Цены снижены! Бесплатная доставка контурной маркировки по всей России

Дорожный просвет автомобилей: Какой дорожный просвет нужен в городе? — журнал За рулем

Содержание

Какой дорожный просвет нужен в городе? — журнал За рулем

Потребителям хочется иметь клиренс побольше, а производители автомобилей делают его поменьше… Какой же клиренс реально нужен для города?

Материалы по теме

Для начала — байка из зарулевской жизни про клиренс. Точнее — про дорожный просвет. Появилась как-то в редакции… ну, назовем ее редактор Маня. И эта Маня похвалила дорожный просвет какого-то автомобиля: дескать, через него все так хорошо видно!

Испытатели недоуменно зароптали… Они-то полагали, что дорожный просвет (он же клиренс) — это расстояние от поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой низкой точки его конструкции (кроме колес, конечно). Чем меньше клиренс, тем лучше обтекаемость автомобиля, но и тем чаще он будет цепляться днищем за любые неровности. Но что могла сквозь него увидеть Маня?

— Дорожный просвет? — удивилась Маня. — Ну кто ж этого не знает-то? Это площадь лобового стекла: чем она выше, тем просвет больше!

Маня вскоре уволилась, перейдя работать в какое-то представительство.

А проблемы с дорожным просветом продолжают существовать, порождая множество вопросов. Один из них — какой клиренс считать нормальным для города?

А вы из какого города?

Такой вопрос ехидно задаст любой злопыхатель. Дескать, вот у них города — это да, а тут — это вообще… Да, не во всех российских городах асфальт годится для Формулы-1. А еще существует так называемая «дача», куда городской человек поедет копать картошку на той же самой машинке. Отсюда вывод: чем больше клиренс, тем лучше. Но…

Но современные машины проектируют все-таки для ровных дорог. Внедорожники — не в счет, о них отдельный спор. А на шоссе большой клиренс легковушки сразу же аукнется ухудшенной аэродинамикой, то есть повышенной прожорливостью, скромной максималкой и динамикой разгона. Собственно, именно поэтому производители и стараются снизить клиренс до минимально разумного уровня.

А уж как ты поедешь на этом по проселку — твои проблемы.

Сколько в миллиметрах?

Проселок проселком, но и в городе проблем хватает. Причем речь не только о забытых городишках со следами динозавров на пыльных тропинках, но и о мегаполисах. Даже при хорошем асфальтовом покрытии нас то и дело приветствуют радостным «шкрябаньем» «лежащие полицейские», торчащие люки, а также бордюры с поребриками, на которые мы, между прочим, иногда должны забираться согласно ПДД. Знаки дополнительной информации 8.6.1–8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» как раз и предлагают нам подобные упражнения. С приходом зимы снег и лед только усугубляют проблемы.

Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.

Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.

Между тем редкий потребитель выбирает сегодня машину, ориентируясь на миллиметры под днищем. И мало кто задумывается о том, что для разных типов кузова один и тот же клиренс может проявлять себя по-разному. Если, к примеру, у машины длинная база — взять, как крайний случай, свадебные «длинномеры» — то такая машина легко может повиснуть даже на горбатом мосту — типа питерского мостика через Лебяжью канавку. А коротенький хэтчбек с тем же клиренсом легко по нему проедет. По той же причине в ряде случаев длинные седаны всегда будут уступать по проходимости более коротким «хэтчам»: вместе с базой им будет мешать далеко выступающий багажник…

Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.

Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.

Если говорить о чисто городской езде, то получается, что малый клиренс такому автомобилю не нужен. В городе на аэродинамику и максималку, извините, наплевать, а иного прока от малого просвета, в общем-то, и нет.. Но, опять-таки, поскольку все наши автомобили на практике являются универсальными, на все случаи жизни, да и производители не собираются приподнимать массовые машинки, то и рассуждать об этом нечего. При этом следует отметить, что любовь покупателей в нашей стране все больше завоевывают пусть даже моноприводные, но кроссоверы — автомобили с клиренсом от 160–170 мм. И это закономерно — камер на дорогах все больше, разогнаться негде, а дороги лучше не становятся.

Обычно высота порога от земли больше клиренса.

Обычно высота порога от земли больше клиренса.

Еще очень важна высота порога от земли. Она обычно больше клиренса, но у некоторых машин — намного больше, а у некоторых — совсем чуть-чуть. При маневрировании в тесных дворах ничего не стоит помять порог о бордюр в повороте.

Поговорим о перпендикулярной парковке вплотную к тротуару, отделенному бордюрным камнем. Конечно, наиболее просто и удобно подъезжать так, чтобы упереться шинами в бордюр и на том считать машину оптимально припаркованной. Но давайте сначала разберемся, какой размер имеет стандартный бордюрный камень.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Иными словами, на автомобилях с бампером, свисающим ниже к такому, даже правильному, стандартному бордюру подъезжать нельзя. Вообще неплохо запомнить эти цифры и, даже имея более высокий автомобиль, всегда смотреть: а нормально ли, по поясок заглублен бордюрный камень. Тут надо тренировать глазомер или придется часто ремонтировать бампер.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

Материалы по теме

Опасности городские власти готовят автолюбителям и на улицах. Зачастую крутой правый поворот вдоль бордюра приводит к мятым порогам, особенно у начинающих водителей. А еще водители порой цепляют порогами выступы на заправках. Там высота запредельная, а потому будьте осторожны.

Рекомендовать конкретные миллиметры, на наш взгляд, неправильно — можно говорить лишь о «средней температуре по больнице». На форумах рекомендуют минимальные клиренсы в 120 мм для небольших хэтчбеков, 140 мм для седанов классов В и С, а также 150 мм для представительских машин.

Все, что выше — для кроссоверов и прочих вседорожников.

Учтите, что при официальных поставках автомобиля в нашу страну, а тем более при локализованной сборке клиренс автомобиля зачастую немного увеличивают.

Чтобы проще ориентироваться в реальных клиренсах современных автомобилей, приведем несколько цифр:

А какой клиренс для наших городов считаете приемлемым вы? Приглашаем поделиться соображениями.

Фото: из архива авторов

15 автомобилей с минимальным клиренсом — журнал За рулем

На каком автомобиле проще добраться до места рыбалки, ничего не оторвав под днищем, — на Skoda Rapid, Hyundai Solaris или Ferrari 488 GTB? Вы не поверите — как не поверили и мы, когда сравнили результаты наших замеров дорожного просвета из различных сравнительных тестов.

Во время испытаний вседорожников мы измеряем дорожный просвет под разными точками днища (под моторным отсеком, на равном удалении от осей автомобиля и в задней его части). Кто из «проходимцев» лучше по данному показателю, уже поведал Максим Гомянин. Когда же мы беремся за обычные автомобили, то ограничиваемся замером клиренса под моторным отсеком — 99 из 100, что именно картер двигателя либо защита отсека находится ближе всего к дороге. Полностью заправленный автомобиль загоняем на смотровую яму, водитель покидает свое место — и затем мы фиксируем величину просвета.

Измеряем дорожный просвет

В каждом сравнительном тесте мы проводим замеры дорожного просвета автомобилей по собственной методике. Результаты часто отличаются от данных производителя не в пользу последнего.

В каждом сравнительном тесте мы проводим замеры дорожного просвета автомобилей по собственной методике. Результаты часто отличаются от данных производителя не в пользу последнего.

Из сотен моделей, прошедших через наши руки, в сегодняшнюю подборку мы включили только те, которые по-прежнему доступны в салонах автодилеров. Согласитесь, вряд ли владелец десятилетней машины не изучил ее возможности, в том числе и внедорожные, вдоль и поперек — а вот перед покупкой новой машины стоит задуматься. Не факт, что приглянувшаяся модель позволит не то что съездить на рыбалку или добраться до дачи, но и не заставит нервничать при проезде «лежачих полицейских».

Итак, в галерее — наш рейтинг современных автомобилей, чей просвет не достигает 150 миллиметров. В него попали не только спорткары, но и вполне обычные седаны и хэтчбеки, от которых, как правило, ждут большей практичности.

1-е место

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback ставит антирекорд по величине дорожного просвета: во время сравнительного теста мы намеряли всего 110 мм! Правда, это расстояние от асфальта до защиты двигателя, но все же пропускать даже безобидные на вид предметы между колесами я бы поостерегся.

2-е место

Cadillac ATS 2.0T AWD

Cadillac ATS 2.0T AWD

Cadillac ATS 2.0T AWD

Cadillac ATS 2.0T AWD с его 120 миллиметрами под защитой моторного отсека занимает вторую строчку рейтинга. Может, это одна из причин, по которой стильный и более доступный на фоне соперников седан у нас так и не распробовали?

3-е место

Jaguar F-Type SVR

Jaguar F-Type SVR

Jaguar F-Type SVR

Mini Cooper 5d

Mini Cooper 5d

Mini Cooper 5d

Jaguar XE

Jaguar XE

Jaguar XE

Jaguar F-Type SVR, сравнительный тест с которым выйдет в ЗР, 2016, №11, приподнят над дорогой всего на 125 мм. Для суперкара мощностью 575 л.с., в общем, вполне ожидаемый результат. Mini Cooper 5d делит с Jaguar F-Type SVR третье место — уже с начала рейтинга или его конца, зависит от того, чего вы ждете от автомобиля. В управляемости «миньку» не упрекнуть, но все же это не ягуаровский суперкар — и 125 миллиметров, пожалуй, для повседневной эксплуатации маловато. Jaguar XE несет защиту своего двухлитрового турбомотора мощностью 240 л.с. на уровне все тех же несчастных 125 миллиметров! Это уже ни в какие ворота не лезет: ау, британцы, у вас на островах какие-то тарированные неровности?

4-е место

Cadillac CTS

Cadillac CTS

Cadillac CTS

Skoda Rapid

Skoda Rapid

Skoda Rapid

Cadillac CTS недалеко поднялся по сравнению с младшим братом ATS: у него под защитой 130 миллиметров. И ведь тоже не входит в число бестселлеров! Совпадение? Скорее всего. Skoda Rapid — прекрасный семейный лифтбек: с просторным салоном, необъятным багажником и просветом… в те же самые 130 миллиметров! Что-то тут не вяжется…

5-е место

Infiniti Q50 и Infiniti Q70 — попробуйте с первого взгляда сказать, что за модель на фотографии! А теперь загляните под защиту моторного отсека: разницы и вовсе нет, клиренс у обоих седанов по 135 миллиметров.

Infiniti Q50

Infiniti Q50

Infiniti Q50

BMW 340i xDrive

BMW 340i xDrive

BMW 340i xDrive

Infiniti Q70

Infiniti Q70

Infiniti Q70

Skoda Octavia

Skoda Octavia

Skoda Octavia

BMW 340i xDrive (он участвует в сравнительном тесте, опубликованном в ЗР, 2016, №10) — здесь полный привод нужен не для форсирования бездорожья, а для эффективной реализации 326 л.с., которые развивает мотор. Неудивительно, что под его защитой мы намеряли всего 135 мм.

Skoda Octavia  — вот кто способен удивлять! Октавия — словно масштабированный Rapid: салон чуть больше, багажник еще просторнее, да и клиренс подрос до 135 миллиметров. Да, под защитой — но в любом случае на провинциальных дорогах хочется иметь запас побольше.

6-е место

Ravon Gentra

Ravon Gentra

Ravon Gentra

Ravon Gentra задает новый уровень клиренса — 140 миллиметров! Отличный результат для горячего хэтчбека — но, увы, узбекско-корейский седан на лавры «зажигалки» не претендует, а для дача-мобиля такого просвета маловато.

7-е место

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris

Hyundai Solaris

Kia cee’d

Kia cee’d

Kia cee’d

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra

Hyundai Elantra

Hyundai Solaris с его 145 миллиметрами под защитой двигателя уже хоть как-то приспособлен к провинциальным дорогам. Есть у него конкуренты повыше, однако популярность Соляриса подтверждает: просвет вполне достаточен, чтобы без замирания сердца передвигаться и в столице, и в регионах. Kia cee’d обладает аналогичным клиренсом в 145 миллиметров — и тоже не рекордсмен по этому показателю в своем классе. Hyundai Elantra — третий подряд корейский автомобиль в нашем рейтинге с просветом 145 миллиметров. Сдается, в Стране утренней свежести, как и на Туманном Альбионе, все кочки регламентированной высоты.

8-е место

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB

Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S и Ferrari 488 GTB (тест с участием этих суперкаров выйдет в ЗР, 2016, №11) с равным успехом могут и открывать, и закрывать наш рейтинг. Следите за руками: в стандартном положении 580-сильный Порше отделяют от асфальта 120 миллиметров, но стоит нажать на кнопку — и гидроцилиндры приподнимут переднюю часть, так что просвет под аэродинамическим щитком, прикрывающим днище, составит 150 миллиметров. Такой же фокус может проделывать и 670-сильный Феррари: при изначально приемлемом просвете в 130 миллиметров его можно увеличить аж до 160 миллиметров!

Конечно, багажные отсеки спорткаров не отличаются особой вместительностью, и, отправляясь на рыбалку, снасти придется распределять по салону. Но сам факт того, что заточенные исключительно на высокую скорость и выверенную управляемость автомобили обладают большим дорожным просветом, чем утилитарные и любимые в народе Шкоды Рапид и Октавия, наводит на размышления.

Фото: «За рулем»

Дорожный просвет автомобилей ✔ Таблица дорожного просвета

 
Марка автомобиля
Клиренс, мм
1AC Aceca-Bristol152
2AC 3000 ME127
3AC Cobra 289 Sports114
4Alfa Romeo 164160
5Alfa Romeo 2600 Berlina203
6Alfa Romeo 33 1.5 4×4 Estate131
7Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon Veloce131
8Alfa Romeo 33 1.7 Veloce150
9Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark203
10Alfa Romeo 75 2.5 Automatic203
11Alfa Romeo 75 2.5 Green Cloverleaf203
12Alfa Romeo 90 2.5 Gold Cloverleaf165
13Alfa Romeo Alfetta203
14Alfa Romeo Alfetta GT178
15Alfa Romeo Arna Ti165
16Alfa Romeo Brera V6 2007100
17Alfa Romeo Giuila Ti165
18Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint152
19Alfa Romeo Giulia Spider140
20Alfa Romeo Giulia Super133
21Alfa Romeo Montreal121
22Alfa Romeo Spider 2000 Veloce178
23Alfa Romeo Sprint 1.5 Green Cloverleaf165
24Alfa Romeo Sprint 1.7 Cloverleaf165
25Aston Martin DB4159
26Aston Martin DB7 1996130
27Aston Martin DB7 Vantage 1999127
28Aston Martin Lagonda V8140
29Audi 100 Coupe S C1178
30Audi 100 Quattro Avant C3137
31Audi 100 Quattro C3137
32Audi 100 Sport C3137
33Audi 200 Avant Quattro C3137
34Audi 5000 Turbo Diesel C2112
35Audi 80 1.6 TD B2191
36Audi 80 1.8 S B3119
37Audi 80 1.8E B3119
38Audi 80 GTE B1140
39Audi 80 Sport B2119
40Audi 90 2.2E B3119
41Audi 90 Quattro B2119
42Audi 90 Quattro B3119
43Audi Coupe GT B2119
44Audi Quattro Sport152
45Audi R8 V10 2008100
46Audi R8 V8 2007105
47Audi RS3 Sportback 2010120
48Audi S2 Coupe127
49Audi S4 B8 2009115
50Audi TT Coupe 1.8T (mk1) 2000112
51Audi TT Coupe Quattro 3.2 (mk2) 2006120
52Austin 1100 ADO16 Autocar Owners Guide152
53Austin 1100 Traveller ADO16152
54Austin 3 Litre De Luxe Automatic165
55Austin 3-Litre159
56Austin A110 Westminster157
57Austin A110 Westminster MK II142
58Austin A55 Cambridge Mk2178
59Austin Allegro 1100178
60Austin Allegro 1300 Super Deluxe178
61Austin Allegro 1750 HL178
62Austin Maxi 1750 HL152
63Austin Metro 1.3 L165
64Austin Mini Clubman 1275 GT152
65Austin Mini Cooper S152
66Austin Mini Metro 1.3 HLS165
67Austin Montego 1.6L157
68Austin Montego 2.0 HL157
69Austin Montego VDP157
70Austin Princess 2 2000 HL191
71Austin-Healey Sprite Frogeye Supercharged127
72Bentley Continental Flying Spur Speed 2011125
73Bentley Continental GT Speed 2008130
74Bentley Continental T 1997117
75Bentley Mulsanne Turbo165
76Bentley Mulsanne 2011180
77Bentley T2165
78Bentley Turbo R165
79BMW 1600165
80BMW 1602 LUX165
81BMW 1800 Ti165
82BMW 2000165
83BMW 2002 Tii165
84BMW 2002 Turbo165
85BMW 2500140
86BMW 3.0 S E3140
87BMW 3.3 L E3140
88BMW 318i E30178
89BMW 318i E30 2-door165
90BMW 325i E30178
91BMW 325i Touring E30152
92BMW 520i E12152
93BMW 528 E12152
94BMW 530i SE E34178
95BMW 535i SE E34178
96BMW 635 Csi E2494
97BMW 650i F12 2011115
98BMW 730i SE E32203
99BMW 732i E23152
100BMW 735i Automatic E23152
101BMW 735i E32203
102BMW 850 CSI 199499
103BMW M3 E30152
104BMW M3 E46 2001127
105BMW M3 E90 2007125
106BMW M3 Evolution E30152
107BMW M6 (mk2) 2005115
108BMW M635 CSI E2494
109BMW Z3 M Coupe 1999107
110BMW Z3 M Roadster 2001102
111BMW Z4 3.0 Coupe (Mk1) 2007130
112BMW Z4 sDrive35i (mk2) 2011125
113BMW Z8 2000127
114Bond 875152
115Bond Bug 700ES102
116Bugatti EB110 1994127
117Bugatti Veyron 16.4 2010115
118Buick Skylark 1965137
119Buick Special 1961124
120Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995152
121Caterham 1700 Super Sprint127
122Caterham 7 CSR200 200890
123Chevrolet Camaro SS (mk4) 1998157
124Chevrolet Caprice Classic 1990178
125Chevrolet Corvette LS1 (C5) 199794
126Chevrolet Corvette Sting Ray C3127
127Chevrolet Corvette UK C4127
128Chevrolet Corvette Z06 (C5) 200299
129Chevrolet Monte Carlo SS (mk5) 1999165
130Chrysler Alpine S203
131Chrysler Sunbeam 1.6 S165
132Chrysler Valiant V200 Station Wagon171
133Citroen Ami 6 Break191
134Citroen AX 1.4 GT109
135Citroen AX 11 TRE 3-door109
136Citroen AX 11 TRE 5-door109
137Citroen AX 14 TRS109
138Citroen BX 1.8 DTR Turbo163
139Citroen BX 14 RE163
140Citroen BX 16 TRS163
141Citroen BX 19 DTR Automatic163
142Citroen BX 19 GTi163
143Citroen BX 19 GTi 16v163
144Citroen BX 19RD Estate163
145Citroen C4 VTS 2006165
146Citroen CX 22 TRS156
147Citroen CX 2200 Diesel156
148Citroen CX 25 DTR Turbo 2152
149Citroen CX 25 Ri Familiale Estate Automatic152
150Citroen CX GTi Turbo159
151Citroen DS19159
152Citroen DS21145
153Citroen DS21 Pallas145
154Citroen GS152
155Citroen SM155
156Citroen Visa 11RE Convertible127
157Citroen Visa 17RD127
158Citroen Visa GTi127
159Costello MGB GT V8127
160Dacia Duster GLX226
161DAF Daffodil 31 De Luxe Extra152
162DAF Daffodil 750170
163Daihatsu Charade 1.0 Diesel180
164Daihatsu Charade 1.0 Turbo160
165Daihatsu Charade CX 1.0TD160
166Daihatsu Charmant 1.3 LC155
167Daimler Majestic Major Limousine178
168Daimler Sovereign 4.2 Series I178
169Daimler Sovereign Series II 4.2178
170Datsun 100A201
171Datsun 1200152
172Datsun 120Y203
173Datsun 120Y Coupe171
174Datsun 140J Violet165
175Datsun 180B185
176Datsun 200L-6 Laurel178
177Datsun 260Z 2+2140
178Datsun Cherry F11178
179Datsun Laurel 2.4 Six 240L203
180Datsun Laurel Six 2.0203
181De Tomaso Pantera146
182De Tomaso Pantera GT5-S146
183Dodge Viper GTS (mk2) 1997127
184Dodge Viper RT/10 (mk2) 1996127
185Elva Courier Feature152
186Facel Vega Facel II140
187Fahr — Chrysler Farmobil229
188Fairway 2.7 Silver Black Cab203
189Ferguson R5191
190Ferrari 212 Touring 1952170
191Ferrari 308 GTB127
192Ferrari 330 GT127
193Ferrari 360 Modena 1999130
194Ferrari 365 GT4 2+2102
195Ferrari 456GT 1993119
196Ferrari 512TR 1992127
197Ferrari 550 Maranello 1997135
198Ferrari 575M Maranello 2002135
199Ferrari F355 1995109
200Ferrari F40 1991109
201Ferrari F430 2005105
202Ferrari F50 1996114
203Ferrari Mondial 3.2QV152
204Ferrari Testarossa127
205Fiat 124 Sport Coupe178
206Fiat 125175
207Fiat 126140
208Fiat 132 2000 GLS203
209FIAT 600D157
210Fiat 850 Coupe135
211Fiat Croma 2.0 Turbo i.e178
212Fiat Croma ie Super178
213Fiat Mirafiori 1400 CL178
214FIAT Panda 1000 S165
215Fiat Strada 75 CL152
216Fiat Uno 70S150
217Fiat Uno IE Turbo150
218Fiat X1/9127
219Fiat X1/9 Vs127
220Ford Anglia 105E Estate163
221Ford Capri 1600 GT Mk 2152
222Ford Capri 1600 GT Mk1114
223Ford Capri 1600 XL Mk 1114
224Ford Capri 2000 GT Mk1114
225Ford Capri 3000 V6 GT XLR Mk 1114
226Ford Corsair 2.0 GT Estate170
227Ford Corsair 2000E160
228Ford Cortina 1500 GT Mk1165
229Ford Cortina 1600 XL Estate Automatic Mk 3178
230Ford Cortina 2.0 Ghia Mk4178
231Ford Cortina Lotus Mk 1135
232Ford Cortina Lotus Mk 2127
233Ford Cortina Mk 3 1600 GT178
234Ford Cortina Savage Mk2165
235Ford Cougar 1999165
236Ford Escort 1.3 Ghia Mk2140
237Ford Escort 1.4 GL Mk4178
238Ford Escort 1.6 L Estate Mk 3178
239Ford Escort 1100 Mk 1160
240Ford Escort 1300 GT Mk1152
241Ford Escort Mk1 Twin Cam140
242Ford Escort RS Turbo S2178
243Ford Escort XR3i Mk4178
244Ford Escort ZX2 Sport (USA) 1997130
245Ford Executive Zodiac Mk III173
246Ford Fairlane 500 UK 1962229
247Ford Falcon Sprint Convertible 1963152
248Ford Fiesta 1.1 Ghia Automatic Mk2152
249Ford Fiesta 1000 L Mk 1152
250Ford Fiesta ST (mk5) 2007135
251Ford Focus ST (mk2) 2006120
252Ford Galaxie 500 Convertible 1964152
253Ford Granada 2.0 GL Mk3178
254Ford Granada 2.4i Ghia Mk3178
255Ford Granada 2.5 D Estate Mk2178
256Ford Granada 2.8 GL Mk2178
257Ford Granada 3.0 V6 Ghia Coupe mk1152
258Ford Granada Scorpio 2.0i Auto178
259Ford Granada Scorpio 2.9i EX178
260Ford Granada Scorpio 4×4178
261Ford Model T254
262Ford Orion 1.4 GL Mk2178
263Ford Orion 1.6 GL Mk1178
264Ford Sierra 1.8 Ghia178
265Ford Sierra 2.0iS178
266Ford Sierra 2.8i Ghia 4×4 Estate178
267Ford Sierra 2.9i XR4x4178
268Ford Sierra RS Cosworth102
269Ford Sierra XR4x4178
270Ford SVT Mustang Cobra (mk4) 2003185
271Ford Taunus 17M Saloon 1959152
272Ford Zephyr 6 Mk IV152
273Ford Zodiac Mark III173
274Ford Zodiac Mk IV152
275Ford Zodiac Mk IV Executive165
276Gilbern GT 948cc165
277Ginetta G21S127
278Glas 1700152
279GMC Typhoon180
280Hillman Avenger 1300 GL140
281Hillman Avenger 1300 Super140
282Hillman Avenger 1500 Estate140
283Hillman Avenger 1500 GL140
284Hillman Avenger 1500 GT140
285Hillman Avenger 1600 Super140
286Hillman Hunter 1725171
287Hillman Husky159
288Hillman Imp Deluxe159
289Hillman Imp Super159
290Hillman Minx 1967171
291Hillman Minx IIIA De Luxe178
292Hillman Minx Series IIIC 1600178
293Hillman Sceptre II Automatic165
294Hillman Super Minx 1962165
295Honda Accord Aerodeck 2.0 EXi mk3178
296Honda Aerodeck EX mk3178
297Honda Ballade EX178
298Honda Civic 1.4 GL mk4152
299Honda Civic 1.6i-VT VTEC mk5160
300Honda Civic CRX mk2157
301Honda Civic GT Mk3165
302Honda Civic Shuttle 1.4 GL Automatic191
303Honda Civic Shuttle 1.6i RT4WD191
304Honda Civic SI (mk6) 1999150
305Honda Civic SI (mk7) 2001155
306Honda Civic Type R 2008115
307Honda CRX 1.6i-16 mk1152
308Honda Integra 1.5 mk1152
309Honda Integra 1.6 EX16 mk1152
310Honda Integra Type R (mk3) 1997135
311Honda Legend Coupe mk1178
312Honda NSX 1998135
313Honda Prelude 2.0i-16 mk2152
314Honda Prelude 2.0i-16 mk3145
315Honda Prelude SH (mk5) 1997145
316Honda S2000140
317Humber Imperial 1965178
318Humber Sceptre Mk III171
319Infiniti FX50 2011185
320Iso Rivolta IR340 GT121
321Isuzu Piazza Turbo165
322Isuzu Trooper 2.2 TD226
323Jaguar 240140
324Jaguar 420140
325Jaguar E Type 2+2140
326Jaguar E-Type 4.2 Roadster140
327Jaguar Mark 10 4.2137
328Jaguar XJ6 3.2 Series 3119
329Jaguar XJ6 3.6 Series 3119
330Jaguar XJ6 4.2 Series 1152
331JAGUAR XJR-15 199576
332Jaguar XJS 3.6140
333Jaguar XJ-S 5.3 V12 Automatic140
334Jaguar XJ-S HE Cabriolet140
335Jaguar XJ-S V12140
336Jaguar XJS V12 Convertible140
337Jaguar XK8 1997145
338Jaguar XKR (mk2) 2007115
339Jaguar XKR 2000137
340Jeep Grand Cherokee SRT8 2012203
341Jeep Wagoneer 4×4178
342Jensen C-V8191
343Jensen C-V8 Mk I191
344Jensen FF140
345Jensen Healey114
346Jensen Interceptor127
347Jensen Interceptor Series III Convertible127
348Lada Niva Cossack Cabriolet235
349Lada Riva Estate178
350Lada Samara 1.3 SL152
351Lada Samara 1300L152
352Lamborghini Diablo 6.0 2001145
353Lamborghini Gallardo LP560-4 2008120
354Lamborghini Jalpa102
355LLamborghini Murcielago 2002140
356Lamborghini Urraco S191
357Lancia Beta 1600 Coupe133
358Lancia Beta Monte Carlo140
359Lancia Coupe 2000IE135
360Lancia Delta HF Turbo IE mk1152
361Lancia Flaminia Coupe165
362Lancia Flavia Zagato Sport127
363Lancia Fulvia Coupe 1200178
364Lancia Fulvia Coupe S3127
365Lancia Prisma 1600152
366Lancia Thema 2.0 ie Turbo178
367Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo178
368Lancia Thema 8.32178
369Lancia Y10 Fire152
370Land Rover 109 County V8210
371Land Rover 110 County V8381
372Land Rover 88″ SWB254
373Land Rover 90 County V8254
374Lexus IS-F 2008115
375Lotus Elan Plus 2S 130/5 5 Speed152
376Lotus Elan S4 mk1152
377Lotus Elise (mk1) 1997160
378Lotus Elise 111R (mk2) 2004130
379Lotus Elite Series 2.2 S2.2117
380Lotus Esprit 2.0140
381Lotus Esprit Turbo147
382Lotus Esprit Turbo 1997104
383Lotus Europa Twin Cam 1972152
384Lotus Excel SA122
385Lotus Excel SE122
386Marcos 1800 GT102
387Maserati 3500 GTI S Sebring114
388Maserati BiTurbo Spyder124
389Maserati Gran Turismo S Auto 200895
390Maserati Merak SS127
391Mazda 121 1.3 LX Sun Top178
392Mazda 1500 Deluxe197
393Mazda 323 1.6i mk5155
394Mazda 323 4×4 Turbo mk5152
395Mazda 323 Turbo 4×4 Lux mk5152
396Mazda 626 2.0 GLX Coupe GC152
397Mazda 626 2.0i GC152
398Mazda 626 2.0i GT 4WS GD152
399Mazda 929 Estate mk1178
400Mazda MX-5 (mk1) 1998114
401Mazda RX-7 (mk3) 1993114
402Mazda RX-7 FC160
403Mazda RX-8 2005125
404Mazda3 MPS (mk1) 2006130
405Mazda6 MPS 2006135
406McLaren F1 1997130
407Mercedes Benz 220 SEB W111197
408Mercedes Benz 220 W115165
409Mercedes Benz 230.4 W115178
410Mercedes Benz 250 W114 Automatic178
411Mercedes Benz 280 SE W116147
412Mercedes Benz 280E W115178
413Mercedes Benz 500SE W126150
414Mercedes-Benz 190C Automatic W110191
415Mercedes-Benz 190E 2.0155
416Mercedes-Benz 190E 2.3-16155
417Mercedes-Benz 190E 2.5-16155
418Mercedes-Benz 190E 2.6155
419Mercedes-Benz 200 W124178
420Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 Fintail201
421Mercedes-Benz 260E W124178
422Mercedes-Benz 300 SE Fintail W112184
423Mercedes-Benz 300CE W124191
424Mercedes-Benz 300E 4Matic W124178
425Mercedes-Benz 300E Road Test 1985 W124 Series178
426Mercedes-Benz 420 SEL W126178
427Mercedes-Benz 560 SEL W126150
428Mercedes-Benz 600SL (R129) 1993140
429Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 2008120
430Mercedes-Benz CL500 (С215) 2000165
431Mercedes-Benz CL63 AMG (C216) 2007175
432Mercedes-Benz CLK320 (C208) 1998135
433Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) 2001135
434Mercedes-Benz CLK-GTR 199871
435Mercedes-Benz SL500 (R231) 2012115
436Mercedes-Benz SLK230 (R170) 1999132
437Mercedes-Benz SLK32 AMG (R170) 2002122
438Mercedes-Benz SLK320 (R170) 2001122
439Mercedes-Benz SLK55 AMG (R172) 2011112
440Mercury Marauder X-100 1968119
441Mercury Monarch 4.9 V8 1977127
442MG 1300 Mk II ADO16152
443MG Maestro 1600147
444MG Midget Mk 1127
445MG Montego 2.0 EFi157
446MGA 1600152
447MGA Hardtop152
448MGB 1800 Roadster127
449MGB GT127
450MGB Roadster127
451MGC GT Automatic140
452Mini Cooper S (mk2) 2003122
453Mini Cooper S (mk3) 2008130
454Mitsubishi 3000GT VR-4 1994145
455Mitsubishi Colt 1.3GL 1988124
456Mitsubishi Colt 1500 GLX 1987155
457Mitsubishi Eclipse GS-T (mk2) 1995127
458Mitsubishi Eclipse GTS (mk3) 2002150
459Mitsubishi Galant 2.0 Turbo mk5165
460Mitsubishi Galant 2000 GLS Auto mk5155
461Mitsubishi Galant 2000 GLS mk4160
462Mitsubishi Galant 2000 GLSi mk6178
463Mitsubishi Galant Sapporo 2.4 Auto155
464Mitsubishi Lancer 1.5 GLX Estate 1986150
465Mitsubishi Lancer 1.6 GTi-16v 1988155
466Mitsubishi Lancer Evo IX 2007140
467Mitsubishi Lancer Evo X 2009130
468Mitsubishi Sigma V6155
469Mitsubishi Starion 2000 Turbo155
470Morgan Plus 8 V8 1968152
471Morgan Plus 8 V8 1978178
472Morris 1100152
473Morris 1800 Deluxe Mk1165
474Morris Isis Deluxe178
475Morris Minor 1000 De Luxe170
476Morris Oxford Series III159
477Mzma Moskvitch 408171
478Nissan 200SX SE-R (S14) 1995119
479Nissan 240SX SE (S13) 1991109
480Nissan 300ZX Turbo (Z32) 1990127
481Nissan 300ZX Turbo Targa Z31150
482Nissan 300ZX Turbo Z31150
483Nissan 350Z (Z33) 2003135
484Nissan 370Z (Z34) 2010125
485Nissan Bluebird 1.8 ZX Turbo 1986150
486Nissan Bluebird ZX Turbo 1985185
487Nissan GT-R (R35) 2009110
488Nissan Laurel 2.4 SGL 1986178
489Nissan Micra SGL 5-Door mk1152
490Nissan Skyline GT-R V-Spec (R32) 1994135
491Nissan Sunny 1.3 LX 1986150
492Nissan Sunny 1.6 SLX Coupe 1986140
493Nsu Ro80152
494Nsu Typ 110216
495Nsu Wankel Spider145
496Oldsmobile Toronado178
497Opel Ascona A 1600 Voyage Estate178
498Opel Ascona A 1900 SR152
499Opel Astra OPC (mk3) 2007135
500Opel Corsa OPC (mk4) 2008120
501Opel Kadett B 1100 4 Door Fastback165
502Opel Rekord C 1900 L159
503Opel Rekord C Coupe127
504Panhard Dyna Z Grand Standing 1959127
505Panhard PL 17 Tiger152
506Panoz Aiv Roadster 1997127
507Panoz Esperante 1999114
508Panther J72127
509Panther Kallista 2.8i99
510Peugeot 204165
511Peugeot 204 Coupe152
512Peugeot 205 1.4 CJ119
513Peugeot 205 1.4 GR119
514Peugeot 205 1.9 GTi119
515Peugeot 205 D Turbo119
516Peugeot 207 RC 2007130
517Peugeot 309 1.3 GL165
518Peugeot 309 1.3 GLX165
519Peugeot 309 GTi165
520Peugeot 405 1.6 GL152
521Peugeot 405 1.9 GRD152
522Peugeot 405 1.9 SRi152
523Peugeot 405 GTDT152
524Peugeot 405 Mi16152
525Peugeot 505 2.8 V6201
526Peugeot 505 GTi130
527Plymouth Barracuda 1967165
528Plymouth Gran Fury Police Special 1982150
529Plymouth Prowler 1999127
530Pontiac Firebird Trans AM (mk4) 1996114
531Porsche 356B Super 90152
532Porsche 911 901140
533Porsche 911 930 Carrera SE119
534Porsche 911 964 Carrera RS119
535Porsche 911 Carrera (996) 1999119
536Porsche 911 Carrera S (991) 2012115
537Porsche 911 Carrera S (997) 2005115
538Porsche 911 GT2 (996) 200297
539Porsche 911 Turbo (996) 2001119
540Porsche 911 Turbo (997) 2008120
541Porsche 911 Turbo S (993) 1997130
542Porsche 911S 930 2.7140
543Porsche 924S152
544Porsche 928 S4165
545Porsche 944 Lux124
546Porsche 944 Turbo120
547Porsche 959 1990119
548Porsche Boxster (986) 2000114
549Porsche Boxster S (981) 2012121
550Porsche Boxster S (986) 2000114
551Porsche Boxster S 2007120
552Porsche Panamera Turbo 2009155
553Proton 1.5SE Triple Valve150
554Prvenac 250cc Yugoslavia made prototype car159
555Rambler 770 V8 Convertible 1966152
556Range Rover 2.4 TD Vogue mk1191
557Range Rover 3.5 Vogue SE mk1191
558Range Rover 3500 V8 mk1191
559Reliant Sabre Six GT127
560Reliant Scimitar 1800 Ti152
561Reliant Scimitar 3 Litre GT SE4140
562Reliant Scimitar 3-Litre SE4B165
563Reliant Scimitar GTE140
564Reliant Scimitar GTE Auto127
565Reliant Scimitar SS1 1600152
566Renault 11 1.4 TSE119
567Renault 11 1.7 TXE119
568Renault 11 Turbo119
569Renault 12 Estate140
570Renault 20 TX178
571Renault 21 GTS152
572Renault 21 Savanna GTX152
573Renault 21 Ti119
574Renault 25 V6119
575Renault 25 V6 Turbo119
576Renault 30 TX178
577Renault 4 GTL201
578Renault 5 1.7 GTX203
579Renault 5 GT Turbo203
580Renault 5 Le Car GTL127
581Renault 6 TL229
582Renault 8 Gordini146
583Renault 9 Turbo119
584Renault Clio RS (mk3) 2008115
585Renault Dauphine Gordini152
586Renault Espace I 2000 TSE150
587Renault GTA V6140
588Renault GTA V6 Turbo140
589Riley Elf152
590Rolls-Royce Corniche165
591Rolls-Royce Ghost 2011185
592Rover 216 Vitesse 1985165
593Rover 2600 SD1155
594Rover 3 Litre P5159
595Rover 3.5 Litre P5 Coupe133
596Rover 3.5 V8 P5201
597Rover 3500 P6 V8216
598Rover 3500 V8 P6191
599Rover 3500S V8191
600Rover 3-Litre PB5201
601Rover 414 Si 1990152
602Rover 75 P4178
603Rover 820 Fastback145
604Rover 820 SE145
605Rover 825i145
606Rover 827 SLi145
607Rover 827 Sterling145
608Rover 827i Vitesse145
609Rover Montego 2.0D SL Turbo152
610Rover SD1 2400 SD TD127
611Saab 900 Turbo 16 mk1150
612SAAB 900 Turbo 5 Door mk1150
613Saab 900 Turbo 8 mk1150
614Saab 9000 CD 2.0t152
615Saab 9000 Turbo 16152
616Saab 900i mk1150
617Saab 9-3 (mk1) VIGGEN127
618Saab 99 EA152
619Saab 99 Turbo152
620Saleen S7 2002102
621Seat Malaga 1.2L Hatchback152
622Seat Malaga 1.5 GLX152
623Simca 1500 GL Estate191
624Sinclair C557
625Singer Gazelle Series V152
626Skoda 1000MB175
627Skoda 136 Rapid Coupe119
628Skoda Estelle 120 LSE145
629Skoda Felicia Convertible 1961218
630Skoda Octavia RS 2007125
631Spectre R42 199876
632Subaru 1.8 RX Turbo165
633Subaru 1800 GTi165
634Subaru 1800 Turbo Estate165
635Subaru 4WD Turbo Coupe178
636Subaru Impreza 2.5RS (mk1) 1997145
637Subaru Impreza WRX (mk2) 2002155
638Subaru Impreza WRX STI (mk3) 2009130
639Subaru Justy 1.2 SL150
640Subaru Turbo 4wd Estate165
641Subaru XT Turbo Coupe155
642Sunbeam Alpine GT Series 3117
643Sunbeam Alpine Series IV Automatic117
644Sunbeam Imp Sport159
645Sunbeam Rapier h220 Fastback127
646Sunbeam Rapier Series 1178
647Suzuki SJ413 V JX226
648Suzuki Swift 1.3 GLX 1987180
649Suzuki Swift 1.3 GLX Executive 1987180
650Suzuki Swift 1.3 GTi 1986180
651Suzuki Swift 1.3 Gti 1989170
652Talbot Horizon 1.9 LD127
653Talbot Samba 1.4 Cabriolet119
654Toyota Camry 2.0 Gli 1987170
655Toyota Carina 1.6 GL 1988157
656Toyota Celica 1600 ST 1971175
657Toyota Celica 2.0 GT ST162 mk4178
658Toyota Celica 2000 GT Liftback 1976170
659Toyota Celica GT Cabriolet 1987178
660Toyota Celica GT-Four ST165 mk4178
661Toyota Celica GT-S (mk7) 1999140
662Toyota Celica Supra 2.8i 1984160
663Toyota Corolla 1.3 GL AE92191
664Toyota Corolla 1.6 Executive 1987152
665Toyota Corolla 4WD 16v Estate 1988216
666Toyota Corolla GT Coupe AE86150
667Toyota Corolla Sprinter 1.1 E10170
668Toyota Corona 1900 Mk II152
669Toyota Corona 1966191
670Toyota Corona 2000 Automatic 1974175
671Toyota Cressida 1977175
672Toyota Crown Super 2600 mk5203
673Toyota Crown Toyoglide mk3152
674Toyota Landcruiser 4.0D 60 Series201
675Toyota Landcruiser II TD SWB201
676Toyota MR2 Mk1178
677Toyota MR2 T-Bar Mk1178
678Toyota MR-SPYDER (mk3)140
679Toyota Supra Turbo (mk4) 1994140
680Toyota Tercel 4WD Estate170
681Triumph 1300140
682Triumph 1500152
683Triumph 2.5 Pi165
684Triumph 2.5 Pi Estate152
685Triumph 2000 Mk 1140
686Triumph 2000 Mk2152
687Triumph 2500S152
688Triumph Acclaim HL152
689Triumph Dolomite 1850 H140
690Triumph Dolomite Sprint152
691Triumph GT6 Mk2140
692Triumph Herald 1200171
693Triumph Spitfire 1500127
694Triumph Toledo 1300140
695Triumph TR5114
696Triumph Vitesse 2.0 Mark 1171
697Triumph Vitesse 2-Litre Mark 2171
698Triumph Vitesse 6 1.6 Convertible171
699Truimph Herald 13/60114
700TVR 3000M127
701TVR 350i S2140
702TVR 390 SE152
703TVR Grantura127
704TVR M-Series Convertible Turbo142
705TVR S142
706Vanden Plas 1500178
707Vauxhall Astra 1.7DL Mk 2133
708Vauxhall Astra 2.0i GTE Mk 2133
709Vauxhall Belmont 1.8 GLSi133
710Vauxhall Carlton 2.0 Cdi mk2178
711Vauxhall Carlton 2.3 LD Diesel mk2178
712Vauxhall Cavalier 1.6 GLS Mk2165
713Vauxhall Cavalier 1.6L Mk 3178
714Vauxhall Cavalier 1.8 SRi Mk2165
715Vauxhall Cavalier 2.0 Cdi Mk2165
716Vauxhall Cavalier SRi 130 Mk2147
717Vauxhall Cresta De Luxe Estate140
718Vauxhall Firenza 2000 SL152
719Vauxhall Magnum 2300133
720Vauxhall Nova 1.3 GL165
721Vauxhall Velox PB 3.3165
722Vauxhall Victor 2000 FD140
723Vauxhall Victor 2000 FD152
724Vauxhall Victor F Series Mk2 Deluxe159
725Vauxhall Victor F Super165
726Vauxhall Victor FB VX 4/90170
727Vauxhall Victor FB VX4/90170
728Vauxhall Victor FE VX1800152
729Vauxhall Viscount152
730Vauxhall Viva 1800 SL HC133
731Vauxhall Viva De Luxe HB127
732Vector M12 1996132
733Vector W8 Twin Turbo 1991140
734Volkswagen 1600 TL Fastback150
735Volkswagen Beetle 1600 Super165
736Volkswagen Caravelle Syncro T3191
737Volkswagen Golf 1.6 GL Mk2114
738Volkswagen Golf 1.8 GTi Mk1135
739Volkswagen Golf 1600 LS Mk 1135
740Volkswagen Golf Clipper Cabriolet Mk1117
741Volkswagen Golf GTi 16v Mk2114
742Volkswagen Jetta 1.6 TD Mk2114
743Volkswagen Jetta 1.8 GLX Mk2114
744Volkswagen Jetta 1.8 Syncro Mk 2114
745Volkswagen Jetta GT Mk2114
746Volkswagen Jetta GTi 16v Mk 2114
747Volkswagen K70127
748Volkswagen K70L159
749Volkswagen Passat 1.8 GT 16v B3102
750Volkswagen Polo 1.3 Coupe Mk2178
751Volkswagen Polo Saloon Mk2117
752Volkswagen Scirocco 1.6 GLS Mk 1122
753Volkswagen Scirocco 1.8 GTi Mk 2109
754Volkswagen Scirocco 1500 TS Mk 1122
755Volvo 122 Amazon201
756Volvo 122S Amazon184
757Volvo 131 Amazon201
758Volvo 144S 2.0196
759Volvo 145E Estate191
760Volvo 244 GL196
761Volvo 244 GLT140
762Volvo 245 GLE Estate140
763Volvo 340 1.7 GLE 4-Door152
764Volvo 343 DL133
765Volvo 460 Turbo178
766Volvo 480 ES107
767Volvo 740 Turbo178
768Volvo C70 COUPE 1998142
769Volvo P1800152
770VW Beetle GLS 1.8T (mk2) 1999160
771VW Golf GTI (mk4) 1999127
772VW Golf GTI (mk5) 2007145
773VW Golf GTI (mk6) 2010145
774VW Golf R (mk6) 2012130
775VW Scirocco 2010140
776VW VR6 (mk3) 1995127
777Wolseley 15/50191
778Wolseley 18/85165
779Wolseley 6/99163
780Wolseley Fifteen — Sixty178
781Wolseley Hornet152
782Yugo 65A GLX178

Топ-10 автомобилей с маленьким дорожным просветом

Какие автомобили из-за маленького клиренса не подходят для Российских дорог.

Дорожный просвет (известный также, как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров для любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр свое внимание. Особенно этот дорожный просвет важен в зимних условиях вождения, когда зима год от года традиционно застает коммунальщиков врасплох и наши дороги (даже в крупных Российских городах) превращаются в зимние раллийные трассы. К большому сожалению, то что указывают автопроизводители в технических характеристиках (паспортах) на машину зачастую не соответствует действительности. Например, мало кто из нас задумывался над тем, что клиренс автомобилей в своей реальности в значительной степени меньше, чем заявляют об этом автомобильные компании. 

Так что уважаемые друзья запомните, если вы купите автомобиль с дорожным просветом в 140 и даже 150 мм, то можете не удивляться позднее и особенно в зимний период времени, что ваш автомобиль в буквальном смысле слова скоблит «качественные» заснеженные Российские дороги, и все из-за того, что в реальности дорожный просвет автомашины аналогичен просвету некоторых спорткаров.

 

Наше интернет-издание решило подобрать для вас друзья определенные 10 (десять) автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически просто не предназначены для эксплуатации по Российским дорогам и особенно в зимнее время. Хотим сразу отметить, что мы со своей стороны не стали включать в наш рейтинг «десятки» какие-то эксклюзивные и редкие спорткары, которые имеют у себя маленький дорожный просвет конкретно из-за своей специфики. Мы выбирали эту «десятку» среди обычных автомобилей, которые можно официально приобрести  в России и которые конкретно предназначены для эксплуатации в городе. Для начала уважаемые друзья давайте все-таки уточним, что же такое клиренс (дорожный просвет) автомобиля.(?)

 

Что такое дорожный просвет?

 

Клиренсом любой машины является минимальное расстояние между дорогой и кузовом самого автотранспортного средства (или рамой). Другими словами можно сказать, что клиренс это высота нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство автопроизводителей указывают такой размер дорожного просвета замеряя его на пустом автомобиле, в котором нет ни водителя, ни  пассажиров, а также в отсутствии запасного колеса и различного багажа. Именно по этой самой причине любой автомобиль с грузом, а именно с водителем и пассажирами имеет клиренс гораздо ниже указанного, о чем обычно заявляет автопроизводитель. 

На неровной ухабистой или заснеженной дороге дорожный просвет в машине играет важное значение, так как, если он (автомобиль) имеет у себя маленький клиренс, то существует риск просто застрять или даже повредить автомобиль. Как правило, самый маленький дорожный просвет имеют спортивные автомобили. Благодаря низкому клиренсу автопроизводители стремятся как можно максимально снизить аэродинамическое сопротивление воздуха для автомобиля, чтобы тем самым увеличить эти динамические характеристики спорткаров.

 

Автомобили седаны также имеют у себя не очень-то большой дорожный просвет, и все из-за своей специфической конструкции, когда как иные и некоторые хэтчбеки частенько имеют уже увеличенный дорожный просвет. Но самый большой конечно клиренс имеют у себя автомобили кроссоверы и внедорожники, которые идеально подходят для эксплуатации в местностях с плохими дорогами и на дорогах в зимнее время. Вот почему в нашей стране продажи кроссоверов в последние годы бьют все рекорды.

 

Плюсы и минусы высокого дорожного просвета

Но, к сожалению, высокий дорожный просвет имеет и свои минусы. Главный недостаток автомобилей кроссоверов и внедорожников, это их склонность к опрокидыванию. Ведь из-за высокого дорожного просвета центр тяжести самого автомобиля находится слишком высоко. В итоге, автомобили с более высоким клиренсом имеют больше шансов перевернуться, чем те же автотранспортные средства, что имеют у себя небольшой дорожный просвет. Также, автомобили с небольшим клиренсом из-за более низкого расположения центра тяжести кузова более управляемы и комфортабельны.

 

Так что друзья запомните, при выборе себе автомобиля вы должны обязательно учитывать и то, что высокий дорожный просвет в машине это далеко не идеал. К примеру, допустим, вы хотите, чтобы будущий ваш автомобиль имел превосходную управляемость, тогда вам стоит приобрести спорткар или автомобиль седан, так как в этом случае даже самый дорогой авто-кроссовер или внедорожник не смогут обеспечить вам идеальный уровень рулевого управления.

 

Соответствует ли на самом деле и в действительности заявленный производителем клиренс автомобиля?

Но правда вы всегда должны помнить и не забывать о том, что дорожный просвет заявляемый самим автопроизводителем не соответствует тем реальным данным. Как мы уже выше сказали, клиренс в машине замеряется автомобильными компаниями на пустом и не нагруженном багажом автомобиле. Таким образом учитывайте, что в реальных условиях дорожный просвет машины всегда меньше, чем указано в ее технических характеристиках.

 

Но самое плохое еще вот что, тот дорожный просвет, что указывается в спецификации на автомобиль, как правило, не учитывает саму защиту картера двигателя, которую устанавливает производитель или покупатель на автомобиль. В итоге получается, что у любой машины этот дорожный просвет по факту и конкретно меньше на 10 — 30 мм. А в итоге мы с вами имеем следующее, что многие легковые автомобили представленные сегодня в продаже на Российском авторынке, в буквальном смысле слова незаметно превращаются в ту конкретную «шлифмашину» для укатывания снега на автодороге. 

 

Например, если ваша машина по заверению автопроизводителя имеет неплохой дорожный просвет, допустим в 160 мм, то при установке на нее даже пластиковой защиты ваш автомобиль потеряет примерно 10 — 15 мм клиренс. Таким образом, в лучшем случае в вашей машине останется уже не 160, а всего 150 мм дорожного просвета.

Плюс ко всему, не забывайте друзья и о том, что официальные данные о клиренсе не учитывают общую нагрузку на кузов. Поэтому учтите, если в автомобиль сядет водитель и три пассажира с багажом, то можно смело попрощаться еще как с минимум 3 — 5 мм дорожного просвета. В итоге, в идеале от 160 мм клиренса у вас в машине останется всего 147 мм этого дорожного просвета. А в худшем случае — и все 140 мм. А это заметьте друзья не то же самое, что просвет в 160 мм. Особенно бывает обидно тогда, когда покупая автомобиль вы теплили определенную надежду и главным критерием такого выбора для вас являлся именно дорожный просвет машины. 

 

Да, конечно, при покупке автомобиля с небольшим дорожным просветом можно естественно и не устанавливать защиту двигателя. Но, тогда вы конкретно рискуете повредить картер силового агрегата автомобиля. Особенно это актуально на наших Российских дорогах, которые любят преподносить водителям неожиданные сюрпризы.

Так что намоминаем еще раз друзья, чем ниже клиренс машины, тем надежнее должна быть установлена снизу защита картера двигателя. К сожалению, эта надежная и качественная защита картера двигателя в любом случае съест у любого автомобиля достаточные миллиметры дорожного просвета. В итоге получается, что владение тем же автомобилем седаном в зимнее время может стать для его владельца огромной проблемой.

 

Давайте узнаем друзья с учетом выше указанной информации, какие именно автомобили представленные в нашей стране в продаже, плохо подходят для эксплуатации в зимнее время на наших суровых Российских дорогах. Мы подобрали для вас друзья «Топ-10» автомобилей с самым низким клиренсом (дорожным просветом), эксплуатация которых в зимнее время у нас в России проблематична.

 

10) Mercedes-Benz E-класса (W212)

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм (c AMG обвесом- 135 мм).

Реальный дорожный просвет: 130 мм (с AMG обвесом- 115 мм).

 

Популярный в России авто-седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова заговорили даже о том, что этот Е-класс заново приобрел дух того легендарного когда-то 124-го кузова. Но, к большому сожалению, этот современный Е-класс не может сравниться со старой автолегендой. Например, по тому же уровню дорожного просвета. Так к примеру, Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация — код 485). Но в нашей стране больше популярны автомобили в AMG обвесе. В этой самой комплектации клиренс данного автомобиля Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Правда есть еще модификация подвески и с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях «Elegance» или «Avantgarde».

В итоге, что мы с вами друзья видим. В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет является очень маленьким. Ведь известно, как мы уже выше сказали, что указанный в спецификации дорожный просвет замеряется производителем на не нагруженном автомобиле. А это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще как минимум 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс этого Е-класса авто в AMG обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь с нами, это существенная разница. Вы представляете друзья, каково будет за рулем такой машины во время допустим снегопада? Мы представляем.

 

9) Kia Cee’d

Дорожный просвет по спецификации: 150 мм.

Реальный дорожный просвет: 125 мм.

 

Еще один популярный автомобиль продаваемый в России, с которым могут возникнуть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет об автомобиле марки Kia Cee’d, дорожный просвет которого согласно официальной спецификации составляет 150 мм. С одной стороны, вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но, опять же, это без учета самого водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм. 

 

Если сравнивать его с Мерседес Е-классом, то из-за небольших своих габаритов автомобиль Kia Cee’d при полной загрузке салона садится гораздо ниже, чем Мерседес Е-класса, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства (клиренса) заявленного автомобильной компанией. Также, сама особенность конструкции Kia Cee’d не позволяет установить на него защиту картера, которая съедала бы еще клиренс, но незначительно. В итоге получается, что реальный дорожный просвет в автомобиле Kia Cee’d составляет не 150 мм как указано в спецификации, а всего лишь 125 мм, что крайне мало для наших Российских зимних дорог. 

 

8) BMW 3-серии F30

Дорожный просвет по спецификации: 140 мм.

Реальный дорожный просвет: 120 мм.

 

Некогда популярная в России БМВ 3-й серии уже несколько лет подряд сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении этой популярности сыграл небольшой клиренс этой автомодели. С одной стороны данная «трешка» имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одной из самых лучших по управляемости машин в свое классе.

Но за такую управляемость потребитель вынужден расплачиваться низким дорожным просветом машины, который доставляет много неудобств даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-й серии составляет всего 140 мм, что согласитесь с нами, очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров клиренс машины уменьшиться на 3 — 5 мм. Плюс к этому, каждый владелец устанавливает еще и защиту картера двигателя на автомобиль, которая естественным образом съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс данной БМВ 3-й серии составляет всего 120 мм. Отсюда друзья и делаем выводы. 

 

7) Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Дорожный просвет по спецификации: 135 мм.

Реальный дорожный просвет: 117 мм.

 

Как вы уже наверно поняли, наш рейтинг мы начали с тех автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень-то комфортный для зимних условий вождения. Особенно на наших Российских дорогах, которые традиционно и как всегда прячутся от самих водителей под снегом до прихода весны и прилета птиц.

Начиная с этой автомашины вы друзья увидите в нашем рейтинге автомобили с неприлично очень низким клиренсом, несмотря даже на то, что перед нами всего-  навсего обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам. 

 

И так, перед вами друзья автомобиль седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!

 

Как вы уже поняли, этот дорожный просвет заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, готовьтесь минимум к тому, что дорожный просвет машины уменьшится на 18 мм. В итоге и по факту автомобиль седан Lexus IS будет иметь дорожный просвет в 117 мм. 

 

6) Ford Focus Рестайлинг (третье поколение) 

Дорожный просвет по спецификации: 130 мм.

Реальный дорожный просвет: 110 мм.

 

Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом и по факту этот Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели авто не редко жалуются на небольшой дорожный просвет в машине, который частенько доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения автомобилей Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, так как в реальности дорожный просвет будет составлять не более 110 мм.

В зимних условиях вождения даже в крупных городах, данная машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.

 

5) Audi A1 Sportback 

Дорожный просвет по спецификации: 125 мм.

Реальный дорожный просвет: 105 мм.

 

Как мы уже сказали ранее, чем меньше автомобиль по своим размерам, тем такая машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому получается, что и так достаточно низкая модель Audi A1 Sportback при полной своей загрузке теряет от клиренса 5 мм. Плюс еще и защита картера двигателя. В конечном итоге дорожный просвет этого мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что, согласитесь с нами, даже для того же микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы автомобиля Audi A1 Sportback стараются в России не выезжать на дорогу в зимнее время года. 

 

4) BMW 6-й серии

Дорожный просвет по спецификации: 124 мм.

Реальный дорожный просвет: 109 мм.

 

Еще один автомобиль Баварской автокомпании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет об автомобиле 6-й серии БМВ, которую немецкие инженеры сделали очень низкой в угоду ее управляемости. В итоге получилось, что при загрузке автомашины и установке заводской защиты для картера двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи тут не идет. С учетом того, что колесная база этой модели достаточно велика ее низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге (особенно в России).

 

3) Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Дорожный просвет по спецификации: 120 мм.

Реальный дорожный просвет: 100 мм.

 

Что вы друзья ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно же экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто из вас знает, что купив допустим такой автомобиль, как Renault Clio, его владельцы столкнуться с существенной проблемой, которая будет связана с маленьким дорожным просветом машины и который составляет 120 мм (согласно официальной спецификации). На первый взгляд клиренс машины действительный небольшой, но и критичный.

 

Но этот самый параметр в 120 мм в технических характеристиках относится к пустому автомобилю, без пассажиров и багажа, а также и без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту картера двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять всего примерно 100 мм. Вы представляете себе друзья, как будет тяжело эксплуатировать такой автомобиль в зимнее время и даже в крупном городе?

 

2) Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Дорожный просвет по спецификации: 117 мм.

Реальный дорожный просвет: 99 мм.

 

С момента появления на Российском авторынке данного Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117, автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась и не задумывается о низком дорожном просвете в машинах. Но по прошествию всего нескольких лет большинство молодых автолюбителей поняли для себя, что данная модель автомобиля не предназначена для зимних условий эксплуатации.

Дело в том, что согласно техническим характеристикам от производителя, данный Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь с нами друзья, очень мало. Ведь это же не спорткар(?). Тем более, что после установки защиты картера двигателя и при загрузке машины, от самого дорожного просвета остается только всего лишь 99 мм. В итоге, большинство владельцев этой автомодели предпочитают использовать свою машину в зимний период только время от времени. Не верите нам?. Тогда прочтите несколько страниц на форуме посвящённых именно этой модели автомобиля и вы обнаружите там одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.

 

1) Volkswagen Polo (четвертое поколение). Рестайлинг

Дорожный просвет по спецификации: 110 мм.

Реальный дорожный просвет: 95 мм.

 

Все автомобили марки Volkswagen имеют традиционно неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их у нас в России, даже в зимнее время и без особых проблем. Но только не модель автомобиля Volkswagen Polo, который выпускался с начала 2005 по 2009 годы. Эта модель машины была очень низкой.

 

Например, дорожный просвет этого автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан автопроизводителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, то можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс машины составит не более 95 мм. Вы представляете друзья, всего-то  9,5 мм!!! И это для городского небольшого автомобиля. Заметьте, речь идет не о спорткаре. Так что запомните на будущее, если вы собираетесь приобретать для себя модель авто VW Polo и рассчитываете ездить на ней круглый год, то в зимнее время года готовьте заранее трос, лопату и естественно денежки, чтобы откапывать машину в каждом из дворов. 

Что такое клиренс автомобиля — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Портал Kolesa.ru усомнился в важности величины дорожного просвета, ищет  самую нижнюю точку автомобиля и дает рекомендации по увеличению  дорожного просвета.

Мало кто будет спорить с тем, что в России при выборе нового автомобиля одним из важнейших аспектов (если не самым важным) является величина дорожного просвета. И такое внимание к этому параметру появилось, к сожалению, не от хорошей жизни.

Путешествуя на автомобиле по безграничным просторам нашей Родины, никто уже не удивится, если дорога вдруг превратится в «направление». В глубинке еще остались места, где люди видели асфальт только по телевизору. Даже в современных мегаполисах, где некоторые улицы напоминают скорее полосу препятствий, а зима каждый год наступает неожиданно, вид, вышедшего на работу человека с портфелем в одной руке и лопатой в другой, стал абсолютно привычным. И очень часто, купив новенький автомобиль, новоиспеченные владельцы, обсуждая приобретение с друзьями или знакомыми, слышат в адрес своего авто неодобрительное: «Низкая!».

Попробуем разобраться, действительно ли так важна величина дорожного просвета, на что еще стоит обратить внимание и что делать тем автолюбителям, которых не устраивает высота посадки их автомобиля.

Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.


Конечно, находясь в автосалоне, высчитывать некую центральную часть автомобиля никто не будет, поэтому, переводя с русского на русский, дорожный просвет – это расстояние от земли до нижней точки автомобиля. Только найти эту самую нижнюю точку не просто. Ведь пространство под днищем автомобиля представляет собой целое нагромождение всевозможных конструкций: свисающие части из моторного отсека, элементы подвесок, выхлопная система, бак, расположенная под днищем «запаска» — все это увеличивает шансы зацепиться при проезде неровностей. Поэтому правильнее всего таких нижних точек найти несколько.

Первым страдающим элементом чаще всего оказывается передний бампер. Именно он «проверяет» высоту городских бордюров и зимних сугробов, шлифует накатанный между колеями снег. И именно расстояние от поверхности до кромки переднего бампера стоит измерить в первую очередь, тем более что сделать это легче всего. Как правило, расстояние от поверхности до края переднего бампера заметно выше, чем заявленный в ТТХ минимальный дорожный просвет и в среднем составляет:



Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Для легковых автомобилей – от 14 до 20 см
Для «паркетников» – от 18 до 25 см
Для внедорожников – от 20 до 35 см

На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика. Этот защитный элемент является своего рода звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Пугаться неприятного скрежета пластика особо не нужно, так как «юбка» предназначена предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали, как правило, копеечная. Некоторые владельцы сразу же снимают эту часть бампера, увеличивая тем самым расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и более сантиметров. Но имейте в виду, при следующем соприкосновении страдать придется уже непосредственно бамперу со всеми вытекающими последствиями.

Рекомендация: лучшим способом избавить себя от переживаний и сохранить переднюю часть автомобиля в первозданном виде является установка отключаемого парктроника. Причем, по возможности, пару датчиков расположить как можно ниже. Лучше лишний раз услышать звук из динамика, чем скрежет бампера.

Продвигаясь вглубь днища, следующей важной точкой, до которой стоит произвести замер расстояния от земли является поддон картера двигателя. Именно он чаще всего будет являться самой нижней точкой подкапотного пространства автомобиля. Элементы передней подвески или рулевого управления в расчет брать не имеет особого смысла, так как суммарная площадь их поверхностей слишком мала. Даже в случае повреждения, стоимость ремонта или замены отдельных деталей подвески не идет ни в какое сравнение с возможными последствиями пробоя поддона картера. В среднем величина клиренса варьируется:



Дорожный просвет автомобилей под поддоном картера

Для легковых автомобилей – от 12 до 17 см
Для «паркетников» – от 17 до 21 см
Для внедорожников – от 20 см и выше

Рекомендация: обязательно устанавливайте защиту двигателя. Пластиковые накладки штатно присутствующие на некоторых автомобилях, в лучшем случае защищают от грязи, выполняя, по сути, роль пыльников. А вот кусок металла или углепластика, «съев» несколько сантиметров дорожного просвета, сможет уберечь большую часть элементов моторного отсека от залетевшего под машину камня или спрятавшегося в сугробе или снежной колее валуна. Карбоновая защита более прочная, но некоторые производители отказываются от ее использования в целях безопасности: при лобовом столкновении, двигатель, встретив прочное «препятствие» снизу, может выдавить в салон. Несмотря на всю очевидность пользы от защиты картера, многие до сих пор пренебрегают установкой этого оборудования.

Успешно преодолев препятствие первой третью автомобиля, расслабляться не стоит. Элементы выхлопной системы, расположенные вдоль всего днища автомобиля, могут стать объектами внимания выступающих частей неровной дороги. Зацепиться можно топливным баком или абсорбером, часто расположенным рядом с ним. Конструкция задней подвески (особенно зависимой) также снижает показатель дорожного просвета в кормовой части транспортного средства. На задне- или полноприводных автомобилях удар может прийтись на карданный вал или корпус заднего дифференциала.

Рекомендация: изучите свой автомобиль снизу, загнав его на эстакаду или подъемник. Знание конструктивных особенностей расположенных под днищем элементов, даст возможность пропускать между колесами препятствия с нужной стороны, без боязни что-то зацепить или оторвать.

При описании того или иного транспортного средства в автомобильной прессе часто встречается термин «геометрическая проходимость». Но не все обращают должное внимание на значения этой характеристики. А зря! Автомобили, обладающие хорошей геометрической проходимостью, порой могут без труда проехать там, где не всегда проедут автомобили с высоким значением дорожного просвета.



В первую очередь это объясняется углами въезда и съезда, значения которых напрямую зависят от длины переднего и заднего свесов, а также формы бамперов. Для автомобилей с длинным «носом» даже заезд на эвакуатор иногда представляет проблему. Причем грешат подобным недостатком не только легковушки, но и большие полноприводные внедорожники наподобие Cadillac Escalade. Свисающие под задним бампером полноразмерное запасное колесо или «банка» мощного глушителя не добавляют внедорожных преимуществ.

Вторым немаловажным значением является угол продольной проходимости, который определяется максимальным градусом, при котором автомобиль может перейти со склона на горизонтальную часть поверхности, ничего не задевая днищем. Напрямую зависит от длины колесной базы. Даже при большом значении клиренса и углах въезда/съезда для длиннобазного автомобиля банальный съезд с бордюра может оказаться непреодолимым препятствием. В тесных мегаполисах, часто встречаются транспортные средства, водители которых, не жалея порогов, паркуются на тротуаре.

Зато автомобили с небольшим расстоянием от центра переднего до центра заднего колес могут поразить своими способностями. Например, городской проныра Пежо 107, казалось бы, вовсе не приспособленный для съезда с асфальта, имея коротенькие свесы, минимальный дорожный просвет 15 см и базу всего 2,34 метра легко преодолевает крутые дорожные косогоры и глубокие ямы просто по контуру, без малейшего намека на то, чтобы чем-то зацепиться.

А вот примером потери части внедорожных характеристик из-за растянутого кузова является ВАЗ-2131. классическая Нива, творившая на бездорожье чудеса, удлинившись на полметра, стала регулярно цепляться «брюхом».



Рекомендация: При выборе автомобиля обращайте внимание на особенности конструкции кузова и его отдельных элементов. Крупный полноприводный «паркетник» или даже внедорожник может зацепиться там, где проедет обычная легковушка.

В итоге можно сказать, что рассматривать величину дорожного просвета нужно исключительно в комплексе с остальными характеристиками проходимости. При выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как часто он будет использоваться. В конце концов, львиную долю российского автопарка занимают далеко не Нивы, УАЗы, Хаммеры и Ленд Роверы. А аккуратное вождение, хорошее «чувство габаритов» и знание конструктивных особенностей своего автомобиля составят хорошую компенсацию недостающим сантиметрам клиренса.

Но, если все-таки желание увеличить клиренс своего автомобиля не оставляет в покое, сделать можно следующее:



  1. Увеличить размерность колес. Самый простой и недорогой способ сделать автомобиль выше, имеющий, однако, свои нюансы. Если выбирается новый автомобиль, в списке опций которого присутствуют колеса большего радиуса, то на прибавку в клиренсе рассчитывать не придется. Увеличивая радиус дисков, производитель снижает профиль резины: колеса размерностью 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют практически одинаковый внешний радиус. Увеличивать нужно именно профиль резины, но также прибавку в дорожном просвете даст замена колес с 195/65R15 на 205/65R16, то есть с тем же профилем, но большим радиусом. Но и в этом случае не все так просто. Дело в том, что увеличившийся внешний радиус колес, в лучшем случае повлияет на точность показаний спидометра, в худшем – выведет из строя датчик скорости, неисправность которого повлияет на работоспособность систем ABS и ESP (если они есть в автомобиле). Так что нужно крепко подумать перед тем, как отправиться в шинный магазин.
  2. Более радикальным способом является замена амортизаторов и пружин на более «высокие». Сейчас предложение тюнинговых центров, особенно в крупных городах, позволяет без проблем подобрать элементы подвески практически для любого автомобиля. Но, замена любых штатных узлов автомобиля – мгновенная потеря заводской гарантии (если она еще не закончилась). Возросший дорожный просвет увеличит и центр тяжести автомобиля, вследствие чего, автомобиль заметно потеряет в устойчивости, особенно при прохождении виражей.
  3. Как видно из первых двух пунктов, увеличение клиренса оборачивается заметными недостатками. И, если посадка автомобиля категорически не устраивает, то самым лучшим способом сделать автомобиль выше является… покупка более «высокого» автомобиля. А тут все зависит только от требований и возможностей.

Удачи на дорогах и направлениях!


Читайте также:


сравнительная таблица, как увеличить дорожный просвет

Ответ на вопрос «что такое клиренс у автомобиля?» прост – минимальная высота средней части автомобиля от поверхности. То есть расстояние между дном и дорогой.

Вообще-то, не только автомобиля. Любого транспортного средства. Есть специальные трактора с клиренсом под два метра. А высокий клиренс у танка делает его более заметным, уязвимым в бою. Хотя уж для него проходимость – очень важное качество.

Преимущества автомобилей с низким клиренсом:

  • отлично держат дорогу. Низко расположенный центр масс помогает устойчивости на поворотах. Таковы все гоночные автомобили;
  • экономичность. При прочих равных лобовое сопротивление чуть ниже, что позволяет экономить топливо;
  • «пыжистость». Спортивный, скоростной на вид силуэт автомобиля греет душу владельца.

Преимущество автомобилей с повышенным клиренсом. Одно, зато очень существенное. Проходимость. Такой автомобиль не сядет на днище в плохих условиях. Проедет по направления, ещё существующим у нас на месте дорог. Лёгкая парковка – не зацепит бордюр или камень в снежном сугробе.

Существенно, что высокий клиренс поднимает центр массы машины, делая её склонной к опрокидыванию на резких поворотах. Поэтому при движении по хорошим дорогам на высоких скоростях его стоить уменьшать.

По высоте просвета автомобили условно разделяют на:

  • легковые –110-180 мм. Учитываем, средняя высота бордюра – 16 см;
  • кроссоверы, паркетники — 160-220 мм;
  • внедорожники – 200-420 мм.

Увы, не всё так просто. Есть ещё такое понятие, как «геометрия кузова». Длинный автомобиль с высоким кузовом может спасовать даже перед въездом на эвакуатор. А Пэжо 107 легко взбирается на горку или с неё, обходит ямы по контуру, ничем не задевая.

ВАЗ-2131, удлинившись на полметра из классической «Нивы», приобрёл вредную способность регулярно за что-то цепляться.

ВАЗ-2131

Ещё. Днище – не сплошная пластина. Стоит осмотреть свой автомобиль на эстакаде, зная, где и на сколько выступают детали, можно аккуратно «пропустить» столбик или камень под днищем.

Из семейных автомобилей с большим клиренсом можно порекомендовать Volkswagen Polo Sedan 1.6 с высотой 170 мм.

Volkswagen Polo Sedan 1.6

Относительно недорогой, вместительный, проходимый. При выборе семейного автомобиля стоит смотреть не только на дорожный просвет, пусть даже выбор из-за условий эксплуатации и важен. Учитываем цену, экономичность, размер багажника, стоимость и доступность техобслуживания.

При поиске модели экономичного автомобиля с высоким клиренсом следует учитывать противоречивость требований: экономичнее как раз низкие автомобили. Так что ищем разумный компромисс в требованиях. Можно обратить внимание на “C3 Picasso Trekker” с высотой просвета 175 мм или Nissan Juke – 180 мм. Полный привод, автоматика, высокая мощность двигателя в среднем увеличивает расход топлива.

Nissan Juke

Из недорогих, бюджетных автомобилей с высоким клиренсом интересны российские Lada 4×4 и Chevrolet Niva. Похожие между собой – механика, полный привод, 1,7 литровый движок в 80 лошадей – машины с отличной проходимостью.

Chevrolet Niva

Неплохо себя чувствуют в классе бюджетников китайцы, делая вполне приличные машины относительно невысокой стоимости.

Способы увеличения дорожного просвета

Как увеличить клиренс автомобиля. Есть автомобили с активной подвеской. В их конструкцию заложена возможность изменять высоту машины буквально «на ходу», поднимая или опуская в зависимости от условий езды.

Гидравлические, пневматические и гидропневматические системы управляются бортовым компьютером. Предусмотрено поднятие-опускание каждого колеса в зависимости от условий: при разной скорости вхождения в поворот, неровной дороге, на старте, торможении. Установленные датчики без участия водителя помогают движению.

Регулируемая пневмоподвеска (ESS)

Оснащенные такими системами машины двигаются плавно, езда комфортнее и безопаснее. Увы, за всё нужно платить. И в прямом смысле: такие модели дороже, и в переносном – усложнение конструкции ведёт к усложнению обслуживания и снижению надёжности.

Простой способ, как увеличить клиренс автомобиля – поставить другие колёса.

В нём есть нюансы. Колеса 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют почти одинаковый внешний размер. Нужно учитывать изменение профиля резины, выбирать тот же профиль, но увеличенный радиус.

Получаются и сбои, обусловленные геометрией. При том же количестве оборотов колеса путь автомобиль проходит разный. То есть возможны нарушения в показаниях спидометра. Вероятно выведение из строя датчика скорости в автомобилях, оборудованных системами ABS и ESP, если таковые имеются. Да и не получится увеличить сильно – помешают арки колёс, возможное задевание брызговиков.

Ещё вариант – замена пружин и амортизаторов, поставка дополнительных «прокладок». Многие мастерские сейчас делают такие услуги. Учитываем, что сделанная вами замена штатных узлов автомобиля автоматически ведёт к потере заводской гарантии, если время таковой ещё не вышло. Так же влияют такие замены на жёсткость подвески.

Также стоит учитывать один не очень хороший, часто встречаемый и редко учитываемый минус. Любой ремонт или тюнинг автомобиля чреват встречей с косорукими ремонтниками. Причем внешне их не отличишь от добросовестных работников. Такая встреча легко приводит к потере денег, нервов, времени. Теоретически – и жизни, ну это уж в совсем редких случаях.

«Поднятая» тюнингом машина в сравнении с покупной, базовой моделью, может заметно потерять в устойчивости. При вхождении на скорости в поворот разница ощутима.

Видео: установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3.

Видео: увеличение дорожного просвета у Mazda3 за счет проставок, показано, что было и как стало.

Автомобилями с повышенным клиренсом являются все внедорожники. Для удобства выбора, ознакомления и сравнения разных моделей и марок автомобилей посмотрите размещённые ниже цифры.

Таблицы для сравнения клиренсов

При покупке авто можно заранее определится с дорожным просветом. А помогут вам в этом две табличные формы, расположенные ниже. Смотрите и выбирайте свой размер.

Клиренс автомобилей — сравнительная таблица. Данная форма, показывает разницу между легковушками и внедорожниками:

Ниже находится таблица самых покупаемых автомобилей класса B, увеличение клиренса идет снизу вверх. Сравнивайте дорожный просвет разных моделей и производителей, и подбирайте оптимальный вариант:

Не всегда заявленная высота дорожного просвета соответствует действительности. Скажем, понятно, что загруженный автомобиль «осядет» ниже пустого. По Российскому ГОСТу замеры проводятся в автомобиле, загруженному до максимальной разрешённой массы.

А в российском представительстве «Mitsubishi» на вопрос «Автовестей» ответили, что замеры проводятся на снаряженном автомобиле. То есть: водителя и пассажиров – нет, топливный бак и бачок стеклоомывателя заправлены, есть запасное колесо и комплект инструментов, домкрат. Просто стоящая на стенде машина.

Установленная в автомобиле защита днища «съедает» ещё несколько миллиметров. Опять же, клиренс указывают с демонтированной защитой.

Видео: измерение клиренса Шкода Рапид (Skoda Rapid).

Защита днища

Возможна дополнительная защита дна автомобиля. Варианты разные. Есть просто антикоррозийная защита, обычно покрытие разнообразными мастиками, красками и подобным.

Вещь не лишняя, так как при езде — песчинки, мелкий гравий обрабатывают дно машины, как абразив. Применение зимой на дорогах соли так же не добавляет кузову долголетия.

Но можно заказать и более дорогую защиту, предохраняющую от ударов картер двигателя (один из самых дорогих ремонтов), бензобак и другие детали. Теоретически – хоть от осколков мин, как на бронетранспортёрах. Сама установка дополнительной защиты немного уменьшит дорожный просвет, зато убережёт от существенных трат на ремонт.

Видео: защита картера сохраняет ли автомобиль?

Пластиковые юбки и разные системы парковки, например, датчики под бампером, помогают. Не увеличивая клиренс авто, они предохраняют от повреждений подачей сигнала.

Клиренс со временем немного изменяется за счёт износа деталей подвески – рессор, пружин, шин. Даже при разной загрузке автомобиля и давлении в шинах он немного разный. При объезде бордюров, парковке, препятствиях важен не только клиренс. Ещё нужен аккуратный водитель.

Загрузка…

В чём разница между клиренсом и дорожным просветом?

При выборе автомобиля, да и просто при изучении автомобильной темы любители часто натыкаются на такие понятия, как дорожный просвет и клиренс. В некотором смысле это близкие понятия, и многие неопытные автолюбители их не различают. Однако автомобильная техника не терпит такого легкомыслия, поэтому даже такие «близкие» понятия необходимо строго различать. А вот некоторые недобросовестные дилеры с удовольствием пользуются неграмотностью неопытных автолюбителей и обманывают их в автосалонах. Наверное, каждый согласится с тем, что стать жертвой обмана – это грустно и обидно. Поэтому необходимо быть «подкованным» по всем вопросам.

Понятие «клиренс» обозначает наименьшее расстояние от кузова транспортного средства до поверхности, на которой оно располагается. Этот показатель определяется обязательно на ровной дороге, при этом машина не должна быть нагружена (то есть в ней не должно быть топлива, багажа, водителя и пассажиров). Любой груз в машине изменяет указанное расстояние, и настоящий клиренс измерить становится невозможно.

А вот понятие «дорожный просвет» обозначает расстояние от поверхности до самого низкого элемента в конструкции автомобиля. Например, у внедорожников такой точкой может являться мост, а у обычных легковых машин – задняя балка.

Получается, что дорожный просвет всегда меньше, чем клиренс. Так, у автомобиля «Лада Веста Кросс» клиренс составляет 203 миллиметра, а дорожный просвет – 180 миллиметров. Каждый из указанных показателей имеет свой технический смысл, и путать их весьма нежелательно.

В большинстве случаев высокий клиренс принципиально необходим лишь для внедорожников, ведь им «по долгу службы» приходится передвигаться по различным неровностям, разнообразному рельефу. Для легковых автомобилей, используемых с целью обычной городской езды, клиренс почти не важен, однако возрастает значение непосредственно дорожного просвета.

Большинство показателей в конструкции автомобиля, как известно, влияют на его стоимость. Здесь для нечестных дилеров кроется возможность «обуть» клиента, который не разбирается во всех тонкостях. Более дешёвую модель, отличающуюся низким дорожным просветом, продавец может реализовать за более дорогую цену, поскольку клиренс у такой машины будет выше. Неопытный покупатель не заметит «подмены».

А какие ещё «трудные места» в характеристиках автомобиля известны вам?

Что такое дорожный просвет у автомобиля?

Дорожный просвет Значение:

Дорожный просвет (также известный как дорожный просвет) — один из самых основных, но очень важных общих размеров транспортного средства. Он определяется как минимальное расстояние между нижним концом кузова (или шасси) транспортного средства и дорогой. Другими словами, он указывает высоту самой нижней части автомобиля по отношению к земле. Как правило, большинство производителей указывают этот размер в порожнем состоянии автомобиля i.е. без груза или пассажиров. Поэтому при загрузке автомобиля пассажирами и грузом; доступная высота дорожного просвета всегда ниже, чем указано в фактических условиях эксплуатации.

Дорожный просвет

На неровных и ухабистых дорогах больший клиренс всегда лучше. Это потому, что он позволяет избежать царапин на днище автомобиля. Как правило, можно заметить, что конкретный тип кузова транспортного средства имеет определенный стандарт дорожного просвета. Седаны и высокопроизводительные спортивные автомобили имеют очень низкий дорожный просвет, в то время как хэтчбеки находятся на следующей ступеньке лестницы.Внедорожники обеспечивают верхнее положение лестницы за счет максимальной высоты дорожного просвета.

Иерархия дорожного просвета

Важность дорожного просвета:

Это самый сложный размер, потому что от него напрямую зависит управляемость автомобиля. Чем выше клиренс, тем выше центр тяжести (CG) автомобиля. А более высокое положение CG означает, что автомобиль склонен к опрокидыванию. Это означает, что у автомобилей с большим клиренсом больше шансов перевернуться, чем у автомобилей с меньшим клиренсом.Таким образом это влияет на управляемость. С другой стороны, автомобили с меньшим дорожным просветом обеспечивают превосходную управляемость за счет меньшей высоты CG транспортного средства.

Дорожный просвет мотоцикла

Наиболее распространенный способ увеличения дорожного просвета транспортного средства — это изменение подвески транспортного средства. Многие агентства послепродажного обслуживания следуют этой практике. В развивающихся странах этот параметр больше беспокоит клиентов из-за плохих дорожных условий. Следовательно, покупатели предпочитают автомобили с более высоким дорожным просветом на рынке.

Для получения дополнительной информации щелкните здесь.

См. Компьютерное моделирование для проверки дорожного просвета транспортного средства:

Подробнее: Какова масса снаряженного автомобиля? >>

О компании CarBike Tech

CarBikeTech — технический блог в автомобильной сфере. Он регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBike Tech

Почему так важен дорожный просвет?

Добавлено 24 января, 2020 Аманда Драго автомобильный, определение, дорожный просвет, дорожный просвет, внедорожник, термин

Комментариев нет

2019 Eclipse Cross
Фото: Mitsubishi Motors

Земля зазор — это широко используемый термин в автомобильной промышленности, особенно когда речь идет о внедорожниках.Таким образом, прежде чем выбрать следующий автомобиль, это хорошая идея знать что дорожный просвет и почему это так важно.


Лучшие из лучших: ASG назвал Mitsubishi «Бренд с лучшими экономическими показателями»


Дорожный просвет определен

С технической точки зрения, дорожный просвет — это минимальное расстояние между нижней частью кузова автомобиля и землей. Другими словами, этот размер, также называемый дорожным просветом, показывает, насколько далеко нижняя часть вашего автомобиля находится от дороги.

Когда производитель указывает дорожный просвет автомобиля, обычно это это расстояние в то время, когда машина пуста. Это означает, что вы вероятно, будет меньше дорожного просвета, когда ваш автомобиль заполнен пассажирами и груз.

Значение размерности

Высокая поездка высота полезна, особенно когда вы едете по неровной или каменистая местность. С большим дорожным просветом нижняя часть автомобиль с меньшей вероятностью ударится о землю.С небольшим дорожным просветом низ живота может поцарапать неровность дороги и потенциально вызвать повреждение.

Поскольку вы сидите выше в автомобиле с более высоким дорожным просветом, вам также будет лучше обзор. Вы сможете видеть транспортные средства, которые находятся ниже по отношению к дороге, и, соответственно, заметите пробку издалека.

Тот Обратной стороной более высокого дорожного просвета является то, что центр тяжести поднятый. Это может облегчить опрокидывание автомобиля.Таким образом, это важно практиковать безопасные привычки вождения, как и в любом транспортном средстве


Производительность и стабильность: Улучшения к технологиям Mitsubishi


Мощные спортивные автомобили и седаны, как правило, низко прилегают к земле, демонстрируя отличную управляемость. С другой стороны, хэтчбеки и внедорожники имеют особенно большую высоту езды, что делает их отличным вариантом для семейных приключений на дороге и бездорожье.

Аманда Драго живет в Западном Честере, штат Огайо, со своей замечательной семьей, в которую входит и ее очаровательная собака Коко.Аманда недавно окончила Университет Майами со степенью в области маркетинга и писательского мастерства. Однако, если ей когда-нибудь придется изменить карьеру, она воображает, что будет дрессировать собак для фильмов. В свободное время она любит читать, писать и смотреть Netflix. В ее сердце также есть особое место в театре, и она покупает билеты на столько спектаклей, сколько может. Смотрите другие статьи Аманды.

Дорожный просвет автомобилей в Индии

Старый Дзире

Дорожный просвет является основным приоритетом для любого четырехколесного транспортного средства, так как он является определяющим фактором, столь же важным, как стиль кузова, для позиционирования продукта в сегменте.В частности, наш внутренний рынок высоко ценит этот аспект и является решающим фактором для значительного круга потребителей. Отчасти такое внимание к дорожному просвету связано с часто искаженными дорожными условиями в сельских и полугородских условиях и непропорционально большим размером лежачих полицейских.

В последние годы популярность внедорожников и кроссоверов постоянно растет, и не стоит спорить с тем фактом, что дорожный просвет и внутреннее пространство сыграли значительную роль.От начального уровня до премиум-сегмента, дорожный просвет часто является предметом гордости производителей, например, в 2016 году Datsun выпустила бюджетный хэтчбек Redi-Go с дорожным просветом 185 мм, и это стало хорошей отправной точкой для покупателей. этот автомобиль.

Ввиду огромной важности дорожного просвета, мы подумали о том, чтобы обобщить его в виде единого фрагмента для удобства просмотра, и без лишних слов, вот исчерпывающий список дорожного просвета для автомобилей, доступных для покупки в Индии в различных сегментах:

Maruti Suzuki Cars Дорожный просвет (мм)
Maruti Suzuki Alto800 Дорожный просвет составляет 160 мм
Maruti Suzuki Alto K10 Дорожный просвет составляет 160 мм
Maruti Suzuki WagonR Дорожный просвет составляет 165 мм
Maruti Suzuki Celerio Дорожный просвет составляет 165 мм
Maruti Suzuki Swift Дорожный просвет составляет 170 мм
Maruti Suzuki Ignis Дорожный просвет составляет 180 мм
Maruti Suzuki Baleno Дорожный просвет составляет 170 мм
Maruti Suzuki Swift Dzire Дорожный просвет составляет 170 мм
Maruti Suzuki Ciaz Дорожный просвет составляет 170 мм
Maruti Suzuki Omni Дорожный просвет составляет 165 мм
Maruti Suzuki Eeco Дорожный просвет составляет 160 мм
Maruti Suzuki Ertiga Дорожный просвет составляет 185 мм
Maruti Suzuki Vitara Brezza Дорожный просвет составляет 198 мм
Maruti Suzuki S-Cross Дорожный просвет составляет 180 мм
Maruti Suzuki Gypsy Дорожный просвет составляет 210 мм
Тата Автомобили Дорожный просвет (мм)
Tata Tiago Дорожный просвет составляет 170 мм
Tata GenX Nano Дорожный просвет составляет 180 мм
Tata Bolt Дорожный просвет составляет 165 мм
Tata Indica Дорожный просвет составляет 165 мм
Tata Zest Дорожный просвет составляет 165 мм
Tata Indigo Дорожный просвет составляет 165 мм
Tata Venture Дорожный просвет составляет 160 мм
Tata Sumo Gold Дорожный просвет составляет 182 мм
Tata Xenon XT Дорожный просвет составляет 200 мм
Tata Safari Storme Дорожный просвет составляет 200 мм
Tata Hexa Дорожный просвет 200 мм
Renault Cars Дорожный просвет (мм)
Renault Kwid Дорожный просвет составляет 180 мм
Renault Pulse Дорожный просвет составляет 154 мм
Renault Scala Дорожный просвет составляет 161 мм
Renault Lodgy Дорожный просвет составляет 174 мм
Рено Дастер Дорожный просвет составляет 210 мм
Renault Fluence Дорожный просвет составляет 168 мм
Renault Koleos Дорожный просвет составляет 206 мм
Автомобили Nissan-Datsun Дорожный просвет (мм)
Дорожный просвет Datsun Go составляет 170 мм
Дорожный просвет Datsun Redi-Go составляет 185 мм
Дорожный просвет Datsun Go Plus составляет 170 мм
Nissan Micra Дорожный просвет составляет 150 мм
Nissan Sunny Дорожный просвет составляет 161 мм
Nissan Terrano Дорожный просвет составляет 205 мм
Nissan GT-R Дорожный просвет составляет 110 мм
Honda Автомобили Дорожный просвет (мм)
Honda Jazz Дорожный просвет составляет 165 мм
Honda Brio Дорожный просвет составляет 165 мм
Honda Amaze Дорожный просвет составляет 165 мм
Дорожный просвет Honda City составляет 165 мм
Honda Accord Hybrid Дорожный просвет составляет 147 мм
Honda Mobilio Дорожный просвет составляет 189 мм
Honda BR-V Дорожный просвет составляет 210 мм
Honda CR-V Дорожный просвет составляет 170 мм
Hyundai Автомобили Дорожный просвет (мм)
Hyundai Eon Дорожный просвет составляет 170 мм
Hyundai i10 Дорожный просвет составляет 165 мм
Hyundai Grand i10 Дорожный просвет составляет 165 мм
Hyundai Elite i20 Дорожный просвет составляет 170 мм
Hyundai Xcent Дорожный просвет составляет 165 мм
Hyundai Verna Дорожный просвет составляет 165 мм
Hyundai Elantra Дорожный просвет составляет 153 мм
Hyundai i20 Активный дорожный просвет составляет 190 мм
Hyundai Creta Дорожный просвет составляет 190 мм
Hyundai Tucson Дорожный просвет составляет 195 мм
Hyundai Santa Fe Дорожный просвет 185 мм
Ford Cars Дорожный просвет (мм)
Ford Figo Дорожный просвет составляет 174 мм
Ford Aspire Дорожный просвет составляет 174 мм
Ford EcoSport Дорожный просвет составляет 200 мм
Ford Endeavour Дорожный просвет составляет 225 мм
Ford Mustang GT Дорожный просвет составляет 137 мм
Chevrolet Cars Дорожный просвет (мм)
Дорожный просвет Chevrolet Spark составляет 170 мм
Chevrolet Beat Дорожный просвет составляет 175 мм
Chevrolet Sail Hatchback Дорожный просвет составляет 168 мм
Дорожный просвет Chevrolet Cruze составляет 165 мм
Chevrolet Sail Sedan Дорожный просвет составляет 168 мм
Дорожный просвет Chevrolet Enjoy составляет 161 мм
Шевроле Тавера Дорожный просвет составляет 184 мм
Дорожный просвет Chevrolet Trailblazer составляет 241 мм
Fiat Cars Дорожный просвет (мм)
Fiat Abarth Punto Дорожный просвет составляет 155 мм
Fiat Punto Evo Дорожный просвет составляет 185 мм
Fiat Punto Чистый дорожный просвет составляет 185 мм
Fiat Abarth 595 Дорожный просвет составляет 105 мм
Fiat Linea Дорожный просвет составляет 185 мм
Fiat Urban Cross клиренс 205 мм
Fiat Avventura Дорожный просвет составляет 205 мм
Toyota Cars Дорожный просвет (мм)
Toyota Etios Liva Дорожный просвет составляет 170 мм
Дорожный просвет Toyota Platinum Etios составляет 174 мм
Toyota Corolla Altis Дорожный просвет составляет 175 мм
Toyota Camry Дорожный просвет составляет 160 мм
Toyota Etios Cross Дорожный просвет составляет 174 мм
Toyota Innova Crysta Дорожный просвет составляет 193 мм
Toyota Fotuner Дорожный просвет составляет 220 мм
Toyota Prius Дорожный просвет составляет 165 мм
Toyota Land Cruiser Prado Дорожный просвет составляет 220 мм
Toyota Land Cruiser Дорожный просвет составляет 225 мм
Volkswagen Легковые автомобили Дорожный просвет (мм)
Volkswagen Polo Дорожный просвет составляет 165 мм
Volkswagen Beetle Дорожный просвет составляет 136 мм
Volkswagen Ameo Дорожный просвет составляет 165 мм
Volkswagen Vento Дорожный просвет составляет 163 мм
Volkswagen Jetta Дорожный просвет составляет 159 мм
Volkswagen Cross Polo Дорожный просвет составляет 165 мм
Volkswagen GTI Дорожный просвет составляет 163 мм
Mahindra Cars Дорожный просвет (мм)
Mahindra e20 Plus Дорожный просвет составляет 170 мм
Mahindra e-Verito Дорожный просвет 172 мм
Mahindra KUV100 Дорожный просвет составляет 170 мм
Mahindra Thar Дорожный просвет составляет 187 мм
Mahindra Bolero Дорожный просвет составляет 195 мм
Mahindra TUV300 Дорожный просвет составляет 190 мм
Mahindra NuvoSport Дорожный просвет составляет 180 мм
Mahindra Xylo Дорожный просвет составляет 186 мм
Mahindra Scorpio Дорожный просвет составляет 180 мм
Mahindra Scorpio Gataway Дорожный просвет составляет 210 мм
Mahindra XUV500 Дорожный просвет составляет 200 мм
SsangYong Rexton Дорожный просвет составляет 208 мм
Автомобили Skoda Дорожный просвет (мм)
Skoda Rapid Клиренс 163 мм
Skoda Octavia Дорожный просвет составляет 155 мм
Skoda Superb Дорожный просвет составляет 149 мм
Skoda Yeti Дорожный просвет составляет 180 мм
Автомобили BMW Дорожный просвет (мм)
Дорожный просвет BMW 1 серии составляет 157 мм
Дорожный просвет BMW 3 серии составляет 140 мм
Дорожный просвет BMW 5 серии составляет 142 мм
Дорожный просвет BMW 7 серии составляет 152 мм
BMW X1 Дорожный просвет составляет 175 мм
BMW 3 Series GT Дорожный просвет составляет 165 мм
BMW X3 Дорожный просвет составляет 211 мм
BMW X5 Дорожный просвет составляет 209 мм
BMW Z4 Дорожный просвет составляет 130 мм
BMW 6 серии Дорожный просвет составляет 123 мм
BMW X6 Дорожный просвет составляет 195 мм
BMW M4 Дорожный просвет составляет 121 мм
BMW i8 Дорожный просвет составляет 117 мм
Mercedes-Benz Легковые автомобили Дорожный просвет (мм)
Mercedes Benz A Class Дорожный просвет составляет 160 мм
Mercedes Benz B Class Дорожный просвет составляет 134 мм
Mercedes Benz CLA Дорожный просвет составляет 160 мм
Mercedes Benz GLA Дорожный просвет составляет 183 мм
Mercedes Benz C Class Дорожный просвет составляет 157 мм
Mercedes Benz E Class Дорожный просвет составляет 123 мм
Mercedes Benz GLC Дорожный просвет составляет 181 мм
Mercedes Benz GLE Дорожный просвет составляет 202 мм
Mercedes Benz CLS Дорожный просвет составляет 128 мм
Mercedes Benz SLC Дорожный просвет составляет 120 мм
Mercedes Benz GLS Дорожный просвет составляет 202 мм
Mercedes Benz GLE Дорожный просвет составляет 132 мм
Mercedes Benz S Class Дорожный просвет составляет 140 мм
Mercedes Benz G Class Дорожный просвет составляет 205 мм
Mercedes Benz S Coupe Дорожный просвет составляет 122 мм
Mercedes Benz AMG GT Дорожный просвет составляет 125 мм
Mercedes Benz M Class Дорожный просвет составляет 213 мм
Volvo Cars Дорожный просвет (мм)
Volvo V40 Дорожный просвет составляет 133 мм
Volvo V40 Cross Country Дорожный просвет составляет 145 мм
Volvo S60 Дорожный просвет составляет 136 мм
Volvo S80 Дорожный просвет составляет 151 мм
Volvo XC60 Дорожный просвет составляет 230 мм
Volvo S90 Дорожный просвет составляет 152 мм
Volvo XC90 Дорожный просвет составляет 238 мм
Audi Cars Дорожный просвет (мм)
Audi A3 Дорожный просвет составляет 165 мм
Audi A4 Дорожный просвет составляет 165 мм
Audi A6 Дорожный просвет составляет 170 мм
Audi A8L Дорожный просвет составляет NA
Audi Q3 Дорожный просвет составляет 170 мм
Audi A3 cabriolet Дорожный просвет составляет 165 мм
Audi Q5 Дорожный просвет составляет 200 мм
Audi TT Дорожный просвет составляет 135 мм
Audi Q7 Дорожный просвет составляет 200 мм
Audi RS6 Avant Дорожный просвет составляет 114 мм
Audi RS7 Дорожный просвет составляет 109 мм
Audi R8 Дорожный просвет составляет 160 мм
Jaguar Cars Дорожный просвет (мм)
Дорожный просвет Jaguar XE составляет 103 мм
Дорожный просвет Jaguar XF составляет 141 мм
Дорожный просвет Jaguar F-Pace составляет 213 мм
Дорожный просвет Jaguar XJ-L составляет 104 мм
Дорожный просвет Jaguar F-Type составляет 107 мм
Ленд Ровер Автомобили Дорожный просвет (мм)
Дорожный просвет Land Rover Discovery Sport составляет 212 мм
Land Rover Range Rover Evoque Дорожный просвет составляет 210 мм
Land Rover Discovery Дорожный просвет составляет 185 мм
Land Rover Range Rover Sport Дорожный просвет составляет 200 мм
Land Rover Range Rover Дорожный просвет составляет 296 мм
Jeep Cars Дорожный просвет (мм)
Jeep Wrangler Дорожный просвет составляет 186 мм
Jeep Grand Cherokee Дорожный просвет составляет 206 мм
Mitsubishi Легковые автомобили Дорожный просвет (мм)
Дорожный просвет Mitsubishi Pajero Sport составляет 215 мм
Mitsubishi Montero Дорожный просвет составляет 215 мм
Isuzu Автомобили Дорожный просвет (мм)
Isuzu D-Max V-Cross Дорожный просвет составляет 225 мм
Isuzu MU-7 Дорожный просвет 210 мм
Force Cars Дорожный просвет (мм)
Дорожный просвет Force Gurkha составляет 210 мм
Bajaj Cars Дорожный просвет (мм)
Bajaj Qute Дорожный просвет составляет 180 мм

Высокий или низкий дорожный просвет, что лучше?

Дорожный просвет можно определить как пространство или расстояние от самой нижней точки ваш автомобиль на ровную поверхность под ним.Шины не рассматриваются для этого определение, поскольку они предназначены для контакта с землей.
Дорожный просвет — это не то, что вам нужно измерять или рассчитывать поскольку производители обычно указывают расстояние в миллиметрах или дюймах в общем списке размеров.
Самая нижняя часть автомобиля может быть дифференциал или какая-либо часть ходовой части вашего автомобиля и технические характеристики даны для пустого автомобиля, поэтому при заправке дорожный просвет будет немного ниже, пассажиров и грузов.
Высокий дорожный просвет
Более высокий клиренс используется на автомобилях с хорошими внедорожными качествами. Высшее дорожный просвет означает больше практичности. Внедорожники, пикапы и минивэны разработаны с высоким клиренсом за редким исключением.
Большой клиренс позволяет этим машинам иметь больше практических навыков, например, перевозить больше грузов и путешествовать по неровным дорогам или бездорожью с уменьшенной вероятностью заклинивания автомобиля или повреждения ходовой части в результате грубого поверхности.Один недостаток в том, что чем больше клиренс, тем больше дорожный просвет. центр гравитации.
Малый дорожный просвет
Автомобили с меньшим дорожным просветом выиграют от повышения управляемости, так как их центр тяжести будет значительно ниже среднего. Чем меньше клиренс, тем лучше управляемость и производительность. нижняя стойка поможет в аэродинамика, поскольку во время движения под автомобилем будет проходить меньше воздуха, но эти автомобили не будут быть практически осуществимым.
Иногда требуется компромисс между высоким и низким дорожным просветом, и этот баланс принимается. некоторыми из самых представительских седанов и других автомобилей.
Для дальнейшего улучшения компромисс, высота дорожного просвета некоторых транспортных средств может быть отрегулирована с помощью пневматической подвески автоматически или с помощью органов управления внутри автомобиль во время движения, чтобы удовлетворить дорожные условия.
Это достигается за счет изменения высоты подвески на увеличить или уменьшить общую высоту автомобиля.Представьте, что вы ведете свой автомобиль высокого класса по неровным дорогам с легкостью, потому что ваш дорожный просвет выше нормальных настроек и в через несколько минут вы сможете вести тот же автомобиль по открытой гладкой дороге с повышенной управляемостью. и аэродинамика, потому что ваш клиренс теперь ниже нормальных настроек.

Топ-10 автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии — хэтчбек, седан, внедорожник

Индия — страна с разветвленной дорожной сетью, которая соединяет друг с другом почти все части седьмой по величине страны мира.Однако, к сожалению, некоторые из наших дорог находятся в довольно плачевном состоянии, и часто требуется действительно прочное транспортное средство, чтобы обеспечить беспроблемное движение по этим дорогам. Сегодня давайте взглянем на 10 лучших автомобилей Индии с самым высоким дорожным просветом в различных сегментах, чтобы помочь вам выбрать из автомобилей, которые лучше всего подходят для сложных индийских дорожных условий.

Подобно redi-GO, Renault KWID на удивление высок для небольшой машины. Когда вы сравните KWID с другими хэтчбеками в стране, вы увидите значительную разницу в высоте и при дорожном просвете 184 мм, легко понять почему.Renault предлагает KWID с бензиновым двигателем объемом 0,8 или 1,0 л, который способен генерировать 54P мощности и 72 Нм крутящего момента и 68P мощности и 91 Нм крутящего момента соответственно. Что касается трансмиссии, вариант с бензиновым двигателем объемом 0,8 л доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, тогда как вариант 1,0 л может быть оснащен 5-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Renault Kwid Цены на новые машины в популярных городах

93
Город Цена экс-выставочного зала Цена в пути
Нью-Дели 2 рупий.75-4,75 лакх 3,05-5,36 рупий
Бангалор рупий 2,86-4,86 лакх рупий 3,56-5,91 лакх
Ченнаи рупий 2,86-4,86 лакх рупий 3,4 -5,72 лакх
Хайдарабад 2,90-4,86 лакха 3,49-5,75 рупий
Пуна 2,90-4,86 рупий 3,63-5,89 лакх
рупий Калькутта 2 рупий.86-4,86 лакх 3,42-5,61 рупий
Кочи 2,86-5,00 лакх рупий 3,24-5,60 лакх

Renault Kwid Цены на подержанные автомобили в Дели

Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2018 Renault Kwid RXL 2018 7,201 рупий 3,10,000
2017 Renault Kwid RXT 1.0 EASY-R AT ВАРИАНТ 2017 1,14,631 рупий.2,75,000
2016 Renault Kwid RXT 2016 50,455 рупий. 2,32,145
2017 Renault Kwid RXL 2017 26,001 рупий. 2,72,389
2017 Renault Kwid RXT 2017 10832 рупий. 2,93,000

Проверьте подержанные автомобили Renault Kwid в Дели

Полезная ссылка на Renault Kwid

Если вы когда-либо видели или даже водили Datsun redi-Go, вы сразу заметили бы, что автомобиль довольно высокий для хэтчбека.Это то, что дает KWID впечатляющий дорожный просвет — 187 мм. Redi-GO поставляется с двумя вариантами двигателей — бензиновым 0,8 л, который генерирует 54 л.с. мощности и 72 Нм крутящего момента, и 1,0-литровым бензиновым двигателем, который выдает 69 л.с. мощности и 91 Нм крутящего момента. Datsun поставляет оба двигателя с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, однако более крупный двигатель объемом 1,0 л может быть оснащен 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Datsun redi-Go Цена в топ-городах

Город Цена экс-выставочного зала Цена в пути
Нью-Дели 2 рупий.71-4,37 лакх 3,12-4,81 рупий
Мумбаи рупий 2,8-4,37 лакх рупий 3,27-5,08 лакх
Бангалор 2,8-4,37 рупий 3,33 рупий -5,17 лакх
Ченнаи 2,8-4,37 лакха 3,25-5,04 лакх
Хайдарабад 2,8-4,37 рупий 3,30-5,12 лакх
Пуна 2 рупий.8-4,37 лакх 3,27-5,08 рупий
Калькутта рупий 2,8-4,37 лакх рупий 3,12-4,84 лакх
Кочи 2,8-4,37 рупий рупий 3,16 -4,19 лакх

Datsun redi-GO Цены на подержанные автомобили в Мумбаи

Пробег
Модель Год км Запрашиваемая цена
2017 Datsun Redi Go T (O) 2017 27,363 рупий.2,07,000
2017 Datsun Redi Go T (O) 2017 6,650 2,20,000
2017 Datsun Redi Go S 2017 6,892 рупий. 2,50,000
2016 Datsun Redi Go SPORT 2016 63,588 рупий 2,00,000
2017 Datsun Redi Go T (O) 2017 11023 рупий. 2,70,000

Проверьте подержанные автомобили Datsun redi-GO в Мумбаи

Полезная ссылка на Datsun redi-GO

Марути Сузуки С-Прессо

С того момента, как Maruti анонсировала S-Presso, о нем заговорили заголовки по всей стране.Хэтчбек впечатляет своими характеристиками и характеристиками, но именно 180-миллиметровый клиренс сделал его одним из самых продаваемых автомобилей в стране в этом году. S-Presso приводится в движение бензиновым двигателем объемом 1,0 л, который способен развивать мощность до 68 л.с. и крутящий момент 90 Нм. Что касается трансмиссии, S-Presso поставляется с 5-ступенчатой ​​механической или 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Maruti также выпустила версию S-Presso, работающую на сжатом природном газе, которая оснащена тем же 1.0L бензиновый двигатель развивает мощность 59 л.с. и крутящий момент 78 Нм и доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Maruti S-Presso Цены на новые автомобили в популярных городах

Город Экспортный зал Цена Цена на дороге
Нью-Дели рупий 3,45-4,45 лакх 4,05-4,93 рупий
Мумбаи рупий 3.59-4,55 лакх 4,44-5,09 лакх
Бангалор 3,66-4,55 лакх рупий 4,49-5,36 лакх
Ченнаи 3,64-4,55 лакх рупий 4,33 -5,23 лакх
Хайдарабад 3,53-4,39 лакх 4,14-5,13 лакх
Пуна 3,58-4,55 рупий 4,37-5,09 лакх
Калькутта рупий 3.64-4,55 лакх рупий 3,16-5,02 лакх
Кочи рупий 3,67-4,55 лакх рупий 4,21-5,09 лакх

Полезная ссылка на Maruti Suzuki S-Presso

Когда Maruti Suzuki выпустила Ignis, это сразу привлекло внимание людей. Марути не только снабдил Ignis впечатляющими техническими характеристиками, но и сделал автомобиль чрезвычайно доступным, а дорожный просвет в 180 мм только усиливает привлекательность автомобиля.Последний вариант Ignis приводится в действие бензиновым двигателем объемом 1,2 л, который способен генерировать 83P мощности и 113 Нм крутящего момента. В паре с Ignis идет либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Maruti Suzuki Ignis Цены на новые автомобили в популярных городах

93 рупий Пуна
Город Цена экс-выставочного зала Цена на дороге
Нью-Дели 4 рупий.79-7,15 лакх 5,33-8,05 лакх
Мумбаи 4,87-7,23 лакх 5,72-8,4 лакх
Бангалор 4,87-7,23 лакх 6,02 рупий -8,62 лакх
Ченнаи 4,87-7,23 лакх 5,65-8,3 лакх
Хайдарабад 4,87-7,23 рупий 5,75-8,48 лакх
рупий 4.87-7,23 лакх рупий 5,73-8,42 лакх
Калькутта рупий 4,87-7,23 лакх рупий 5,4-7,95 лакх
Кочи 4,87-7,23 лакх рупий 5,5 -8,26 лакх

Maruti Suzuki Ignis Цены на подержанные автомобили в Пуне

Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2018 Maruti IGNIS ZETA 1.2 K12 2018 14,986 рупий. 5,01,000
2018 Maruti IGNIS ZETA 1.2 K12 AMT 2018 3,829 рупий. 6,50,000
2017 Maruti IGNIS ALPHA 1,2 K12 2017 7,881 рупий. 4,50,000
2017 Maruti IGNIS DELTA 1.2 K12 2017 4,605 ​​ рупий 4,50,000
2018 Maruti IGNIS ZETA 1.2 K12 AMT 2018 9810 рупий.6,00,000

Проверьте подержанные автомобили Maruti Suzuki Ignis в Пуне

Полезная ссылка на Maruti Suzuki Ignis

Махиндра КУВ100

Все мы знаем, что у Mahindra одни из самых прочных автомобилей в своей линейке, и KUV100 определенно тот, который заставляет вас встать и обратить внимание. Он обладает достаточным дорожным просветом и пространством 170 мм, так что вы легко можете ездить по любой индийской дороге. Внедорожник оснащен бензиновым двигателем объемом 1,2 л, который развивает мощность 82 л.с. и крутящий момент 115 Нм.Двигатель на KUV100 работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Mahindra KUV100 Цены на новые автомобили в популярных городах

8 93
Город Ex-showroom Цена Цена на дороге
Нью-Дели Rs 4.88-7.94 лакх Rs 6.72-9.24 лакх
Мумбаи 4,87-7,92 лакх 7,15-9,51 лакх
Бангалор 4 рупий.89-7,95 лакх 7,31-9,72 рупий
Ченнаи рупий 4,91-7,96 лакх рупий 7,04-9,35 лакх
Хайдарабад 4,90-7,95 рупий рупий -9,52 лакх
Пуна 4,87-7,92 лакха 7,04-9,37 лакх
Калькутта 5,05-8,1 лакх 6,79-8,88 лакх
рупий Кочи 4 рупий.96-8,02 лакх 6,95-9,23 рупий

Mahindra KUV100 Цены на подержанные автомобили в Ахмедабаде

Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2018 Mahindra KUV 100 K2 D 6S 2018 26,250 рупий. 4,15,000
2017 Mahindra KUV 100 K4 + 6S 2017 14,838 рупий. 4,01,000
2018 Mahindra KUV 100 K4 + 6S 2018 6,442 рупий.4,00,000
2017 Mahindra KUV 100 K6 + 6 STR 2017 48,972 рупий. 4,22,500
2018 Mahindra KUV 100 K2 6 STR 2018 3,710 рупий. 4,10,000

Проверьте подержанные автомобили Mahindra KUV100 NXT в Ахмедабаде

Полезная ссылка на Mahindra KUV100 NXT

Марути Сузуки Циаз

Maruti Suzuki Ciaz — это, безусловно, стильный седан, основанный на характеристиках, а с клиренсом в 170 мм это автомобиль, который легко преодолевает дороги Индии.В основе Ciaz лежит 1,5-литровый гибридный бензиновый двигатель, способный развивать мощность 105 л.с. и крутящий момент 138 Нм. Седан может быть как с 5-ступенчатой ​​механической, так и с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Maruti Suzuki Ciaz Petrol Цены на новые автомобили в популярных городах

Город Ex-showroom Цена Цена на дороге
Нью-Дели Rs 8,2-11,38 лакх Rs 9.2-13,46 лакх
Мумбаи 8,2-11,38 лакха 9,49-13,57 лакх
Бангалор 8,2-11,38 рупий 10,12-13,99 лакх
Ченнаи 8,2-11,38 рупий 9,43-13,74 рупий
Хайдарабад 8,2-11,38 рупий рупий 9,82-13,84 лакх
Пуна рупий19-11,38 лакх 9,51-13,61 рупий
Калькутта рупий 8,2-11,38 лакх рупий 8,99-12,54 лакх
Кочи 8,21-11,38 лакх рупий 9,34 -13,27 лакх

Maruti Suzuki Ciaz Цены на подержанные автомобили в Ченнаи

Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2018 Maruti Ciaz 1.5 ZETA VVT SHVS AT 2018 6616 9,60,000 рупий
2018 Maruti Ciaz DELTA 1.5 SHVS VVT 2018 6195 рупий. 8,00,000
2015 Maruti Ciaz ZDI + SHVS RS MT 2015 31,622 6,50,000
2016 Maruti Ciaz ZXI + RS MT 2016 28 899 рупий. 6,80,000
2016 Maruti Ciaz ZXI AT 2016 18,155 рупий.6,80,000

Проверьте старые автомобили Maruti Suzuki Ciaz в Ченнаи

Полезная ссылка на Maruti Suzuki Ciaz

Махиндра Скорпион

Модель Mahindra Scorpio с дорожным просветом 180 мм — это самый надежный вариант в своем ценовом сегменте. Синий внедорожник с лестничной рамой уже стал очень популярен благодаря своей прочной внешности и мощному двигателю. Кроме того, он не слишком дорог в обслуживании, что делает его идеальным выбором для наших дорог.

Mahindra Scorpio Цены на новые машины в популярных городах

93
Город Ex-showroom Цена Цена в пути
Нью-Дели Rs 9.99-16.63 лакх Rs 11.84-20.16 лакх
Мумбаи 9,95-16,15 рупий 12,08-19,65 лакх
Бангалор 9 рупий.99-16,7 лакх рупий 12,35-21,09 лакх
Ченнаи рупий 10,14-16,84 лакх рупий 12,67-20,74 лакх
Хайдарабад рупий 9,99-16,84 лакх рупий -20,57 лакх
Пуна рупий 9,91-16,11 лакх рупий 11,84-19,32 лакх
Калькутта рупий 10,2-16,97 лакх рупий 11,52-18,87
рупий Кочи 10 рупий.18-16,84 лакх 12,18-20,78 рупий

Mahindra Scorpio Цены на подержанные автомобили в Ченнаи

Пробег
Модель Год км Запрашиваемая цена
2015 Mahindra Scorpio S4PLUS 2015 50,873 рупий. 8,80,000
2007 Mahindra Scorpio 2.6 SLX CRDE 2007 1,61,989 рупий 2,20,000
2008 Mahindra Scorpio VLX BS III 2008 1,29,496 рупий.3,75,000
2004 Mahindra Scorpio SLX 2.6 TURBO 7 STR 2004 8,170 рупий. 1,90,000
2007 Mahindra Scorpio SLX 2.6 TURBO 7 STR 2007 2,87 248 рупий. 2,00,000

Проверьте подержанные автомобили Mahindra Scorpio в Ченнаи

Полезная ссылка на Махиндра Скорпион

Mahindra XUV500 имеет внушительный дорожный просвет в 200 мм, что помогает ему преодолевать самые плохие дороги, на которые он может попасть.Этот очень популярный внедорожник обладает множеством функций, прочным внешним видом, мощными бензиновыми и дизельными двигателями и даже полноприводными и автоматическими коробками передач.

Mahindra XUV500 Цены на новые автомобили в популярных городах

84 рупий Калькутта
Город Ex-showroom Цена Цена в пути
Нью-Дели Rs 12,31-19,74 лакх Rs 14,76-23,27 лакх
Мумбаи 12 рупий.22-19,65 лакх рупий 14,97-23,83 лакх
Бангалор рупий 12,28-19,71 лакх рупий 15,62-24,85 лакх
Ченнаи рупий 12,28-19,71 рупий -23,91 лакх
Хайдарабад рупий 12,23-19,66 лакх рупий 15,05-19,93 лакх
Пуна рупий 12,22-19,67 лакх рупий 14,74-23,49
12 рупий.47-19,89 лакх 13,97-22,04 рупий
Кочи рупий 12,38-19,34 лакх рупий 14,60-23,63 лакх

Mahindra XUV500 Цены на подержанные автомобили в Бангалоре

Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2019 Mahindra XUV500 W9 2019 16,309 рупий. 16,00,000
2016 Mahindra XUV500 W4 4X2 2016 41090 рупий.8,10,000
2014 Mahindra XUV500 W8 ​​FWD 2014 95,288 рупий. 7,50,000
2013 Mahindra XUV500 W8 ​​FWD 2013 1,77,688 рупий. 7,35,000
2013 Mahindra XUV500 W8 ​​FWD 2013 1,12,060 6,97,000 рупий

Проверьте подержанные автомобили Mahindra XUV500 в Бангалоре

Полезная ссылка на Mahindra XUV500

Renault Duster зарекомендовал себя как надежная рабочая лошадка для многих домохозяйств, которые хотели иметь мощный, простой в обслуживании и достаточно прочный внедорожник.Duster был доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем, причем оба двигателя, в свою очередь, были доступны с вариантами механической и автоматической трансмиссии. Дастер имеет клиренс 205 мм.

Рено Дастер Цены на новые машины в популярных городах

Город Экс-шоу-рум Цена Цена в пути
Нью-Дели 7,99-12,49 рупий 9 рупий.01-14,28 лакх
Мумбаи 7,99-12,54 лакха 9,29-15,01 лакх
Бангалор 7,99-12,54 рупий 9,79-15,76 лакх
рупий Ченнаи 7,99-12,54 рупий 9,21-15,13 рупий
Хайдарабад рупий 7,99-12,54 лакх 9,37-15,01 рупий
Пуна 7 рупий.99-12,54 лакх 9,29-15,01 рупий
Калькутта 7,99-12,54 лакх рупий 9,1-14,19 лакх
Кочи 7,99-12,54 лакх 9,12 рупий -14,62 лакх

Renault Duster Цены на подержанные автомобили в Чандигархе

Модель Год км пробега Запрашиваемая цена
2014 Renault Duster 85 PS RXL 2014 71,587 рупий.3,80,000
2013 Renault Duster RXL PLUS DIESEL 85 2013 78069 рупий. 2,50,000
2015 Renault Duster 85 PS RXE 2015 1,32,761 Rs. 3,50,000
2012 Renault Duster 85 PS RXL OPT 2012 рупий. 3,50,500
2015 Renault Duster 85 PS RXE 2015 31011 рупий. 5,86,800

Проверьте подержанные автомобили Renault Duster в Чандигархе

Полезная ссылка на Рено Дастер

Isuzu D-Max V-Cross

Isuzu V-Cross обладает огромным дорожным просветом в 225 мм, что позволяет легко преодолевать большинство неровностей индийских дорог.Что делает его еще более опасным, так это его высокопроизводительная система 4 × 4 и мощный 2,5-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность 134 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм.

Isuzu D-Max V-Cross Цены на новые автомобили в популярных городах

Город Ex-showroom Цена Цена на дороге
Нью-Дели Rs 16,54-19,99 лакх Rs 20,18-24.09 лакх
Мумбаи 16,54-19,99 лакха 19,91-23,99 рупий
Бангалор рупий 16,54-19,99 лакх рупий 20,38-24,57 лакх
16,54-19,99 рупий 20,66-24,78 лакх
Хайдарабад рупий 16,54-19,99 лакх 19,89-24,78 рупий
Пуна 16 рупий.54-19,99 лакх 19,91-23,99 рупий
Калькутта 16,54-19,99 лакх 19,26-24,09 рупий
Кочи 16,54-19,99 лакх 20 рупий -24,78 лакх

Желаете приобрести подержанную машину с большим клиренсом? Если это так, мы в CARS24 можем не только предоставить вам множество подержанных автомобилей на выбор, но даже выполнить всю документацию за вас, включая передачу RC, совершенно бесплатно.Более того, вы даже можете проверить наш калькулятор стоимости подержанного автомобиля, чтобы узнать правильную стоимость перепродажи любого автомобиля, выставленного на продажу в Индии, прямо не выходя из дома или офиса. Вы даже можете связаться с нами, чтобы продать свой подержанный автомобиль и получить за него лучшую цену.

Лучшие автомобили других моделей в Индии:

Автомобили с лучшим дорожным просветом на Филиппинах

Содержание

Дорожный просвет — один из наиболее важных факторов, которые следует учитывать при покупке автомобиля на Филиппинах.Дороги часто могут быть неровными и изрезанными выбоинами и подвержены затоплению. Здесь важен дорожный просвет, так как он дает вам немного больше места между вашим автомобилем и дорогой внизу. В этом списке мы разделили его на типы кузова, чтобы было легче определить, какие из трех лучших автомобилей имеют более высокий рост, чем остальные их конкуренты в соответствующих сегментах.

Седаны

Mitsubishi Mirage G4 (160 мм)

Если вы ищете доступный седан с большим клиренсом, то Mitsubishi Mirage G4 должен быть в вашем списке.Он оснащен экономным 1,2-литровым бензиновым двигателем и двумя вариантами трансмиссии, которые подходят практически для любого бюджета. Кроме того, автомобиль имеет конкурентоспособную цену.

Suzuki Ciaz (160 мм)

По пятам за Mirage G4 — еще один доступный седан с высоким клиренсом в виде Suzuki Ciaz. В то время как оба автомобиля имеют одинаковый дорожный просвет, Ciaz занимает 2-е место из-за более высокой цены.Как и его конкуренты, этот японский седан оснащен экономичным бензиновым двигателем.

Mazda2 Седан (152 мм)

Замыкает тройку лидеров среди седанов с высоким клиренсом на Филиппинах спортивная Mazda2. Он имеет тот же внешний вид, что и его гораздо больший брат Mazda3, и обладает той же энергичной динамикой вождения, которой славятся более новые Mazda.Для энергичного автомобиля он оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем, который также обеспечивает большую экономию топлива.

Хэтчбеки

Suzuki S-Presso (180 мм)

Возглавляет список хэтчбеков Suzuki S-Presso, идеальный автомобиль для тех, кто хочет получить хороший дорожный просвет по доступной цене.Благодаря компактному форм-фактору, хэтчбек отличается хорошей экономией топлива благодаря 1,0-литровому бензиновому двигателю. За свою цену S-Presso хорошо оборудован, имея определенные функции, которые обычно встречаются в более дорогих автомобилях.

Toyota Wigo (180 мм)

На втором месте — Toyota Wigo. Он занимает второе место, так как он дороже, чем S-Presso, однако имеет больше функций, чтобы оправдать цену.Если вы ищете второй автомобиль или первый автомобиль, то этот небольшой хэтчбек должен быть в вашем списке. Он поставляется с экономичным 1,0-литровым двигателем и функциями, которые обычно доступны по более высокой цене.

Mitsubishi Mirage (160 мм)

В то время как его аналог-седан возглавил список, когда дело доходит до клиренса для седанов, Mitsubishi Mirage завершает список хэтчбеков.Как и его собрат-седан, он оснащен экономичным 1,2-литровым бензиновым двигателем и конкурентоспособной ценой для тех, кто хочет получить более высокий автомобиль.

Кроссоверы

Mazda CX-9 (220 мм)

Первое место в списке кроссоверов с высоким клиренсом занимает Mazda CX-9.Одна из флагманских моделей японского бренда на Филиппинах, CX-9, обещает обеспечить превосходное ощущение и качественную управляемость, которыми славятся все Mazda. Он хорошо оборудован с точки зрения функций и оснащен мощным 2,5-литровым двигателем SkyActiv с турбонаддувом.

BAIC BJ20 (215 мм)

Неожиданным соперником в списке дорожного просвета кроссоверов стал BAIC BJ20.Относительный новичок на рынке, кроссовер предлагает заинтересованным покупателям прочный на вид автомобиль по доступной цене. Как и его конкуренты в этом сегменте, он оснащен бензиновым двигателем в виде 1,5-литрового четырехцилиндрового двигателя без наддува.

Chery Tiggo 7 (210 мм)

Завершает тройку лидеров списка кроссоверов Chery Tiggo 7.Новичок в этом сегменте, который бренд недавно перезапустил в 2019 году, кроссовер стремится обеспечить отличный дорожный просвет по доступной цене. Он хорошо оснащен функциями, которые обычно встречаются в более высоких ценовых категориях, и оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом под капотом. В целом сбалансированный автомобиль для тех, кто хочет немного больше дорожного просвета для своих автомобилей.

MPV

Mitsubishi Xpander Cross (225 мм)

В сегменте пассажирских грузовиков первое место занимает Mitsubishi Xpander Cross.Как и его вариант с опусканием на землю, он дает возможность комфортно перемещать 7 пассажиров и хорошо оборудован. Несмотря на больший клиренс, Xpander Cross оснащен тем же 1,5-литровым атмосферным двигателем и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Toyota Rush (220 мм)

Сразу за кроссовером Xpander находится Toyota Rush.Популярный пассажирский самосвал японской марки недавно был преобразован в полностью семиместный модельный ряд. Даже его вариант начального уровня теперь рассчитан на семь человек и оснащен камерой заднего вида. Все приветствовали обновления, особенно для автомобиля его ценовой категории. Как и его конкуренты, он также оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем и может быть оснащен 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Suzuki XL7 (200 мм)

Завершает тройку лучших универсалов с высоким клиренсом Suzuki XL7.Один из последних дополнений к местной линейке бренда на Филиппинах, XL7 выглядит более похожим на внедорожник по сравнению с его конкурентами. Он хорошо оборудован для своего единственного варианта, а также использует 1,5-литровый бензиновый двигатель без наддува и 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, как и остальные его конкуренты.

внедорожники

Nissan Patrol Royale (273 мм)

Кто сказал, что нельзя смешивать роскошь и внедорожные качества? Nissan Patrol Royale возглавляет список внедорожников с впечатляющим клиренсом в 273 мм.Она большая и ответственная, не боится ее показать. Внедорожник хорошо оборудован и поставляется с мощным бензиновым двигателем V6. Хотя это не самый экономичный мотор на рынке, он хорошо подходит для внедорожника и даст вам мощность, когда вам это нужно.

Chevrolet Suburban (267 мм)

Второе место занимает еще один большой внедорожник — Chevrolet Suburban.Этот гигантский автомобиль предлагает покупателям роскошную плату с большим пространством. В отличие от других конкурентов, он использует большой 5,3-литровый двигатель V8, что делает его одним из самых мощных вариантов в своем сегменте.

Ford Expedition (249 мм)

Завершает тройку лидеров список внедорожников с высоким клиренсом Ford Expedition. Эта большая сухопутная яхта обладает великолепными характеристиками и превосходным качеством.В то время как остальные его конкуренты используют безнаддувные двигатели, этот большой внедорожник добавляет в смесь две турбины, что делает его одним из самых мощных автомобилей в своем сегменте.

Пикапы

Ford Ranger Raptor (283 мм)

Во главе списка находится Ford Ranger Raptor для бездорожья, так как у него самый высокий дорожный просвет в своем сегменте.Не только это, но и прочный пикап поставляется со специальными компонентами, специально разработанными для использования на бездорожье. Он также оснащен мощным 2,0-литровым дизельным двигателем BiTurbo, который соответствует его внешнему виду.

Toyota Hilux (279 мм)

За Raptor идет почтенная Toyota Hilux. Японский пикап, хотя и не так хорошо оборудован с точки зрения внедорожного комплекта, по-прежнему хорошо справляется с удовлетворением утилитарных потребностей своих клиентов.Как и Raptor, он оснащен мощным и экономичным дизельным двигателем с турбонаддувом.

Nissan Navara (243 мм)

Завершает тройку лидеров среди пикапов Филиппин с самым высоким дорожным просветом Nissan Navara. Он имеет прочный внешний вид, похожий на конкурентов, и мощный дизельный двигатель под капотом.От остальных конкурентов его отделяет установка цилиндрической пружины в задней части, что придает автомобилю более гибкую езду.

Микроавтобусы

Foton view Transvan (200мм)

В то время как грузовые автомобили обычно не отличаются высоким дорожным просветом, некоторые из них действительно выделяются, особенно Foton View Transvan, поскольку он возглавляет этот список.Он вмещает от 13 до 16 человек в зависимости от варианта и оснащен экономичным дизельным двигателем. Он также имеет конкурентоспособные цены для тех, кто ищет доступного по цене людей или грузового автоперевозчика.

Nissan Urvan NV350 (195 мм)

На втором месте идет Nissan Urvan NV350, так как он отстает от первого места всего на 5 мм.Он приносит с собой экономичный дизельный двигатель и может перевозить от 15 до 18 человек в зависимости от варианта. Если вы ищете людей или грузовых автомобилей по конкурентоспособным ценам, вам стоит обратить внимание на Urvan, особенно с тем, что он может предложить.

Hyundai Starex (190мм)

Замыкает тройку лидеров и добавляет немного больше премиальности в микс — Hyundai Starex.Этот южнокорейский фургон предлагает больше роскоши, чем у его конкурентов, и предлагает более широкий выбор вариантов для удовлетворения ваших потребностей в перевозке грузов или людей. По конкурентоспособной цене он также оснащен турбодизельным двигателем, который более чем готов к перевозке тяжелых грузов.

Статьи по теме

Остается ли Ford Everest сильным соперником в своем сегменте? Что думают о своей машине владельцы Mitsubishi Montero Sport? Сравнение интерьера субкомпактного кроссовера Лицом к лицу: Isuzu D-MAX против Chevrolet Colorado Насколько способен Шевроле Колорадо?

Почему дорожный просвет 4×4 не одинаков для всех автомобилей

Дорожный просвет — это фундаментальное измерение для автомобилей 4×4, но это не всегда то, что вы думаете, и сообщения автопроизводителей могут сбивать с толку.

Обновлено 23 марта 2020 г.

Автомобиль 4X4 предназначен для передвижения по пересеченной местности. Вверх и вниз по крутым холмам, через колеи и препятствия. Вот почему вам нужен дорожный просвет.

Общее понимание дорожного просвета — это просто размер объекта, который вы можете переехать; Скажем, у вас дорожный просвет 220 мм, вы сможете проехать по небольшой коробке высотой 220 мм.

Пример важности дорожного просвета. Достаточно сложно добиться сцепления, когда только резина касается земли, поэтому, как только вы тащите что-нибудь еще, вы можете ожидать проблем.Обратите внимание на следы в грязи перед Wrangler от автомобилей с меньшим клиренсом, которые тянут такие компоненты, как дифференциалы и продольные рычаги.

Звучит просто? А может и нет. Вот некоторые определения из Австралийских правил проектирования (ADR):

ЗАЗОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ И ЗАЗОР ЗАДНЕЙ ОСИ — расстояние по вертикали от ровной поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой низкой точки на дифференциале оси (когда применимо в случае переднего моста) транспортного средства.

ЗАЗЕМЛЕНИЕ — минимальное расстояние до земли с нижней стороны транспортного средства, за исключением его шин, колес, ступиц колес, тормозных опорных пластин и гибких брызговиков или брызговиков.

ЗАЗОР — расстояние от поверхности, на которой стоит порожнее транспортное средство, до самой нижней точки транспортного средства без учета неподрессоренной массы.

ЗАЗОР ПОДВЕСКИ — минимальный размер, измеряемый от передней и задней подвески до земли.

Итак, существует множество различных зазоров, и это абсолютно нормально, поскольку каждое из этих измерений в той или иной степени соответствует стандартам автомобильной техники. Но что больше всего волнует среднестатистического владельца 4×4, так это «клиренс», как он определен в первом параграфе этой статьи и выше в ADR.

К сожалению, некоторые производители указывают рабочий просвет вместо дорожного просвета. И если вы не пойдете и не прочитаете определения, вы подумаете, что это одно и то же.Также кажется, что время от времени измерение рабочего зазора трансформируется в клиренс, как производителями, так и автомобильными журналистами.

В результате владельцы читают спецификацию «зазора» и в конечном итоге думают, что это верх того, что они могут переехать, когда это не так.

Почему это важно? Потому что дорожный просвет — важная часть возможностей внедорожника.

Специалисты по маркетингу поймут, если у автомобиля мощностью 235 кВт будет только 220 кВт… То же самое с 235 мм предполагаемым клиренсом, фактически равным 220 мм.На самом деле даже хуже, поскольку при ежедневной езде будет сложно отличить разницу между 220 и 235 кВт, тогда как разницу между 220 и 235 мм легко заметить; Вы зависли на изрезанной колеями трассе, колеса крутятся, по которой другие ездили без проблем. У

Тритон кончается клиренс, но только совсем. Еще 10 мм, и все было бы хорошо, как и другие машины, которые без проблем курсировали по этой трассе.

И это не просто грязные следы. Дорожный просвет тоже важен на камнях.Легко зациклиться на дифференциальной тыкве, и тогда вы никуда не денетесь:

Мы поговорили с несколькими различными производителями 4 × 4, чтобы узнать, как они определяют зазор.

Toyota сообщила нам: «Указывайте только Рабочий зазор, поскольку требование« Дорожный просвет »было удалено из ДОПОГ 34/04 (пункт 6.4.1) в октябре 2007 года. Таким образом, единственное значение, которое мы публикуем, — это рабочий зазор. Согласно ДОПОГ, это расстояние от поверхности, на которой стоит порожний автомобиль, до самой нижней точки транспортного средства без учета неподрессоренной массы.”

Другими словами, они используют рабочий просвет, а не дорожный просвет. Поскольку их полноприводные автомобили имеют активные задние оси, это нехорошо. Тем не менее, Toyota указывает для Prado зазор 220 мм, и это именно то, что находится под задним дифференциалом. Но он также цитирует для вариантов Rugged X, Rogue и Rugged Hilux рабочие зазоры 251 мм, 216 мм и 253 мм. И все они имеют шины того же диаметра, что и стандартный Hilux, в основном 265/65/17 или близкие к нему. Пойдите, воткните рулетку под задний дифференциал, и я думаю, вы обнаружите, что она будет больше 216 мм, а не 250+.

Они сделали аналогичную ошибку с Fortuner, заявив, что он был 279 мм, хотя на самом деле это было 225 мм.

Итак, как насчет того, чтобы дать людям ADR размеры, которые они хотят, а публике 4 × 4 то, что они хотят, а именно фактический дорожный просвет?

Ford делает то же самое. Для Raptor указан удивительный клиренс в 283 мм. Учитывая, что размер шин Raptor составляет около 33 дюймов, то есть примерно на 46 мм выше, чем у PX2 Wildtrak / XLT, это на 46/2 = 23 мм больше клиренса… но Ford указывает, что у стандартного Ranger 237 мм.Итак, 237 + 23 = 260 мм, а не 283 мм. И как показано на фото ниже, у стандартного Ranger нет 237 мм под дифференциалом, поэтому фактический клиренс Raptor будет больше примерно 240 мм, что на 40+ мм меньше, чем люди думают, основываясь на пресс-релизе Ford.

Итак, мы спросили, и Форд сказал нам, что «[когда] мы говорим о дорожном просвете, мы имеем в виду« зазор подрессоренной части », то есть все, что находится выше пружин, например, кузов и т. Д. Дифференциал будет классифицироваться как неподрессоренный зазор. Заявленный клиренс для Ranger Raptor составляет 283 мм и соответствует этому определению.”

Измерения под дифференциалом стандартного Ford Ranger PX2 XLT. Это примерно 210 мм. Может плюс-минус 5 мм, но это точно не 237 мм.

Другими словами, клиренс Форда — это не самая нижняя точка автомобиля, это какая-то другая точка. Вот скриншот из текущей брошюры Everest:

Там говорится, что ходовая часть и дорожный просвет одинаковы, что прямо противоречит требованиям ADR. Фактические размеры владельца ниже 225 мм.

Mitsubishi сообщает, что «MMAL использует определение ADR для дорожного просвета, и самая низкая точка зависит от конкретной модели, независимо от того, является это полноприводным автомобилем или нет.«Так и должно быть. Их определение дорожного просвета похоже на фактический клиренс.

Мы также спросили Jeep, и оказалось, что он также использует дорожный просвет в прямом смысле этого слова. Ниже представлен Wrangler 2017 года выпуска:

Измерение под штатным Jeep Wrangler модельного года 17. Измеренные 240 мм — это именно то, что должно быть в спецификациях Jeep. У Wranglers шины более высокие, чем у среднего 4 × 4.

Теперь для Mercedes-Benz. Со мной связался читатель из Швейцарии, у которого есть G-Wagen, и он был недоволен, что указанный размер дорожного просвета в 245 мм показался ему завышенным, поскольку его размер был больше похож на 230 мм.В местном отделе обслуживания клиентов Mercedes-Benz ему сообщили, что:

«Кроме того, дорожный просвет измеряется путем проведения дуги окружности через самую глубокую точку (дифференциал) и ширину колеи. Угловая точка дуги определяет дорожный просвет. Следовательно, клиренс не соответствует самой глубокой точке автомобиля »

Что, на мой взгляд, странно, это все равно что сказать, что наше определение длины автомобиля не включает бамперы.

Беглый взгляд на веб-сайт Mercedes-Benz Australia показывает G300CDI, автомобиль с двумя ведущими мостами с заявленным дорожным просветом 230 мм; впечатляет, учитывая, что на нем установлены шины 265/70/16, такого же диаметра, как и у большинства других 4X4.И еще более впечатляющим является то, что версия ute, Cab Chassis, имеет 252 мм, хотя и с немного более высокими шинами 265/75/16. Это еще 22 мм зазора, а с учетом ведущей оси это означает еще 44 мм диаметра шины. Тем не менее, шины не так уж велики, и вы не могли бы подумать, что тыква дифференциала стала меньше, особенно для автомобиля.

Я проверил в Mercedes-Benz размер 252 мм, и мне сказали: «Это правильно, а не опечатка. Имейте в виду, что на этой фигуре нет груза / лотка сзади.

Итак, ясно, что термин «клиренс» не используется должным образом и постоянно в обрабатывающей промышленности 4 × 4.

Одно большое заблуждение состоит в том, что я ошибаюсь, потому что не допускаю сжатия подвески под нагрузкой. И это от людей, говорящих о полноприводных автомобилях с хотя бы одной ведущей или цельной осью. Итак, чтобы объяснить, почему это не так:

Добавление веса к ведущей оси 4 × 4 не влияет на дорожный просвет, поскольку ведущая ось имеет неподрессоренную массу — шасси и кузов сжимаются на оси, но расстояние между ними дифференциал и масса остались прежними.Худшее, что может случиться, — это то, что шины немного сожмутся, но вы добавите давление воздуха, чтобы компенсировать это.

Если бы автомобиль был оборудован полностью независимой подвеской, то да, увеличение веса повлияло бы на дорожный просвет. Но даже этот аргумент неуместен, поскольку мы говорим здесь о незагруженных автомобилях.

Вот Nissan Patrol Y62 с независимой подвеской. Поскольку подвеска сжимается, дорожный просвет уменьшается — представьте, правая задняя подвеска тоже была сжатой.Сравните это с изображением в верхней части страницы, на котором изображена ведущая ось Ford Ranger — нагрузка на эту твердую ось не изменит дорожный просвет.

Вот мой Ranger с независимой подвеской спереди и ведущей осью сзади:

Подвеска, подобная Ranger выше, известна как IFS, или независимая передняя подвеска. В этих случаях, как правило, передняя ось с независимой подвеской имеет немного больший зазор, чем задняя ведущая ось.По мере увеличения веса автомобиля два зазора имеют тенденцию выравниваться. Но опять же, весь аргумент о весе автомобиля спорен, поскольку мы измеряем дорожный просвет без груза.

Хорошо, хватит фона. Вот совет.

Что вам нужно для туристического внедорожника 4 × 4, так это дорожный просвет 220 мм или больше. Вы можете работать с меньшими затратами — у Great Wall Steed, на котором мы проехали на Simpson, было 170 мм, и, хотя он царапался, мы никогда не застревали и не нуждались во втором заходе. Больше тоже хорошо, так как полноприводные автомобили с независимой передней и задней подвеской, такие как Nissan Patrol Y62 и Land Rover Discovery, предлагают до 280 мм, последнее зависит от режима пневматической подвески.

Чтобы проверить дорожный просвет, просто достаньте рулетку и проверьте сами, так как это трудно сказать по спецификациям, и вам могут сказать все, что вы хотите услышать, кем-то, кто может даже поверить, что они понимают вопрос.

Подъем подвески увеличит клиренс только в том случае, если автомобиль имеет независимую переднюю и заднюю подвески, например, Pajero, R51 Pathfinder и Y62 Patrol. Это не изменит дорожный просвет на любом автомобиле с одной или несколькими ведущими осями — все, что он делает, это поднимает шасси и кузов немного выше, что имеет определенные преимущества, но клиренс не входит в их число.И да, фанатики ведущей оси, это статический зазор, а не динамический, но мы говорим здесь о статических измерениях, так что отложите всю дату подвески live-vs-indie на другой раз, точно так же, как сторонники пленочных камер еще не полностью бороться против изменений.

Использование более высоких шин увеличивает дорожный просвет любого автомобиля 4 × 4, и это одна из причин, почему это так. Дорожные правила для этого постыдно несовместимы между штатами и неправильно понимаются в отрасли, но может быть законным использование более высоких шин, и в этом случае увеличение еще на 25-50 мм или около того в среднем 4 × 4 нормально, и вы получить половину этого дополнительного диаметра в качестве дорожного просвета.Еще 10мм того стоит.

Пришло время всем производителям внедорожников правильно измерить дорожный просвет в соответствии с определением ADR и указать только его в своих пресс-релизах и спецификациях. О, и, может быть, также прекратите вводить людей в заблуждение относительно рейтингов буксировки. Все, что нам нужно, — это немного реалистичного мышления в технических характеристиках, чтобы отразить, что владельцы 4 × 4 и те, кто буксирует их, делают с ними изо дня в день.

Получайте такие и другие статьи, даже не отрывая пальца.Просто зайдите на нашу страницу Facebook