroen C3 Aircross, оснащенный 1,6-литровым 92-сильным дизелем и механической коробкой передач. Для такой версии смешанный расход заявлен на уровне 4,3 литра на сотню.

2. Второе место занял компакт KIA Picanto с литровым 67-сильным бензиновым моторчиком и пятиступенчатой МКПП. Данный вариант расходует 4,4 литра на 100 км.

3. В тройку лидеров неожиданно вошел седан Jaguar XE с двухлитровым дизелем Ingenium на 204 «лошадки». Сложно поверить, но для такой версии средний расход в смешанном цикле заявлен всего 4,8 литра.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

4. На четвертой строчке разместился еще один французский кроссовер — Peugeot 3008, двухлитровый дизель которого в среднем «кушает» 4,8 литра. Сам движок на переднеприводном паркетнике выдает 150 сил и сочетается в паре с шестидиапазоным автоматом.

5. Пятерку замыкает Audi A3 Sedan со 150-сильным бензиновым турдодвижком TFSI и фирменным роботом S tronic. Такой тандем обеспечивает средний раход на уровне 4,8 литров на 100 км.

6. Шестое место в рейтинге за седаном Peugeot 408 с дизельным двигателем объемлм 1,6 л, развивающим 114 л.с. Сочетаясь в паре с шестиступенчатой МКПП, он потребляет 4,9 л на сотню.

7. На седьмом месте идет немецкий премиальный хэтчбек в лице Mercedes A-Class. Базовый переднеприводный A 200 осащен 1,33-литровый бензиновым турбомотором на 150 сил, здесь установлена роботизированная коробка, расход — 5,2 л.

8. С аналогичным результатом в 5,2 л на сто километров восьмую строчку занял MINI Cooper, оснащенный 1,5-литровым бензиновым турбированным движком на 136 «лошадок» и механической коробкой передач.

9. Девятым стал дизельный кроссовер Nissan X-Trail. Даже не верится, что столь крупный вседорожник с 1,6-литровым дизелем на 130 л.с. и МКПП способен расходовать в среднем всего 5,3 литра топлива на 100 км.

10. Десятку замкнул паркетник BMW X2 со 150-сильным двухлитровым тубодизелем, полным приводом и восьмидиапазонным автоматом. Вариант xDrive 18d расходует те же 5,3 литра на сотню, что и Икс-Трейл.

Читайте также: Мифы про ГБО: так ли страшно переводить машину на газ?

Расход топлива на автомобилях с АКПП. Автомобили с коробкой автомат

Расход топлива на автомобилях с АКПП

Автоматическая коробка передач – удобный и легкий в эксплуатации механизм. Авто с АКПП намного проще и удобней в управлении поэтому особенно пользуется спросом у женщин и не опытных, начинающих водителей. Но также как плюсы, автомобили с коробкой автомат имеют и минус. АКПП это капризный агрегат, поэтому даже из-за не столь значительной поломки автомобиль сильно теряет в мощности, вследствие чего значительно повышается расход самого топлива.


Отличие от механики
Сейчас, когда расценки на топливо существенно бьют по семейному бюджету, каждый автовладелец старается сделать свое авто максимально экономичным. Расход топлива на авто с АКПП имеет отличие от механической коробки. Автомобили с МКПП, как правило, расходуют меньше топлива, различие приблизительно в 1 литре на 100 километров, что значительно выгодней для человека который постоянно в пути, но не особо заметно для простого автовладельца. Если же у вас все-таки АКПП и вы желаете уменьшить ваш расход, есть несколько способов как на это повлиять.

Способы уменьшить расход
Большую роль имеет стиль вождения. При агрессивном вождении двигатель автомобиля находится под большой нагрузкой и в итоге потребляет не положенное количество топлива. Не стоит стремительно набирать обороты, помните, что с каждым резким их увеличением, с вашего кошелька вылетают тяжело заработанные деньги. Старайтесь придерживать обороты двигателя от 2000 до 3000 тысяч оборотов, это оптимальный вариант нагрузки на двигатель при котором расход будет минимален. Старайтесь плавней жать на педаль газа при повышении скорости, что не будет перегружать двигатель. Правильное вождение сделает расход практически таким же, как и у машины на «ручке».

Движение в режиме «зима». Этот режим езды существует не во всех автомобилях с коробкой автомат. Данная функция позволяет переходить на высшие передачи, не набирая высоких оборотов двигателя, что означает малую нагрузку и соответственно не большую потребительность топлива. Режим «зима» указан на панели коробки передач английским словом «Writer».

Когда вы находитесь в пробке или стоите на светофоре переведите АКПП в положение нейтрали. Во время этого трансмиссия отключается, что также положительно влияет на топливный расход.

Так же, при выборе стиля езды не стоит часто использовать режим «Sport» и «Kick Down». Эти режимы, за счет высоких оборотов, делают вашу поездку не совсем экономной.

Советы по уменьшению затрат топлива которые подходят как автомобилям с АКПП так и МКПП.
Следите, чтоб окна в вашем автомобиле при движении были закрыты и не создавали завихрений воздуха. Так же избавьте салон и багажник от ненужных вещей, что не только порадует ваш глаз, а и освободит авто от бесполезной перевозки лишнего груза.

Не стоит заправлять полный бак, кроме тех случаев когда вы отправляетесь на дальние дистанции. Заправляйте только столько, чтоб вам хватило на поездку в нужное вам место, и вернутся обратно, с небольшим запасом. Если будет необходимо, можно всегда дозаправиться в пути. Таким образом вы уменьшите вес авто и потребность горючего двигателем тоже снизится.

Старайтесь, по возможности, реже пользоваться электроприборами. Отключите проигрыватель, кондиционер, подсветку салона и прочие приборы, которые не влияют на исправное движение авто. С каждым лишним включенным электроприбором, повышается нагрузка на генератор, что естественно также повышает расход топлива.

Если дорога имеет достаточно гладкое покрытие и не имеет проблемных участков, давление шин можно увеличить, что снижает их сопротивление и уменьшает потребление автомобилем топлива. Будьте внимательны, не стоит повышать давление в шинах, не зная особенности дороги, так как шина в этом случае достаточно уязвима и ее легко можно повредить.

Вывод: правильное вождение и соблюдение некоторых правил, сделает ваше передвижение дешевле и экономней. Счастливого пути.

бензина на автомате и механике

Kia Rio – компактный городской автомобиль, производится с 2000 года. Машина построена на базе южнокорейской модели Hyundai Solaris. Конструктивно обе модели идентичны, и отличаются только по дизайну и настройке шасси. Rio, в отличие от своего соплатформенника, настроен на более динамичную езду. У него более жесткая подвеска и острая управляемость. Машина выпускается в четырехдверном кузове седан или хэтчбек. В России наибольшим спросом пользуется седан, на европейском рынке больше покупают хэтчбек. На сегодняшний день выпускается третье поколение Kia Rio, однако уже в ближайшее время его сменит Rio четвертого поколения. Уже состоялась российская премьера новинки.

Kia Rio двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000 – 2005)

Бензиновые:

  • 1,3, 75 л. с., механика, 14,3 сек до 100 км/час, 9,4/6,1 л на 100 км
  • 1,3, 82 л. с., механика, 14,3 сек до 100 км/час, 8,8/5,4 л на 100 км
  • 1,5, 97 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,3/5,9 л на 100 км
  • 1,5, 97 л. с., автомат, 12,2 сек до 100 км/час, 10,7/6,9 л на 100 км
  • 1,5, 98 л. с., автомат, 12,2 сек до 100 км/час
  • 1,5, 98 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,3/5,9 л на 100 км
  • 1,5, 108 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,4/6,1 л на 100 км
  • 1,5, 108 л. с., автомат, 14,2 сек до 100 км/час, 11,5/7,1 л на 100 км
  • 1,6, 105 л. с., механика, 11,6 сек до 100 км/час, 9,4/6,1 л на 100 км
  • 1,6, 105 л. с., автомат, 14,2 сек до 100 км/час. 11,5/7,1 л на 100 км

Поколение 2 (2005 – 2009)

Бензиновые:

  • 1,4, 97 л. с., механика, 12,3 сек до 100 км/час, 8/5,1 л на 100 км
  • 1,4, 97 л. с., автомат, 14,5 сек до 100 км/час, 9,5/5,4 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (2009 – 2011)

  • 1,4, 97 л. с., механика, 12,3 сек до 100 км/час, 8/5,1 л на 100 км
  • 1,4, 97 л. с., автомат, 14,5 сек до 100 км/час, 9,5/5,4 л на 100 км

Поколение 3 (2011 – 2015)

Бензиновые:

  • 1,4, 107 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 7.6/4,9 л на 100 км
  • 1,4, 107 л. с., автомат, 13,5 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
  • 1,6, 123 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
  • 1,6, 123 л. с., механика, 10,3 сек до 100 км/час, 7,6/4,9 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2015 – н. в.)

  • 1,4, 107 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 7,6/4,9 л на 100 км
  • 1,4, 107 л. с., автомат, 13,5 сек до 100 км/час, 7,6/4,9 л на 100 км
  • 1,6, 123 л. с., механика, 10,3 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км
  • 1,6, 123 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 8,5/5,2 л на 100 км

Kia Rio отзывы владельцев

Поколение 1

  • Денис, Екатеринославль, 1.5 97 л. с. бензин. По-моему, это первый удачный автомобиль КИА. Один из самых продаваемых в то время. Недорогой и комфортный, достойно себя ведет на разбитых дорогах, всеядная подвеска. Машина оснащена 97-сильным мотором и потребляет 10 литров 92-го бензина.
  • Ярослав, Чебоксары, 1.3. Приличная машина, с добротным дизайном и азартной управляемостью. Неплохо ведет себя в российских условиях, в мороз движок 1.3 заводится с пол оборота. У версия с механикой, расходует 8-9 литров.
  • Максим, Новосибирск, 1.3 бензин. Киа Рио у меня с 2000 года, покупал новым в автосалоне. Тогда машина только появилась на свет, хорошо помню то золотое время. Я тогда как раз только распрощался со своей вазовской копейкой. Как только пересел в свою первую иномарку, счастья конца и края не было. Заказал базовую версию с 1,3-литровым мотором, работающим с МКП. Автомобиль понравился с первого дня поездки, было же с чем сравнить. К тому же, на других иномарках я не ездил, и возможно поэтому посчитал Рио идеалом. Комфортный авто, тихо едет и хорошо управляется. Расход в городском цикле на уровне 8-9 литров. Тачку продал в 2010 году, никогда не забуду свою первую иномарку. С тех пор никогда не ездил на отечественных авто…
  • Юрий, Липецк, 1.5 97 л. с. бензин. Машиной доволен, у меня версия 2003 года с 97-сильным двигателем. Отличный разгон до сотни, приемлемая динамика для такой мягкой подвески. В поворотах машина кренится незначительно, так что можно ускоряться даже в крутых виражах. Машина потребляет в среднем 9-10 литров на 100 км. Движок работает с механикой.
  • Анатолий, Ставропольский край, 1.5 98 л. с. бензин. Прекрасный автомобиль на каждый день, оснащен автоматом и базовым набором опций. Рио еще ни разу не разочаровал, в городе кушает не больше 10 л.
  • Кирилл, Чебоксары, 1.3 75 л. с. бензин. Хорошая тачка как для первого авто, я кстати купил ее почти сразу, как только получил водительские права. У меня 1.3-литровая версия с механической КПП. Kia Rio похвалю за экономичность и надежность, расход в городе на уровне 8-9 литров.
  • Александр, Нижегородская область, 1.5 108 л. с. У меня самая топовая версия с автоматом и бензиновым мотором мощностью 108 лошадей. Компактная и азартная тачка, и при этом умеет экономить топливо. Можно заливать 92-й бензин, по крайней мере я так делаю и все норм. Понравились комфортный салон с хорошей шумоизоляцией, простые и удобные органы управления. Расход на сотню в среднем 10 литров.
  • Дмитрий, Челябинск, 1,3 82 л. с. бензин. Покупал машину с 1,3-литровым моторчиком. Работаю с Киа Рио в такси, езжу до сих пор. На данный момент пробег 255 тысяч км. Бюджетная тачка, добротная и неприхотливая в эксплуатации. Мотор работает с механикой и потребляет 8-10 литров.

Поколение 2

С двигателем 1.4 МКП
  • Олег, Казань. У меня поддержанный Kia rio, покупал в 2014 году с механикой и 1.4-литровым мотором. Машина простая и надежная, обслуживаю только у дилера. Пробег 97 тысяч, можно еще столько же проездить а потом поменять скажем на Тойоту Короллу. Рио потребляет 8 л 95-го бензина.
  • Константин, Екатеринославль. Покупал Киа Рио в 2016 году, достойный автомобиль за свои деньги. Насколько я знаю, машина делит платформу с Хендай Акцентом. Ездил на таком у друга. Рио однозначно лучше в плане управляемости и оснащения. Но он настроен более жестко, подвеска не очень хорошо обрабатывает неровности дороги. Зато порадовал острый руль, с точными реакциями. Отличная связь с колесами. Современное оснащение, ну по крайней мере по тем временам. Но я машиной доволен до сих пор. У меня версия с 1.4 и механикой, расход 8-9 литров.
  • Борис, Тамбов. Автомобиль порадовал, у Киа Рио хорошее соотношение цены и качества. К тому же, машина хорошо управляется и способна быстро стартовать со светофоров, не смотря на скромный 1,4-литровый движок. Этот мотор вытягивает расторопная механика с идеально подобранным передаточным рядом. В общем, я машиной доволен. Расход 9 литров на сотню.
  • Инна, Петрозаводск. Достойная машина, оправдывает вложенные средства. Брал для работы и семьи, и со своими функциями Рио справляется на отлично. Тачка уже восемь лет, а она все на ходу. С мотором 1.4 и МКП, средний расход 8 литров.
  • Игорь, Белгород. Машина понравилась, Kia Rio – достойный автомобиль на каждый день, устраивает меня по всем параметрам. Бойкий 1,4-литровый мотор потребляет 8-10 литров с механической коробкой.
  • Дмитрий, Пенза. Превосходная тачка, и кстати это моя первая иномарка. Экономичная и надежная, с добротной управляемостью и информативными педалями газа и тормоза. Обслуживание недорогое, можно ремонтировать и без гарантии. С 1,4-литровым мотором расход 8-9 литров.
С двигателем 1.4 АКПП
  • Юрий, Пятигорск. Киа Рио – автомобиль моей мечты. Я вообще долго раздумывал между Акцентом и вот этим авто. В итоге пришел к выводу, что надо брать Рио. Он более динамичный и настроен на спортивную езду, а жесткая подвеска меня не напрягает. Движок 1.4 работает с автоматом и потребляет максимум 10 литров.
  • Игорь, Ростов. Прекрасный авто, у меня 1.4-литровый вариант с АКПП. Как раз для города, а на трассе пробовал разогнаться до 180 км/час. Автомат задумчивый, не подходит для трассы. В городе ему самое место. Потребляет в среднем 8-10 литров.
  • Инга, Екатеринославль. В 2008 году это было отличное предложение по соотношению цены и качества, купил не задумываясь самую топовую версию с – 1.4-литровиком и автоматом. Есть еще 1.6-литровый вариант, но ограничился тем что было в наличии. Добротный автомобиль, бойкий и хорошо управляемый. Потребляет 10 литров на сотню.
  • Александр, Магнитогорск. Брал Киа Рио с мотором 1.4 и автоматической КПП. Машина достойно едет, эффективно тормозит и неплохо управляется. По-моему, это лучшее творение корейцев в середине 2000-ых годов. Машина нравится до сих пор, продавать не собираюсь. Потребляет в среднем 10 литров, при шустрой езде выходит 11 литров, заливаю 95-й бензин.
  • Анатолий, Воркута. Надежный автомобиль, универсальный и динамичный. Автомат немного староват и настроен на спокойную езду, но его можно переключить в ручной режим и тогда будет все норм. В городе недостатков АКПП не замечаю, но на трассе агрегат работает с задержками, есть перерывы между переключениями. Из-за этого страдает расход топлива, в среднем 10 литров на сотню. Считаю, это слишком много для 1,4-литрового моторчика.
  • Сергей, Минск. Добротная машина, надежная в эксплуатации. С двигателем 1.4 и автоматом сочетает в себе хорошую управляемость и достойную динамику как для модели бюджетного класса. Бензиновый 1.4-литровик потребляет 9-10 литров на сотню.
С двигателем 1.6 АКПП
  • Павел, Московская область. Машиной доволен, Киа Рио меня впечатлил. Я был приятно удивлен управляемостью и поведением на дороге этого авто. Раньше о корейцах у меня было совершенно противоположное мнение. Мой Рио оснащен 1.6-литровым мотором и автоматом, средний расход бензина 10 литров на 100 км. Брал в 2010 году, тогда это было самое дешевое предложение с автоматом, по крайней мере среди конкурентов. В общем, машиной доволен.
  • Ирина, Питер. Машину подарил мне муж на день рожденья. Версия 1.4 с автоматом и всеми опциями. В салоне комфортно, в козырьках есть удобные зеркальца, в пробке есть чем заняться. Средний расход 9-10 литров.
  • Юрий, Вологодская область. Киа Рио покупал в 2011 году, рестайлинговый вариант. Отличный авто на все случаи жизни, с плотной подвеской и азартной управляемостью. Автомат работает безупречно и на ура раскрывает потенциал движка. Его объем 1.6, мощности больше 100 лошадей. Для города вполне хватает, на трассе автомат слегка запаздывает. Но ничего, бюджетнику это простительно. Средний расход 10-11 литров максимум.

Поколение 3

С двигателем 1.4 МКПП
  • Василий, Саратов. Тачка огонь, это мой первый авто. С механикой и 1.4-литровым мотором, едет по городу плавно и динамично, потребляет максимум 10 литров.
  • Олег, Екатеринбург. Машина отвечает всем моим потребностям, характеристики Киа Рио внушает уважение к марке Киа. Корейские инженеры постарались на славу, и сделали поистине народную тачку. Недорогую и доступную каждому покупателю. У меня 1.4-литровая версия с МКП, потребляет в среднем 10 литров.
  • Виталий, Оренбург. У меня Рио в кузове четырехдверный седан, покупал на вторичке в 2014 году. Машина 2011 года, с предпродажной подготовкой. Забрал с автосалона, 1,4-литровый вариант едет достойно по городу, да и с трассы звезд с неба хватает. Средний расход 9-10 л.
  • Сергей, Липецк. Идеальный автомобиль для города, потребляет в среднем 10 литров на сотню. Версия с 1.4 и механикой, этот тандем работает безупречно. Эх, помощнее бы движок сюда. Шасси настроено на более мощную и динамичную езду. Хочется навалить по полной, да мотор не позволяет. Отличная управляемость, машиной доволен. Разгон до первой сотни за 12 секунд, максималка под 180 км/час. Для города пойдет, для трассы – не катит.
  • Игорь, Нижний Новгород. Заводной и комфортный седан, уже думал не найду машины с таким противоречивым соотношением. Управляется Рио – просто загляденье, и при этом приспособлен для наших дорог. В мороз движок не скисает, заводится с пол оборота. У меня базовая комплектация, с 1,4-литровиком, который выдает 107 сил. Расход 9-10 литров.
  • Дмитрий, Воронежская область. Идеальный вариант для города и трассы, средний расход топлива на уровне 9-10 литров. Движка объемом 1.4 достаточно для динамичного разгона. В городе со светофоров тачка наваливает и обгоняет конкурентов, на трассе максималка 170 км/час. Короче, выжимаю из Киа Рио по полной программе.
  • Василий, Санкт-Петербург. Покупал поддержанный Киа Рио, дело было в 2013 году. Машина на все случаи жизни, комфортная и радует заводной динамикой 1.4-литровика, который работает с честной 5-ступенчатой механикой. Расход на уровне 9-10 литров.
С двигателем 1.4 АКПП
  • Александр, Тамбов. Автомобиль на каждый день, в целом устраивает. Тесноватый салон, но это приемлемо для такого класса. Мне комфортно, но сзади сидишь сам за собой. Понравилось шасси, оно настроено отменно. Средний расход 9-10 литров на сотню, с мотором 1.4 и АКПП.
  • Ростислав, Нижегородская область. Похвалю Киа Рио за хорошую работу мотора 1.4 и четырехступенчатого автомата. Старенькая АКПП плавно и без рывков переключает передачи, претензий тут быть не может. Тачка потребляет 10 литров.
  • Олег, Минск. Купил Киа Рио с топовым 1.4-литровым мотором и автоматом. Автомобиль понравился, буду покупать следующее поколение 2017 года. Машина стоит своих денег, коробка автомат работает безупречно – плавно переключается, и раскрывает потенциал скромного моторчика. Выдает он 107 сил, средний расход 10 литров, при газе в пол можно уложиться в 11 литров, это максимум, что не может не впечатлять. Расходы идут в основном на бензин, а обслуживание относительно недорогое.
  • Надежда, Липецк. Хорошая машина, типичный представитель компактного класса. Может я преувеличу, на сажу – Рио идеален почти по всем параметрам, потому и является самым продаваемым авто в России. Уступает только Солярису, но я этого понять не могу. Ездил и на таком. Рио лучше управляется, и он более сбалансированный по комфорту, дизайну и поведению на дороге. Это мое мнение, но наверняка со мной многие согласятся. Рио более спортивный и молодежный, а Солярис рассчитан на более взрослых, семейных покупателей. У меня версия с двигателем 1.4 и АКПП, в среднем потребляет 10 литров.
  • Денис, Екатеринославль. Киа Рио достойно едет и хорошо управляется, что еще нужно от бюджетного авто. Комфорт на уровне, надежность выше всяких похвал. Посещаю только плановое ТО, с непредвиденными поломкам не знаком. С 1.4-литровиком и АКПП расходует 9-10 литров/100 км.
  • Лариса, Челябинск. Машина понравилась, покупал версию в кузове седан, у нас в России это самый популярный кузов. Просторный салон, удобный багажник, как раз для семьи. Потребление А-95 в городе – на уровне 9-10 литров.
  • Елена, Тверская область. Тачка на каждый день, с динамичным мотором и комфортной подвеской. Потребляет не более 10 л, с автоматом.
  • Александр, Пенза. Лучше автомобиля за такие деньги не найти, ну разве что только Хендай Солярис или Ладу весту. Перед покупкой выбирал между тремя этими авто, в итоге остановился на Рио – у него спортивная управляемость от Весты, а качество исполнения и надежность от Соляриса. Оптимальный авто, с 1.4-литровым мотором. На трассе можно уложиться в 8 литров, в городе выходит до 10 литров.
С двигателем 1.6 МКПП
  • Владимир, Московская область. Покупкой доволен, очень рад что купил именно Рио, а не Солярис. А то поклонники марки Hyundai меня окружили по полной программе, эх было дело. Но я проявил инициативу, а после тест-драйва Рио уверенности стало еще больше. В общем, у меня были веские аргументы в пользу Рио – он хоть и менее комфортен, но лучше управляется. Мотор 1.6 укладывается в 10 литров.
  • Виктор, Краснодарский край. Покупал Рио под конец 2016 года, сделал себе подарок на новый год. Жена была довольна, теща тоже. Ездим и радуемся, Рио пока что ломаться не умеет. 1.6-литровый мотор оснащен механикой, в городе расходует 8-10 литров.
  • Виталий, Рязань. Машина понравилась, надежная и экономичная. С мотором 1.6 и МКП можно уложиться в 10 литров в городе.
  • Игорь, Донецк. Покупал Киа Рио в начале 2014 года, в начале февраля. Успел называется – купил как раз перед всей этой заварухой, а через полгода уехал в Ростов. Рио удобен в городе и на трассе, тачка на все случаи жизни. Случись что, собрал вещи и умотал из города, без всяких поломок и танцев. Расход 10 л.
  • Сергей, Тамбов. У меня Киа Рио в топовой комплектации с механикой и 1.6-литровым мотором. Прекрасный автомобиль для города и трассы. 122-сильный двигатель мощный и тяговитый, с хорошей эластичностью и тягой на всем диапазоне оборотов. Разгон до сотни за 10 сек, максималка превышает 200 км/час. Не смотря на задорную динамику, на трассе можно уложиться в 8 литров, в городе выходит 10 литров.
  • Юрий, Воркута. Машиной доволен, купил 1.6-литровый вариант с МКПП. Я считаю, что такому движку необходима только механика. Взял бы с современным автоматом – хотя бы шестиступенчатым, но для Рио есть только версия с четырьмя скоростями. Друзья говорят норм, но я рисковать не стал, взял с МКПП и не пожалел. Вот это как раз тот случай, когда нужно слушать только себя и никого другого. Машина экономична, в городе можно уложиться максимум в 10 литров.
  • Игорь, Новосибирск. Стильный автомобиль, и при этом практичный. Просторный салон, выполненный в спортивном стиле – на порядок лучше, чем у соплатформенного Соляриса. С бензиновым 1.6-литровым ДВС средний расход на уровне 9-10 литров 95-го бензина.
  • Клементина, Липецк. Покупала Рио в 2014 году, с механикой и 1.6-литровым мотором. Это самая топовая версия, дальше идет только с автоматом. Вариант с МКПП меня полностью устраивает – есть и динамика, и комфорт, и экономичность. Расход 9-10 л.
С двигателем 1.6 АКПП
  • Николай, Харьков. Машиной доволен, Рио как будто для меня создавали. Корейцы знают потребности покупателей, уже давно научились у японцев и немцев. Похвалю Рио за стильный консервативный салон, в котором все под рукой и нет ничего лишнего. Интерьер напоминает лучшие немецкие авто, а дизайн выполнен в модном японском стиле. Выглядит спортивно, и настраивает на агрессивную езду. Движок потребляет максимум 10 литров, и для 1,6-литрового ДВС с автоматом это более чем приемлемо.
  • Виктор, Белгород. У меня Киа Рио поддержанный, 2012 года выпуска. Покупал в 2017 году в хорошем состоянии, повезло мне с прошлым владельцем. Тачка с предпродажной подготовкой, восстанавливать не нужно. С надежностью и управляемостью все норм, сел и поехал. Расход 10-11 литров с АКПП и 1.6.
  • Андрей, Липецк. Покупал Киа Рио в 2012 году, с автоматом и 1,6-литровым мотором. Выдает 122 лошади, прям как у Лады Весты. Есть такая у моего друга, регулярно с ним наваливаем на трассе, устраиваем жесткий спринт. Обе тачки едут примерно ноздря в ноздрю, победителей нет – паритет. Расход топлива на уровне 10 литров/100 км, если сильно жать в пол то выйдет 11 литров. Комфортный салон, достойные динамика и управляемость.
  • Юрий, Вологодская область. Тачка на каждый день, покупал в 2016 году. После рестайла, топовая комплектация с мотором 1.6 и АКПП. В городе укладывается в 10-11 литров на сотню. Заливаю 95-й бензин и не парюсь. Машина на гарантии, пока все устраивает.
  • Олег, Краснодарский край. Kia Rio – мой первый иностранный авто, до него была Шерволе нива. С мотором 1.6 и АКПП, со всеми опциями. В салоне шумно, как и подобает бюджетному классу. Понравились динамика и управляемость, лучше чем у Соляриса – есть такая тачка у знакомого. Расход 10 литров.
  • Екатерина, Смоленск. Киа Рио в моем владении четыре года, у меня четырехдверный седан – для семьи и для работы. Тачка улет, быстрая и экономичная, расход 10-11 л с мотором 1.6.
  • Даниил, Ленинградская область. Киа Рио 2015 года выпуска, жена уговорила взять самую топовую комплектацию. Да я как то был не против. 1,6-литровый мотор – мощный, и это ощущается на трассе. 4-ступенчатый автомат настроен на плавную и спокойную езду, но моему спортивному стилю вождению он не мешает. В городе можно уложиться в 10 литров, на трасе получается 8 литров.
  • Иван, Луцк. Заказывал машину в Киеве, там у меня родственники. Обратно домой ехал, и как следует обкатал тачку, изучил все плюсы и минусы. Рио порадовал точными реакциями на руление, связь с колесами отменная. Подвеска жестковата, но это понятно, учитывая острый руль. Расход в пределах 9 – 11 л с автоматом и мотором 1.6.

ТОП-12 самых экономичных автомобилей 🚗

Цены растут, а доходы остаются прежними — проблема кажется вечной, но в последние годы обретает всё большую актуальность. В России рост цен чувствуется достаточно сильно — вялотекущий кризис, начавшийся в связи с санкционным режимом ещё в 2014 году, продолжает свою синусоиду экономических спадов и незначительных подъёмов и сегодня. В этих условиях опытные автовладельцы и желающие приобрести авто в первый раз озабочены поиском экономичных автомобилей. Минимальный расход топлива неплохо сберегает деньги автовладельца, так как цена на углеводороды продолжают расти по всему миру, в том числе и в России. Вот почему экономичный автомобиль сегодня на гребне волны популярности.

Лучшие экономичные автомобили

Рейтинг ТОП-12 экономичных автомобилей

Лучшие экономичные малолитражки

Хотя машины А-класса и так достаточно экономичны, есть среди них те модели, которые помимо малого расхода топлива отличаются хорошими характеристиками. Это и делает их популярными на российских просторах, хотя в мире, особенно в Китае и Японии, собирается огромное количество малолитражек, не доходящих до отечественного автомобильного рынка.

№ 5. Citroen C1

Этот микролитражный автомобиль стал совместной разработкой французов и инженеров от фирмы Toyota. Машина вышла очень маленькой, и при этом свежей. Во многом этому способствовал оригинальный дизайн. Так, в пятидверной версии задние двери имели стёкла, открывающиеся как форточки, а ещё своей задней кромкой они вплотную подходили к тыловым фонарям. Задняя дверь была целиком исполнена в стекле с небольшим зачернением снизу. Салон получился довольно вместительным для ежедневных городских поездок, включая заезд в супермаркет, но при этом довольно компактным, чтобы без проблем встать в любой свободный промежуток на парковке. Расход составляет от 4,5 до 5 л на сотню.

Citroen C1

Параметры:

  • годы выпуска: 2005 — наши дни;
  • моторная установка: 1,0 — 1,2 л, бензин / 1,4 л дизель;
  • КПП: 5 MT, 5 AT;
  • максимальная скорость: 157 км/ч;
  • расход топлива: от 4,5 л/100 км;
  • примерная цена: 500 т. р.

Плюсы

  • свободно едет и паркуется в плотном трафике;
  • прочная конструкция, особенно у 3-дверной версии;
  • интересный дизайн.

Минусы

  • низкий клиренс.

Видео — Обзор Citroen C1

№ 4. Peugeot 107

В Европе машина стала одной из самых популярных малолитражек. Длинная база и короткие свесы конфигурировали внутреннее пространство так, что передние колёсные арки оказывались под капотом, а задние — в районе багажника, минимально отбирая место у сидящих в салоне. Благодаря этому даже люди с ростом 185 см не испытывали дискомфорта при посадке на заднее сиденье. За это пришлось расплатиться простором переднего и заднего объёмов. И если компактный двигатель без труда уместился под капот, то багажник откровенно подкачал всего 139 л без складывания сидений. Зато расход в 4,6 литра является одним из самых маленьких для авто на 4 — 5 мест.

Peugeot 107

Параметры:

  • годы выпуска: 2005 — 2014;
  • моторная установка: 1,0 л бензин / 1,4 л дизель;
  • КПП: 5 MT;
  • максимальная скорость: 154 км/ч;
  • расход топлива: от 4,5 л/100 км;
  • примерная цена: от 450 т. р.

Плюсы

  • просторный салон;
  • хорошая управляемость;
  • неплохая безопасность.

Минусы

  • маленькое багажное отделение.
№ 3. KIA Picanto

Этот компактный автомобиль южнокорейского производства популярен в Европе даже больше, чем в России. Top Gear присудил ему 7 из 10 баллов. Этому способствовали серьёзный маркетинговый подход и действительно неплохие характеристики автомобиля. Машина успешно перетерпела несколько рестайлингов, поэтому сегодня модель идёт в ногу с модными тенденциями в автодизайне. На Пиканто устанавливали самые разные двигатели, в том числе дизельный трёхцилиндровый, однако объём никогда не был слишком большим и не превышал 1,25 литра. Расход в смешанном цикле составлял от 4,2 до 6 литров на сотню в зависимости от стиля вождения.

KIA Picanto

Параметры:

  • годы выпуска: 2004 — наши дни;
  • моторная установка: 1,0 — 1,25 л, бензин / дизель;
  • КПП: 5 MT, 4 AT;
  • максимальная скорость: 160 км/ч;
  • расход топлива: от 4,2 л/100 км;
  • примерная цена: от 690 т. р.

Плюсы

  • вместительный для малолитражки салон;
  • хорошее оснащение;
  • можно выбрать модификацию с разными вариантами двигателя.

Минусы

  • немалая цена свежих версий.
№ 2. Daewoo Matiz

Казалось бы, Матиз считается довольно посредственной машиной. Комплектация беднее, исполнение хуже, да и расход топлива не меньше, чем в предыдущих моделях. Но второе место этой машины — вполне заслужено, так как таких моделей по России до сих пор разъезжает, наверное, в несколько раз больше, чем всех малолитражек Ситроен, Пежо или Киа вместе взятых. Признание народного автомобиля Матиз помогла завоевать не только цена, но и довольно неплохие характеристики, в результате чего её часто предпочитали примерно одинаковой по стоимости вазовской «классике» или даже более новым 13-ым и 14-м моделям. В случае с матизом здравый смысл перевешивает соображения практичности, и авто довольно бодро продаётся на вторичном рынке.

Daewoo Matiz

Параметры:

  • годы выпуска: 1997 — 2005;
  • моторная установка: 1,0 бензин;
  • КПП: 5 MT;
  • максимальная скорость: 145 км/ч;
  • расход топлива: от 5 л/100 км;
  • примерная цена: от 80 т. р (вторичный рынок).

Плюсы

  • низкая цена;
  • хорошая живучесть;
  • легко продаётся на вторичном рынке.

Минусы

  • некоторые узлы собраны некачественно.
№ 1. MINI One D

One D — это лишь одна из моделей в достаточно широком ряду, ассортимент которого предлагается покупателям британской марки, ныне принадлежащей BMW. По своей внешности One — типичная малолитражка, однако это впечатление обманчиво: как под капотом, так и внутри салона владельца ждёт оснащение, которым не всегда могут похвастаться и машины более старших классов. Дизельный вариант выбран именно из-за своей экономичности: При мощности в 90 «лошадей» и объёме в 1,6 литров заявляется расход в 4,2 литра в городском режиме! Даже с учётом того, что цифры расхода всегда занижаются в рекламных целях, этот показатель — лучший в своём классе.

MINI One D

Параметры:

  • годы выпуска: 2007 — 2017;
  • моторная установка: 1,6 л бензин / дизель;
  • КПП: 6 MT, 6 AT;
  • максимальная скорость: 184 км/ч;
  • расход топлива: от 4 л/100 км;
  • примерная цена: 1,4 млн. р.

Плюсы

  • качественная сборка;
  • богатая комплектация;
  • мощный двигатель;
  • минимальный расход.

Видео — Обзор MINI One D

Самые экономичные массовые хэтчбеки и седаны

Наиболее массовые автомобили как в Европе, так и в России производятся в классах B и C. Эти машины не так дорого стоят, чтобы их не мог позволить себе купить среднестатистический житель страны, но в то же время обладают достаточно экономичным двигателем и средними показателями ускорения и максимальной скорости. Объём салона и двигателя — компромисс между возможностью посадить всех членов семьи и быстро домчать их в пункт назначения и соблюдением ограничения по транспортному налогу, а также удешевлением владения. Такие транспортные средства всегда имеют стабильно высокие продажи.

№ 5. Skoda Fabia

Автомобиль был представлен ещё в далёком 1999 году, с тех пор сменив три поколения внешности и внутреннего убранства, а также технической оснащённости. Среди моделей чешского концерна эта модель младшая, и это чувствуется при посадке в салон. Автообозреватели даже называли его «скучным», хотя не могли не отметить его добротность, отсутствие «сверчков» и скрипов. Машина получилась немного неказистой, ей явно не хватает длины, но максимально удобной: компактные размеры при большом внутреннем объёме. На протяжении многих лет машины оснащались как бензиновыми моторами, так и дизелями в непосредственным впрыском, литраж которых доходил почти до двух литров.

Skoda Fabia

Параметры:

  • годы выпуска: 1999 — наши дни;
  • моторная установка: 1,0 — 1,9 л, бензин / дизель;
  • КПП: 5 MT, 7 AT;
  • максимальная скорость: 150 — 190 км/ч;
  • расход топлива: от 6 л/100 км;
  • от 440 т. р.

Плюсы

  • компактные размеры;
  • большой внутренний объём;
  • высокое качество сборки.

Минусы

  • неказистый внешний вид.
№ 4. Ford Fiesta MK7

На текущий момент это последнее поколение популярного субкомпакта, берущего свои истоки аж в 1976 году. Из угловатого автомобильчика за десятки лет Фиеста превратилась в стильное средство передвижения, следующее автомобильной моде последних лет. Конструкция и габариты позволяют чувствовать себя удобно как на трассе, так и в городском потоке, хотя второе всё же более уместно для авто такого класса. Манёвренность, лёгкость, экономичность — главные показатели, влияющие на популярность модели. Единственный минус — довольно дорогое обслуживание, особенное если принять во внимание цены на запчасти и их распространённость.

Ford Fiesta MK7

Параметры:

  • годы выпуска: 2017 — наши дни;
  • моторная установка: 1,25 — 1,6 л бензин / 1,6 л дизель;
  • КПП: 6 MT, 6 AT;
  • максимальная скорость: 160 — 185 км/ч;
  • расход топлива: от 3,9 л/100 км;
  • примерная цена: от 570 т. р.

Плюсы

  • приятный внешний вид;
  • хорошие скоростные показатели;
  • добротная сборка.

Минусы

  • дорог в ремонте.
№ 3. Kia Rio

Один из самых популярных автомобилей последних лет в России. Славу его оспаривает лишь Hyundai Solaris, хотя отличия между ними минимальны. Собираются на заводах в Калининграде и Санкт-Петербурге, где их модифицируют специально для российских условий: ставят пластиковый некрашеный обвес, увеличивают клиренс на 10 мм, наносят антикор на днище и усиливают отопитель. Rio — типичный представитель малого семейного автомобиля — вполне достаточно для двух взрослых и двоих детей, а ещё можно и бабушку или дедушку назад посадить. Средние характеристики при большом количестве доступных запчастей, как фирменных, так и более дешёвых аналогов, делает модель недорогой в обслуживании. При грамотной езде можно не испытывать проблем с расходом.

Kia Rio

Параметры:

  • годы выпуска: 2000 — наши дни;
  • моторная установка: 1,4 — 1,6 л, бензин;
  • КПП: 5 MT, 6 AT;
  • максимальная скорость: 170 — 190 км/ч;
  • расход топлива: от 5,5 л/100 км;
  • примерная цена: от 664 т. р.

Плюсы

  • везде есть запчасти и комплектующие;
  • приемлемая цена;
  • оптимальные характеристики для средней семьи.

Минусы

  • тонкий металл кузова.

Видео — Стоит ли брать Kia Rio на вторичке

№ 2. Ford Focus

Автомобиль, который неизменно присутствует во всех рейтингах самых продаваемых машин как в Европе, так и в России. Причина — узнаваемый, и в то же время непротиворечивый дизайн, достаточное внутреннее пространство, тяготение к спортивному стилю, что автоматически расширяет аудиторию. Хорошая разгонная динамика сочетается с приемлемыми показателями расхода топлива. Focus постоянно обновляется, и рано или поздно модели становятся доступными для продажи в России. К сожалению, на отечественный рынок поставляются далеко не все варианты оснащения, однако и того, что есть, хватает для активных продаж, свидетельствующих о любви автовладельцев.

Ford Focus

Параметры:

  • годы выпуска: 1998 — наши дни;
  • моторная установка: 1,4 — 2,0 л, бензин/дизель;
  • КПП: 6 MT, 6 AT;
  • максимальная скорость: 175 — 190 км/ч;
  • расход топлива: от 6 л/100 км;
  • примерная цена: от 750 т. р.

Плюсы

  • отличный дизайн;
  • широкий выбор комплектаций;
  • надёжная работа.

Минусы

  • довольно дорого стоит.
№ 1. VolksWagen Golf

Легендарный хэтчбек немецкого концерна, о популярности которого говорят цифры: он не только неоднократно признавался автомобилем года в разных странах, но и занимает третье место по объёму совокупных продаж с начала выпуска во всём мире. На сегодняшний день насчитывается уже 8 поколений авто. Уже хорошо знакомы и обкатанный российскими пользователями Golf 7 отличается не только традиционным качеством немецкой сборки, но и замечательной разгонной динамикой. При явной тяге к спортивному образу и начинки авто умудряется оставаться семейным: этому способствуют просторный салон, удобный багажник и умеренный расход топлива. Соединение этих качеств становится возможным благодаря тщательной работе немецких инженеров.

VolksWagen Golf

Параметры (для 7-ого поколения, кроме года выпуска):

  • годы выпуска: 1974 — наши дни;
  • моторная установка: 1,2 — 2,0 л, бензин/дизель;
  • КПП: 5 — 6 MT, 6 — 7 AT;
  • максимальная скорость: 190 — 220 км/ч;
  • расход топлива: от 6 л/100км;
  • примерная цена: от 1,2 млн. р.

Плюсы

  • легендарное качество;
  • отличный разгон и максимальная скорость;
  • универсальность использования;
  • хорошая комплектация.

Минусы

  • высокая цена;
  • дорогие запчасти.

На заметку! Автомобиль дал название целому классу в европейской классификации. Гольф-класс — это средние авто с хорошей динамикой, которые превосходят класс B, но не дотягивают до D.

Самые экономичные кроссоверы

Кроссовер — это промежуточный автомобиль между классическим городским хэтчбеком или универсалом и агрессивным внедорожником. Выглядит он как джип — с высокой посадкой, увеличенным клиренсом, просторным салоном, но его реальные внедорожные качества урезаны в угоду удобству повседневного использования в городе, где не так уж востребовано умение выбираться из грязи и ездить по кочкам. Более слабый двигатель в городе — это плюс, так как позволяет существенно экономить на топливе.

№ 2. Renault Sandero

До сих пор идут споры, что такое Sandero — очень маленький кроссовер или просто прокачанный хэтчбек. Скорее, всё-таки первое, только с приставкой «субкомпактный». Автомобиль — сделан на шасси родственного Logan, но имеет специфические внешние черты автомобиля, стремящегося к просторам. Правда, кроме визуального оформления и чуть увеличившегося дорожного просвета, отличий никаких. Внутри автомобиль лаконичен и откровенно прост — комфорт минимальный, на уровне весьма бюджетного европейца. С другой стороны, и цена более, чем демократичная. Логично, что с довольно слабым мотором расход у Sandero будет небольшой.

Renault Sandero

Параметры:

  • годы выпуска: 2007 — наши дни;
  • моторная установка: 0,9 — 1,6 л, бензин/дизель;
  • КПП: 5 MT;
  • максимальная скорость: 160 — 175 км/ч;
  • расход топлива: от 5,5 л/100 км;
  • примерная цена: от 555 т. р.

Плюсы

  • малые размеры;
  • спортивный дизайн;
  • экономичность использования.

Минусы

  • от кроссовера только внешний вид.
№ 1. Kia Sorento

Южнокорейский кроссовер является представителем среднеразмерных авто. Изначально автомобиль имел рамную конструкцию, что сближало его с полноценными внедорожниками, однако потом от этой идеи отказались, разработав несущий кузов. Есть модификации как с передним моноприводом, так и полноприводные модели. При этом второй мост подключается автоматически. Такое решение позволило сделать управление предельно простым, возложив практически все функции по выбору стиля движения на бортовой компьютер — характерная тенденция. Дизельные варианты Sorento отличаются экономичным расходом.

Kia Sorento

Параметры:

  • годы выпуска: 2002 — наши дни;
  • моторная установка: 2,0 — 3,3 л, бензин/дизель;
  • КПП: 6 AT;
  • максимальная скорость: 170 — 185 км/ч;
  • расход топлива: от 6 л/100 км;
  • примерная цена: от 1,5 млн. р.

Плюсы

  • хорошая проходимость;
  • вместительное внутреннее пространство;
  • хорошие ходовые качества.

На заметку! Автоматическое подключение полного привода осуществляется обычно через автоматическую коробку передач при пробуксовке колёс — в этом случае автомат реагирует с небольшим запозданием, поэтому в серьёзную грязь лучше не соваться.

Видео — Обзор Kia Sorento

Сравнительные характеристики

МодельОбъём двигателя, лТопливоКППСкорость max, км/чРасход топлива, л/100 км
Citroen C11,0 – 1,4Бензин/дизель5 МКПП157От 4,5
Peugeot 1071,0 – 1,4Бензин/дизель5 МКПП154От 4,5
KIA Picanto1,0 – 1,25Бензин/дизель5 МКПП,
5 АКПП
160От 4,2
Daewoo Matiz1,0Бензин5 МКПП130От 5
MINI One D1,6Бензин/дизель6 МКПП,
6 АКПП
184От 4
Skoda Fabia1,0 – 1,9Бензин/дизель5 МКПП,
7 АКПП
150 — 190От 6
Ford Fiesta MK71,25 – 1,6Бензин/дизель6 МКПП,
6 АКПП
160 — 185От 3,9
Kia Rio1,4 – 1,6Бензин5 МКПП,
6 АКПП
170 — 190От 5,5
Ford Focus1,4 – 2,0Бензин/дизель6 МКПП,
6 АКПП
175 — 190От 6
VolksWagen Golf1,2 – 2,0Бензин/дизель6 МКПП,
7 АКПП
190 — 220От 6
Renault Sandero0,9 – 1,6Бензин/дизель5 МКПП160 — 175От 5,5
Kia Sorento2,0 – 3,3Бензин/дизель6 АКПП170 — 185От 6

Особенности экономичного автомобиля

Под экономичностью понимают в первую очередь малый расход топлива. Однако помимо этого основного параметра есть и дополнительные, которые вместе влияют на стоимость владения машиной:

  • дешевизна обслуживания;
  • запчасти и детали по доступным ценам;
  • относительно простое устройство, а значит низкая цена на ремонт в СТО;
  • высокая продаваемость авто на вторичном рынке.

В совокупности совпадение этих факторов и дают экономичный автомобиль, хотя показатель расходуемого бензина или ДТ здесь имеет большой приоритет. При этом есть определённая зависимость минимального расхода от некоторых характеристик авто.

Класс автомобиля

Самыми экономичными традиционно считаются малолитражки. Собственно, A-класс и появился как сверх-экономичный городской автомобиль. Такие машины имеют двигатели малой мощности и небольшого литража — а больше и не нужно для того, чтобы сдвинуть авто весом до тонны. В жертву экономичности принесена разгонная динамика, вместительность багажного и отделения и салона. Но стоит задать вопрос, а как часто современный водитель в каждодневной поездке на работу и обратно набивает полный салон и берёт на борт много груза? Вот и получается, что экономичная юркая малолитражка — хорошее авто для города на каждый день.

Классификация легковых автомобилей

Седаны среднего класса и кроссоверы тоже могут быть экономичными — по сравнению с конкурентами в классе, хотя их расход может быть вдвое больше, чем у малолитражек. Что касается внедорожников и авто представительского класса, то здесь разговор об экономичности не идёт — считается, что покупатель таких довольно дорогостоящих машин с большим объёмом двигателя о расходе топлива думает в последнюю очередь.

Вид топлива

На данный момент двигатели внутреннего сгорания используют следующие виды топлива:

  • бензин;
  • дизельное топливо;
  • газ — смесь пропана и бутана.

Есть и другие варианты, но они не относятся к массовому выпуску и не встречаются в серийных выпусках.

Современные бензиновые двигатели хороши многим — они выдают большую мощность, достаточно лёгкие как по весу, так и в ремонте, технологичные и совершенные. К сожалению, бензин расходуется в больших количествах, особенно учитывая то, что его ставят на скоростные авто.

Бензиновые двигатели выдают большую мощность, но у них высокий расход

Дизельный двигатель намного экономичнее бензинового за счёт особого принципа работы, который влияет на всю конструкцию. Именно поэтому дизели ставят на «прожорливую» технику: грузовые автомобили, тракторы. Среди легковых машин дизельные моторы наибольшее распространение получили на джипах и внедорожниках. К сожалению, у экономичности дизеля есть и обратная сторона: высокая требовательность к качеству топлива, тяжеловесность конструкции, а также худшая разгонная динамика. Зато тяговые характеристики на высоте.

Моторы на газу обычно встречаются в комбинированном варианте — запуск происходит на бензине, а после небольшого прогрева идёт переключение на пропан-бутан. Расход газа всегда больше, чем бензина, но благодаря его цене экономия получается очень ощутимая. Разгоняться на газу хуже, чем на чистом бензине. Поэтому вырисовывается следующая аудитория пользователей газобаллонного оборудования: коммерческий транспорт (такси, службы доставки), а также те автовладельцы, кто много ездит на дальние расстояния без особой срочности. Сегодня практически любой инжекторный автомобиль можно перевести на газ, однако такая процедура стоит недёшево, в том числе нужно получать разрешительные документы.

На заметку! Расход топлива можно заметно снизить, пересмотрев манеру вождения. Больше всего прожорливость двигателя при разгоне, а также на высоких оборотах. Поэтому сделав езду более плавной, можно существенно сэкономить на топливе.

Голосование за лучший экономичный автомобиль

Какой экономичный автомобиль вы бы выбрали или посоветовали?

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

Топ-5 самых экономичных кроссоверов 2021 года составили автоэксперты

Кроссоверы редко можно встретить в рейтингах самых экономичных автомобилей. При этом в последнее время на рынке начали появляться модели, которые могут похвастаться небольшим расходом топлива. Это стало возможным благодаря современным двигателям, а также развитию гибридных технологий. Автоэксперты составили список самых экономичных кроссоверов текущего года.

Land Rover Range Rover Sport P400e

Range Rover Sport P400e является гибридным среднеразмерным кроссовером. Автомобиль оснащен 2,0-литровым турбомотором I4, а также дополнен двумя электродвигателями. Суммарная отдача установки превышает 400 л. с., а средний расход топлива – 5,6 л на 100 км.

Lexus NX 300h

Lexus NX 300h доступен в трех уровнях оснащения. Все комплектации оснащены гибридной системой на базе 2,5-литрового четырехцилиндрового агрегата, суммарная мощность которого составляет 200 л. с. Средний расход топлива NX 300h –7,6 л на 100 км (7,1 л по трассе).

Nissan X-Trail

Nissan Rogue нового поколения в России будут продавать под именем X-Trail. От предшественника он отличается более стильным дизайном, а также современным интерьером и отличной управляемостью. Мощность версии с 2,5-литровой «четверкой» составляет 185 л. с. Расход топлива на 100 км – 8,1 л бензина (6,9 л по трассе).

Toyota RAV4 Hybrid

Toyota RAV4 – это из самых популярных кроссоверов в мире. Гибридная версия автомобиля оснащена 2,5-литровой «четверкой», дополненной двумя электромоторами. Суммарная отдача установки достигает 222 л. с, а средний расход топлива – 5,9 л., пишет 110km.

Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trailblazer – новый субкомпактный кроссовер. Версия с 1,3-литровым трехцилиндровым двигателем и 9-ступенчатой АКПП в российской сертификации выдает 150 л. с. На 100 км пути расход топлива составит 8,4 л бензина (7,8 л по трассе).

©Shutterstock / Fotodom

Land Rover Range Rover Sport P400e

©Shutterstock / Fotodom

Lexus NX 300h

Листайте дальше, впереди еще много интересного

©Shutterstock / Fotodom

Nissan X-Trail

©Shutterstock / Fotodom

Toyota RAV4 Hybrid

©Shutterstock / Fotodom

Chevrolet Trailblazer

Листайте дальше, впереди еще много интересного

Экономичная поездка на автомате – главные принципы малого расхода

  • Блог
  • Характеристики
  • История
  • Сравнения
  • Спецификации
    • Расход топлива
    • Объем двигателя
    • Выбросы вредных веществ
    • Крутящий момент
    • Мощность
  • Размеры
    • Габаритные размеры
    • Объём топливного бака
    • Объём багажника
  • Запчасти
    • Колеса
    • Размеры шин и дисков
    • Размеры колесных болтов
    • Вентиляторы и радиаторы
    • Какой вентилятор кондиционера
    • Какой вентилятор радиатора
    • Теплообменник отопления салона
    • Какой интеркулер
    • Какой радиатор
    • Другое
    • Какой ремень ГРМ
    • Размеры щеток стеклоочистителей
    • Какой аккумулятор
    • Фильтры
    • Какой воздушный фильтр
    • Какой масляный фильтр
    • Какой салонный фильтр
    • Какой топливный фильтр
    • Жидкости
    • Какое масло в двигатель
    • Какое масло в коробку передач
    • Какой антифриз в радиатор
    • Тормоза
    • Какую тормозную жидкость
    • Какие тормозные диски
    • Какие тормозные барабаны
    • Какие тормозные колодки
    • Лампы
    • Какие лампы в туманках
    • Какие лампы в фарах
    • Какие лампы в поворотниках
    • Какие лампы для подсветки номера
    • Какие лампы в габаритах
    • Какие лампы в задних туманках
    • Какие лампы в фарах заднего хода
    • Какие лампы в стоп сигналах

Топ-10 экономичных авто, или Как сэкономить на бензине | v1.ru

В этом году май показывает рекорды не только по росту температуры. Не меньшими темпами идет и рост цен на бензин. За первую половину мая цены на топливо выросли в 71 центре субъектов России. С прошлого понедельника 92-й бензин вырос с 40,30 рубля до 41,20 рубля (сеть «Роснефть»).

Ралли по росту цен на топливо продолжается с прошлого года. В 2017 году средняя цена на бензин выросла на 6,8%, составив в декабре 38,87 рубля за литр, а дизтопливо подорожало на 8,5% — в среднем до 40,03 рубля за литр. По данным Росстата, с начала года бензин подорожал на 1,8%, дизель — на 2,7%.

Лучший способ не тратить много денег на топливо — купить экономичный автомобиль, который потребляет минимум бензина. А также соблюдать несколько простых правил при езде.

Среди современных автомобилей есть даже такие, которые потребляют немногим больше 4 литров на 100 километров. Речь, правда, в таком случае идет либо о малолитражках, либо о гибридных моделях, которые у нас пока представлены слабо.

Посмотрим, что готовы предложить производители наиболее ходовых моделей авто с расходом топлива меньше 8 литров на 100 км. В основном моторы, позволяющие существенно сократить расход топлива — дизельные, но есть интересные варианты и с бензиновым двигателем.

1. Volkswagen Jetta занимает первое место в рейтинге с показателем расхода топлива в 5,3 литра на 100 км в смешанном цикле. Заказав Jetta с двигателем 1.4 TSI и коробкой DSG, владелец получает очень экономичный вариант. Автомобиль на трассе потребляет 4,4 л на 100 км. Из конструктивных достоинств Jetta для российских автолюбителей можно отметить следующие важные характеристики:

  • усиленные амортизаторы, специально разработанные для плохих дорог;
  • четырехрычажная задняя подвеска и вентилируемые дисковые передние тормоза;
  • омыватель фар;

2. ŠKODA RAPID поставляется с двумя вариантами моторов: 1.6 MPI и 1.4 TSI. Из них самым экономичным является вариант автомобиля вместе с бензиновым двигателем 1.4 TSI мощностью в 125 л.с. В этом случае расход на трассе составляет 4,4 л/100 км, а в смешанном цикле — 5,5 л. Модель комплектуется автоматической коробкой передач.

Что лучше экономит топливо?

Механические коробки передач сегодня встречаются редко во многих новых автомобилях, но они по-прежнему популярны среди автолюбителей, которым нравится дополнительный уровень контроля за рулем. Сегодня только около 10 процентов автомобилей, произведенных в Северной Америке, имеют механическую коробку передач, по сравнению с 35 процентами в 1980 году. Итак, в поисках лучшей экономии топлива, должен ли покупатель автомобиля сознательно искать механическую коробку передач?

В прошлом было почти само собой разумеющимся, что автомобили с механической коробкой передач имеют лучшую топливную экономичность, чем те же автомобили с автоматической коробкой передач.Но по мере того, как автоматические коробки передач получают больше передач и становятся более совершенными, они становятся сопоставимыми, если не выше, расходом топлива.

По словам ребят из Car Talk, основная причина, по которой инструкции по эксплуатации увеличивают пробег, заключается в том, «что в них нет «отстойности». Вы включаете передачу, убираете ногу со сцепления, и машина «запирается» на этой передаче, пока вы ее не уберете. В автоматической коробке передач используется вязкая гидравлическая муфта, которая позволяет трансмиссии «проскальзывать», когда вы останавливаетесь на светофоре, чтобы двигатель не заглох.Но та же гидравлическая муфта, которая позволяет трансмиссии проскальзывать на низких скоростях, вредила пробегу на более высоких скоростях».

Автоматическая коробка передач

теперь имеет гидротрансформатор с блокировкой, который позволяет трансмиссии блокировать передачу на более высоких скоростях и разблокировать ее при снижении скорости, как в механической коробке передач.

В ходе дорожных испытаний Consumer Reports было обнаружено, что в автомобилях Chevrolet Sonic LTZ/LT и Mazda2 Sport/Touring с механической коробкой передач расход топлива на галлон увеличился на 2–5 миль.С другой стороны, экономия топлива была лучше в автоматических версиях Ford Fiesta SES/SE и Mazda3 Grand Touring.

Есть и другие варианты. Бесступенчатая трансмиссия постоянно регулирует передаточное число, что приводит к улучшению топливной экономичности. Nissan Versa 2014 года с вариатором превзошел как автоматическую, так и механическую коробки передач с расходом 35 миль на галлон по сравнению с 30 милями на галлон.

В конце концов, если вы покупаете старую машину, механическая коробка передач может ежегодно экономить несколько долларов на топливе.В новых автомобилях автоматическая и механическая коробки передач обычно обеспечивают одинаковую экономию топлива. Но на чем больше удовольствия от вождения? Ответ на этот вопрос зависит от водителя.

Независимо от того, куда вы направляетесь, позвольте Cenex помочь вам проложить курс и подпитать ваше путешествие. Воспользуйтесь локатором Cenex, чтобы найти ближайшее к вам место розничной торговли.

Разрушение мифов: механическая коробка передач более экономична

К сожалению, сама МКПП скоро станет мифом.Видите ли, все больше и больше молодых водителей выбирают автомат, а не переключают передачи для себя. И поэтому автопроизводители реагируют. Действительно, вы можете почти по пальцам пересчитать количество автомобилей с механической коробкой передач, которые вы можете купить для молодых водителей. Конечно, некоторые производители по-прежнему включают их в модельный ряд, чтобы преследовать тот «ценник», который используется на рекламных щитах и ​​​​телевизионной рекламе, но очень немногие люди на самом деле покупают автомобиль начального уровня с механической коробкой передач. Но я отвлекся.

К сегодняшнему мифу… а именно, что механическая коробка передач более экономична, чем автоматическая коробка передач.Но, в отличие от некоторых мифов, этот не так легко разрушить, как вы думаете.

Видите ли, в старые времена считалось, что механическая коробка передач более экономична, чем автоматическая. И это потому, что у автомата, как правило, было меньше передач (в этом есть нечто большее, например, гидротрансформатор, но передача — одна из ключевых причин). Это означало, что трех- или четырехступенчатая автоматическая коробка передач обычно на любой заданной скорости вращалась выше, чем, скажем, пяти- или шестиступенчатая механическая коробка передач.

Но те времена прошли. Автоматические трансмиссии теперь часто имеют больше передач, чем их механические эквиваленты (до девяти против шести скоростей), и они породили новые классы гораздо более эффективных автоматических трансмиссий, таких как вариаторы и коробки передач с двойным сцеплением (которые обычно предлагают больше передач, чем их механические коробки передач). эквивалент). И именно эта и другие функции, такие как заблокированные гидротрансформаторы (которые больше не проскальзывают) и просто более продвинутая мехатроника, сделали разрыв между двумя типами трансмиссии намного меньше.

Например, если мы посмотрим на Hyundai i30 с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, разница в смешанном цикле составит 7,3 л/100 км против 7,4 л/100 км, механическая и автоматическая – обе модели шестиступенчатые. Если принять во внимание дизельный i30, разница (ручная и автоматическая) немного больше: 4,5 л/100 км против 4,7 л/100 км. Затем i30 с 1,6-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, и это ничья между шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач и семиступенчатой ​​DCT. Перейдите от небольшого автомобиля к Ranger PXII с двойной кабиной 4×4 и модели 2.2-литровый четырехцилиндровый турбодизель в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач потребляет 6,8 л/100 км (заявлено вместе), в то время как автомат потребляет на один литр больше при 7,8 л/100 км.

В этих случаях основная разница в расходе топлива проявляется, когда вы сравниваете механическую коробку передач с традиционной автоматической коробкой передач с гидротрансформатором… измените тип автоматической коробки передач, например, коробку передач с двойным сцеплением в i30SR, и разницы в расходе топлива не будет ( заявлено).

Кроме того, существуют типы автоматических коробок передач, которые значительно более экономичны, чем их механические эквиваленты.Как и вариатор. Возьмем, к примеру, Subaru WRX, он предлагает как 6-ступенчатую механическую коробку передач, так и вариатор. И та же история с Toyota 86, которая с механической коробкой передач выпивает 8,4 л/100 км, а с автоматической – 7,1 л/100 км (заявлено вместе).

Таким образом, хотя я взял только небольшую выборку и хотя на бумаге механическая коробка передач, как правило, более экономична, чем ее автоматический эквивалент (хотя и не во всех, как Toyota 86), разрыв между двумя типами трансмиссии составляет настолько мало, что я бы предположил, что это действительно миф, что механическая коробка передач более экономична.Особенно, когда вы используете трансмиссии CVT и DSG (DCT), которые либо так же эффективны, либо более эффективны, чем механическая коробка передач.

Легче всего утверждать, что автомобиль с механической коробкой передач дешевле, чем с автоматической, в некоторых случаях разница может достигать 2000 долларов; и это много дополнительных денег, чтобы тратить на топливо в руководстве.

Потребляют ли автомобили с автоматической коробкой передач больше топлива, чем с механической коробкой передач?

У АКПП

Многие спрашивают, потребляют ли автомобили с АКПП больше топлива, чем автомобили с МКПП.Этот пост ответит на этот вопрос, а также предоставит вам важную информацию, которую вам нужно знать.

Автомобили с механической коробкой передач постепенно превращаются в технологию T-Rex в Америке. По данным автомобильного информационного гиганта Edmunds, только 2% автомобилей, проданных в США в 2018 году, имеют механическую коробку передач. Это ужасающе мало по сравнению с 47% в 2006 году.

Когда вы ищете автомобиль, подержанный или новый, одним из факторов, который вам необходимо проверить, является топливная экономичность автомобиля.Ни для кого не удивительно, что на топливо приходится одна из самых высоких затрат на техническое обслуживание автомобиля. Таким образом, многие покупатели автомобилей начинают лучше осознавать, насколько дорого обходится постоянное заправление автомобилей топливом. Напрашивается вопрос: автомобили с автоматической коробкой передач потребляют больше топлива, чем с механической коробкой передач?

Автомобили с автоматической коробкой передач НЕ потребляют больше топлива, чем автомобили с механической коробкой передач… все время

Поскольку автомобили с автоматической коробкой передач развиваются быстрее, чем ограничение скорости, топливная экономичность для автоматической коробки передач также со временем улучшилась.

Мнение о том, что автомобили с механической коробкой передач сжигают меньше топлива, до сих пор остается верным для многих людей.Они думают, что автомобили с автоматической коробкой передач потребляют больше бензина, потому что это цена, которую вы платите за легкость и комфорт, которые обеспечивают автомобили с автоматической коробкой передач. Люди думают, что автомобили с механической коробкой передач потребляют меньше топлива, чем автомобили с автоматической коробкой передач, потому что в них нет «отстойности». Под разгильдяем мы подразумеваем, что преобразователь крутящего момента тратит топливо впустую, когда вы включаете передачу и отпускаете педаль сцепления.

Но это уже не так.

Хотя, надо признать, старые автомобили с автоматической коробкой передач в то время были не так уж и экономичны.Конструкция, которая была у них в те дни, позволяла гидротрансформатору проскальзывать, что приводило к трате большого количества топлива. Однако в настоящее время преобразователи крутящего момента в автомобилях с автоматической коробкой передач разрабатываются так, чтобы блокироваться, когда автомобиль движется очень быстро, поэтому топливо не уходит впустую.

Это может быть так и сейчас, но люди по-прежнему считают его менее экономичным, особенно при езде по городу. Излишне говорить, что производители автомобилей год за годом искали способ уменьшить расход топлива для автоматических трансмиссий.

Например, раньше у автоматических коробок передач было только три-четыре скорости. Теперь вы можете получить автомобили с автоматической коробкой передач до восьми передач. Тем не менее, наличие большего количества передач означает, что двигателю автомобиля не нужно вращаться выше во время каждой смены. Уже одно это делает автомобили с автоматической коробкой передач более эффективными, чем они были раньше.

Еще одна замечательная инновация заключается в том, что производители автомобилей делают трансмиссию настолько усовершенствованной, что она снижает трение сцепления. Кроме того, большинство автоматических коробок передач в настоящее время управляются электронным программным обеспечением.Таким образом, обеспечивается более плавная интеграция трансмиссии, двигателя и тормозной системы. Все электронные компоненты питаются от электричества, что снижает потребность в топливе. Таким образом, в настоящее время автомобили с автоматической коробкой передач более экономичны с точки зрения расхода топлива по сравнению с механической коробкой передач.

Pro-наконечник

Исходя из приведенных выше фактов, при покупке подержанного автомобиля лучше выбрать механическую коробку передач, если вы собираетесь приобрести более старую модель. Это сэкономит вам много денег на топливо. Тем не менее, безопасно покупать новый подержанный автомобиль с автоматической коробкой передач из-за его топливной экономичности, которая уже модернизирована.

Дело в том, что расходы на бензин полностью зависят от водителя. Вот почему мы дадим вам несколько советов, как сэкономить топливо на автомобиле с автоматической коробкой передач.

Мифы об автоматических автомобилях, о которых вам следует знать

Когда вы слышите, как кто-то говорит, что автомобили с автоматической коробкой передач расходуют больше топлива, чем с механической коробкой передач, вы понимаете, что это не более чем миф. Но это не просто миф об автоматических автомобилях. Ниже приведены некоторые из мифов об автоматических автомобилях, которые мы считаем слишком важными, чтобы их игнорировать.

Миф 1. Спортивные автомобили круты только в том случае, если они поставляются с инструкцией

Это то, что хотели бы сказать вам только пуристы.Однако определение крутости субъективно. Это означает, что то, что один человек считает «крутым», может быть недостаточно «крутым» для вас. Например, Porsche 911 оценивается как один из самых удивительных спортивных автомобилей этого года, и он может поставляться с автоматической коробкой передач. И Lamborghini, и Ferrari решили прекратить выпуск спортивных автомобилей с механической коробкой передач. Хуже от этого не бывает!

Миф 2. Автомобили с автоматической коробкой передач дороже, чем с механической коробкой передач

Иногда автомобили с механической коробкой передач действительно стоят дешевле, чем их аналоги с автоматической коробкой передач, но это не всегда так.Некоторые модели стоят дороже, если вы покупаете их с механической коробкой передач. Например, у нас есть Kia Forte G 2020 года, который на 600 долларов дороже, если он поставляется с ручным переключением передач. Кроме того, некоторые модели BMW, как с автоматической, так и с механической коробкой передач, имеют одинаковую цену. Это означает, что вы на самом деле не сэкономите много денег, выбрав ручное управление вместо автоматического.

Миф 3 — Все автомобили с механической коробкой передач имеют автоматическую опцию

Этот миф не только ложный, но и критический. Если вы хотите купить такие автомобили, как Hyundai Veloster N, Subaru WRX STI или Honda Civic Type, вы не получите вариант с автоматической коробкой передач.Упомянутые автомобили доступны только с механической коробкой передач. Вот почему очень важно сначала изучить выбранный вами автомобиль, особенно если у вас есть предпочтения по трансмиссии.

Миф 4. Ручное переключение передач популярно среди подростков

Если этот миф верен, то почему за последнее десятилетие число автомобилей с механической коробкой передач сокращается? Хотя есть небольшой процент людей, которые предпочитают механику автоматике, все больше и больше людей переходят на автоматику, в том числе и подростки.Отчасти причина в том, что в продаже осталось мало автомобилей с механической коробкой передач.

Автомобили с автоматической коробкой передач потребляют меньше топлива — просто следуйте этим советам

Как упоминалось ранее, водитель должен использовать меньше топлива. Независимо от того, управляете ли вы автомобилем с автоматической или механической коробкой передач, вы все равно будете потреблять больше топлива, если будете слишком небрежно его использовать. Ниже приведены несколько советов о том, как сэкономить топливо во время вождения, чтобы у вас не было шокированного лица, когда вы проверяете расходы на техническое обслуживание вашего автомобиля.

Не тормози машину

Когда вы продолжаете нажимать педаль тормоза, это вредит вашей экономии топлива. Нажатие ноги на педаль тормоза, даже малейшее, может привести к заносу автомобиля. В свою очередь, он потребляет много топлива. Он не только потребляет много бензина, но и создает нагрузку на двигатель и трансмиссию. Кроме того, вам придется часто менять тормоза, так как они быстро изнашиваются.

Вождение в бешенстве может привести к тому, что вы потратите на 33% больше топлива, чем обычно.
Фото ARENA Creative/Shutterstock

Сохраняйте спокойствие и ведите машину

Не садись за руль, когда злишься. Во-первых, вождение в гневе опасно. Когда вы не сосредоточены на вождении, потому что ваши мысли находятся где-то в другом месте, у вас больше шансов подвергнуть себя и жизнь ваших пассажиров риску. Так что сохраняйте спокойствие, когда вы за рулем. Это также снижает расход топлива на 30 % на шоссе и на 5 % при движении по городу.

Чем меньше поездок, тем лучше

Это само собой разумеется.Когда вы не ездите слишком много, вы можете сэкономить много денег на бензине. Кроме того, когда вы паркуете свой автомобиль на несколько часов — что вы делаете, когда у вас много дел — вашему автомобилю требуется больше топлива для прогрева. Гораздо экономичнее, когда вы совмещаете поездки в одно время. Например, вы можете ходить за продуктами по выходным после того, как отведете своих детей на футбольную тренировку.

Техническое обслуживание — это ключ

Автомобили с автоматической коробкой передач потребляют больше топлива, чем их аналоги с механической коробкой передач, но только если они не обслуживаются должным образом.Как известно любителям автомобилей, техническое обслуживание позволяет автомобилям работать как новые, а экономия топлива будет стабильной при регулярных проверках. Содержание вашего автомобиля может стоить несколько ваших с трудом заработанных долларов. Тем не менее, ваши инвестиции окупятся за счет меньшего расхода топлива и предотвращения механических проблем.

Итак, в следующий раз, когда вы спросите себя, потребляют ли автомобили с автоматической коробкой передач больше топлива, чем автомобили с механической коробкой передач, вы теперь знаете ответ. Это полностью зависит от транспортного средства и водителя; то, как вы водите свою машину, имеет значение.Если вы ищете подержанный автомобиль для покупки, будь то с механической или автоматической коробкой передач, ознакомьтесь с нашим ассортиментом автомобилей различных марок, нажав на ссылку.

Подержанные экономичные автомобили Hattiesburg MS

Год

2018 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2008 г. 2007 г. 2003 г.

Сделать

Бьюик Шевроле Крайслер уклоняться Форд GMC Хонда Хендай Киа Лексус Линкольн Ниссан Тойота

Модель

Акцент Аккорд Аманти Мститель Королла CR-V Край ЭС 350 Побег Соответствовать Бытие Импала Путешествие Люцерн Малибу МКЗ Пасифика Седона Соната Соник Телец Местность Город и страна Верса Примечание

Отделка

1 лит 3.8л 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Перекресток Плюс FWD CXL EX-L седан вариатор ВПЕРЕД L 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Ограниченное авто Ограниченный передний привод ЛС ЛТ (Флот) LT Ручная 5-дверная LX 2WD 5-ступенчатая АТ LX LWB S ВПЕРЕД ЮВ SE 5-дверный 6A SE ВПЕРЕД Седан СЭС SLE1 ВПЕРЕД СВ гастроли Touring FWD XLT ВПЕРЕД

Тип кузова

ХЭЧБЕК 4-ДР СЕДАН 4-ДР СПОРТИВНО-ПОЛЕЗНЫЙ 4-DR СПОРТИВНЫЙ ФУРГОН

Внешний цвет

Чернить Синий Бургундия серый темно-бордовый красный Серебряный белый

Двигатель

1.5л Л4 SOHC 16В 1,6 л L4 DOHC 16 В 1,8 л L4 DOHC 16 В 1,8 л L4 DOHC 24 В 2,0 л L4 DOHC 16 В 2,4 л L4 DOHC 16 В 2,4 л L4 DOHC 16 В FFV 2,5 л L4 DOHC 16 В 3,0 л V6 DOHC 24 В 3,5 л V6 DOHC 24 В 3,5 л V6 с верхним расположением клапанов 16 В FFV 3,6 л V6 DOHC 16 В FFV 3,6 л V6 DOHC 24 В 3,6 л V6 DOHC 24 В FFV 3,8 л V6 DOHC 24 В 3.8L V6 ОХВ 12В 3,9 л V6 OHV 12 В 4,0 л V6 SOHC 24 В

Трансмиссия

4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая автоматический Бесступенчатая трансмиссия

Привод

ВПЕРЕД задний привод

Тип топлива

FFV ГАЗ

Цена
к
Максимальный пробег

Автомат против.Автомобили с механической коробкой передач: какой из них более экономичен?

При планировании покупки нового автомобиля одним из соображений, скорее всего, будет выбор между автоматической и механической коробкой передач. В прошлом многие люди могли отказаться от автоматики на том основании, что она менее экономична и дороже в ремонте. Традиционно автоматы могли потреблять до 10% больше топлива, чем их механические аналоги.

Благодаря современным разработкам в области автоматических коробок передач и их вариациям, таким как «автоматическая ручная коробка передач», которые теперь предлагаются на многих современных моделях, выбор между ними часто невелик в том, что касается расхода топлива.Электронные и гидравлические системы на автоматизированных механических коробках передач берут на себя управление сцеплением и переключение передач и достигают конечного расхода топлива, который часто может быть таким же экономичным, как чисто механическая версия.

Учитывая небольшую разницу между ними в топливной экономичности, какие еще соображения могут повлиять на выбор между автоматической и механической коробкой передач?

  • Общая стоимость – сюда могут входить расходы на ремонт и страховку. Изучение предлагаемого чехла
    Allianz Your Cover
    и получение предложения даст точное представление о любой разнице в стоимости между моделями, которую может рассмотреть покупатель.Проверьте онлайн-сайты автомобильных организаций и What Car для получения данных о стоимости обслуживания и ремонта.
  • Основная среда вождения – если вы много ездите по городу, то автоматическая коробка передач может стать настоящим подарком, помогая бороться с усталостью и оставаться расслабленным. Точно так же многие люди предпочитают автомат для длительных поездок по автомагистралям, и разница в расходе топлива, вероятно, будет минимальной, примерно 1 или 2 мили на галлон.
  • Средняя продолжительность поездок. Опять же, если вы много ездите на дальние расстояния, автоматическая коробка передач поможет снизить усталость и повысить концентрацию внимания.
  • Личные предпочтения – обычно это решающий фактор! Многие люди предпочитают контроль, который, по их мнению, механическая коробка передач может способствовать получению удовольствия от вождения. Они могут меньше заботиться об эффективности использования топлива. Изучать автоматику все же стоит, так как современные версии настолько отличаются от стереотипа прошлого. Впечатление, которое многие люди все еще будут иметь, — это довольно «мокрая» и медленная коробка передач — полностью отличная от современной автоматической коробки передач, и современные модели, вероятно, сделают много преобразований.
  • Стадия жизни — для семейного автомобиля автоматическая коробка передач может быть хорошим выбором, особенно если им могут управлять несколько разных членов семьи. Пожилые люди также часто предпочитают водить автомат, отчасти потому, что физические усилия, необходимые для постоянного переключения передач, намного больше и утомительнее.

Наконец, на выбор между механической и автоматической коробкой передач вряд ли повлияет разница в эффективности использования топлива, учитывая небольшие различия, которые сейчас существуют между типами трансмиссии.Скорее всего, окончательный выбор будет определяться личными предпочтениями, но нет, если вы провели свое исследование.

Вот почему миф о том, что механические коробки передач быстрее и экономичнее, чем автоматические, является подделкой

Люди выбирают автомобили, исходя из разных факторов. Информированный покупатель автомобиля на рынке, как правило, учитывает экономию топлива автомобиля и другие аспекты, такие как производительность, дизайн и функции. Вопрос о том, какой автомобиль является самым экономичным, является предметом бесконечных споров, и основной вопрос, лежащий в основе обсуждения, — это трансмиссия автомобиля.

Один из мифов, который побудил многих принять необдуманное решение при покупке нескольких оставшихся автомобилей с механической коробкой передач, заключается в том, что они более экономичны, чем автоматические коробки передач. Это мнение, в которое верят многие люди, но оно не может быть далеко от истины. Ниже мы пролили некоторый свет на этот вопрос и на то, почему этот миф является совершенно ложным.

Механическая коробка передач плюсы и минусы

Выбор механической коробки передач | Getty Images

Агентства США подчеркнули, что основное различие между механической и автоматической коробкой передач заключается в том, что первая предлагает водителю больше контроля.В то же время последний обеспечивает большее удобство и легкость вождения. И хотя некоторые фракции в автомобильной промышленности склоняются к ручным вариантам, в этом есть свои плюсы и минусы.

Ручное переключение передач делает вождение увлекательным и увлекательным благодаря дополнительному контролю. Тем не менее, это становится недостатком при езде по городским улицам с частым движением. Вам придется переключаться на более низкую передачу каждый раз, когда вы начинаете движение автомобиля. Вы должны быть опытным водителем и всегда быть начеку, чтобы не столкнуться с штрафами и штрафами, связанными с дорожным движением.

Механические коробки передач проще и дешевле в обслуживании и ремонте, чем автоматические, просто потому, что они не такие сложные. Недостатком является то, что обучение приемам вождения автомобиля с механической коробкой передач требует времени. Новые водители, изучающие механическую коробку передач, более склонны к откатам и остановкам, чем автомобили с автоматической коробкой передач, что представляет серьезную угрозу безопасности.

Механические коробки передач не быстрее и не экономичнее автоматических

Автомобили с ручным переключением передач годами доминировали в отрасли.Это потому, что многие люди думали, что они ускоряются намного быстрее. Возможно, потому, что тогда не было альтернативы, но все изменилось. Автоматические коробки передач могут не обеспечивать необходимую тягу, чтобы мгновенно разогнать автомобиль до 100 км/ч, но есть причина, по которой автопроизводители постепенно отказываются от автомобилей с механической коробкой передач.

HowStuffWorks четко объяснил, что достижения в области технологий и автомобильного сектора привели к более быстрой автоматической коробке передач, вытеснив автомобили с механической коробкой передач по шкале скорости и производительности.Фактически бесступенчатая трансмиссия (CTV) переключает передачи быстро и с большей отзывчивостью, чем первоначальная автоматика. Они стали стандартной коробкой передач, которую предпочитают многие автопроизводители.

Вопреки распространенному мнению, у автоматических коробок передач расход топлива выше, чем у механических. По данным Cenex, автомобили с механической коробкой передач были более экономичными, потому что передача блокировалась, как только вы отпускали сцепление. В период своего зарождения в автоматической трансмиссии использовалась вязкостная гидромуфта, из-за которой трансмиссия «проскальзывала» при замедлении, но это наносило ущерб экономии топлива на высоких скоростях.

После дорожных испытаний Mazda2 Touring с механической коробкой передач увеличила расход топлива на 2–5 миль на галлон. Но версия Mazda3 Grand Touring с автоматической коробкой передач обеспечивает лучшую экономию топлива. С введением вариаторов автомобили могут автоматически регулировать передаточное число, что приводит к повышению экономии топлива. С коробкой передач CVT вы получаете экономию топлива, которая выигрывает у механической и автоматической коробки передач почти на 5 миль на галлон.

Ручной или автоматический: что подходит именно вам?

Компания ACKO обнаружила, что «автомобили с механической коробкой передач быстрее и расходуют больше топлива, чем автомобили с автоматической коробкой передач» — это один из многих мифов об автомобилях, в которые люди верят.Ваш выбор сужается до ваших предпочтений. Если вы хотите больше контроля над вождением, автомобиль с механической коробкой передач может быть правильным выбором, но для удобства лучше выбрать автомобиль с автоматической коробкой передач.

Что касается экономии топлива и скорости, то это поможет выбрать автомобиль, основываясь на фактах, а не на мифах. Во многих случаях автомобили с автоматической коробкой передач быстрее, чем их аналоги с механической коробкой передач. К тому же переключение передач в последнем требует времени, что сказывается на легкости и удобстве вождения.

Эдмундс определил, что в 2019 году было продано почти 99% автомобилей с автоматической коробкой передач. Это свидетельствует о том, что потребители больше предпочитают автомобили с автоматической коробкой передач. Топливо стоит денег, автомобиль, который может даже увеличить расход топлива, всегда приветствуется. Возможно, вам придется потратить больше долларов на его покупку, но вы улучшите экономию топлива, если будете думать о долгосрочной перспективе.

СВЯЗАННЫЕ С: Как качать газ, чтобы получить больше за ваши деньги

Что лучше экономит топливо: механика или автомат?

Когда вы покупаете новый автомобиль, вы хотите приобрести недорогой автомобиль, который не будет слишком дорогим в владении.Одна из самых больших затрат на владение автомобилем — это его заправка. Таким образом, разумно, что экономные потребители выбирают автомобили с большой экономией топлива. Если вы хотите сэкономить как в дилерском центре, так и на заправке, общепринято выбирать автомобиль с механической коробкой передач, потому что они, как правило, имеют более низкие цены и лучшую экономию топлива.

Это просто показывает, насколько надежна общепринятая точка зрения. В то время как механические коробки передач раньше были более экономичными, чем автоматические, некоторые из современных автоматических коробок передач меняют это представление.

Одной из вещей, которая помогает автоматическим коробкам передач наверстать упущенное, является более широкое использование бесступенчатых трансмиссий (CVT) . Теперь, чтобы было ясно, механика вариаторов отличается от механики автоматических трансмиссий, но для водителей операция та же самая: вы ставите машину на драйв и едете. В отличие от механических и автоматических коробок передач, которые имеют фиксированный набор передач (и фиксированный набор передаточных чисел), вариаторы могут непрерывно изменять передаточные числа (отсюда и их название) для максимальной топливной экономичности.Это помогает им добиться большей экономии топлива по сравнению с традиционной механической коробкой передач.

Традиционные автоматические трансмиссии также могут превзойти ручную экономию топлива. Сегодняшние автоматические коробки передач, как правило, имеют больше передних передач (это передачи, которые двигают автомобиль вперед, а не назад), чем механические коробки передач. Эти дополнительные передачи помогают двигателю передавать одинаковую мощность на колеса, работая на более низких оборотах двигателя, что позволяет экономить бензин. Автопроизводители также научились работать с новыми технологиями в автоматических коробках передач, чтобы сделать их более эффективными.Частично это связано с простой экономикой: большинство автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, продаются с автоматической коробкой передач, и автомобильные компании обнаруживают, что они могут переложить расходы на разработку новой технологии трансмиссии на своих потребителей, которые с радостью возьмут ее взамен. для автомобилей, обещающих лучшую экономию топлива. Также помогает то, что автомобильные компании также должны соблюдать более строгие стандарты экономии топлива, установленные правительством. Это также помогло стимулировать (черт возьми, да, этот каламбур предназначен) разработку более экономичной автоматики.

Итак, зачем покупать автомобиль с механической коробкой передач, если вам не гарантирована лучшая экономия топлива? Механическая коробка передач дает вам немного больше контроля над тем, насколько интенсивно работает ваш двигатель и какая мощность передается на колеса, поэтому, если вам это нужно, выбирайте механическую коробку передач. Если вы думаете, что инструкции делают вас крутым, вы правы — и вам следует купить инструкцию.

alexxlab / 04.10.1991 / Авто

Добавить комментарий

Почта не будет опубликована / Обязательны для заполнения *